Som en del af de nuværende statsbevæbningsprogrammer fortsætter genudrustningen af væbnede styrkers centrale grene. I disse processer lægges der særlig vægt på moderniseringen af luftfartsstyrkerne. Planer for begyndelsen af 2021 giver mulighed for køb af et stort antal nye fly og modernisering af eksisterende udstyr samt oprustning af luftforsvarsenheder.
100 enheder
Den 21. december fandt et regelmæssigt udvidet møde i forsvarsministeriets kollegium sted, hvis emne var resultaterne af det udgående 2020 og planer for det nye 2021. Under begivenheden angav forsvarsminister Sergei Shoigu, at der i det nye år vil ankomme mere end 100 fly og helikoptere af forskellige typer til luftvåben og søflyvning - både nybyggeri og dem, der er blevet moderniseret.
Mere præcise data om typer og andele af nye og opdaterede køretøjer er endnu ikke offentliggjort. Samtidig er der information om implementering af eksisterende kontrakter og planer for nye. Disse oplysninger giver os mulighed for at præsentere processerne for modernisering af videokonferencer i det nye år.
Af størst interesse er forsyningerne til 5. generations Su-57 seriekæmpere. I slutningen af december accepterede luftvåbnet det første fly af denne type, og overførsel af nye maskiner forventes i 2021. Antallet af tavler er ukendt, men indtil videre vil det ikke være stort. Opnåelse af høje produktionshastigheder, der gør det muligt at opfylde de godkendte planer, forventes først i midten af årtiet.
I den seneste tid blev det rapporteret, at den første Tu-160M missilbærer af moderne konstruktion i 2021 ville blive overdraget til tropperne. I samme år er det planlagt at iværksætte masseproduktion, hvorfor langdistanceflyvning i fremtiden vil modtage 50 helt nye fly.
I 2020 gennemførte luftfartsindustrien flere langsigtede kontrakter om produktion af frontlinjefly af forskellige typer. Under Army-2020 forum blev det meddelt, at disse kontrakter vil blive fulgt af nye. Allerede i 2021 forventes der at blive vist ordrer på følgende partier af Su-30SM og Su-35S jagerfly, Su-34 bombefly og Yak-130 kamptræningsfly.
Mængderne og omkostningerne ved sådanne kontrakter er endnu ikke offentliggjort. Indenlandske medier, der henviser til anonyme kilder, skrev om begrænsede mængder udstyr, ikke mere end 30-40 enheder. Disse ordrer vil kun tage et par år at fuldføre, men det er endnu ikke klart, om det første kontraktfly vil blive afleveret inden udgangen af 2021.
Af hensyn til den militære transportflyvning fortsætter serieopbygningen af Il-76MD-90A-flyet. Sidste år blev tre sådanne fly taget i luften, og i den nærmeste fremtid kommer de alle ind i flyvevåbnet. I foråret 2020 reviderede forsvarsministeriet og Aviastar-SP-anlægget samarbejdsvilkårene, hvilket resulterede i en ny kontrakt om levering af 14 Il-76MD-90A fly i 2021-28. De første maskiner i denne ordre kan leveres til kunden i år.
Flere store moderniseringsprogrammer for fly er i gang. En af de vigtigste er eftersyn og renovering af MiG-31-interceptorerne under BM-projektet. Det nuværende arbejde udføres i henhold til en kontrakt fra 2019, hvis implementering fortsætter indtil 2023 og vil føre til en fuldstændig fornyelse af interceptorflåden.
Helikopter opdatering
I 2021 vil byggeriet af flere typer helikoptere fortsætte under eksisterende kontrakter. Derudover forventes levering af nye modeller af maskiner inden for rammerne af nye ordrer, samt forberedelser til lancering af nye serier.
En af de mest interessante nyheder vil være Mi-8AMTSh-VN transport- og kamphelikoptere, som luftfartsstyrkerne vil bruge til at støtte aktiviteterne i specialoperationsstyrkerne. Kontrakt på 10 enheder. sådant udstyr blev underskrevet ved "Army-2019", og til dato er en del af arbejdet afsluttet. I løbet af året vil kunden modtage nye helikoptere. I fremtiden skulle den næste kontrakt for et ikke navngivet antal sådant udstyr fremgå.
