I midten af 90'erne, da jeg stadig udgav mit blad "Tankomaster", foreslog redaktørerne for "Tekhnika-youth" -bladet, at jeg lavede en bog til dem om pansrede køretøjer i krigen mellem Tyskland og Polen og Frankrig. Jeg var nødt til at gå til arkiverne og få billederne gennem Imperial Military Archives i London, hvor der er en særlig fotofond, og vælge fotos i Samara, hvor der er et fotoarkiv af KPRIVO med interessante fotos, men noget gjorde det ikke træning. Så alt i deres redaktion forsvandt, ligesom bogen "Libyan Swing" om kampvogne i Libyen. Men nogle blev i øvrigt rørt trykt på en skrivemaskine, der var materialer tilbage. Og hvorfor ikke offentliggøre dem i dag?
1. september 1939
Fredag den 1. september 1939 kl. 16.45 åbnede det tyske slagskib Slesvig-Goldstein, der befandt sig i polsk territorialfarvand på et "velvilje-besøg", ild mod kasernen i den polske garnison på Westerplatte-halvøen og en time senere krydsede tyske tropper den polske landgrænse. Sandt nok var det i begyndelsen planlagt at starte fjendtligheder lidt tidligere, nemlig den 26. august 1939, men klokken 8.00 den 25. august udsatte Hitler angrebet til 31. august klokken 4.00. Det var imidlertid ikke muligt at modstå denne periode af en række årsager, så Anden Verdenskrig begyndte 1. september med et provokerende angreb af SS -mænd klædt i polske uniformer på en radiostation i den tyske grænseby Gleiwitz.
Polen eksisterer ikke længere og har ikke brug for en grænse!
Tidligere aftalte Hitler en opdeling af polsk område med sovjetisk ledelse i skikkelse af I. V. Stalin, så kun England og Frankrig kunne modsætte sig ham, der under opfyldelse af deres allierede forpligtelser over for Polen erklærede krig mod Tyskland den 3. september. De annoncerede, men … de kæmpede ikke som de skulle, hvorfor fjendtlighederne på Vestfronten fra efteråret 1939 til foråret 1940 blev kaldt den "mærkelige krig". Generelt havde Polen ganske stor styrke. Den polske hær talte omkring en million soldater, opdelt i 50 infanteridivisioner, 1 motoriseret brigade samt 9 kavaleribrigader, som kunne understøttes af 4.300 kanoner på jorden og 400 kampfly i luften. Hvad angår "hovedstyrkenes styrker" - kampvogne, den 1. september 1939 havde de polske pansrede styrker (Bron Pancerna) 219 TK -3 tanketter, 13 TKF, 169 TKS, 120 7TP kampvogne, 45 franske R35 og FT -tanke -17, 34 britiske kampvogne "Vickers -6 T", 8 pansrede køretøjer WZ.29 og WZ.34. Derudover var et vist antal pansrede køretøjer af forskellige typer i uddannelsesenheder og på virksomheder. 32 FT 17 kampvogne var også inkluderet i personalet på pansrede tog og kunne bruges som pansrede dæk, dvs. i alt var der omkring 800 kampbiler. Tyske styrker, der invaderede Polen samtidigt fra nord, vest og syd, talte 1.850.000 soldater, 10.000 artilleristykker og 2.085 kampfly. Syv tank- og fire lette divisioner deltog i offensiven, med to tankbataljoner i reserve sammen med 144 kampvogne.
1939 "Venskab forseglet med blod."
Antallet af tanke i divisioner (TD) varierede fra 308 til 375 enheder i hver, selv om der i nr. 10 (TD) og tankgruppe "Kempf" var henholdsvis 154 og 150. I lette divisioner varierede antallet af køretøjer fra 74 til 156 tanke. Generelt nåede antallet af kampvogne, der blev kastet ind i Polen, 2.586, selvom de på ingen måde alle var kampvogne af den første linje, det vil sige kampvogne, da 215 af dem tilhørte kommandokøretøjer. Heinz Guderian skrev omkring 2.800 kampvogne, men i begge tilfælde er tallene langt fra sammenlignelige. Hvad angår fordelingen efter type, var det som følger: lette tanke Pz. 1 - 1 145, Pz. 2 - 1 223, Pz. 35 (t) - 76; medium Pz. 3 - 98 og Pz.lY - 211; 215 kommandotanke, tre flammekaster og fem selvkørende kanoner, som på dette tidspunkt lige var begyndt at komme ind i de tyske tankstyrker.
