Den 6. juni 1665 ankom en ny guvernør til øen Tortuga-Bertrand d'Ogeron de La Bouëre, hjemmehørende i byen Rochefort-sur-Loire (provinsen Anjou).
Bertrand d'Ogeron
I sin ungdom deltog han i den catalanske krig (1646-1649) og modtog adelsrangen og kaptajnen for militærtjenester. Efter krigens afslutning levede d'Ogeron fredeligt i sit hjemland, idet han var ejer af den druknede kirkegård i byen Angers, og intet syntes at være et godt bud på eventyr i Vestindien. Men i 1656 bukkede han for overtalelse af bekendte og investerede næsten alle de midler, han havde i virksomheden til kolonisering af landområder på den sydamerikanske flod Ouatinigo (også kendt som Ouanatigo, Ovanatigo, Ouanarigo).
Begyndelsen på de caribiske eventyr i Bertrand d'Ogeron
I 1657, efter at have chartret skibet "Pelage", med lejetjenere, tog han til Vestindien. Da han ankom til Martinique, blev det kendt, at det koloniseringsprojekt, som sådanne forhåbninger var knyttet til, ikke fandt sted, og derfor gik d'Ogeron til Hispaniola. På denne ø i Cul-de-Sac-bugten, nær Leogans havn, blev hans skib ødelagt. Ifølge du Tertre måtte d'Ogeron og hans tjenere
"At føre buccaneers liv, det vil sige det mest modbydelige, mest smertefulde, farligste, med et ord, det mest uforskammede liv, verden nogensinde har kendt."
Et par måneder senere lykkedes det stadig d'Ogeron at vende tilbage til Martinique, hvor det viste sig, at det andet skib, chartret af ham, og som kom ud senere, allerede var blevet solgt af en vis monsieur Vigne, som som kompensation gav ham kun varer til en værdi af 500 livres. Da han gik til Frankrig, købte d'Ogeron et parti vin og brandy der, som han vendte tilbage til Hispaniola med, men dette kommercielle foretagende var ikke vellykket, da mange andre købmænd samtidig bragte alkohol med sig, og priserne for det faldt. Det var let at miste modet fra sådanne fiaskoer, men den genstridige Angevin, der havde lånt penge af sin søster og modtaget af kongen retten til "eksklusiv handel inden for Bahamas og Caicosøerne, også på Tortuga og Hispaniola -kysten", vendte tilbage til Vestindien, baseret i Leogane.
Bertrand d'Ogerons aktiviteter som guvernør i Tortuga
I 1664 erhvervede det franske vestindiske kompagni rettighederne til Tortuga og Saint-Domengo. På anbefaling af guvernøren i Martinique, Robert le Fichot, blev de Frichet de Claudore d'Ogeron udnævnt til Tortuga.
Begyndelsen af hans regeringstid blev overskygget af en konflikt med nybyggerne, der var yderst utilfredse med kravet fra West India Company (nemlig at hun udnævnte d'Ogeron til guvernør) om at opgive handelen med hollænderne, der tilbød deres varer meget billigere.
Alexander Exquemelin skrev:
”Guvernøren i Tortuga, som faktisk blev respekteret af plantagerne, forsøgte at tvinge dem til at arbejde for kompagniet … og han meddelte, at særlige skibe ville blive sendt til Frankrig fire gange om året under kommando af hans kaptajner. Således tvang han dem til at bringe varer fra Frankrig og forbød samtidig handel med udlændinge på stedet."
I maj 1670, indstiftet af hollandske smuglere, gjorde indbyggerne i Tortuga og kysten i Saint-Domengo oprør. D'Ogeron formåede ved hjælp af "gulerod og pind" -metoden at nå til enighed med dem. På den ene side spredte han rygter om en magtfuld regeringseskadrons tilgang til øen, på den anden side forhandlede han, hvilket endte i en kompromisafgørelse, hvorefter franske domstole fik lov til at handle på koloniens kyst i Saint-Domengo, fratrækker 5% af prisen fra alle solgte eller købte varer. I slutningen af april 1671 blev Tortuga pacificeret. Exquemelin rapporterer:
"Guvernøren beordrede at hænge et par af de mest åbenlyse ledere, men han tilgav virkelig resten."
Og i oktober 1671fra kong Louis XIV blev der modtaget et dekret om fuldstændig amnesti for indbyggerne i Tortuga og kysten i Saint-Domengo.
