Nazi -Tysklands væbnede styrker havde en lang række artillerisystemer til forskellige formål, produceret i Tyskland såvel som i besatte lande. Og Den Røde Hær fangede og brugte utvivlsomt mange af dem. Men i dag vil vi tale om fangede kanoner og haubitser, hvis anvendelse i den røde hær er blevet dokumenteret.
Af størst interesse med hensyn til brug mod de tidligere ejere var tyske 105 mm langdistance-kanoner og 150 mm tunge felt-haubitser. Dette skyldtes, at den Røde Hær ikke var dårligt mættet med regimentelle og divisions 76-122 mm kanoner. Samtidig manglede traditionelt langtrækkende artillerisystemer af større kalibre, der effektivt kunne ødelægge defensive strukturer, der var godt forberedt i ingeniørmæssig henseende, gennemføre krig mod batterier og ødelægge mål dybt i fjendens forsvar.
105 mm tung feltpistol 10 cm sK.18
Fra Kaiserens hær fik Reichswehr tre dusin 10 cm K.17 tunge kanoner (10 cm Kanone 17, 10 cm kanon 17). Pistolens sande kaliber var 105 mm.
Denne pistol havde et klassisk design i perioden under første verdenskrig: med en enkelt bar nittet vogn, træhjul, ingen affjedring og lave tværgående vinkler. For at reducere rekyl blev der brugt et hydraulisk fjedersystem. Pistolens masse i skydepositionen var 3300 kg.
Selvom kun et lille antal K.17-kanoner ramte fronten (cirka 180 enheder), lykkedes det dem at demonstrere deres værdi i kamp mod batterier. Ved en maksimal højdevinkel på + 45 ° fløj en højeksplosiv fragmenteringsgranat på 18,5 kg 16,5 km.
Efter indgåelsen af Versailles-traktaten var Tyskland forpligtet til at overføre de fleste af 105 mm langdistancepistoler til andre lande eller adskille. Det lykkedes dog tyskerne at beholde nogle af de 105 mm kanoner. Og under Anden Verdenskrig tjente de i kystbatterier.
Efter nederlaget i Første Verdenskrig blev tyskerne forbudt at udvikle nye våbensystemer. Men efter et stykke tid begyndte det hemmelige arbejde med oprettelsen af langdistance-artilleristykker.
Under hensyntagen til oplevelsen af kampbrugen af K.17-kanonerne udstedte Reichswehr-kommandoen i 1926 Krupp og Rheinmetall en teknisk opgave til udvikling af en ny 105 mm kanon. Arbejdet med 105 mm-kanonen foregik parallelt med designet af en tung 150 mm felt-haubits.
Oprettelsen af en samlet "duplex" viste sig at være en skræmmende opgave. Selvom prototyper blev legemliggjort i metal i 1930, blev de første prøver af kanonerne sendt til test i 1933. Efter standarderne i 1920'erne-1930'erne tog den nye 105 mm pistol lang tid at designe. Men en lang periode med hemmelig udvikling, test og forfining var ikke forgæves. Og han gjorde det muligt straks at overføre et godt våben til tropperne, praktisk talt blottet for "barnesygdomme".
De to største tyske producenter af artillerivåben kæmpede for en meget lukrativ kontrakt. Men den tyske militære ledelse indgik et kompromis og valgte en Krupp -vognvogn og en Rheinmetall -tønde.
Den nye vogn, i modsætning til de tidligere eksisterende systemer, blev lavet med glidesenge, gav tre støttepunkter og, hvad angår egenskaber, nærmede den vognen med en korsformet base.
På grund af brugen af glidesenge steg vægten af den nye 105 mm pistol med næsten 1,7 gange i forhold til K.17 (fra 3300 til 5642 kg). Men dette gjorde det muligt at øge vejledningssektoren i det vandrette plan fra 6 ° til 60 °. Den maksimale lodrette styringsvinkel var + 48 °. I ekstreme tilfælde var det tilladt at fyre med sengene nede. Men i dette tilfælde var vinklen på vandret og lodret vejledning begrænset.
