For 140 år siden, den 5. maj 1877, blev den russiske hydrograf og polarforsker Georgy Yakovlevich Sedov født. Den russiske opdagelsesrejsende viet hele sit liv og al sin styrke til studiet og erobringen af Arktis. Han var en mand, der var ekstremt passioneret omkring sit arbejde, enestående udholdenhed og mod. Efter at have overvundet utrolige vanskeligheder, med små midler indsamlet af en privat orden, foretog han vigtig forskning om Novaya Zemlya og døde tragisk under en ekspedition til Nordpolen.
Vandretur af Georgy Sedov til St. Martyr Focke”til Nordpolen i 1912 blev en af de mest tragiske og heroiske sider i den århundredgamle historie om arktisk udforskning. To bugter og en top på Novaya Zemlya, en gletscher og en kappe på Franz Josef Land, en ø i Barentshavet, en kappe i Antarktis og isbryderen Georgy Sedov er opkaldt efter Sedov.
Vanskelig ungdom
Georgy Sedov blev født den 23. april (5. maj) 1877 i en fattig fiskerfamilie i gården Krivaya Kosa (Region Don Don, nu landsbyen Sedovo i Novoazovsky -distriktet i Donetsk -regionen). Familien havde fire sønner og fem døtre. Georges far, Yakov Evteevich, var beskæftiget med fiskeri og savning af træ. Mor, Natalya Stepanovna, hyrede for dagen for at fodre børnene. Livet i en stor familie var fattigt, det skete, at børnene sultede. Fra en tidlig alder hjalp George sin far i fiskeindustrien og lærte tidligt havet og farerne forbundet med det. I det øjeblik, da hans far midlertidigt forlod familien, arbejdede Georgy for en rig kosak, arbejdede for mad.
Hans forældre var analfabeter og ønskede ikke at sende sin søn i skole. Først i 1891, i en alder af fjorten år, lykkedes det Sedov at komme ind på en grundskole i tre klasser, hvorfra han tog eksamen som to år gammel og opdagede stor evne til at lære. I skolen var han den første elev, en uofficiel assistent for læreren, senioren i det militære gymnastiksystem og modtog et certifikat for ros ved eksamen. Efter eksamen fra skolen arbejdede den unge mand igen som arbejder og tjente derefter som medarbejder i et handelslager. Fritid, hovedsageligt nætter, dedikerede han til selvuddannelse, læste bøger.
En drøm, der går i opfyldelse
Den unge mand drømte om at blive søkaptajn. Efter en samtale med den unge kaptajn på skonnerten, fortøjet ved dokken ved Krivoy Spit, blev ideen stærkere, og den unge mand besluttede bestemt at gå ind i de nautiske klasser i Taganrog eller Rostov-on-Don. Forældre var imod sin søns studier, så han begyndte i hemmelighed at forberede sig på at forlade hjemmet - han sparede penge, gemte sit fødselsattest og æresbeviset for sogneskolen.
I 1894 forlod Georgy sin familie og nåede Taganrog, og derfra med dampskib til Rostov ved Don. Inspektøren for de søværdige klasser satte ham en betingelse om, at han ville tage imod ham til studier, hvis Georgy sejlede i tre måneder på et handelsskib. Den unge mand fik et job som sømand på Trud -damperen og sejlede på det over Azov og Sortehav. Sedov kom ind i "Nautiske klasser" opkaldt efter grev Kotzebue i Rostov ved Don, hvorefter han skrev et brev om dette til sine forældre. Forældre, der havde lært om optagelse, ændrede mening og begyndte at støtte deres søn. George sendte dem til gengæld de penge, han sparede. I andet halvår blev den unge mand fritaget for studieafgifter for fremragende akademisk succes, derefter blev han overført til anden klasse uden eksamen. I sommeren 1895 arbejdede Sedov som styrmand på Trud -damperen, og den næste navigation var kaptajnens anden styrmand.
I 1898 sluttede Sedov med succes fra college. Derefter sejlede han som kaptajn på små skibe i Sortehavet og Middelhavet. Han ville dog fortsætte sine studier. Georgy Yakovlevich drømte om at lave videnskab og lave videnskabelige ekspeditioner, og for dette måtte han gå til flåden.