I fremtiden opstod der ingen friktion mellem d'Ogeron og indbyggerne i Tortuga. Han havde fremragende forbindelser med "kystbrorskabet", han stoppede endda med at tage pligter fra korsørerne til pas og tilladelse til frit at forlade havnen i Tortuga. Han udstedte også marque -breve gratis, mens guvernøren i Jamaica opkrævede 20 pund sterling (200 ecu) for marque -breve.
Jean-Baptiste du Tertre hævder, at d'Ogeron
"Tog ikke mere end ti procent (af præmiens værdi) og forlod af ren gavmildhed halvdelen af kaptajnen til division efter eget skøn blandt de soldater, der udførte jobbet bedre end andre, og derved øgede autoriteten hos kaptajn, holde soldaterne i lydighed og bevare deres mod. "…
I Jamaica måtte corsairerne give en tiendedel af byttet til kongen og en femtende til Lord Admiral (i alt 17%).
Derudover forsøgte d'Ogeron at levere "sine" filibustere med breve fra mærke fra de stater, der på det tidspunkt var i krig med Spanien. Alt dette bidrog til både at øge autoriteten hos den nye guvernør i Tortuga og velstanden på den ø, der blev betroet ham. Det faktum, at økonomien i Tortuga nu er helt afhængig af de caribiske corsairs held og antallet af filibusterskibe, der kommer ind på øens havne, forsøgte de franske myndigheder at ignorere. Marskal af Frankrig Sebastian Le Pretre de Vauban sagde ved denne lejlighed:
”Det er nødvendigt at træffe beslutning om brugen af corsairs, som det nemmeste og billigste middel, det mindst farlige og byrdefulde for staten, især da kongen, der ikke risikerer noget, ikke vil afholde nogen udgifter; det vil berige riget, forsyne kongen med mange gode officerer og snart tvinge sine fjender til fred."
Denne fleksible politik fra d'Ogeron førte til det faktum, at nogle filibustere fra Jamaica valgte at rejse derfra og drage fordel af "gæstfriheden" fra guvernøren i Tortuga. Blandt dem var John Bennett, der i slutningen af 1670 tog med Henry Morgan til Panama: da der blev indgået fred mellem England og Spanien, rejste han til Tortuga, genopfyldte besætningen der med franske korsarer og modtog et brev til mærke fra d'Ogeron tillader angreb på de spanske og hollandske skibe.
Et andet medlem af Henry Morgans Panama -ekspedition, Humphrey Furston, afviste den amnesti, der blev tilbudt på kongens vegne til alle Jamaicas corsairs og flyttede også til Tortuga. Hans konsort ("partner") var den hollandske filibuster Peter Janszoon, bedre kendt i Jamaica som Peter Johnson.
Andre "afhoppere" var John Neville, John Edmunds, James Brown og John Springer.
I 1672 forlod kaptajner Thomas Rogers og William Wright Port Royal til Tortuga. Tre år senere, i marts 1675, mens han sejlede som en fransk privatmand, fandt Rogers på østkysten af øen Vash sin gamle bekendt, Henry Morgan, der blev skibbrudt på vej til Jamaica fra London allerede som ridder og løjtnantguvernør af denne ø - og tog ham venligt til stedet for hans nye tjeneste. Og allerede i april samme år sendte Sir Henry Morgan alle sine jamaicanske medarbejdere en officiel invitation til at bringe de fangede præmier til den "gode gamle Port Royal". Meget til d'Ogerons beklagelse, mange af Morgans venner derefter, virkelig, skruet op til Jamaica.
Løjtnantguvernør i Jamaica Sir Henry Morgan
D'Ogeron bød også velkommen til korsørerne af andre nationaliteter, hvoraf den mest berømte var danske Bartel Brandt, en indfødt på Sjælland. I april 1667 bragte han et meget alvorligt skib til Basseterre - en fregat med 34 kanoner med en besætning på 150 mennesker. Efter at have modtaget et brev med mærke, beslaglagde Brandt 9 engelske handelsskibe (præmiens værdi er cirka 150.000 pesos) og 7 skibe af hans "kolleger" - britiske filibustere, hvoraf den største var den tidligere spanske fregat Nuestra Senora del Carmen med 22 pistoler. Antallet af boardingskibe var så stort, at Brandt blev tvunget til at brænde 7 af dem, 2 gav han gavmildt til de britiske fanger, 2 af de bedste, han solgte senere i Europa.
