Den massive mætning af enheder og formationer af moderne hære med kampvogne og andre pansrede køretøjer førte til sidst til, at de blev en af de vigtigste på slagmarkerne. Derfor er konfrontationen mellem anti-tankvåben (PTS) med dem, som det fremgår af en række lokale krige i det tyvende århundrede, hovedindholdet i moderne kombinerede våbenkampe.
En ekstremt rig erfaring med at bekæmpe fjendtlige kampvogne og overvinde dets anti-tank forsvar blev opnået under den store patriotiske krig. Lad os overveje nogle retninger for udviklingen af metoder til bekæmpelse af PTS, når vi overvinder anti-tank forsvaret af de tyske tropper.
For at bekæmpe kampvogne har den fascistiske kommando meget udbredt felt- og luftfartsartilleri, luftfart, specielle panserværnsvåben og kampvogne. For at øge effektiviteten af feltartilleri i kampen mod godt pansrede sovjetiske kampvogne begyndte fjenden at inkludere kumulative skaller i ammunition af systemer af kaliber op til 155 mm i 1943. De ramte pansrede mål i områder på op til 800 m. Luftfarten modtog også panserbrydende skaller og antitankbomber. De tyske troppers særlige PTS blev også løbende forbedret. Det effektive ildområde og rustningspenetration af tysk anti-tank artilleri var tredoblet i sommeren 1943. Selvkørende antitankartilleri og specielle nærkamps-PTS'er (faustpatroner, antitankpistoler, granater osv.) Blev oprettet.
Tanke, som et multifunktionelt kampvåben, var også det mest effektive anti-tankvåben, især i offensivt og mobilt forsvar. Analyse af sovjetiske kampers kamptab viser, at i gennemsnit 75% af dem blev ramt af artilleri og tankskud i en afstand på 500-1500 m. Fra andre midler var tabene: fra nærkampsvogne- 12,6%, anti- tankminer - 9%, luftfart - 3,4%.
Til forsvar for hovedretningerne i 1944-1945. Hitleritterne skabte PTS med høj densitet. Selvom fjenden ekkelonerede PTS, var hovedparten af dem imidlertid placeret i hovedstrimlen med en dybde på 6 til 8 kilometer. Omkring 80% af MTS inden for det var placeret i de to første stillinger. Fjenden brugte fly og langdistanceartilleri til at besejre sovjetiske kampvogne under marchen, i vent-og-se og afgangsområder. Med tilgangen af vores kampvogne til frontlinjen i det tyske forsvar og med gennembruddet i dens hovedzone blev alle fjendens antitankvåben successivt forbundet med kampen mod dem.
Som erfaringen med de vigtigste offensive operationer i den tredje periode af Anden Verdenskrig viste, var sandsynligheden for et vellykket gennembrud for det tyske forsvar først og fremmest afhængig af graden af ødelæggelse af anti-tankvåben, tempoet i angreb, samt på effektiviteten af brandstøtte fra de fremrykkende kampvogne. Særligt vigtigt var fjendens PTS nederlag ved artilleriild og luftangreb som forberedelse til angrebet. Erfaringerne fra Lvov-Sandomierz, Vistula-Oder, Berlin og andre operationer viser, at den høje pålidelighed ved brandødelæggelse af PTS blev opnået i løbet af en kort, men kraftig artilleri. Samtidig var brandangreb i begyndelsen og slutningen af artilleribarrieren særlig vigtig. Fjendens anti-tank forsvar blev undertrykt i løbet af artilleriforberedelsen til hele dybden af hovedforsvarszonen. På grund af det faktum, at kaliberen på næsten 70% af artilleriet var mindre end 100 mm, var det muligt pålideligt at undertrykke fjendens PTS kun i den første og anden position, det vil sige i en dybde på ca. 5 km.
