For cirka en uge siden dukkede der igen op om det store russiske internets data om det igangværende arbejde med projektet om et lovende tungt flybærende kompleks, projekt 23000 "Shtorm". Flere dusin nyheder og analytiske kilder udtalte dette med henvisning til Nikolai Maksimov, leder af Institut for Skibsbygning og våben i Militær uddannelses- og videnskabeligt center for flåden i det russiske forsvarsministerium. Et lovende hangarskib med en forskydning på mere end 100 tusinde tons vil modtage et affyringssystem med 4 positioner, repræsenteret af et 2-springbrætskompleks og et kompleks af to elektromagnetiske katapulter, som vil give hangarskibet en unik luftvingeffektivitet, selv på de arktiske breddegrader. Den samme luftvinge (skibsbaseret jagerregiment), der består af 90-100 fly og helikoptere, kan i fremtiden modtage ikke kun lovende multifunktionelle MiG-29KUB-krigere udstyret med nye radarsystemer Zhuk-AE og Zhuk-AME, men også en lidt tungere dækversion af det lovende Su-57-flykompleks med forstærket chassis og flyramme. Valentin Belonenko, leder af overfladeskibs designafdeling i FSUE Krylov State Scientific Center, annoncerede for nylig den sandsynlige introduktion af PAK-FA i Shtorm luftfløj.
Hvis Belonenkos antagelse er bestemt til at blive legemliggjort "i jern", så vil Su-57K blive den første tunge multifunktionelle jagerfly i 5. generation i historien om luftfartsselskabsbaseret luftfart, fordi Lockheed Martin og Boeing i 1993 indskrænkede arbejdet med Raptor dækmodifikationsprojekt "Med variabel geometri af vingen AX (A / FX) til fordel for den billigere maskine F / A-18E / F" Super Hornet ", især da Rusland på det tidspunkt var i uro. Hvad der er bemærkelsesværdigt, vil den "overvældede" Su-57 åbne helt nye horisonter for Shtorm-skibsbårne jagerflyregiment med hensyn til etablering af flyvezoner og levere langdistanceangreb mod overflade- og kystmål i fjerntliggende dele af Verdenshavet, som opnås takket være 70-80% større kampradius end de amerikanske F-35B og F-35C. Men i dag kan alle sådanne refleksioner kun betragtes som drømme med en uklar fremtid, da det russiske forsvarsministerium endnu ikke har stillet krav ifølge erklæringen fra General Designer for United Aircraft Corporation PJSC Sergei Korotkov, foretaget for Interfax -agenturet til udvikling af en transportørbaseret version af Su-57.
I virkeligheden under hensyntagen til den tunge luftfartøjsførende missilcruiser pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov" med sit 279. separate skibsbårne jagerflyregiment, repræsenteret af Su-33 jagere med forældet højt specialiseret radar N001, til rådighed for den nordlige flåde, overfladekomponenten i den russiske flåde i I forbindelse med en global konflikt med de fælles væbnede styrker er NATO absolut ikke klar til at handle, selv i 2,5-3 tusinde km fra de russiske kyster. Faktisk vil fjendens flåder i den nærmeste fremtid have mindst 13 operative hangarskibe (10 Nimitz -klasse, 1 Jerald Ford -klasse, 1 dronning Elizabeth og 1 Charles de Gaulle), som har en luftfartskomponent på mere end 950 generation 4 ++ / 5 jagere (Super Hornets, Rafali og Lightning).