"Og vi har det sådan her inde!"
Deres største fjende var den polske 7TP -tank, skabt på samme måde som den sovjetiske T -26, på basis af den britiske Vickers - 6 t tank, men udstyret med en dieselmotor (i øvrigt for første gang i historie med tankbygning!) Og produceret i to versioner: maskingevær og kanon. Maskinpistolkøretøjer kopierede ligesom T-26 af de første numre britiske kampvogne og havde to tårne med maskingeværbevæbning, mens kanonversionen havde et tårn fra det svenske firma "Bofors" og en 37 mm kanon af samme firma mod. 1936 Tanken havde gode egenskaber, men den maksimale rustningstykkelse på den oversteg ikke 17 mm, hvilket i 1939 var fuldstændig utilstrækkelig. Det viste sig, at disse køretøjer med succes kunne kæmpe mod de tyske lette kampvogne Pz.lA og Pz.lB med deres maskingeværvåben og 13 mm tyk rustning samt med Pz.2 med en 20 mm kanon og 14 mm rustning, men mod Tjekkiet Det var ret svært for dem at betjene Pz.35 (t) og Pz.38 (t), da Pz. III og Pz.lY overgik dem i næsten alle henseender. Men selv af disse maskiner havde polakkerne kun 120, da produktionen af tanke i Polen i 30'erne var ekstremt lille.
Således var de polske pansrede enheders hovedstyrke tanketter, bevæbnet med maskingeværer og magtesløse mod tysk rustning. Sandt nok, lige før krigen blev maskingeværet på 24 maskiner erstattet med en 20 mm automatisk kanon, som i en afstand af 500 - 600 m gennemboret rustning op til 25 - 25 mm tyk og derfor kunne ødelægge Pz. l og Pz. II tanke, men der var så få af dem, at de ikke havde en chance for at spille nogen væsentlig rolle. Polske pansrede køretøjer, der havde både maskingevær og kanonbevæbning, blev også ganske aktivt brugt i kampe. Der var dog kun omkring 100 af dem, mens de tyske tropper brugte 308 tunge og 718 lette BA, samt 68 pansrede mandskabsvogne. Ikke desto mindre tog polakkerne kampen op og kæmpede med de dømmes mod. Under gunstige forhold opnåede deres kampvogne en vis succes, men generelt kunne dette ikke påvirke udfaldet af kollisionen.
"Og hvorfor står de sammen på dagen?"
Den polske hær viste sig at være "gårsdagens" hær og blev holdt fanget af den positionelle taktiske installation af den sidste krig. Det manglede fuldstændigt panserværnsartilleri og automatvåben, og det militære udstyr, der blev udviklet i begyndelsen af 30'erne, var allerede forældet i september 1939. Hvad med det faktum, at den 5. september, en af 7TR'erne, under et modangreb fra polske tropper nær Petrkow-Tribunalski, slog fem tyske Pz.l-kampvogne på én gang, og at selv polske WZ.29-pansrede biler, bevæbnet med korte- tønde franske kanoner, var i stand til at ødelægge flere kampvogne af denne type. Og lad de polske tanketter med 20 mm kanoner den 14. september 1939, der støttede angrebet på Brochow, også kunne ramme flere tyske køretøjer.
Åh, derfor … De ser på troppernes passage.
