Så lad os opsummere foreløbige resultater for levering af luftfartsudstyr i de første 7 måneder af 2013 i RF Air Force. Tallene for flyene er ret svage, hvilket afspejler, hvad der vil ske i slutningen af året. Årsagen er i de traditionelle decemberleverancer, for eksempel i december 2012 leverede luftvåbnet nyt 18 fly ud af 35 … Nogle tendenser er dog allerede synlige.
Su-34 var det første, der blev opdaget fly m / n 34 i Akhtubinsk den 6. maj 2013. Derefter blev der ifølge pressemeddelelsen og fotografier af spotterne bemærket yderligere 3 nye fly fra 28, 29 og 30. De blev overført til Voronezh den 9. juli 2013. NAPO afslutter i år levering af udstyr i henhold til kontrakten dateret december 2012 til produktion af 32 fly (21 er allerede leveret). Der er en anden kontrakt på 92 biler fra 1. marts 2012.
Su-30SM w / n 54 er det første og indtil videre det eneste fly af denne type, der er leveret. Først set den 6. maj 2013 i Akhtubinsk. Den almindelige kontrakt dateret 23. marts 2012 for 30 køretøjer (3 leveret), og der er en anden kontrakt for yderligere 30 køretøjer af 19. december 2012.
Yak-130 blev overført til Borisoglebsk træningscenter (flybase) 2 partier med tre fly hver. Det første parti med w / n 46, 47 og 48 blev overhalet den 19. juni 2013, det andet i juli 2013 (50, 53 på billedet og en mere ramte ikke spotterne). Kontrakten af 8. december 2011 om levering af 55 fly (21 er allerede leveret) opfyldes.
An-140-100 13A007 for det russiske luftvåben foretog sin første flyvning den 19. februar 2013, leveret til kunden den 5. april 2013. Arbejde pågår under den anden kontrakt dateret maj 2011 for 9 fly (2 leveret), der er en anden kontrakt dateret april 2013 for 3 fly.
L-410UVP-E20 for det russiske luftvåben, et fly mærket OK-JDC den 26. juni 2013 ankom til Nizhny Novgorod for en yderligere flyvning til Chkalovsky. Flyet mærket OK-JDD ankom den 9. juli 2013 til Nizhny Novgorod og foretog derefter en yderligere flyvning på indsættelsesstedet i Chkalovsky.
Tu-154, det sidste produktionsfly Tu-154M med registrering RA-85042, blev overdraget til RF's forsvarsministerium den 19. februar 2013.
Reparation og modernisering af fly:
Su-24 Hephaestus, i maj blev det sidste parti overført til Central Military District. Dette blev offentliggjort på webstedet for forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation den 28. maj 2013, hvor det stod, at hele Su -24 Central Military District gennemgik modernisering af Hephaestus - https://structure.mil.ru/structure/forces/air /news/more.htm?id= 11757774 @ egNews
8 nye Su-25SM3 m / n 01, 07, 08, 10-andre kan ikke skelnes i videoen dateret den 25. februar 2013, spottet på Primorsko-Akhtarsk-basen. Yderligere 2 Su-25SM3'er blev også overført til det sydlige militærdistrikt, ifølge den officielle udgivelse på forsvarsministeriets hjemmeside i Den Russiske Føderation den 15. februar blev 10 moderniserede Su-25SM3'er overført til det sydlige militærdistrikt-https://structure.mil.ru/structure/forces/air/news/more. htm? id = 11634819 @ egNews
En-124-100 registrering RA-82030, siden 2011 har været under reparation og revision hos Aviastar. I april 2013 blev det russiske luftvåben overført til 224 eskadrille.
An-22 registrering RA-09341 indtil 2011 blev malet, derefter overført til 308 ARZ i Ivanovo, hvor COVR fandt sted. Vendte tilbage til flyvevåbnet den 31. marts 2013.
IL-76MD-registrering RA-76746 den 16. februar 2013 fløj fra ARZ 360 til servicestedet. Det skal især bemærkes, at dette bræt blev restaureret fra brænde i et slam!
IL-22VKP (IL-22M11RT) på det 20. flyreparationsværk blev eftersyn og modernisering af RF-90786 (USSR-75898) bord udført. Den opdaterede Il-22 modtog nyt kommunikationsudstyr og kørecomputere til personaleansatte. Den vigtigste ændring er radiorelæstationen, som sender og modtager information i digitalt format. Takket være denne station blev flyet kompatibelt med de automatiserede kommando- og kontrolsystemer Zarya, Metronome, Sozvezdiye-25. Overførsel til luftvåbnet den 5. juli 2013.
Mi-28N overførsel af 2 brædder til ZVO-færgen den 26. marts 2013 (muligvis hvid 01 og 02), flyver også omkring 6 stykker til en ny eskadrille på fabriksflyvepladsen i Rostov, tal fra 210 til 215 er blå. Flere Mi-28N'er af den seneste konstruktion blev også registreret uden w / n. Fotograferet tavle 03 hvid.
Ka -52 helikoptere bygget i 2012 og 2013, samlet af Rostvertol i 2013 - m / n 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 49, 53, 54, 55, 56 røde i Korenovsk, hvor eskadrillen var dannet i 12 biler. Leveringer til Chernigovka - 01, 02, 21, 22, 23, 24, 38 gul i grå farve (alle 8 Ka -52'er optaget i 2012 var i camouflage).
Mi-8AMTSh i Chernigovka 8 blev registreret fra unummereret, men sandsynligvis levering af 12 enheder pr. Ab, fordi nogle af dem ikke kan skelnes med 41, 48, 49, 53, 56, 58, 61, 92 leverancer januar- Februar 2013 …
Mi-8MTV5 levering af to køretøjer til Tver i februar 2013, m / n 84 og 85 gule. Mindst 4 sider mere blev filmet med spottere allerede i grå camouflage, på fabriksflyvepladser, men uden w / n.
Mi-26 fabrik 32-05 første flyvning den 24. april 2013-bilen modtog m / n hvid 53, fabrik 32-06 første flyvning den 26. juli 2013, indtil den blev malet og afleveret.
Ansat-U helikoptere med m / n nummer 42, 43, 44, 45, 46 gule til Syzran center den 20. marts 2013.
Ka-226.80 leverede 5 enheder med w / n 51, 66, 64 røde og yderligere to helikoptere på billedet i hangaren, hvor w / n fra 20. marts 2013 ikke er synlig. En anden Ka-226 til luftvåbnet fløj rundt i april på fabriksflyvepladsen, i en grå farve, men uden w / n. Måske blev han også testet på SMU for at bekræfte egenskaberne ved det opdaterede anti-icingsystem i Naryan-Mar den 11. maj 2013.
Reparation og modernisering af helikoptere:
Mi-26-serien 28-08, m / n 04 gul med grå kant, den første flyvning i den gamle farve 21. december 2012, revision og levering til RF Air Force den 3. februar 2013. Der er foretaget større eftersyn siden 2011.
Hidtil er der blevet bygget mindst 15 nye fly til luftvåbnet, mindst 14 er blevet moderniseret eller repareret (mange af dem er brænde), der er blevet bygget mindst 47 helikoptere, og 1 har gennemgået en større revision. Ifølge planerne i år skulle luftvåbnet modtage 66 fly af ny konstruktion.
