Det er svært at overvurdere betydningen af det indiske MMRCA -udbud på 10 milliarder dollars, da det menes, at vinderen af buddet får mulighed for at producere deres krigere i yderligere ti år med mulighed for at modtage nye ordrer, og taberne vil begrænse produktionen af deres kampfly (indsendt til udbuddet) i midten af dette årti., for F-35s æra kommer.
Det amerikanske selskab Boeing tilbyder det indiske luftvåben sin F / A-18E / F Super Hornet, og dens største rival Lockheed Martin er F-16IN Super Viper, som faktisk er F-16 Block 60. Den svenske SAAB tilbyder Gripen IN, den franske Dassault, der kæmper om den første eksportordre til Rafale-jageren, Eurofighter lokker indianere med Typhoon-jageren, den mangeårige indiske forsvarspartner Rusland tilbyder en radikalt moderniseret version af MiG-29-jageren-MiG-35.
Ifølge repræsentanter for det indiske luftvåben er alle tekniske vurderinger afsluttet, og den næste fase, der følger efter afslutningen af Aero India 2011 -udstillingen, vil være åbningen af kommercielle pakker med konkurrerende virksomheder om, hvilket de tilbyder de laveste økonomiske omkostninger. Baseret på tekniske og økonomiske parametre vil outsidere blive screenet og shortlistet. Men fighteren i sig selv løser ikke alle spørgsmål, dette er emnet for stor politik. Det kan vare indtil slutningen af dette år at identificere vinderen.
Jagerflyene, der deltog i udbuddet, blev undersøgt for at overholde de 660 krav fra det indiske luftvåben, produktionsvirksomhederne leverede teknisk dokumentation til deres fly, hver i volumen på 5000-6000 sider. Flyet blev testet på baser i forskellige klimazoner i Indien (Bangalore - troperne, Gilesimer - ørkener, Leh - Tibet -bjerge).
Hvad angår den mest sandsynlige kandidat til tilbagetrækning fra buddet, betragtes det som den russiske MiG-35. Faktum er, at det indiske luftvåben allerede har den største flåde af russiske kampfly. I 2010 købte Indien yderligere 40 Su-30MKI-krigere, hvilket kan ses som en slags betaling for MiG-35-outsideren. Desuden husker Indien stadig at være alt for afhængig af Rusland for logistik, da Sovjetunionen kollapsede i begyndelsen af 1990'erne. Denne begivenhed forårsagede et sammenbrud i levering af reservedele til flåden af MiG -krigere.
Med hensyn til USA er der bekymring over den mulige sanktion, som det skete i 1998, hvor Indien testede atomvåben. En pensioneret officer, der dengang tjente som juniorløjtnant og helikopterpilot i den indiske flåde, siger:”De amerikanske sanktioner gjorde et meget dybt indtryk. På det tidspunkt sendte vi flere helikoptergear til Storbritannien til reparation, men under pres fra amerikanerne accepterede briterne ikke disse mekanismer, og det var meget smertefuldt for mig at se, hvordan vi mistede vores operationelle evne til at bruge disse helikoptere.”
Lockheed Martin F-16IN Super Viper
F-16IN (F-16 Block 60) jagerflyet er udstyret med en Northrop Grumman APG-80 aktiv faset array-radar og en General Electric F110-132A motor. Flyet foretog mere end 100 tusinde sorteringer, antallet af luftslag med fjendtlige fly er 72-0 (ingen gik tabt). Mere end 4.000 fly af denne type er blevet bygget, hvoraf 928 blev produceret af udenlandske selskaber under en amerikansk licens, så at øge produktionen af disse fly vil ikke være et problem.
Dassault Rafale
Jagerflyet har vist sig godt under kampoperationer i Afghanistan. Dens forgænger, Mirage-2000, deltog med succes i konflikten i højder i Kargil med Pakistan i 1999.
Boeing F / A-18E / F Super Hornet
Boeing meddelte i slutningen af oktober 2010, at dets fly har den bedste chance for at vinde udbuddet. En af dens potentielle fordele er General Electric F414 -motoren, som vil blive brugt i den nye ændring af den indiske Tejas MkII -lysjager. Derudover inviterede virksomheden Indien til at deltage i oprettelsen af en variant af Super Hornet med konforme brændstoftanke, interne våbenrum og udstyret med andre avancerede systemer.
SAAB Gripen IN
Grundversionen af jagerflyet er i tjeneste hos luftstyrkerne i Sverige, Ungarn og Sydafrika. Ligesom Super Hornet drives den svenske jagerfly af en General Electric F414 -motor, der vil blive brugt på Tejas MkII. Gripen var oprindeligt designet til at blive brugt fra motorvejene, da en "stor nabo" angreb landet ville fratage det svenske luftvåben dets flyvepladser. Styrker er også de lave omkostninger ved enkeltmotorflyet, Sveriges fuldstændige åbenhed over for teknologioverførsel og kampflyets robuste design.
Ofurofighter Typhoon
Konsortiet tilbyder Indien status som en fuld partner i programmet, garanterer en "ambitiøs" teknologioverførsel og annoncerer sit jagerfly som et kampfly, der er i stand til samtidigt og lige så effektivt at udføre luft-til-luft og luft-til-overflade-missioner. Indien vil have en andel af det efterfølgende kampflysalg.
RSK MiG-35
Tidligere kendt som MiG-29OVT, er denne jagerfly annonceret som et generation 4 ++ fly. Flyet kan bære våben på ni eksterne hardpoints og tjene som tankskib. Efter anmodning fra klienten kan MiG-35 udstyres med et motoraspektstyringssystem til alle aspekter.