Service
Sedov kom ind i flåden som frivillig og ankom til Sevastopol, hvor han blev indskrevet i træningsteamet og udnævnt til navigatør på træningsskibet "Berezan". I 1901 boede Georgy Yakovlevich i St. Der bestod han eksamen for marinekorpsets forløb som ekstern studerende og blev forfremmet til løjtnant i reserven. Som forberedelse til søkorpseksamen blev Sedov bistået af kontreadmiral Alexander Kirillovich Drizhenko, en inspektør for nautiske klasser, som sendte ham Naval Corps -programmet og litteraturen og også forsynede ham med et anbefalingsbrev til sin bror, FK Drizhenko. Fedor Kirillovich Drizhenko modtog Sedov godt. Efter hans råd gik Sedov i 1902 i tjeneste for Main Hydrographic Department.
Fra det øjeblik til sin død var Sedov engageret i undersøgelse og kortlægning af forskellige farvande, hav, øer i nord, nordøst, Fjernøsten og syd. I april 1902 blev G. Ya. Sedov udnævnt til assisterende chef for den hydrografiske ekspedition til skibet "Pakhtusov", udstyret i Arkhangelsk til udforskning af det nordlige hav. Sedov sejlede på dette skib i 1902 og 1903, tog billeder og beskrev Novaya Zemlyas kyster. Sedovs aktiviteter blev meget værdsat af ekspeditionslederen, hydrograf AI Varnek:”Når som helst det var nødvendigt at finde nogen til at udføre en vanskelig og ansvarlig opgave, nogle gange forbundet med betydelig fare, faldt mit valg på ham, og han udførte disse ordrer med fuld energi, nødvendig pleje og viden om sagen."
I 1904 blev han tildelt Amur -flodens flotille, havde kommando over minonskibet nr. 48 og bevogtede indgangen til Amur fra japanerne. Efter krigens afslutning med Japan tjente Sedov i to år i flåden i Stillehavet. I 1905 blev Georgy Yakovlevich udnævnt til assistentpilot i fæstningen Nikolaev-on-Amur. Den 2. maj 1905 "for fremragende flittig service" blev han tildelt St. Stanislav 3. grad. I 1906 og 1907 i avisen "Ussuriyskaya Zhizn" offentliggjorde han artiklerne "The North Ocean Route" og "The North Ocean Route's betydning for Rusland", hvor han underbyggede den videre udvikling af Northern Sea Route.
I 1908 arbejdede han i ekspeditionen af Det Kaspiske Hav under ledelse af FK Drizhenko, hvor han udførte rekognoseringsarbejde for at udarbejde nye søkort. I 1909 foretog han med få midler store videnskabelige undersøgelser i Kolyma-flodmundingen: han foretog målinger, lavede kort, undersøgte de første (hav) og anden (flod) barer (alluvial stimer ved floden mund). Det viste sig, at floden skubber havbarens sandhøj længere og længere ind i havet, i gennemsnit 100 meter om året. Georgy Sedov fandt ud af muligheden for sejlskibe i denne del af Ishavet. Resultaterne af G. Ya. Sedovs ekspedition til Kolyma blev positivt vurderet af Videnskabsakademiet, Russian Geographical Society, Astronomical Society og en række andre videnskabelige institutioner og individuelle forskere. The Russian Geographical Society valgte Georgy Sedov som fuldgyldigt medlem.
I 1910 dukkede en russisk industriopgør op i Krestovy -bugten på Novaya Zemlya. I denne forbindelse blev det nødvendigt at foretage en hydrografisk undersøgelse af bugten for at organisere muligheden for, at skibe kunne komme ind i den. Georgy Sedov blev sendt til opgørelse og måling af Krestovy -bugten. Han førte denne ekspedition glimrende. Sedov gav en generel geografisk beskrivelse af Krestovaya -bugten (bugten). Meteorologiske og hydrologiske observationer blev foretaget løbende. Novaya Zemlyas egnethed til afvikling blev bevist. Begge ekspeditioner - til Kolyma og Krestovaya -bugten - leverede en række nye geografiske data, ifølge hvilke de geografiske kort over de regioner, som Sedov udforskede, blev ændret og forfinet betydeligt. Udover at gennemføre disse ekspeditioner var Sedov også engageret i at kortlægge den kaspiske kyst. Således blev han en professionel hydrograf og akkumulerede omfattende personlig erfaring med udforskning af havene, hovedsageligt det arktiske.