Det vigtige er, at polakkerne tabte deres krig, selv før de første skud lød på den! Den polske hær forsøgte jo at dække sin grænse på fronten fra Litauen til Karpaterne i 1500 km, hvilket var en absolut skræmmende opgave for den og simpelthen ikke kunne undgå at ende med nederlag. Tyskerne, der koncentrerede sig om spydspidsen for hovedangrebene 5 tank, 6 motoriserede, 48 infanteridivisioner og havde fuldstændig luftoverlegenhed, kunne meget hurtigt opnå overlegenhed på jorden. Polakkerne angreb i små grupper af kampvogne, mens tyskerne brugte dem massivt. Derfor, selv om de opnåede succes, blev polakkerne tvunget til konstant at trække sig tilbage, frygtede en fjerntliggende bevægelse af fjenden og angreb på flanken og bagud. Men selv i dette tilfælde kunne Polen godt have modstået lidt længere, hvis Sovjetunionens Røde Hær søndag den 17. september 1939 ikke var kommet ind på sit område østfra.
"Hvilken magtfuld BA disse russere har!"
Alt dette blev forklaret med behovet for at "beskytte og befri de vestlige regioner i Ukraine og Hviderusland", men for polakkerne betød det kun, at de nu skulle håndtere to fjender i stedet for en! Sovjetiske styrker på de ukrainske og hviderussiske fronter talte 1.500.000 soldater, 6.191 kampvogne, 1.800 kampfly og 9.140 artilleristykker. Derfor tog de den 18. september Vilno, derefter Grodno, Lvov den 22. september, og den 23. tog de til Bug -floden, ud over hvilken efter aftale mellem Hitler og Stalin allerede var "ansvarsområde" i Nazityskland. Ifølge vores indenlandske kilder mistede den røde hær 42 kampvogne og en BA i denne kampagne, og 52 tankskibe blev dræbt og 81 blev såret. Imidlertid mener polske forfattere, at tabet af sovjetiske pansrede køretøjer fra artilleriild og infanterihåndgranater udgjorde omkring 200 kampkøretøjer af forskellige typer. Tyske tab i det polske selskab var 10.000 dræbte og 30.000 sårede. Polakkerne mistede henholdsvis 66.000 og 133.000 mennesker, og 420.000 blev taget til fange!
Polske krigsfanger og en repræsentant for Røde Kors.
Omkring 1.000 kampkøretøjer blev deaktiveret. Ifølge tyske kilder var antallet af tanke, der ikke kunne restaureres, som følger: Pz.l - 89, Pz. II - 83, Pz. III - 26, Pz.lY - 19, Pz. 38 (t) - 7 og Pz. 35 (t).
Røg, kammerat, røg! Vær ikke så dyster. Indtil den 22. juni er 41st stadig langt væk!
Således viste den polske kampagne sig at være ganske dyr for Tyskland. Derfor kunne der på nuværende tidspunkt ikke være tale om nogen yderligere offensiv mod øst, som efterfølgende blev annonceret gentagne gange af Molotov og Stalin. Hertil kommer, at i dette tilfælde forblev Frankrig og England i den bageste del af Tyskland, og polakkerne selv, på trods af den bebudede overgivelse den 28. september, fortsatte på en række steder stadig med at modstå og overgav sig endelig først den 6. oktober!
TKS kile og dødt tankskib. 1939 g.
Forresten brugte tyskerne erobrede polske pansrede køretøjer ret aktivt. Især i 5. panserdivision blev disse fanget TK- og TKS -tanketter, og i den 11. flere 7TP -tanks. Kommandanten for det 4. kompagni i det 1. tankregiment, løjtnant Fritz Kramer, kæmpede på en 7TP tank i polsk camouflage, men med tyske kors på tårnet og nummer "400", efter at hans egen tank var slået ud. I den sejrrige parade den 5. oktober i Warszawa deltog også erobrede 7TP'er (ca. 18), som derefter blev overført til den 203. tankbataljon, og en 7TP med frontal rustning gennemboret af en 20 mm skal blev endda udstillet i 1940 på den internationale messe i Leipzig. I øvrigt var det dengang, at de tyske og italienske massemedier indledte den populære myte om, at polske lancere angiveligt angreb Hitlers kampvogne med trukne sabler og gedder klar.