Også ved Army-2019 blev der underskrevet en kontrakt om levering af 98 Mi-28NM angrebshelikoptere i perioden fra 2020 til 2027. Sidste år blev der i henhold til denne kontrakt bygget to fly og afleveret til flyvevåbnet. Ifølge skemaet vil industrien i år aflevere tre mere. Ved hjælp af disse helikoptere vil hæren udarbejde spørgsmålene om kampbrug og træne instruktører. Allerede i 2022-23. der forventes en kraftig stigning i produktionshastighederne - til implementering af en fuldgyldig oprustning.
Luftforsvarsplaner
Processen med at genopbygge luft- og missilforsvarsstyrkerne som en del af luftfartsstyrkerne fortsætter. Forleden afslørede forsvarsministeriet detaljerne om opdatering af materialedelen sidste år og annoncerede planer for den nye 2021. Så i 2020 modtog og distribuerede luftfartsstyrkerne fire regimentsæt S-400 luftforsvarssystemer mellem enhederne samt 24 Pantsir-S1 missil- og kanonsystemer. Det første luftforsvarssystem af den nye type S-350 blev afleveret til træningscentret.
I år vil det første regiment, der er udstyret med S-350 Vityaz-systemet igen, tage kamptjeneste. I de kommende år er en lignende modernisering af en række dele planlagt. Det hævdes, at modtagelsen af S-350-produkter vil øge potentialet for luftforsvar betydeligt for flere typer mål.
Produktionen af S-400 Triumph-systemer vil fortsætte. Industrien vil i år aflevere to regimentskit. Med deres hjælp vil den forældede type luftforsvarssystem blive udskiftet.
Accept af 18 Pantsir-S1 luftforsvarsmissilsystemer er planlagt til 2021. Parallelt med deres produktion fortsætter udviklingen af det opdaterede Pantsir-SM-kompleks. Måske vises den første ordre om levering af sådant udstyr i år. Det er mærkeligt, at Pantsir-SM ikke kun kan bruges i luftfartsstyrkerne. Tidligere blev det rapporteret om udviklingen af dens modifikation for landstyrkerne - et sådant luftforsvarsmissilsystem vil kunne fungere som en del af et militært luftforsvarssystem og dække luftforsvarssystemer af andre typer.
I slutningen af november blev det kendt om den forestående afslutning af arbejdet med det lovende luftforsvarssystem S-500 Prometey; dette vil ske i 2021. Desuden blev det rapporteret om lancering af masseproduktion af sådant udstyr inden udgangen af 2020. Om det var muligt at opfylde de udpegede planer er uvist.
Planer og muligheder
Ifølge forsvarsministeriets planer skulle luftfartsstyrkerne i år modtage mere end hundrede nye og moderniserede fly og helikoptere samt et stort antal udstyr til luftforsvars- og missilforsvarsstyrkerne. Sådanne leverancer vil udvide bekæmpelsesmulighederne for individuelle enheder i luftvåbnet og luftforsvar -missilforsvar samt øge andelen af moderne modeller - hvilket også vil påvirke den samlede kampkapacitet for de væbnede styrker.
Desværre går ikke alt glat, og produktionen af våben og udstyr står over for forskellige problemer. Der er objektive faktorer og negative sammenfald af omstændigheder, der forhindrer en hurtig og fuld gennemførelse af alle planer. Således blev produktionsplanen for Su-57-krigere påvirket negativt af ulykken i slutningen af 2019, og konstruktionstakten for Il-76MD-90A tillader stadig ikke et komplet omudstyr af militære transportfly inden for en rimelig tidsramme.
Imidlertid fører interaktionen mellem forsvarsindustrien, repræsenteret ved massen af virksomheder og forsvarsministeriet, til åbenlyse positive konsekvenser for luftfartsstyrkerne. Statens bevæbningsprogram 2011-2020 for VKS endte med succes. Andelen af moderne modeller er bragt til 75%, og nu bliver det muligt at reducere oprustningshastigheden. Dette vil reducere omkostningerne, men samtidig opretholde og systematisk opbygge kampeffektivitet under hensyntagen til nye trusler og udfordringer.
Således fortsætter moderniseringsprocesserne for VKS og giver de ønskede resultater. Af forsvarsministeriets kendte planer følger det, at det nye 2021vil fortsætte denne tendens og have en positiv indvirkning på luftfartsstyrkernes generelle tilstand - og med dem på alle de væbnede styrker.