Forbereder en ekspedition til Nordpolen
Georgy Sedov drømte om at erobre Nordpolen. Allerede i 1903 havde Sedov ideen om en tur til Nordpolen. I de følgende år blev denne tanke til en altopslugende passion. På det tidspunkt konkurrerede amerikanere, nordmænd og repræsentanter for andre lande om at nå Nordpolen. Især amerikanerne Frederick Cook (1908) og Robert Peary (1909) annoncerede erobringen af Nordpolen. Georgy Yakovlevich beviste med alle tilgængelige midler, at russerne skulle deltage i denne konkurrence. I marts 1912 forelagde Sedov en rapport til chefen for Hydrografisk Direktorat, hvor han meddelte sit ønske om at åbne Nordpolen og programmet for hans polarekspedition. Han skrev: "… det russiske folks ivrige impulser til åbningen af Nordpolen manifesterede sig tilbage på Lomonosovs tid og er ikke forsvundet den dag i dag … Vi vil gå i år og bevise for hele verden, at russerne er i stand til denne bedrift."
Basen for at nå Nordpolen skitserede Georgy Sedov Franz Josef Land. Det skulle være overvintring, hvor ekspeditionen om muligt udforsker dette lands kyster, beskriver bugterne og finder ankerpladser og også udforsker øen i kommerciel forstand: samler alle slags samlinger, der kan mødes her i forskellige videnskabelige grene; bestemmer astronomiske punkter og foretager en række magnetiske observationer; organiserer meteorologiske og hydrologiske stationer; bygger et fyrtårn på et iøjnefaldende sted nær den bedste ankerbugt”. Til gennemførelse af den planlagte ekspedition bad Sedov om et meget lille beløb for en sådan sag - 60-70 tusind rubler.
En gruppe medlemmer af statsdumaen fremsatte i marts 1912 et forslag om at frigive midler fra statskassen til at organisere en ekspedition til Nordpolen. Forslaget blev også støttet af havministeriet. Ministerrådet nægtede dog pengene og fordømte Sedovs plan for ekspeditionen. I modsætning til regeringens beslutning og fjendtligheden mellem nogle søledere, der så Sedov som en "opstart", gik Georgy Yakovlevich uafhængigt i gang med at forberede ekspeditionen. Uden personlig formue og uden hjælp fra myndighederne var det svært at organisere en sådan ekspedition. Sedov organiserede med aktiv støtte fra avisen Novoye Vremya og dets medejer M. A. Suvorin indsamlingen af frivillige donationer til ekspeditionens behov. Talrige publikationer i Novoye Vremya forårsagede en stor offentlig reaktion i Rusland. Selv zar Nicholas II gav et privat bidrag på 10 tusinde rubler. Suvorin gav ekspeditionen et lån - 20 tusinde rubler. Det lykkedes os at samle omkring 12 tusinde mere. Donorer fik skilte med påskriften "Donoren på ekspeditionen af overløjtnant Sedov til Nordpolen."
I Skt. Petersborg og på stedet for ekspeditionens udstyr - i Arkhangelsk måtte Sedov overvinde mange forhindringer. Med besvær fandt vi et skib fra en privatperson til ekspeditionen. I juli 1912 lejede Sedov ved hjælp af de indsamlede midler en gammel sejldampskonnert "Holy Great Martyr Fock" (den tidligere norske jagtbarque "Geyser") bygget i 1870. På grund af hastet kunne skibet ikke repareres fuldstændigt, der var en lækage i det. Det viste sig også, at Fokas bæreevne ikke tillader at tage alle de laster, der er nødvendige for ekspeditionen, og det var nødvendigt at efterlade nogle af de vitale genstande (herunder komfurer). Samtidig, lige før afgangen, nægtede skibsrederen at lede skibet udstyret til ekspeditionen og tog næsten hele besætningen afsted. Sedov måtte rekruttere de første mennesker, han stødte på. Arkhangelsk købmænd forsynede ekspeditionen med forkælet mad og ubrugelige hunde (herunder mongrels fanget på gaden). Med store besvær tog de et radioapparat frem, men det var ikke muligt at få en radiooperatør. Så jeg måtte rejse uden en radioinstallation.