Francois Olone - den mest berømte og frygtelige filibuster på øen Tortuga
Under Bertrand d'Ogerons regeringstid på Tortuga blev François Naud, bedre kendt som François Olone (han modtog dette kaldenavn fra havnebyen Sables d'Olonne i Nedre Poitou, som han var indfødt i) berømt blandt filibustere berømt for François Naud, en af de mest grusomme corsairs i Vest -Indien.
Det blev kaldt "Spaniens svøbe", ingen vidste årsagen til det had, Olone havde til spanierne gennem hele sit liv. Af de fangede spaniere forlod han normalt kun en i live - så han kunne fortælle om sin næste "bedrift". Andre blev henrettet, ofte Olone selv. Exquemelin hævder, at mens han gjorde det, kunne han slikke ofrenes blod fra sin sabel.
Her ser vi en boarding sabel i Olones hænder, som fuldt ud svarer til historiske realiteter.
Og denne malede tinfigur viser Olone med et sværd - et svagt og uegnet våben til rigtig kamp, som pirater aldrig har brugt.
Hans første højt profilerede bedrift var erobringen af et 10-kanons skib på øen Cuba, hvor der var 90 soldater-på trods af at Olone selv kun havde 20 mennesker under kommando, og det spanske skib blev sendt af guvernøren i Havana for at jagte denne pirat (1665 f. Kr.).). I 1666 ledede Olone den ekstremt vellykkede kampagne for korsørerne i Tortuga og Hispaniola mod Maracaibo (d'Ogeron forsynede ham omhyggeligt med et portugisisk brev til mærke).
Held og lykke fra begyndelsen ledsagede Olone: fra Hispaniola opsnappede han et spansk handelsskib med en last kakao og smykker, som blev sendt til Tortuga (den samlede værdi af "præmien" var omkring 200.000 pesos). Og ud for øen Saona blev et skib med våben og løn fanget for den spanske garnison Santo Domingo (12.000 pesos). Efter at have været i besætning på dette skib i land, tilføjede corsairerne skibet til deres eskadre. Efter at korsørerne erobrede fortet El Fuerte de la Barra, der dækker Maracaibo, begyndte der panik blandt byens borgere: rygter spredte sig om, at den franske befolkning oversteg 2.000 (faktisk omkring 400). Som et resultat flygtede indbyggerne i Maracaibo:
“Rederne læssede deres gods på skibe og sejlede til Gibraltar. De, der ikke havde skibe, gik ind på landet på æsler og heste"
(Exquemelin.)
Bay (sø) Maracaibo på kortet over Venezuela
Gibraltar, som lå på den modsatte bred af bugten (undertiden kaldet søen) i Maracaibo, blev også fanget af korsørerne. Hans forsvarere modstod piraterne, men Olone fortalte sine mænd:
"Jeg vil advare dig om, at den, der får kolde fødder, vil jeg straks hacke ihjel med min egen hånd."
Resultatet af slaget blev bestemt af franskmændenes falske tilbagetog, som blev forfulgt forfulgt af spanierne. Ifølge spanske data døde omkring hundrede soldater i denne kamp, og det samme antal blev taget til fange.
Filibuster og en fanget spanier. Gravering fra A. O. Exquemelin's bog "Pirates of America" (Amsterdam, 1678)
Tabene blandt befolkningen i Olone udgjorde hundrede mennesker.
Efter at have modtaget en løsesum for Maracaibo og Gibraltar (henholdsvis 30 tusinde pesos og 10 tusinde) gik corsairerne til øen Gonav ud for Hispaniolas vestkyst, hvor de delte de beslaglagte penge, værdigenstande og slaver og derefter vendte tilbage til Tortuga.
Exquemelin anslår produktionen af turen til Maracaibo til 260.000 pesos, Charlevoix til 400.000 kroner. Olones popularitet blandt piratsamfundet efter denne ekspedition var så stor, at guvernøren i Jamaica, Thomas Modiford, indgik en korrespondance med ham og opfordrede ham til at "komme til Port Royal, hvor han lovede ham de samme privilegier som de engelske engelske nød. " Tilsyneladende var "præmierne" fra Morgan og andre "egne" filibustere ikke nok for ham; François Olone var dog glad for alt på Tortuga, og han rejste ikke til Jamaica.