Hvordan denne myte viste sig at være vedholdende, fremgår af det faktum, at den igen blev nævnt som et eksempel i januarnummeret af magasinet Vokrug Sveta i 2003, selv om der i virkeligheden ikke var noget af den slags. Desuden behøvede det polske kavaleri ikke at haste mod de tyske kampvogne med bare sabler, da de havde 37 mm antitankpistoler fra firmaet "Bofors" (mod. 1936). Samtidig beordrede chartret dem direkte til at kæmpe med kampvogne i afmonterede formationer, mens hestene skulle være i dækning. Men de nederlagetes dumme mod tager altid hævn over sejrherrens forfængelighed. Derfor blev "canard" lanceret og kan betragtes som et meget vellykket eksempel på informationskrig, ofte endnu mere effektivt end den mest vellykkede direkte konfrontation med fjendtlige kampvogne.
Pz. III er arbejdshesten i Panzerwaffe.
Umiddelbart efter den polske kampagne, idet han udnyttede det faktum, at den "mærkelige krig" stadig foregik, besluttede Hitler nu at starte en offensiv i Vesten, men hans generaler formåede stadig at overbevise ham om behovet for at genopbygge hæren med arbejdskraft og udstyr. Der blev udviklet en plan for invasionen af Frankrig, hvis vigtigste betingelse for gennemførelsen var at kaste Hitlers kampvogne gennem Ardennerne og omgå befæstningerne ved Maginot -linjen, der blev bygget på grænsen. Heinz Guderian forsikrede kommandoen om, at et sådant gennembrud var ganske gennemførligt og dermed bestemte Frankrigs skæbne i fem hele år: Den 9. maj 1940 gik Wehrmacht igen i offensiven, nu på vestfronten. Som forventet brød tyske kampvogne hurtigt igennem til deres tilsigtede mål, modstanden fra de franske tropper blev brudt, mens den britiske ekspeditionsstyrke var omgivet af tyske tropper i Dunkerque -området.
Ødelagt polske FT-17'ere. 1939 g.
Allerede den 22. maj nåede Guderians kampvogne Atlanterhavet og erobrede Boulogne, hvorefter det ville være mest logisk at fortsætte angrebet på Dunkerque for at erobre de britiske styrker der var placeret. Men af en eller anden grund forbød Hitler det, historikere fortsætter med at skændes om årsagerne til en sådan beslutning den dag i dag. Mange er tilbøjelige til at tro Churchill, at Hitler dermed forsøgte at overtale briterne til fred og trække England tilbage fra krigen. Uanset hvad det er, kan denne beslutning på ingen måde kaldes fornuftig, da den mest imødekommende fjende er en fjende, der er blevet besejret til det sidste! Hele denne tid stoppede den sovjetiske presse ikke med at rose den militære bistand til Hitler fra Sovjetunionen. Derfor var Hitler sikker på, at han ville have nok styrke til at føre denne krig samt sovjetisk brændstof. Som følge heraf overgav den franske regering den 22. juni 1940 til Hitler, hvilket for anden gang beviste for hele verden den tyske doktrines overlegenhed, da der denne gang ikke var tale om nogen teknisk overlegenhed i kampvogne. Faktum er, at tyskerne til erobringen af Frankrig kun forberedte 2.500 køretøjer, hvoraf der var 329 Pz. III'er og Pz.lY-280'er. Alle de andre blev brugt, simpelthen fordi der ikke var noget at erstatte dem og derfor virkelig moderne havde nazisterne kun … 600 kampvogne!
Tjekkiske kampvogne, tyske kors …
Hvad angår franskmændene, var tyskerne fra deres side modstander af 416 nye 20-tons Somua S-35 tanke og 384 32-ton B-1 og B-1-BIS tanke, i alt 800 køretøjer. De blev genopfyldt af Renault D1 og D2 tanke, som, selvom de var noget ringere end dem, stadig var af mellemklassen, samt omkring 2.300 lette tanke R-35 / R-40, H-35 / H-39 og FCM36, designet i midten af 30'erne, og omkring 2.000 moderniserede Renault FT-17'er fra den anden echelon. Organiserede franske kampvogne blev samlet i divisioner af pansrede køretøjer (divisioner Tegeres Mecanigues - DLM), som skulle fungere som en del af kavalerikorpset og bestod af 174 køretøjer. Tankene "Hotchkiss" N-35 var en del af lette kavaleridivisioner, som også omfattede pansrede køretøjer og enheder af motoriseret infanteri.
(Fortsættes)