Indtil gårsdagens tale af den russiske præsident Vladimir Putin med en besked til Forbundsforsamlingen, var det ganske logisk at antage, at for bekæmpelse af anti-ubådsfly fra den russiske flåde eller for at udføre et kraftigt forebyggende anti-skibsangreb på et forstærket NATO AUG OVMS ud for Islands eller Skotlands kyst, dækning fra luftjagerflyet var påkrævet. Kosmiske kræfter. I det første tilfælde var luftforsvarsflyvning i stor efterspørgsel efter eskortering af Il-38N og Tu-142M4 anti-ubådsfly samt Tu-142MR Oryol repeaterfly, der opretholder kommunikation med strategiske missil ubådskrydsere eller MAPL gennem et ultralangt -bølge radiostation med 8, 6 -kilometer kabelantenne. I det andet tilfælde-til dækning af Su-34 og Tu-22M3, udførelse af åbningen af "anti-missil paraply" af fjendens AUG ved hjælp af anti-radar missiler X-58 og tunge højhastigheds anti-skib missiler X -32. Her er sandsynligheden for et luftmøde med de fjendtlige luftfartsbaserede jagereskadroner på vagt ekstremt høj.
Problemet var, at for ovenstående taktisk og langdistanceflyvning (herunder Su-34, Tu-22M3 og Su-35S / Su-57-dækning) nåede de sydlige grænser af Det Norske Hav, uden at brændstof-dyre flyver rundt i det skandinaviske Halvø, var der brug for et "gennembrud" luftforsvar for Finland, Sverige og Norge. Og denne opgave er ikke så enkel, i betragtning af at det svenske luftvåben er bevæbnet med omkring 100 lette multifunktionelle krigere JAS-39C / D "Gripen", hvoraf nogle er blevet opgraderet til MS20-versionen, hvilket betyder, at de er udstyret med de mest avancerede radarstationer med AFAR PS-05 / A Mk4 og i mere end halvandet år har båret MBDA "Meteor" ultra-langdistance "ramjet" guidet luft-til-luft-missil på ophængene. Desuden vil de svenske væbnede styrker i den nærmeste fremtid modtage fra USA de nyeste Patriot PAC-3 anti-missilsystemer, der er i stand til at arbejde både på ballistiske elementer i højpræcisionsvåben og på aerodynamiske mål i områder fra 30 til 80 hhv. km og højder op til 35.000 m. En øjeblikkelig og effektiv asymmetrisk reaktion var påkrævet på dominansen af NATOs luftbårne slagstyrker i Nordatlanten og på Middelhavets fjerne tilgange til Rusland, så Tomahawk -angreb kunne iværksættes mod strategisk vigtige mål i de vestlige og sydlige militærdistrikter.
Det var denne asymmetriske reaktion, som Vladimir Putin annoncerede under sin tale i den centrale udstillingshal i Manezh. Vi taler om det strategiske hypersoniske aeroballistiske missil "Dagger" (produktindeks er stadig ukendt), som er en fjern efterkommer af det sovjetiske taktiske angreb aeroballistiske missil Kh-15 ("Produkt 115"). I videoen til officiel brug, der blev præsenteret for forbundsforsamlingen, kan du se langdistanceinterceptoren MiG-31D3 med hale nummer "592" (serienummer 5902, "Produkt 01D3"), som blev den første Foxhound tilpasset til luftpåfyldning og kendt for sin flyvning over North Geographic og North Magnetic Poles under kontrol af testpilot Roman Taskaev og testnavigator Leonid Popov. Dette fly blev det første russiske jagerfly til at flyve over polerne takket være dobbelt luftpåfyldning.
Ved at analysere videomaterialet kan vi konkludere, at udformningen af fastgørelsespunkterne til "Dagger" -raketten involverer alle 4 ventrale ophængningsenheder beregnet til R-33 / C luftbekæmpelsesraketter, mens den anslåede længde af produktet svarer til 6,5- 7 meter, kropsdiameteren er omkring 1000-1100 mm. Missilets udseende ligner 9M723-1 Iskander-M operationelt-taktisk ballistisk missil, hvilket fører til den sandsynlige forening af Dagger og Iskander i mange luftfartsmoduler, herunder: et inertialnavigationssystem, et kontrolsystem (repræsenteret af en gyro -stabiliseret platform og en digital indbygget computer),et aktivt radartype styresystem (videoen viser en ARGSN radio-transparent fairing, muligvis et 9B918 produkt fra Radar MMC videnskabelig og produktionsforening), samt et kontrolkompleks baseret på aerodynamiske ror, en gas-jet-trykvektorafbøjning system, samt fire parrede (2- dyse) blokke med gasdynamisk kontrol.
