Processen med at placere et lokkemissil "MALD-J" på ophængningspunktet for en strategisk bombefly B-52H
Ifølge rapporten fra informations- og analyseressourcen "Military Parity" den 12. juli 2016, med henvisning til vestlige kilder, underskrev den amerikanske flåde en kontrakt på 35 millioner med Raytheon-virksomheden om modernisering af ADM-160 "MALD-J" lille lokkedue / elektroniske krigsførende droner. … Efter at have taget fart for første gang for 17 år siden blev prototypen på lokke- / simulatorraketten konstant forbedret, på grund af hvilken den nuværende ændring har en 2 gange større flyvning (fra 450 til 925 km) samt en mere avanceret elementbase i RER- og EW -komplekset. De første oplysninger om erhvervelsen af operationel beredskab for et lovende lokkemissil kom til medierne flightglobal.com den 16. december 2014, da den taktiske luftfart fra United States Marine Corps med succes testede den nyeste version af produktet. Og nu laves der utroligt store indsatser på MALD-J-programmet i US Air Force, Navy og ILC, nogle gange endda når man så strategisk vigtige projekter som JASSM-ER / LRASM, fordi missilet er planlagt til at blive brugt i de mest kritiske luftoperationer. herunder SVKNO, hvor fjendens luftforsvars- og missilforsvarssystemer er i stand til helt eller delvist at stoppe den amerikanske flåde og luftvåbnets MRAU, når sidstnævnte bruger standardtyper af højpræcisionsvåben.
"MALD-J", på den anden side, bør komplicere arbejdet i jorden og luftbårne AWACS og RER i en sådan grad, når computingsfaciliteterne til overvågningsradarsystemer, luftbårne radarer fra jagerfly og luftforsvarsmissilsystemer vil blive overbelastet, og deres operatører er psykisk deprimerede på grund af det enorme antal luftbårne simulatorer af amerikansk luftfart, som vil overstige kapaciteten på enhver form for moderne radar.
Ja, dette koncept er virkelig en af de vigtigste nøgler til en vellykket militær operation, men er dette missil lige så perfekt som marketing- og salgsafdelingen i Raytheon gør det?
"UDVALG" AF MÅLKANALER OG GENNEMFØRELSE AF EW ER KUN HALVED, NÅR MODERNE RER -SYSTEMER KOMMER IND I SPILET
"MALD-J's" evne til at "stjæle" vigtige mål- / målretningskanaler for multifunktionelle radarer (belysning og vejledning) og overvågningssystemer skaber virkelig store vanskeligheder ved beregninger af selv moderne luftfartøjsmissilsystemer samt AWACS-flyoperatører, da en "smart" dronesimulator meget præcist kan gentage den effektive spredningsoverflade på de fleste moderne luftangrebsvåben, hvilket perfekt forvirrer radarens valgmuligheder. Men reel effektivitet fra de nye amerikanske "lokkefugle" kan kun opnås i forbindelse med strategiske krydsermissiler af typen Tomahawk samt taktiske AGM-158A / B og Taurus, som kan følge målet, kun styret af GPS-modulet og eget INS med brug af termisk-optiske korrelationssensorer. Muligheden for autonom flyvning med passive bane-navigations- og styringssystemer tyder på, at disse missiler ikke bruger aktiv radarstyring og på ingen måde adskiller sig fra ADM-160 "MALD-J" EPR, der simulerer dem. En helt anden situation observeres under brugen af "MALD-J" til at simulere taktiske og strategiske fly.