Ekspeditionsdeltager Vladimir Vize skrev:”Mange af det bestilte udstyr var ikke klar til tiden … Et hold blev hastigt rekrutteret, der var få professionelle sejlere i det. Mad blev hurtigt købt, og Arkhangelsk-købmændene udnyttede suset og smuttede produkter af lav kvalitet. Hurtigt i Arkhangelsk blev hunde købt til en stærkt oppustet pris - simple mongrels. Heldigvis ankom en flok smukke slædehunde i tide, købt på forhånd i det vestlige Sibirien."
Læge P. G. Kushakov beskrev allerede under ekspeditionen situationen med forsyninger i sin dagbog:”Vi ledte hele tiden efter lanterner og lamper, men de fandt ikke noget. De fandt heller ikke en enkelt tekande, ikke en eneste rejsegryde. Sedov siger, at alt dette var bestilt, men efter al sandsynlighed ikke sendt … Corned beef viser sig at være rådden, det kan slet ikke spises. Når du tilbereder det, er der sådan en kadaveragtig lugt i hytterne, at vi alle må løbe væk. Torsken var også rådden."
Overvintring "St. Foki "nær Novaya Zemlya
Vandretur
I august 1912 forlod en ekspedition på skibet "Den Hellige Store Martyr Foka" Arkhangelsk til polakken. Efter at have forladt Arkhangelsk omdøbte G. Ya. Sedov den "Hellige Store Martyr Foku" til "Mikhail Suvorin". Sedov forventede at komme til Franz Josef Land i samme år. Men forsinkelsen i afgang og særligt vanskelige isforhold i Barentshavet tvang ekspeditionen til at tilbringe vinteren på Novaya Zemlya.
Overvintring har betydeligt udtømt materielle ressourcer og trætte mennesker. Forskere brugte imidlertid denne vanskelige tid til den vigtigste videnskabelige forskning. I Foki -bugten, hvor ekspeditionen overvintrede, blev der foretaget regelmæssige videnskabelige observationer. Der blev foretaget ture til de nærmeste øer, Cape Litke, den nordøstlige kyst af Novaya Zemlya blev beskrevet. Alle disse arbejder blev udført under ekstremt vanskelige forhold. Georgy Sedov gik selv på 63 dage fra overvintringsstedet nær Pankratyev -halvøen, langs kysten til Cape Zhelaniya og videre til Cape Vissinger (Flissinger) - Goft, i begge retninger, cirka 700 kilometer. Samtidig blev der foretaget en ruteundersøgelse i skalaen 1: 210.000, og der blev fastlagt fire astronomiske og magnetiske punkter, der blev fundet uoverensstemmelser med tidligere kort. Sedov rundede for første gang nordspidsen af den nordlige ø Novaya Zemlya på en kane, og hans ledsagere Vize og Pavlov var de første til at krydse øen ved 76 ° nord. Breddegrad. Pavlov og Vize fandt ud af geografien i den indre del af Novaya Zemlya inden for kontinuerlig glaciering og gennemførte andre vigtige undersøgelser. Om resultaterne af overvintringen på Novaya Zemlya bemærkede G. Ya. Sedov i sin dagbog, at ekspeditionen havde udført "et stort videnskabeligt arbejde inden for mange videnskabelige grene."
I juni 1913 blev kaptajn Zakharov og fire syge besætningsmedlemmer sendt til Krestovaya -bugten for at overføre ekspeditionens materialer og post til Arkhangelsk. Brevet til "Udvalget for Udstyr til Ekspeditioner til Nordpolen og til Udforskning af de russiske Polarlande" indeholdt en anmodning om at sende et skib med kul og hunde til Franz Josef Land. Zakharovs gruppe på en båd, først ved at trække over sne og is og derefter på årer, overvandt mere end 450 kilometer og passerede Krestovaya Bay Bay, nåede Matochkin Shara. Derfra tog jeg en almindelig damper til Arkhangelsk. Det er interessant, at ekspeditionen af G. Sedov på det tidspunkt allerede blev anset for død.