I 1667 samlede Olone en ny flotille - denne gang besluttede han at plyndre en spansk bosættelse nær Nicaragua -søen i Mellemamerika. 5 skibe fra Tortuga og et fra øen Hispaniola tog i gang med kampagnen. Den største af disse var Olones eget skib, en 26-kanons fløjte fanget ved Maracaibo. Pirateskadronen faldt imidlertid i ro, og strømmen førte skibene mod Honduras -bugten. Efter at have oplevet store madproblemer begyndte pirater at plyndre indiske kystlandsbyer. Endelig nåede de byen Puerto Cavallo (nu Puerto Cortez, Honduras), hvor de erobrede et spansk 24-kanons skib og plyndrede lagre og derefter begav sig ind i landet til byen San Pedro (San Pedro Sula). På trods af tre baghold, der var arrangeret af spanierne, lykkedes det korsørerne at nå byen og erobre den. På vejen tilbage fangede piraterne endnu et stort spansk skib i Guatemala -bugten. Generelt viste produktionen sig at være mindre end forventet, så på generalforsamlingen ønskede korsørerne ikke at fortsætte den fælles ekspedition og delte sig. Skibet til Moses Vauclain sank, ramte revene, corsairerne blev reddet af skibet fra en bestemt Chevalier du Plessis, der kom fra Frankrig med et brev til mærket fra hertugen af Beaufort. Den uheldige Chevalier døde hurtigt i kamp, og Vauquelin, der erstattede ham, greb en fløjte med et læs kakao, som han vendte tilbage til Tortuga med. Pierre Picard plyndrede byen Veragua i Costa Rica. Olone gik østpå og ikke langt fra kysten af Nicaragua fløj hans skib ind i et rev ud for en af de små øer. Det var ikke muligt at redde skibet, og derfor tog Olones mænd det fra hinanden for at bygge en barcalone (lang pram). Olone måtte tilbringe flere måneder på denne ø, hans folk såede endda en lille mark med bønner, hvede og grøntsager og fik en høst. Efter endelig at have bygget et nyt skib, delte corsairerne sig igen: nogle af dem gik på barcalonen til udløbet af San Juan -floden, nogle blev tilbage på øen, andre, ledet af Olone, gik til kysten af Nicaragua for at passere langs Costa Rica og Panama til Cartagena i håb om at fange et skib og vende tilbage til deres ledsagere.
Exquemelin rapporterer:
”Senere viste det sig, at Gud ikke længere ønsker at hjælpe disse mennesker, og han besluttede at straffe Olone med den frygteligste død for alle de grusomheder, han havde begået over for mange uheldige mennesker. Så da piraterne ankom til Darien Bay, faldt Olone og hans mænd direkte i hænderne på de vilde, som spanierne kalder "indios brave". Indianerne blev kendt for at være kannibaler, og desværre for franskmændene var de lige ved at spise. De rev Olone i filler og ristede hans rester. Dette blev fortalt af en af hans medskyldige, som formåede at undgå en lignende skæbne, fordi han flygtede”.
Exquemelin daterer disse begivenheder til september 1668.
Vestindien ekko af europæiske krige
Kolonisterne i Tortuga deltog også i de "officielle" krige, som Frankrig førte i henhold til den gode gamle tradition, mens de ikke glemte deres fordele.
I 1666, under den korte krig mellem Frankrig og Storbritannien, kæmpede kaptajn Champagne på fregatten La Fortson ud for Cubas kyst mod en "kollega" fra Port Royal. Kæmperne var godt bekendt med hinanden, og for Champagne, som ikke kendte til krigen, var angrebet en overraskelse - han besluttede endda først, at han blev angrebet af spanierne, der havde erobret skibet fra den "engelske ven" ". Faktisk var der to jamaicanske skibe, men det andet skib deltog ikke i slaget på grund af den ugunstige (hoved) vind til det. Det engelske skib, der angreb Champagnefregatten, blev kommanderet af John Morris, en kaptajn kendt for sin tapperhed, en af Henry Morgans medarbejdere, der i 1665 sejlede med ham til kysten af Mexico og Mellemamerika. Kampen mellem de franske og engelske corsairs var så hård, at Champagnes skib næsten ikke nåede Tortuga, og Morris skib blev helt ubrugeligt og måtte brændes.