Krydstogtsraketter "MALD-J" udføres i et kompakt vinkelskrog med en længde på godt 2 m lavet af kompositmaterialer. Der er en radiogennemsigtig kåbe, under hvilken en passiv antenne af RER-komplekset og en multifrekvensemitter af reflekterede simulerende elektromagnetiske bølger på millimeter-, centimeter-, decimeter- og målerområder er installeret med en kraftig forstærker. Inden simulering af en bestemt frekvens og effekt af emitteren, som svarer til typen af fjendens bestrålingsradar og det indstillede RCS-niveau for at simulere "MALD-J", identificerer og gemmer lokkemissilets RER-antenner om bord parametrene for bestrålingssignalet, hvorefter dataene sendes til den genererende enhed. Som følge heraf vises målmarkører svarende til EPR for et forudvalgt fly (F-15SE eller F-22A "Raptor") på fjendens radarindikatorer. Men alt dette er kun før jagerens radar ombord, REP -komplekse og taktiske informationsudvekslingssystemer tændes.
Disse kompleksers funktionsmåde er meget mere forskelligartede end spektret af de simulerede emissioner fra MALD-J-senderen, som let opfanges og vælges af moderne elektroniske rekognoseringsmidler, herunder Tamara og Valeria jordkomplekser samt Tu -214R luftsystemer. Alle disse midler har moderne edb -baser med fysiske drev, hvor en regelmæssigt opdateret liste over fjendtlige emitterende systemer (radar, kommunikation, elektronisk krigsførelse, radiohøjdemålere osv.) Er installeret, og derfor vil det være ganske muligt at skelne mellem ADM -160 fra en jagerfly, der vil kræve, at NATO's fælles styrker bekæmper luftfart på tidspunktet for at komme ind i zonen for sandsynlige handlinger for vores SRTR'er, for at være i radiostille med elektronisk krigsudstyr og luftbårne radarer slukket, kun modtage en taktisk "billede" fra fjerntliggende RTR -faciliteter. Men under forhold, hvor vores luftvåben har maskiner som Su-35S og Su-30SM, vil de slukkede radarer fra amerikanske krigere føre til uundgåeligt nederlag.
Antennestolpe SRTR "Valeria" med en cirkulær passiv PAR er placeret på en teleskopisk hydraulisk bom med en højde på mere end 20 m, hvilket giver yderligere muligheder for at detektere lavhøjde radioemitterende luftgenstande i en afstand på 35-40 km
Denne kendsgerning viser, at "MALD-J" i forhold til efterligning af taktisk luftfart er et temmelig ineffektivt ubemandet flykompleks, hvis drift hurtigt kan beregnes på baggrund af frekvensdiversiteten og udsender komplekser af moderne jagerfly og bombefly. Men amerikanerne fortsætter med at kæmpe for et ambitiøst program, og her spiller de netværksorienterede muligheder for udstyret fra de amerikanske multirollejagere fra 4 ++ / 5 generationerne. Det højeste netværkscentriske niveau i dag observeres i US Navy og Air Force-enheder udstyret med F-35A / B / C, F / A-18E / F / G og F-22A multifunktionelle jagerfly og de luftfartsselskabsbaserede fly af flåden har for nylig modtaget et godt forspring med hensyn til systemisk forbindelse. Mens Raptors har en standard Link-16 kommunikationsbus, dækket F / A-18E / F, Growlers, F-35B / C og E-3D, i overensstemmelse med begreberne marineluft og anti-skibsforsvar NIFC-CA og ADOSWC modtager specialiseret kommunikationsudstyr med MADL (Small Data Pipe) og TTNT (Link-16 / CMN-4 subchannel) kanaler.