Georgy Sedov ombord på skonnerten "Mikhail Suvorin" ("St. Fock")
Først i september 1913 blev "Mikhail Suvorin" frigjort fra isen, der bandt ham. Der var næsten ikke brændstof om bord, og det var ikke muligt at genopbygge forsyninger. Ismarkerne kunne tørre skibet, smadre det eller bære det væk. Sedov besluttede imidlertid at tage til Franz Josef Land. Ud for kysten af Franz Josef Land var skibet igen dækket af is. Til overvintring blev en bugt valgt, som Sedov kaldte Tikhaya. I sin dagbog skrev han:”Det kostede det gamle, forfaldne skib at nå disse breddegrader, især da vi på vejen i Barentshavet mødte så meget is, at ingen ekspedition syntes at være stødt på (et bælte 3 ° 3 'bredt), og hvis vi her tilføjer en meget begrænset forsyning af brændstof og en temmelig lav hastighed på skibet, så kan vi roligt sige, at vores ekspedition virkelig har opnået en bedrift."
Bugten var virkelig "Quiet", praktisk til overvintring. Skibet kunne komme tæt på kysten. Situationen med livsvarer blev imidlertid kritisk. Der var ikke brændstof. De brændte fedtet fra dræbte dyr, brændte trægenstande på skibet, endda skotterne mellem hytterne. Den vigtigste mad var grød. Skørbug optrådte blandt medlemmerne af ekspeditionen. Det undslap kun af deltagerne i kampagnen, der spiste kød fra hvalrosser, bjørne og endda hundekød, der drak bjørneblod, opnået ved jagt. De fleste, herunder Sedov, nægtede sådan mad. Som et resultat blev Georgy Yakovlevich fra en munter og energisk person til en stille og syg person. Han blev ofte syg. Men han drømte stadig om at nå polen.
Den 2. februar (15), 1914, gik Sedov og sømændene G. V. Linnik og A. M. Pustoshny, der fulgte med ham, til Nordpolen på tre hundeslæder. I den forbindelse skrev Sedov:”Så i dag nærmer vi os polen: dette er en begivenhed både for os og for vores hjemland. Denne dag har længe været drømt om af det store russiske folk - Lomonosov, Mendeleev og andre. Det var en stor ære for os, små mennesker, at opfylde deres drøm og foretage en gennemførlig ideologisk og videnskabelig erobring i polarstudiet til stolthed og gavn for vores fædreland. Må denne ordre, måske dette måske mit sidste ord tjene jer alle som et minde om gensidigt venskab og kærlighed. Farvel, kære venner!"
Sedov var syg. På vejen blev hans sygdom intensiveret. Han blev kvalt af hoste og besvimede ofte. Denne rejse var forårsaget af fortvivlelse, han ønskede ikke at opgive sin drøm. Selvom han med rimelighed forstod, at ekspeditionen var mislykket. I de sidste dage kunne han ikke længere gå, men sad bundet på en slæde for ikke at falde. I glemmebogen sagde han nogle gange: "alt var tabt", men ønskede ikke at gå tilbage. Før han nåede Rudolf Island (den nordligste af øerne i Franz Josef -øgruppen), på attende dag i felttoget, døde Sedov den 20. februar (5. marts) 1914 og blev begravet på Cape Auk på denne ø. Linnik og Pustoshny kunne vende tilbage til skibet. "Foka" i august 1914 nåede Rynda fiskerlejr på Murman, og de resterende medlemmer af ekspeditionen undslap.
Under ekspeditionen af G. Ya. Sedov i Sankt Petersborg og i udlandet skrev de meget og talte om behovet for at yde bistand til de russiske polarekspeditioner - Sedov, Brusilov og Rusanov (ekspeditionerne fra GL Brusilov og VA Rusanov blev dræbt). Lederen af Russian Russian Geographical Society P. P. Semenov-Tyan-Shansky, den berømte polarudforsker F. Nansen og andre udtalte sig afgørende om dette. Det var muligt at yde rettidig hjælp til Georgy Sedovs ekspedition, men dette blev ikke gjort. Medlemmerne af denne ekspedition Pavlov, Vize, Pinegin skrev til krigsministeren ved deres tilbagekomst:”Sedovs krav om hjælp i form af at sende et skib med kul i 1913 … var ikke tilfredsstillet. Sidstnævnte ødelagde Sedovs planer og var årsag til alle ekspeditionens katastrofer …"
