Tankenhed i marts, september 1935. For at øge den operationelle mobilitet fra februar i år i mekaniserede korps blev højhastigheds-BT, som erstattede T-26, hovedkøretøjet. Hvert mekaniserede korps i staten 1935 bestod af 348 BT.
Den 9. juni 1940 godkendte NKO i USSR S. K. Timoshenko planen for dannelse af mekaniserede korps og forelagde sine forslag for Council of People's Commissars i Sovjetunionen. Den 6. juli 1940 udstedte USSR Council of People's Commissars et dekret nr. 1193-464ss, hvor det stod:
Rådet for Folkekommissærer i USSR beslutter:
1. At godkende organiseringen af et mekaniseret korps bestående af to tankdivisioner, en motoriseret division, et motorcykelregiment, en lufteskadron, en vejbataljon og en korpskommunikationsbataljon. For at give det mekaniserede korps en luftbrigade bestående af 2 kortdistance- og et jagerflyregimenter.
2. Godkende organiseringen af en mekaniseret korps panserdivision og en separat pansret division bestående af:
a) 2 tankregimenter, en bataljon tunge kampvogne (i hver), 2 bataljoner mellemstore kampvogne og en bataljon flammekastertanke i hvert regiment;
b) et motoriseret regiment bestående af 3 riffelbataljoner og et 6-kanons batteri regimentartilleri;
c) et artilleriregiment bestående af 2 divisioner: en division på 122 mm haubits og en division på 152 mm haubits;
d) luftfartsbataljon, rekognosceringsbataljon, brobataljon og bageste serviceenheder …
3. At få en motoriseret division i sammensætningen og organisationen godkendt ved dekret fra forsvarsudvalget af 22. maj 1940 nr. 215ss.
4. Sådan godkendes antallet af ansatte:
a) kontrol af et mekaniseret korps med et motorcykelregiment for fredstid - 2662 mennesker og for krigstid - 2862 mennesker;
b) en tankafdeling for fredstid - 10.943 mennesker og til krigstid - 11.343 mennesker:
c) en motoriseret division i fredstid - 11.000 mennesker, til krigstid - 12.000 mennesker. 5. I alt har Den Røde Hær 8 mekaniserede korps og 2 separate tankdivisioner, i alt 8 mekaniserede korpsafdelinger med et motorcykelregiment og korpsenheder, 18 tankdivisioner og 8 motoriserede divisioner …"
De eksisterende tankbrigader, hovedsageligt i grænsemilitære distrikter, blev rettet mod dannelsen af tankdivisioner. Motoriserede divisioner blev oprettet på basis af riffeldivisioner. Personale og kommandopersonale kom fra opløste kavaleriedivisioner og korps.
Hvert mekaniserede korps havde, når de var fuldt udstyret, en enorm slagkraft. Ifølge personalet i 1941 skulle det have 36.000 mennesker, 1031 tanke (120 tunge, 420 medium, 316 BT, 17 lette og 152 kemiske), 358 kanoner og morterer, 268 BA-10 pansrede køretøjer, 116 BA-20.
BT-5 LenVO under vinterkørselstimer. Til venstre er en kommandotank med en radiostation. Vinter 1936
Søjle T-26 standser. Forude er tanke af 1933-modellen udstyret med en 71-TK-1 radiostation. Med stigningen i deres antal i tropperne begyndte sådanne kampvogne ikke kun at blive brugt som kommandotanke, men også som almindelige linjetanke. Leningrad Military District, april 1936
Hovedformen for ansættelse af det mekaniserede korps i en defensiv operation blev anset for at være påføring af kraftige modangreb for at ødelægge de fjendtlige grupperinger, der havde slået igennem. Den håndgribelige "svimmelhed med succes", der blev læst i disse planer, underordnet strategien om en præventiv strejke, blev et par måneder senere til en tragedie. De fleste af de mekaniserede korps var en del af de dækkende hære, der var deres vigtigste slagkraft. Resten var underordnet distriktet og udgjorde en reserve af frontchefer i tilfælde af krig. Denne omorganisering, der var designet til at give Den Røde Hær en hidtil uset kraftfuld slagstyrke, viste sig i sidste ende at være uden succes både i sin utide (på tærsklen til krigen) og i umuligheden af hurtigt at færdiggøre den med de tilgængelige ressourcer. Selve ideen blev til en langvarig periode med reorganisering, rotation af mennesker og udstyr, hvilket førte til et fald i kampberedskabet for allerede etablerede enheder og formationer. Det bedste på randen af krig viste sig at være det gode fjende.
