2015 er slut, hvilket betyder, at det er tid til at gøre status over arbejdet i det russiske militær-industrielle kompleks og sammenligne dem med resultaterne fra sidste år. Ifølge forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation blev der inden for rammerne af statsforsvarsordren leveret 7% mere militært udstyr i år end tidligere, og selve leverancerne blev gennemført med 96% (95% i 2014). For at få et mere komplet billede er det nødvendigt at være opmærksom på visse kategorier af militært udstyr.
Luftfartsudstyr - mindre end sidste år
I 2015 modtog de russiske luftfartsstyrker (VKS) 243 fly og helikoptere, hvilket er lidt mindre end i 2014, da tropperne modtog 277 fly. Det skal tages i betragtning, at dette tal også tager hensyn til det udstyr, der har gennemgået modernisering, og ikke kun er bygget fra bunden. Hvis vi kun tager nye produkter, modtog luftfartsstyrkerne sidste år rekordmange fly - 108 enheder.
Læs mere: Frigivelsen af militærfly i Rusland indhentede Sovjetunionens indikatorer i 1980'erne og overhalede USA
I år er beregningen noget kompliceret af den mindre mængde information: det er muligt at tale med sikkerhed om leverancer af 18 Su-30SM multifunktionelle krigere, 4 Su-30M2 (ifølge planer, 5, muligvis er åben information ufuldstændig), 18 frontlinje Su-34 bombefly (2 over planen), ikke mindre end 6 Su-35'er (selvom der ifølge planen var 14, er det muligt, at der ikke forekom officielle oplysninger om overførsel af nogle af dem), mindst 6 lette MiG-29SMT (R) / UB (R) jagere (muligvis 8), 12 træning-kampfly Yak-130, 1 militært transportfly Il-76MD-90A, 1 An-148-100E (muligvis 2). I alt er der 66-78 fly. Det vil sige, at selv i det mest gunstige tilfælde blev der produceret 30 færre biler (27% mindre). Årsagerne til dette er forskellige: Kontrakterne for Su-35S er ophørt (en ny kontrakt på 48 fly er endnu ikke underskrevet), og det luftfartsselskabsbaserede MiG-29K, An-148 og An-140 fly er problematisk for producere uden samarbejde med Ukraine, var der nogle vanskeligheder med Yak-130 import substitution. Ikke desto mindre er resultatet stadig ikke dårligt i betragtning af de økonomiske problemer og spørgsmålet om etablering af produktionen af lokale komponenter.
Hvad angår helikopterteknologien, er der færre detaljerede data i år, men tilsyneladende har antallet af producerede helikoptere ikke ændret sig meget. Hvad angår moderniseringen af det eksisterende udstyr, forbliver dets tempo på et højt niveau.
Strategiske atomkræfter - aktivt genopfyldning, som før
I 2015 modtog "atomtriaden" 35 interkontinentale ballistiske missiler (ICBM'er)-heraf formodentlig 24 landbaserede RS-24 Yars og resten-R-30 Bulava, som er udstyret med Project 955 Borey ubåde. Sidste år blev 38 ICBM'er bygget, heraf 16 Yars og 22 Bulava. Der er således ingen problemer eller væsentlige ændringer på dette område - intet land i verden er endda tæt på sådanne indikatorer. Hvis det nuværende tempo opretholdes, vil der i 2022 kun være moderne ICBM'er i tjeneste med Den Russiske Føderation.
Sammen med konstruktionen af nye ICBM'er modtog de strategiske styrker også opgraderede bombefly-2 Tu-160M, 3 Tu-95MS og 5 Tu-22M3. Søværnet modtog to Project 955 Borey ubåd missilbærere, der hver havde 16 Bulava ICBM'er.
Produktionen og moderniseringen af jordudstyr forblev på omtrent samme niveau som sidste år, for eksempel blev der stadig modtaget 2 brigadesæt Iskander-M missilsystemer. I alt er op til 1.172 pansrede køretøjer (kampvogne, infanterikampe, pansrede mandskabsvogne, pansrede køretøjer), 148 missil- og artillerisystemer og op til 2.292 køretøjer blevet moderniseret og bygget. Hovednyheden var pansrede køretøjer i en ny generation, hvis præproduktionspartier blev vist på Victory Parade den 9. maj i Moskva. T-14-tanken og T-15 tunge infanterikampkøretøj bygget på Armata-bælteplatformen, BMP- og pansrede mandskabsvogn baseret på Kurganets-25-bælteplatformen, Boomerang-pansrede mandskabsvogn, Koalitsiya-SV 152-mm selvkørende haubits blev demonstreret …
Luftforsvarsvåben blev også modtaget i det planlagte beløb.
Læs mere: Nye pansrede køretøjer på sejrsdagen: grundlaget for de russiske landstyrker i et halvt århundrede
Militær skibsbygning er den mest sårbare industri
Den russiske flåde modtog i 2015 2 dieselelektriske ubåde fra projekt 636.6 "Varshavyanka" (1 i 2014), 2 atom missilbærere fra projekt 955 "Borey" (1 i 2014), to små missilskibe fra projekt 21 631 og andre skibe: i alt 8 overflade og 16 støttefartøjer.
Desuden er statstestene af patruljeskibet i projekt 11 356 "Admiral Grigorovich" (tages i brug i februar 2016) blevet gennemført. Yderligere to skibe af denne type vil blive taget i brug i 2016. Men et stort problem er forbundet med dem - ukrainske kraftværker blev installeret på skibene i dette projekt, så skæbnen for yderligere 3 skibe under opførelse er noget vag, selvom det blev besluttet at genoptage deres konstruktion.
Generelt kan flåden være mest påvirket af den økonomiske krise og sanktioner: industrien var i en meget vanskelig tilstand, store overfladeskibe var ikke blevet bygget i mange år, så de vil sandsynligvis "spare" budgetmidler, sandsynligvis på skibsbyggere. Afhængighed af ukrainske og tyske kraftværker, som nu ikke kan købes, er også et ret vanskeligt problem.
Sanktioner og "billig olie" kunne ikke alvorligt skade det russiske militær-industrielle kompleks
Hovedkonklusionen er, at vestlige sanktioner og den økonomiske krise i 2 år ikke radikalt kunne påvirke det russiske militærindustrielle kompleks - nogle problemer dukkede op i visse industrier, hvoraf mange allerede er blevet løst, mens andre skal løses (f.eks. Ingenting er "utroligt" kompliceret er der ingen analoger til ukrainske skibskraftværker i Den Russiske Føderation, simpelthen fordi det er sovjetiske udviklinger, derfor er det et spørgsmål om tid). Ikke desto mindre vil de næste 2-3 år være meget vejledende, primært på grund af problemer i økonomien. Den militære-industrielle komplekss prioriterede opgave er at gennemføre det statslige våbenprogram frem til 2020. Det er resultaterne fra 2016, 2017 og 2018, der vil vise os, om den russiske forsvarsindustri vil være i stand til at følge med det nuværende tempo. Derudover er det nødvendigt aktivt at arbejde på det statslige oprustningsprogram frem til 2025 (dets vedtagelse er blevet udskudt på grund af den uforudsigelige økonomiske situation i landet).