Tønden på 150 mm s. F. H. 18 tunge felthauitzer kunne monteres på den samme vogn. Således blev to forskellige artillerisystemer implementeret på den samme kanonvogn.
Seriel produktion af pistolen, betegnet 10 cm s. K. 18 (10 cm Schwere Kanone 18 - 10 cm tung kanon), begyndte i 1936. En række kilder indeholder også navnet 10, 5 cm s. K. 18.
Tønderne blev fremstillet hos Krupp og Rheinmetall-Borsig AG. Kanontønder fremstillet af forskellige firmaer var forskellige i detaljer, men var udskiftelige. Produktionen af vogne blev kun udført af Krupp.
Prisen på en pistol var 37.500 rigsmærker.
Den 105 mm s. K.18 tunge kanon blev affyret med separate skud. Tre antal pulverladninger blev anbragt i en messing- eller stålkasse, 445 mm lang, afhængigt af skydeområdet: lille (vægt 2.075-2, 475 kg, afhængigt af pulvertypen), medium (2, 850-3, 475 kg) og store (4, 925-5, 852 kg). Ved affyring af en højeksplosiv fragmenteringsgranat, der vejer 15, 14 kg, gav en lille ladning en starthastighed på 550 m / s og en maksimal skydebane på henholdsvis 12 725 m. Medium - henholdsvis 690 m / s og 15 750 m. Stor. - 835 m / s og 19 075 m.
Brandhastighed - op til 6 rds / min.
Ammunitionen bestod af tre typer skaller:
- 10,5 cm Gr. 19 - højeksplosivt fragmenteringsprojektil, der vejer 15, 14 kg;
- 10,5 cm Gr. 38 Nb - røgskal, der vejer 14, 71 kg;
- 10, 5 cm Pz. Gr. Rot er en panserbrydende skal, der vejer 15,6 kg.
For bedre synlighed af hullet på stor afstand og for at lette processen med at justere artilleriild fra observatører blev en højeksplosiv fragmenteringsgranat ud over en ladning af støbt TNT på 1,75 kg udstyret med en rød fosforchecker, hvilket gav en klart synlig hvid røg.
Et panserbrydende projektil blev affyret ved hjælp af en stor ladning. Dens oprindelige hastighed var 822 m / s. I en afstand af 1000 m kunne dette projektil trænge ind i 135 mm rustning langs normalen, hvilket sikrede et sikkert nederlag for alle mellemstore og tunge sovjetiske kampvogne.
Under hensyntagen til, at vægten af artillerisystemet var meget signifikant, og der ikke var nogen traktorer med de nødvendige egenskaber i midten af 1930'erne i Tyskland, blev der brugt en separat vogn af tønde og pistolvogn.
Pistolen blev skilt ad i to dele og transporteret på en pistol og pistolvogn. Til hestekræfter blev der brugt hold på seks heste. Trækhastigheden nåede på denne måde 8 km / t. Demonteret kan 105 mm-kanonen også bugseres ved mekanisk trækkraft med en hastighed på op til 40 km / t på en asfaltvej.
Overførslen af pistolen fra køreposition til kampstilling med en separat vogn tog 6-8 minutter. Og krævede ni menneskers indsats. Til hestevogn blev der brugt metalfælge til mekanisk vejgreb-metalhjul med en gummi-støbt kant.
I slutningen af 1930'erne blev Sd. Kfz.7 halvsporstraktoren brugt til at trække 105 mm s. K. 18 kanoner og 150 mm s. F. H. 18 haubitser. Og pistolen kunne ikke skilles ad, men slæbes helt.
For at trække pistolen med en traktor blev tønden overført til stuvet position (trukket tilbage). Tiden til at overføre pistolen fra køreposition til kampstilling med en udelelig vogn blev reduceret til 3-4 minutter.
Stor vægt tvunget til at opgive beregningens skjolddæksel. Dette blev forklaret af det faktum, at pistolen er beregnet til at skyde fra dybden af dens positioner. Og direkte brand ville kun være nødvendig i undtagelsestilfælde.