TTNT -radiokanalen er placeret i decimeterbølgelængdeområdet og kan fungere effektivt over flere hundrede kilometer. Forestil dig situationen: der er en eskadron af Super Hornets, der bærer omkring 30 MALD-J'er og flere anti-skib LRASM'er. Opgaven er at bryde igennem luftforsvarets KUG / AUG fra den kinesiske flåde med den efterfølgende ødelæggelse af Type 52D EM, der dækker hangarskibet. For at skabe en overraskende effekt vil F / A-18E / F henvende sig til den kinesiske AUG med radaren slukket, samtidig med at der lanceres et par dusin MALD-J'er for at "indlæse" skibets luftforsvarssystemer og efterligne EPR for begge Super Hornets og anti-skib missiler. LRASM ". Mens lokkemissiler vil stige til en højde, der er tilgængelig for påvisning af kinesisk generel skibsradar og radar, vil ægte F / A-18E / F med kampskibsmissiler udføre et angreb og derefter enten deltage i luftkamp med dækbaseret J-15S, eller begynd at vende tilbage til hangarskib baseret. Naturligvis, før MALD-J nærmer sig i en afstand på mindre end 25 km, vil operatørerne af de kinesiske luftforsvarsmissilsystemer ikke være i stand til at genkende fraværet af de amerikanske Super Hornets og LRASM'er i hovedforstyrrende led, da fjernsyn optisk observationsudstyr på destroyere, på grund af den atmosfæriske faktor, genkender ikke den nøjagtige type mål. Og så vil det i de resterende par minutter være meget svært at skelne mellem 10 rigtige skibsfartøjsmissiler fra 20 lokkemissiler.
Hele operationen vil blive udført ved at korrigere handlinger på TTNT-kanalen fra den fjerntliggende Advanced Hawkeye eller F-35B / C, uden udgående pakker med information fra de angribende Super Hornets. Dette forhindrer kinesisk radioteknologi i at skelne amerikanske krigere fra lokkemissiler.
Millimeterkanal "MADL" (11 - 18 GHz) kan også spille en vigtig rolle i denne form for operationer. Antennerne til dens drift er præcist retningsbestemte, hvilket vil gøre det muligt at foretage en tovejs øjeblikkelig informationsudveksling under driften af MALD-J lokkemissiler. Dens rækkevidde er kun få snesevis af kilometer, men det er ikke så let at lokalisere det ved hjælp af RER: signalstyrken er meget lav.
Disse to kanaler for taktisk informationsudveksling viser, at det ved hjælp af moderne netværkscentrerede kapaciteter i nogle tilfælde er muligt at rette op på de mangelfulde mangler ved forskellige våbensystemer, herunder ADM-160 "MALD-J" lokkemissil. Men det betyder ikke, at manglerne ved dette missil er blevet fuldstændig elimineret. Dens luftfartsselskaber vil ikke være i stand til at flyve med de indbyggede radarer slukket i alle kampsituationer, da i løbet af de overlegne antal og tekniske evner for fjendtlige kampfly vil behovet for radardrift opstå for alle Super Hornets eller andre maskiner uden undtagelse, og tilstedeværelsen af flyvende tricks bliver øjeblikkeligt afsløret …
Derudover overstiger maksimalhastigheden for "MALD-J" ikke 1200 km / t, hvilket ikke tillader det at simulere supersoniske fly, og rækkevidden på 925 km giver kun nogle taktiske fordele ved at udføre luftoperationer i en kort afstand fra den mest aktive del af teatret. En lille lokke -raket når simpelthen ikke de bageste zoner i store stater. Den infrarøde "lysstyrke" af turbojetmotorens reaktive gasser er meget lavere end for JASSM-ER eller Tomahawk, og derfor vil den på korte afstande være meget forskellig fra andre midler til luftangreb, faktisk som i en tv-kanal pga. til dens mindre geometriske dimensioner og klare markante luftindtag i motoren.
Effektiviteten af denne lokkefyrraket er kun flere gange højere end en almindelig Luneberg -linse, der skjuler den virkelige EPR af 5. generations krigere i fredstid, de installerede elektroniske krigsførelse og elektroniske krigsførelsessystemer lyser situationen lidt op, men til brug mod avanceret rumfart forsvarssystemer med tilknyttede komplekser RER og optisk-radio-teknisk rekognoscering, er denne "Rayton" -drone ikke modnet endnu. I fremtiden vil vi overvåge moderniseringsprogrammet MALD-J ved hjælp af eksemplet på nye versioner af MALD-N-missilet til flåden og MALD-X-missilet med forbedrede dataudvekslingskapaciteter.