På trods af den solide strukturelle lighed med Iskander drejer dolkens flyvepræstation sig om en størrelsesorden, der er bedre end 9M723 og X-15 tilsammen. Især ifølge Vladimir Putin er det nye luftaffyrede missilsystem i stand til at ramme mål med konventionel højeksplosiv fragmentering og atomkrigs "udstyr" i en afstand af 2000 km! Sådan en lang rækkevidde med så lille en størrelse opnås ved en høj-stratosfærisk opsendelse, der gør det muligt for raketten at undgå banens stigende gren i de tætte lag i troposfæren, som forbrænder en imponerende procentdel af kostbart brændstof. Dette klassificerer automatisk "Dagger" som et mellemdistance missil (RSD), og endda i en supermobil version! Et glimrende svar fra Moskva på den nylige godkendelse af den amerikanske kongres for en bevilling på 58 millioner dollars til udviklingen af et landbaseret mellemdistancemissil, er det ikke? Det mest interessante er i anden del af videoen.
Det aeroballistiske hypersoniske missil "Dagger" har en "kvasi-ballistisk" flyvebane i højder fra 35 til 50-80 kilometer eller mere, på grund af hvilket luftangrebsmidlerne er i stand til at overvinde næsten alle anti-missilforsvarssystemer over deres maksimale højde aflytningslinje. MIM-104F (Patriot PAC-3) og Aster-30 Block 1NT anti-missil missiler vil ikke kunne nå dolk på den marcherende højhøjdebane. Konklusion: lovende hypersoniske missiler affyret fra luftplatforme (taktiske krigere) over Leningrad -områdets område vil uden besvær kunne angribe den forstærkede AUG af NATO Joint Naval Forces i det nordlige Atlanterhav angivet i begyndelsen af vores gennemgang. Samtidig vil de svenske "Patriots" og "Gripenes" ikke være i stand til at modsætte sig noget til "Dagger" -raketten, der flyver i stratopausen eller termosfæren.
I umiddelbar nærhed af slagmarken, hvor fjendens flådeenhed er placeret, vil dolk falde inden for rækkevidden af RIM-161B / RIM-174 REAM anti-missilsystemer i Aegis-systemerne og AN / SPY-1D radarerne. Her vil til fordel for vores hypersoniske "hangarskibsmorder" blive spillet af sådanne fordele som en ultra-lille EPR (omtrent svarende til radarsignaturen for 9M723-1-missilerne i Iskander-M-komplekset), en enorm tilgangshastighed på 10.500 km / t (som fjerner dyrebare sekunder fra Aegis-operatørerne ved "fastspænding af målsporet" og "indfangning"), samt mulig implementering af luftfartsmanøvrer med overbelastning på mere end 30-35 enheder. Dette forhindrer det i at blive opfanget ikke kun på den nedadgående gren af banen i termosfæren / øvre stratosfære ved hjælp af eksoatmosfæriske kampstadier Mk 142, men også i tættere lag af atmosfæren ved hjælp af luftfartsinterceptormissiler RIM-174 ERAM ("Standard Missile-6 ") og RIM-162 ESSM, ude af stand til at operere på sådanne manøvrerbare mål. Amerikanerne drømmer måske ikke engang om at opsnappe "Dagger" på en indhentningskursus ved hjælp af "Standards", fordi dens hastighed er 2 gange højere end SM-6 og omtrent svarer til SM-3. Højdepunktet i den multifunktionelle aeroballistiske missil "Dagger" er dens evne til at angribe i en dykkervinkel på 90 grader, hvilket i høj grad komplicerer detektion af AN / SPY-1 radarsystemer, som har en mærkbart lavere højde af scanningsstrålen. Tilsyneladende kan produktet også bruges til jordbaserede radioemitterende / radiokontrastmål såsom "radar", "PU OTBR" osv.