For at ødelægge de observerede fjendtlige PTS'er i artilleri -spærringsperioden blev direkte skydevåben brugt meget effektivt. Deres tæthed var normalt 20-30, og i en række operationer - op til 60 eller flere aksler pr. 1 km gennembrud. Sammen med artilleri udførte frontlinjeluftfarten en stor mængde brandengagementopgaver på fjendens PTS, som under krigen udførte 46,5% af alle dets sorteringer for at støtte kampoperationer af kampvogne og infanteri.
Luftfart undertrykte antitankforsvaret og leverede massive angreb med angrebs- og bombefly-luftdivisioner og korps mod anti-tank-stærke punkter, artilleripositioner og fjendtlige anti-tankreserver. Normalt var disse handlinger forbundet i tid og objekter med artilleriangreb, kampagner og infanteri.
Den mest karakteristiske var følgende rækkefølge i leveringen af luft- og artilleriangreb (det kan spores til eksemplet med den 3. hviderussiske front i den østpreussiske operation). Inden starten på artilleriforberedelsen fulgte en massiv strejke med involvering af det meste af bombeflyet og op til 20% af angrebsflyvningen mod mål placeret i den tyske hovedforsvarszone. I løbet af artilleri -spærring udførte luftfarten strejker mod PTS, kampvogne og andre fjendtlige ildvåben på gennembrudets flanker, dybt inde i de to første linjer i sit forsvar. Luftfartstræning sluttede umiddelbart før angrebets start med et massivt angreb fra store luftvåben mod anti-tank-mål i gennembrudssektoren.
I tilfælde hvor fjenden havde et dybt anti-tank forsvarssystem med en høj densitet af PTS i hovedforsvarszonen (østpreussisk operation, Vistula-Oder og Berlin operationer), blev der udført artilleristøtte til angreb på sovjetiske kampvogne og infanteri med en eller to tønder ild til en dybde på 2-4 km eller ved hjælp af en sekventiel ildkoncentration. Dette gjorde det muligt at reducere effektiviteten af fjendens anti-tank brand betydeligt, når man overvandt den første og anden position i hovedlinjen i hans forsvar.
For at maksimere brandpåvirkning på PTS og andre fjendtlige brandvåben under et angreb af kampvogne var det vigtigt at opnå kontinuitet i overgangen fra artilleriforberedelse til artilleristøtte til angrebet. Så under Vitebsk-Orsha-operationen fortsatte branden i det sidste raid til at stige op til den maksimalt tilladte tilstand. Med hensyn til magt og karakter svarede han praktisk talt til ildspærringen, som opnåede en overraskende overgang til angrebet. 2-3 minutter før afslutningen af artilleribomspændingen koncentrerede en tredjedel af artilleriet deres ild på spærringens første linje (200 meter fra forkant). Ved afslutningen af artilleribommen overførte resten af artilleriet også ilden til den samme linje, men den blev udført i små spring (ilden "gled") i overensstemmelse med de fremrykkende kampvogne og infanteri. Dette sikrede gennembruddet i den første position med relativt små tab i tanke.
Nederlaget for PTS og kampvogne med luftfart, med begyndelsen på luftstøtte til angriberne, blev normalt udført i ekkolodede angreb på 40-60 fly. Angrebsområderne i hver flyvemaskine blev successivt forskudt med 1-1,5 km i dybden af det fascistiske forsvar, hvilket gav kontinuerlig brandaktion på dets PTS fra luften. Artilleri ledsagelse af de angribende styrker til dybden af den tyske zone i det tyske forsvar blev udført både i på forhånd planlagte områder ved sekventiel ildkoncentration og ved brand efter kald fra cheferne for tankunderenheder og artillerispottere stationeret i radium tanke.