Inspektion og tankning, inden du går ind i paraden. I drift - BT -5 med svejsede (i forgrunden) og nittede, mere kantede tårne. Maj 1934
BT-5 med fjernet pistol og uden skærme trækker skiløbere. Vinter, 1936
Tempoet for indsættelse af mekaniserede korps var meget højt, hvilket forårsagede mange problemer. På grund af manglen på nye kampvogne måtte de tages fra tankbataljoner fra riffeldivisioner og tankregimenter i kavaleridivisioner, og fratage disse formationer deres vigtigste slagstyrke. Som G. K. Zhukov indrømmede i sine erindringer, "beregnede vi ikke vores tankindustris objektive kapacitet. For at udstyre det nye mekaniserede korps var det nødvendigt med 16,6 tusinde kampvogne af kun nye typer og kun omkring 32 tusinde kampvogne. Under næsten alle forhold der var ingen steder at få det, der manglede teknisk og kommandopersonel. " Ni korps syntes små til kommandoen i Den Røde Hær, selvom hvis de var bemandet, ville de mere end to gange have overgået de tyske tankstyrker i antallet af køretøjer og kunne bestemme resultatet af enhver kamp. Men i stedet for at udstyre det eksisterende mekaniserede korps og deres kampdistribution i februar 1941 udviklede generalstaben en endnu bredere plan for dannelsen af pansrede og mekaniserede tropper, som sørgede for oprettelsen af yderligere 21 korps.
BT-7 i øvelsen. På skærmene er træsveller, der ofte bruges til selvtrækkende og liggende på blødt underlag. På tårnpladen ligger et "lys" - en ekstra affjedringsfjeder. 1936 g.
T-26 ved triumfkolonnen inden starten af 1. maj-paraden i 1934 i Leningrad.
Stalin støttede ikke umiddelbart denne plan, og godkendte den først i marts 1941. Fra april 1941 begyndte den massive indsættelse af nye mekaniserede korps, for hvilke der ikke var kampvogne, ingen kommandopersonale eller uddannede tankskibe. Personalet blev hastigt omskolet fra andre kampvåben, hvilket ikke havde den bedste effekt på niveauet for nypræsterede besætninger, som modtog sparsom øvelse i drift af kampvogne. Til denne proces var de resterende tankbrigader og nogle kavaleridivisioner involveret (for eksempel blev den 27. MK SAVO oprettet på grundlag af den 19. cd). Men hvis gårsdagens artillerimænd, signalmænd og chauffører alligevel var egnede til rollen som gunners og chauffør-mekanikere, så var der simpelthen ingen at udpege til ledende stillinger (det var da konsekvenserne af tidligere års”udrensninger” påvirkede). Kommandofærdigheder, erfaring og ansvar blev smedet af mange års praksis, og på tærsklen til krigen forblev selv de førende afdelinger, herunder operationelle og rekognoseringsafdelinger, underbemandet i mange hovedkvarterer (dette var tilfældet i 15., 16., 19. og 22. mekaniserede korps).
Kommandopersonale blev uddannet af Military Academy of Mechanization and Motorization (WAMM) i Moskva og etårige kurser på det. For at uddanne kommandoen og det tekniske personale på mellemniveau blev netværket af ABTV -uddannelsesinstitutioner udvidet. I 1941 omfattede det Frunze Oryol, 1. Kharkov, 1. og 2. Saratov, 1. Ulyanovsk tank, Kiev tank-teknisk, Pushkin auto-teknisk, Gorky auto-motorcykel, Poltava traktorskole. I februar-marts 1941 blev Kazan, Syzranskoe, Chkalovskoe, 2. Ulyanovsk, 3. Saratov tank, Ordzhenikidzegradskoe auto-motorcykel, Kamyshinskoe traktorskoler indsat.
Lille amfibietank T-37, taget i brug den 11. august 1933 som en tank til rekognosceringsenheder. På billedet - en tidlig udgivelse T -37A uden skærme.
T-37A om øvelserne i det 5. mekaniserede korps dem. Kalinovsky. Moskvas militære distrikt, maj 1936
Men på trods af alle bestræbelser var problemet med kommando og teknisk personale meget akut. Her er dataene om nogle formationer for juni 1941: i 35. TD i 9. MK KOVO, i stedet for 8 tankbataljonschefer, var der 3 (bemandet 37%), kompagnichefer - 13 i stedet for 24 (54, 2%), delingschefer - 6 i stedet for 74 (8%). I den 215. MD manglede den 22. MK KOVO 5 bataljonschefer, 13 kompagnichefer, bemanding med juniorkommandopersonel - 31%, teknisk - 27%. Det 11. mekaniserede korps i det vestlige militærdistrikt blev forsynet med kommandopersonel med 36%. I 1940-1941. Stalin besluttede endda at frigive nogle af de undertrykte chefer fra lejrene og sende dem til det mekaniserede korps. Så K. K. Rokossovsky fra en fange blev chef for det 9. mekaniserede korps i KOVO.
På grund af den hurtige implementering af mekaniserede korps var det ikke muligt at organisere kampkoordinering af enheder og underenheder. I december 1940 talte chefen for ABTU YN Fedorenko på et møde med den øverste kommanderende stab i Den Røde Hær: "I år udarbejdede korpset og divisionerne spørgsmålene om at komme ind i gennembruddet og offensiven, men dette er bare en introduktion, ingen kampinteraktion og solidaritet i disse spørgsmål. endnu ikke ". Forberedelsen af et tankselskab i et defensivt og offensivt slag skulle først være afsluttet i maj-juni 1941, og koordineringen af regimentet, divisionen og korpset var planlagt på et senere tidspunkt.