"Men den gode Monsieur d'Ogeron, for at takke ham (Champagne) for en så herlig gerning, gaflede ud og gav ham otte hundrede piastre svarende til otte hundrede kroner til at bruge på en fregat, der tilhørte ham, og sendte ham tilbage til krydstogt."
(Exquemelin.)
I 1667, under krigen mellem Metropolis og Spanien, landede en afdeling fra Cion på den nordlige kyst af Hispaniola og erobrede byen Santiago de los Caballeros.
Krigen mod Holland, som begyndte i april 1672, var ekstremt mislykket for d'Ogeron. Hans eget skib "Ekyuel", der bar 400 buccaneers, blev fanget af en storm og ramte et rev nær Puerto Rico. Franskmændene, der gik i land, blev fanget af spanierne.
Exquemelin og Charlevoix rapporterer, at d'Ogeron og nogle af hans kammerater var i stand til at flygte i en fanget båd:
”Enderne på brædderne erstattede årer, hatte og skjorter tjente som sejl, havet var smukt, og de dækkede stien fra Puerto Rico til Saint-Domengue ganske let. Og sandelig, da de fire rejsende ankom til Samana, var de snarere døde end levende (Charlevoix).
Til D'Ozherons ærinde forsøgte han straks at organisere en ekspedition til Puerto Rico for at befri sine underordnede. Den 7. oktober 1673 gik han igen til søs, men på grund af dårligt vejr mislykkedes landingsforsøget.
"Guldalder" af Tortuga
Bertrand d'Ogeron styrede Tortuga og kysten i Saint-Domengue indtil 1675, og det må indrømmes, at denne periode blev øens "gyldne" tid, det handler om dette segment af dets historie, der fortælles i "pirat" romaner og film. Bertrand d'Ogeron blev selv helten i bøgerne af Gustave Aimard ("Sea Gypsies", "Golden Castile", "Iron Head Bear" - handlingen foregår i 60'erne af 1600 -tallet) og Raphael Sabatini (her forfatteren tog fejl, da handlingen i romanerne om kaptajn Blade udvikler sig i 80'erne i samme århundrede).
Illustration til romanen af R. Sabatini "The Odyssey of Captain Blood"
Illustration til romanen af Gustave Aimard "Iron Head Bear": dette kaptajnens skib. Romanens helt endte i Caribien som en "midlertidig rekrutteret" (som Alexander Exquemelin, Raveno de Lussan og Henry Morgan)
D'Ogeron tog foranstaltninger til at flytte til Tortuga omkring 1.000 buccaneers, der stadig boede i de fjerntliggende områder af Hispaniola. Befolkningen i Tortuga voksede hurtigt, hovedsageligt i den østlige del af øen. Den berømte franske videnskabsmand og diplomat François Blondel, der besøgte Tortuga i 1667, udarbejdede en liste over bosættelserne i Tortuga - der var 25 af dem. Foruden Buster, som blev besiddelse af filibustere, var der bosættelser som Cayon (de rigeste kolonister boede i den), La Montagne (guvernørens bopæl lå her), Le Milplantage, Le Ringot, La Pointe-aux Mason.
I anden halvdel af 1600 -tallet var sammensætningen af befolkningen i Tortuga omtrent følgende: omkring tre tusinde buccaneers (der jagede, herunder Hispaniola), tre til fire tusinde "indbyggere" (kolonister engageret i landbrug) og "rekrutterede" (om dem beskrevet i artiklen Filibusters and Buccaneers), op til tre tusinde privateers og filibusters, som dog næppe kunne kaldes fastboende.
Det sjove liv på øen Tortuga
Over tid dukkede selv en bank op på Tortuga og derefter - katolske kirker og protestantiske kapeller, hvor "havets slidere" kunne bede deres elskede helgen om forbøn og hjælp. Naturligvis begyndte "servicesektoren" også at udvikle sig: ejerne af taverner, spillehuse og bordeller gav gerne pirater mulighed for at efterlade al deres "indtjening" i deres virksomheder.
I øvrigt blev det første bordel i Tortuga (som også blev det første bordel i hele Amerika), efter ordre fra d'Ogeron, åbnet i 1667 - og dette øgede straks antallet af piratskibe, der ankom for at losse bytte i havne i Buster og Cion, og derfor øgede indkomstøer. I Port Royal, der konkurrerede med Tortuga, blev dette initiativ værdsat, og meget snart i "Pirate Babylon" i Jamaica var der deres egne bordeller.