For at øge effektiviteten af brandskader på PTS og fjendtlige kampvogne af artilleri på dette tidspunkt, var det påtænkt at underordne det til riffelbataljoner, regimenter og tankbrigader. Kampene afslørede det presserende behov for direkte at eskortere de angribende kampvogne på den første slaglinje med selvkørende artillerienheder (ACS), som med deres brand ødelagde PTS og kæmpede mod modangreb på fjendtlige kampvogne. For at løse disse problemer blev der oprettet et pansret selvkørende artilleri. Allerede i 1943 blev hun organisatorisk en del af tankformationerne og var det bedste brandmiddel for at eskortere kampvogne i et angreb. Takket være rustningsbeskyttelsen og den høje manøvredygtighed kunne de selvkørende kanoner fungere direkte i kampvandsformationer, og deres mere kraftfulde våben gjorde det muligt at ødelægge fjendens PTS, selv før vores pansrede køretøjer kom ind i fjendens effektive brandzone. I de mest vellykkede operationer var forholdet mellem selvkørende kanoner og kampvogne ved brud på det tyske forsvar 1: 2, dvs. hver anden kampvogn blev understøttet af en selvkørende pistol.
Erfaringerne fra en række operationer i den tredje periode af Anden Verdenskrig viste, at efter gennemførelse af artilleri og luftfartstræning blev tanks, der støttede infanteriet i en dybde på to til fem kilometer, udsat for ild fra de resterende tyske PTS og tanke overført til det gennembrudssite. Tætheden af artilleribilden efter færdiggørelsen af artilleribommen faldt. I disse tilfælde var effektiviteten af kampen mod PTS og fjendtlige kampvogne afhængig af dannelsen af kampernes dannelse, handlingstaktikken og deres tætte interaktion med de selvkørende kanoner. Selvkørende artilleri angreb som regel i kampformationerne af det angribende infanteri og støttede kampvogne fra den første slaglinje med ild. Den anden echelon af tanks (ved opbygning af en tankbrigade i to echelons) bevægede sig bag infanteristerne i en afstand på op til 200 m.
Ved at bryde igennem et stærkt anti-tank-forsvar (Berlin-operationen, i 1. hviderussiske front og den østpreussiske operation i 2. hviderussiske front) blev der brugt tunge tanks, der tegner sig for henholdsvis 33% og 70% af NPP-tanke i disse operationer. Kampoplevelse afslørede, at pansrede køretøjers kampegenskaber var af stor betydning for den vellykkede kamp mod PTS og fjendtlige kampvogne. Derfor blev alle typer sovjetiske kampvogne løbende forbedret i løbet af krigsårene. Kaliberen af mellemstore tanke steg fra 76 mm til 85 mm og tung - fra 76 til 122 mm. Som et resultat steg rækkevidden af et direkte skud med 30-50%, og effektiviteten af at ramme mål steg. Panserbeskyttelse blev styrket ved at installere en kommandørs kuppel på kampbiler, udsigten blev forbedret, ildnøjagtigheden og kampvogne manøvredygtighed øget.
Under indtræden i gennembruddet for formationer af mobile grupper af hære og fronter blev nederlaget for PTS og kampvogne foran gennembrudslinjen og på dens flanker udført af artilleri og luftfart i perioden med støtte til indrejsen, ved brand af kampvogne, selvkørende kanoner, artilleri af de fremadrettede afdelinger (brigader i den første echelon). For eksempel at yde artilleristøtte til at komme ind i slaget om 3. garder. tankhær under Lvov-Sandomierz-operationen, fem artilleribrigader og artilleri fra fire riffeldivisioner var involveret, og indførelsen af 2. garde. tankhæren i Berlin -operationen blev støttet af fem artilleribrigader, to regimenter og artilleri fra fem riffeldivisioner. Dette gjorde det muligt at tiltrække fra otte til tolv divisioner af artilleri og morterer for at besejre fjendens PTS i indgangszonerne i tankhære.
Artilleri undertrykte normalt fjendens antitankforsvar foran fronten og på mobilgruppernes flanker til en dybde på fire til fem kilometer fra indgangslinjen, men mest pålideligt-til en dybde på 2-2,5 km. Den største effektivitet i nederlaget for PTS blev opnået, da ilden var planlagt på forhånd, og artilleriofficerer fra kampvognene marcherede i kampformationer af pansrede bataljoner udførte opkaldet og korrektionen via radio.