Ved begyndelsen af den store patriotiske krig blev 29 mekaniserede korps dannet med varierende grad af bemanding.
1. maj parade på Den Røde Plads. 1936 g.
Tabel nr. 1. Mekaniserede korps i Den Røde Hær
De fleste af de mekaniserede korps havde ikke den nødvendige mængde våben og militært udstyr. Bemandingsniveauet i midten af juni 1941 var 39% for biler, 44% for traktorer, 29% for reparationsfaciliteter og 17% for motorcykler.
Følgende tabel fortæller om den kvantitative sammensætning af tankparken af mekaniserede korps:
I andre kilder er der forskellige tal. Så ifølge Vladimirsky var der i den 9. MK KOVO 300 kampvogne, i den 19. MK - 450, i den 22. MK - 707. Som du kan se, er forskellen ret stor.
Tabel nr. 2. Den kvantitative sammensætning af tankflåden af mekaniserede korps i midten af juni 1941
Fejrer årsdagen for oktoberrevolutionen den 7. november 1940 i Leningrad …
Det største antal tanke var i KOVOs mekaniserede korps, der fuldt ud svarede til Stalins synspunkt, at tyskerne i tilfælde af krig ville levere hovedslaget i Ukraine. Derfor blev den sydvestlige retning betragtet som den vigtigste. Det 4. og 8. mekaniserede korps havde omkring 600 KB og T-34 alene og mere end 1.000 kampvogne af andre mærker.
Mange problemer blev forårsaget af mangfoldigheden af korpsets tankflåde. Mange biler blev afbrudt, og der blev ikke længere produceret reservedele til dem.
På grund af det faktum, at bemandingen af det mekaniserede korps blev forsinket, sendte generalstaben den 16. maj 1941 et direktiv til tropperne, hvorefter 50 tankregimenter for at styrke troppernes anti-tank kapaciteter de mekaniserede korps, før de modtog kampvogne, var bevæbnet med 76- og 45 mm kanoner og DT-maskingeværer til brug, hvis det var nødvendigt, som anti-tank regimenter og divisioner. Regimentet stolede på 18 45 mm kanoner, 24 76 mm kanoner, 24 maskingeværer. Men det var ikke muligt at implementere generalstabens direktiv før krigen begyndte, og det 17. og 20. mekaniserede korps i ZAPOVO, hvis tankregimenter skulle modtage anti-tank artilleri, blev generelt brugt i kampe som rifle-enheder.
… og i Moskva: STZ-5 artilleritraktorer med M-ZO haubitser bevæger sig langs Den Røde Plads.
Besætningen på BT-5 af deltagerne i konkurrencen "Stakhanovist tankers" i det 7. mekaniserede korps i Leningrads militærdistrikt renser kanonen efter affyring. December 1935
Udplaceringen af mekaniserede korps på tærsklen til krigen var fordelagtig for at udføre offensive operationer. På Bialystok -afsatsen var det 6., 11. og 13. mekaniserede korps, på Lvov -afsatsen - den 4., 8. og 15. MK, som gjorde det muligt i tilfælde af en konflikt at slå til i flankerne i Lublin -gruppen af tyskerne. 3. og 12. MK var tiltænkt aktioner mod Tilsit -gruppen. 2. og 18. MK udgjorde en trussel mod oliefelterne i Rumænien. Fra nord hang det 16. mekaniserede korps i den 12. armé og det mekaniserede korps med distriktets underordning KOVO over Rumænien. Imidlertid ændrede det tyske angreb situationen - dette arrangement af de sovjetiske tropper blev en fælde for dem selv.
Tabel nr. 3. Forholdet mellem staten og faktisk tilgængeligt antal kampkøretøjer, artilleri i mekaniseret korps den 13.-19. Juni 1941
Så 18 MK, der ligger på det annekterede Bessarabiens område, blev bogstaveligt talt presset ind i et "hjørne" mellem havkysten og den langstrakte Dniester -flodmunding. Med rumænernes og tyskernes afgang til Dnjestr ville 18 mikron være fuldstændig afskåret fra deres egen. Der var ingen krydsninger over flodmundingen, der nåede 30 km i bredden, selv flydende T-37 og T-38 (der var mere end 130 i det mekaniserede korps) turde ikke slippe igennem det, og korpset måtte trække sig næsten tilbage mod den nærliggende fjende. Efter en 100 km march langs sandet langs flodmundingen fortsatte korpset med at trække sig tilbage og accepterede det første slag kun en måned efter krigens begyndelse (i øvrigt gennemførte kommandoen i denne sektor af fronten i juni en vellykket modoffensiv operation).
BA-I og FAI pansrede biler efter øvelser. Kommunars artilleritraktorer er synlige i baggrunden.
Medium pansrede køretøjer BA-10 på Khreshchatyk i Kiev den 1. maj 1939