I 1669 blev to skibe leveret til Tortuga af 400 landsmænd d'Ozherona (fra Anjou), blandt hvilke der var omkring 100 kvinder. Nogle forfattere rapporterer, at de var "fordærvede unge piger", der blev sendt til Tortuga som straf, efter at de offentligt havde straffet dem med en pisk. Det ser ud til, at de har genopfyldt bordellerne på den "glade" ø. Alt i alt blev der under D'Ozherons regeringstid bragt omkring 1200 prostituerede til Tortuga.
Det var dog D'Ozheron, der kom på ideen om at bringe Tortuga og San Domingo fra Europa også respektable damer, der er klar til at blive kolonisternes hustruer. Disse kvinder blev "solgt" til dem, der ønskede at stifte familie, og for mange penge.
Filibusters kamps traditioner
Hvor rentabelt var corsair -angrebene?
Pirate of Tortuga Island, tinfigur, cirka 1660
Inden kampagnen indgik filibusterne en aftale, som de kaldte la chasse -partie - "jagtløn." I den blev andelene af holdmedlemmerne og kaptajnen fastsat på forhånd. Det eneste besætningsmedlem, der modtog en løn, selv i tilfælde af et mislykket raid, var skibets læge. En del af pengene blev betalt med det samme - til køb af medicin.
Efter kampen lagde filibusterne alt byttet på dækket nær stormasten, mens alle (inklusive kaptajnen) måtte sværge til Bibelen, at han ikke havde skjult noget for sine kammerater. Overtrædere blev i bedste fald frataget deres andel i byttet. Men de kunne blive "dømt til at gå i land": efterladt på en ubeboet ø med en pistol, en lille mængde krudt, bly og vand.
Indkomsten for en almindelig filibuster efter en vellykket kampagne kunne være fra 50 til 200 pesos (1 peso var lig med 25 gram sølv). Kaptajnen modtog mindst 4 andele af en almindelig pirat, men nogle gange endda 5 eller 6, assistenten og kvartermesteren - to aktier hver, kabinedrengen - kun halvdelen af andelen af den private. Separat vederlag skyldtes skibets tømrer og skibets læge, der var så værdifulde specialister, at de normalt ikke deltog i fjendtligheder. Skibets læge modtog som regel en "løn" ikke mindre (og ofte mere) end styrmanden. Desuden blev belønningen også betalt til lægen på et fjendtligt skib, hvis han blev taget til fange, bistod de sårede korsarer. Bonusser for "militær fortjeneste" blev også betalt - normalt i mængden af 50 pesos. Hvis et skib opererede som en del af en eskadrille, og inden sejladsen, blev der indgået en aftale om en "fair" opdeling af byttet mellem besætningerne på alle skibe, så i tilfælde af fangst af et fjendtligt skib, hans hold blev betalt en bonus på 1000 pesos. Derudover skulle der betales "forsikring" - for skade eller lemlæstelse. Tabet af højre hånd blev normalt anslået til 600 pesos eller seks slaver, tabet af en venstre arm eller højre ben eller en alvorlig skade ved 500, tabet af et venstre ben - 400 piastre, tab af et øje eller en finger - 100. Noget af byttet blev overdraget til ofrenes pårørende (eller matlot).
Der var andre udgiftsposter: for et mærkebrev betalte de 10% af byttet, "gav" corsairerne, der ikke havde det, det samme beløb til guvernøren på "deres" ø - så han ikke kunne finde fejl med ham og stille unødvendige spørgsmål.
Spansk peso (piaster), mønt fra 1600 -tallet
For 10 pesos i Europa kunne du købe en hest, for 100 pesos kunne du købe et dejligt hus. Og på Tortuga nåede prisen på en flaske rom nogle gange 2 pesos. Derudover så almindelige pirater sjældent guld eller sølv: kaptajner betalte oftere med dem med varer fra skibe taget til ombordstigning. Det kan være ruller af stof, tøj, forskellige værktøjer, poser med kakaobønner. Forhandlerne i Tortuga tog varer med en kæmpe rabat, og det blev betragtet som en stor succes at sælge produktionen til halv pris.