Luftfart spillede en vigtig rolle i nederlaget for PTS og fjendtlige kampvogne under introduktionen af mobile grupper. Undertrykkelsen af anti-tank forsvar i denne periode blev som regel udført i løbet af en luftoffensiv med inddragelse af op til 70% af frontens luftfart. Luftoffensiven omfattede: foreløbig lufttræning, da tank- og antitankreserver blev undertrykt; direkte luftfartstræning (fly fortsatte deres angreb på tyske reserver og undertrykte også PTS, kampvogne, artilleri); luftstøtte til fremadgående detacheringer og offensiven af hovedstyrkerne, hvor luftfartøj sammen med angreb på reserver undertrykte PTS og fjendtlige kampvogne foran fremrykkende kampvogne efter anmodning fra kommandanterne i pansrede formationer. Den mest kraftfulde luftpåvirkning på fjendens antitankforsvar var i de første 2-3 timer efter introduktionen af mobile grupper.
Efter at have nået den operationelle dybde og adskilt de mobile grupper fra hovedstyrkerne, mistede de støtten fra artilleriet i de kombinerede våbenformationer. Undertrykkelsen af fjendens anti-tank forsvar på mellemliggende defensive linjer på dette tidspunkt og kampen mod hans kampvogne blev udført af regelmæssigt og leveret artilleri, luftfart, ild fra kampvogne og motoriserede riflemen.
Succes i kampen mod PTS og fjendtlige kampvogne i den operationelle dybde var stærkt afhængig af mætning af tank og mekaniserede korps (hære) med artilleri og antallet af understøttende luftfart. Mættelsen af tankhære med artilleri var i gennemsnit 18-20 kanoner med morterer for hver bataljon. Forholdet mellem tanke og selvkørende kanoner var inden for grænserne: et medium eller tungt selvkørende kanoner til 3-4 tanke.
For at ledsage tankbrigader i den 1. tankhær i Lvov-Sandomierz-operationen blev der oprettet artilleristøttegrupper for kampvogne efter antallet af brigader, hvis grundlag som regel var selvkørende artilleri. Nogle gange omfattede disse grupper anti-tank og raketartilleri. Oprettelsen af meget mobile artilleristøttegrupper til kampvogne øgede tankbrigades uafhængighed i kampen mod PTS og fjendtlige kampvogne, da de udførte stærkt manøvrerbare kampoperationer.
Ifølge erfaringerne fra de vigtigste operationer i krigens tredje periode understøttede tankhærens handlinger i den operationelle dybde op til tre luftkorps. Den massive brug af nærkamp PTS'er i den tyske hær markerede skarpt problemet med at bekæmpe dem og begrænsede kraftigt uafhængigheden af kampbekæmpelsesoperationer. Yderligere foranstaltninger var nødvendige for at sikre pansrede køretøjers handlinger. Især blev der foretaget en grundig rekognoscering af fjendens skydepositioner og koncentrationssteder for PTS og deres ødelæggelse af artilleri og luftfart. Den obligatoriske ledsagelse af hver tank af maskingeværskyttere blev indført (Berlin -operation). Tanks sikkerhed blev styrket, da de var placeret på plads. Den vigtigste betingelse for undertrykkelse og ødelæggelse af PTS i nærkamp var højkvalitetsinteraktion mellem individuelle kampvogne med små enheder og infanterigrupper, både under gennembruddet af det tyske forsvar og under operationer i operationel dybde.
I kampen mod PTS og fjendtlige kampvogne var næsten alle de militære midler, som tropperne havde til rådighed, involveret. Under offensiven blev denne opgave løst i flere retninger på samme tid. De vigtigste var: at øge graden af brandødelæggelse af fjendens PTS ved artilleriild og luftangreb under forberedelsen af angrebet; forbedring af dannelsen af kampformationer af tankformationer for at sikre den mest effektive interaktion mellem alle kampaktiver under en offensiv; forbedring af kampegenskaber for kampvogne og selvkørende kanoner; oprettelse af den mest acceptable organisationsstruktur for tankenheder og formationer; opnåelse af kontinuerlig brandstøtte fra den angribende echelon af kampvogne gennem hele fjendtlighedens forløb.