"Hvad er bankrøveri mod at stifte en bank?" - Stilede et retorisk spørgsmål i "Threepenny Opera" B. Brecht. Filibusterne, der ikke var bange for hverken Gud eller djævelen, ser bare småpunkere ud sammenlignet med disse "hajer", der frafaldede og bogstaveligt talt "afklædte" "lykkeherrerne" og risikerede kun at få hæmorider fra at sidde længe ved deres skriveborde. Samtidig vides intet om berusede filibusters forsøg på at stjæle disse blodsugere: måske havde de stærke sikkerhedsteam, og måske troede man, at angreb på købmænd og ejere af underholdningsvirksomheder på "deres" ø "ikke var" Per definition".
Pirates at a Tavern i Charleston, South Carolina, litografi, 1700. Tortuga Island havde sandsynligvis omtrent den samme tavern på det tidspunkt
Generelt var overskuddet fra alle slags "forretningsmænd" og ejere af "hotspots" i Tortuga simpelthen uoverkommeligt. Derfor lykkedes det få af filibusterne, der vendte tilbage hertil, at "gå smukt" på kysten i mere end en uge. Her er hvad Exquemelin skriver om "spree" på Tortuga of the Olone corsairs efter den berømte og meget vellykkede tur til Maracaibo, som følge af at hver almindelig pirat modtog et beløb svarende til buccaneerens fireårige indkomst:
”På tre dage, måske en dag mindre eller en dag mere, svigtede de alle deres ejendele og mistede alle deres penge … en storladet drinkfest begyndte. Men det varede ikke længe - trods alt kostede en flaske vodka (vodka? Dette er den russiske oversættelse) fire piastre. Nå, så var nogle pirater engageret i handel på Tortuga, mens andre gik på fiskeri. Guvernøren købte kakaoskibet for en tyvendedel af dets værdi. En del af piratpengene blev modtaget af kromænd, del - horer."
Men for at blive beruset til søs, risikere at være fuld for at møde en storm eller et krigsskib, kunne kun selvmord. Og udsigten til at gå glip af byttet på grund af et utilsigtet søvnigt udkig eller basten fra en ikke-strikkende styrmand inspirerede ingen.
I den berømte film ser vi konstant denne helt med en flaske i hænderne. Det er ikke overraskende, at der nu og da "kaples" "Black Pearl" fra ham.
Men denne kaptajn til søs foretrækker æbler, og derfor er han i fuldstændig orden på skibet.
På sejladser blev rom kun tilsat i små mængder til forurenet vand. Disciplinen ombord på piratskibene var meget streng, og det var ikke sædvanligt at diskutere kaptajnens ordrer under rejsen. I stedet for et ekstraordinært tøj til kabyssen kunne en alt for snakkesalig "lykkenherre" straks gå til havs til hajerne eller - med en flaske rom til den berygtede "døde mands bryst": en øde ø midt i hav (hvis der blev fundet et menneskeligt skelet på en af disse ubeboede øer, var der ingen, der havde spørgsmål om, hvordan og hvorfor han endte her). Det følgende tilfælde af straf for ulydighed og overtrædelse af disciplin er også beskrevet: i 1697 fortsatte to franske filibustere med at røve indbyggerne i Cartagena efter at have modtaget en ordre om at stoppe optøjerne, mens de voldtog flere byboere. Til dette blev de straks skudt.
Men da skibet ikke udførte fjendtligheder, var kaptajnens magt begrænset, alle spørgsmål blev løst på en generalforsamling i besætningen. Desuden var kaptajnens beføjelser på dette tidspunkt ofte mindre end kvartermesterens, som blev valgt af besætningen. Kvartalsmesteren havde ansvaret for at forsyne skibet med ammunition og madforsyninger, holdt orden om bord, tog på egen hånd beslutninger om straffe for mindre lovovertrædelser og fungerede som dommer i tilfælde af alvorlige overtrædelser (kaptajnen fungerede som "anklager", besætning medlemmer - "jury"), overvåget piskning af skyldige søfolk. Han var også ofte chef for boardingholdet (det vil sige chefen for de mest sprængende corsairs - "marinesoldater"). I tilfælde af konfliktsituationer måtte piraterne henvende sig til kvartermesteren, som enten kunne løse tvisten på egen hånd eller deltage i deres duel (som kun blev afholdt på kysten) for at sikre, at hver af modstanderne havde muligheden for at indlæse en pistol og blev ikke angrebet bagfra …
Forstår du nu, hvorfor John Silver huskede så stolt, at han var kvartermester på John Flints skib? Og hvorfor han, ikke bange for at virke som en sjov udsmider, sagde:
”Nogle var bange for Pew, andre for Billy Bons. Og Flint selv var bange for mig"
Robert Newton som John Silver, tidligere kvartermester for Flint's Ship, 1950
Da vi har husket om den "døde mands bryst" og Stevensons "litterære" korsarer, vil vi også tale om nogle af "heltene" i den berygtede "multi-serie" Pirates of the Caribbean.
Sea Devil Davey Jones
Så mød dig - Davy Jones, havets djævel, helten i sømandshistorier og nogle "pirat" romaner. Den første sådan bog var The Adventures of Peregrine Peaks, skrevet af Tobias Smollett i 1751. Her er Davy Jones et monster med runde øjne, tre rækker tænder, horn, en hale og en næse, der udsender blå røg. Og "Davy Jones 'bryst (eller skjulested)", som Jack Sparrow faldt i, er havbunden, hvor der ifølge legender bor urolige sjæle hos druknede søfolk.
Ikke helt korrekt Davy Jones i Pirates of the Caribbean. Død mands kiste . Imidlertid har den virkelige trods alt ingen set
Kraken: monsteret fra andre have
Men Kraken kom til Caribien på grund af en misforståelse: dette legendariske havmonster "levede" faktisk ud for Norges og Islands kyst. Den første omtale af dette monster tilhører den danske biskop Eric Pontopnidan, i 1752 beskrev han det som en kæmpe krabbefisk, der trækker skibe til bunden:
“Kraken, som også kaldes krabbefisken, har et hoved og mange haler og er ikke længere end Yoland Island (16 kilometer). Når kraken stiger til overfladen, skal alle skibe straks sejle derfra, for den stiger med et stort sprøjt, udsender vand fra dens frygtelige næsebor, og bølger stråler fra den i cirkler på en hel kilometer høj."
Kraken fik sit navn fra tilnavnet "kraks", som anvendes på unormale mutantdyr.
Kraken, middelalderlig gravering
En anden middelalderlig skildring af Kraken
Fiskerne mente, at når Kraken hviler, samles enorme fiskeskoler omkring den, som lever af dens ekskrementer. Norske og islandske søfolk brugte et ordsprog om den store fangst: "Du må have fisket på Kraken." Og i XVIII-XIX århundreder. Kraken er allerede beskrevet som en blæksprutte, som blæksprutte -livsstilen tilskrives: blæksprutter lever på havbunden, og blæksprutter lever i vandsøjlen. På tysk er ordet "kraken" kommet til at betyde blæksprutte eller blæksprutte. Karl Linné, vildledt af talrige historier om "øjenvidner", inkluderede Kraken i klassificeringen af virkelige levende organismer som blæksprutter, hvilket gav ham det latinske navn Microcosmus marinus (bog "The System of Nature", 1735). Men senere fjernede han alle sine referencer til ham fra sine skrifter. Ægte blæksprutter når nogle gange virkelig en stor størrelse - eksemplarer på op til 9 meter er beskrevet, hvor tentakler udgør omkring halvdelen af kropslængden. Vægten af sådanne rekordstore individer når flere centners. I teorien kan de udgøre en fare for dykkere og dykkere, men de udgør ingen trussel mod skibe.
Den flyvende hollænder og hans rigtige kaptajn
Nå, og et par ord om "Flying Dutchman": pudsigt nok dukkede legenden om spøgelsesskibet ikke op i Holland, men i Portugal. I 1488 nåede Bartolomeu Dias Afrikas sydspids - Cape of Good Hope, som han oprindeligt kaldte Stormens Kap. Det var på disse steder, at han forsvandt sammen med sit skib under en af sine efterfølgende sejladser - i 1500. Derefter blev der blandt de portugisiske søfolk født en tro på, at Dias altid vandrer i havene på et spøgelsesskib. I det næste århundrede overgik hegemoniet i havene til Holland, og kaptajnen på de dødes skib ændrede hans nationalitet - tilsyneladende fordi hollænderne ikke kunne lide konkurrenter særlig meget, og derfor ikke lovede at møde deres skib på åbent hav noget godt for briterne, franskmændene, portugiserne, spanierne. Navnet på kaptajnen på de dødes skib var endda kendt, og hans navn var på ingen måde Davy Jones, men Van Straaten eller Van der Decken.
Den flyvende hollænder, tysk middelalderlig gravering