I 1941 blev der, baseret på oplevelsen af kampbrug, oprettet en moderniseret version af 105 mm kanonen. For at øge skydeområdet til 21 km blev tønden forlænget med 8 kaliber, og vægten af en stor pulverladning blev bragt til 7,5 kg.
Til den moderniserede pistol blev der brugt en mere teknologisk avanceret vogn. Denne pistol modtog betegnelsen s. K.18 / 40. Efterfølgende (efter at have foretaget en række ændringer med det formål at styrke strukturen) - s. K.18 / 42. Samtidig steg massen af den moderniserede pistol til 6430 kg.
I begyndelsen af Anden Verdenskrig havde Wehrmacht 702 105 mm langdistancepistoler. Og den tyske kommando anså dette tal for at være ganske tilstrækkeligt.
I 1940 leverede industrien kun 35 af disse kanoner. Og i henholdsvis 1941 og 1942 108 og 135 kanoner.
Betydelige tab på Østfronten krævede en kraftig stigning i produktionen. Og i 1943 blev der sendt 454 kanoner til tropperne. Og i 1944 blev der fremstillet 701 kanoner. Indtil februar 1945 kunne tyske fabrikker producere 74 enheder.
Således modtog Nazi -Tysklands væbnede styrker 2209 s. K. 18 kanoner med alle modifikationer.
Kanoner 10 cm s. K. 18 blev brugt som en del af RGK-artilleriet i kanoner med tre batterier.
Der var også blandede divisioner: to batterier med 150 mm tunge felt -haubitser og et batteri med 105 mm kanoner. Nogle af de motoriserede og tankdivisioner havde lignende blandede divisioner. Hvis det er nødvendigt, kan 105 mm langdistance-kanoner fastgøres til infanteridivisioner. Det vides, at flere batterier bevæbnet med s. K. 18 kanoner blev brugt til kystforsvar.
Kanonen s. K. 18 var et temmelig effektivt middel til at engagere svagt beskyttede mål dybt i fjendens forsvar og blev ofte brugt til krigsførelse mod batterier. På samme tid var kraften i et 105 mm projektil ofte ikke nok til at ødelægge langsigtede defensive strukturer.
I den indledende periode af krigen i øst var de s. K. 18 kanoner (sammen med de 88 mm luftværnskanoner) blandt de få tyske artillerisystemer, der var i stand til at bekæmpe det nye sovjetiske medium og tunge kampvogne.
Selvom det var irrationelt at sætte så dyre og tunge kanoner i direkte ild, fandt denne brug af 105 mm kanoner sted under hele krigen.
Den Røde Hær forsøgte dog også nogle gange at kompensere for manglen på kraftige panserværnspistoler på bekostning af 107 mm M-60 kanoner og 122 mm A-19 kanoner.
Den nærmeste sovjetiske analog af den tyske 105 mm kanon kan betragtes som 107 mm M-60 kanonen.
Med hensyn til skydeområde var s. K. 18 -pistolen lidt overlegen i forhold til den sovjetiske 107 mm -kanon (19.075 m mod 18.300 m). Samtidig vejede den 107 mm højeksplosive fragmenteringsgranat OF-420 17, 2 kg, og tyskeren 10, 5 cm Gr. 19 - 15,4 kg. Den sovjetiske pistol var meget lettere: massen af M-60 i kampstillingen var 4000 kg (4300 kg i stuvet position med forenden), og massen af sK 18 var 5642 kg i kampstillingen og 6463 kg i stuvet stilling.
Brug af tyske 105 mm s. K. 18 kanoner i Den Røde Hær og i væbnede styrker i andre stater
For første gang blev et mærkbart antal 10 cm s. K. 18 kanoner fanget af den røde hær under en modoffensiv vinteren 1941-1942.
En betydelig del af de fangede 105 mm kanoner kom imidlertid ud af drift. Dette skyldtes, at de tyske artillerimænd i det første år af krigen med Sovjetunionen ikke var klar til at betjene deres kanoner under den russiske vinter. Ved temperaturer under –20 ° Celsius bliver væsken, der bruges i rekylanordningen, meget tyk. Og systemet var ude af drift, når der blev affyret.
Nogle af de fangede 105 mm kanoner blev repareret. Og det første firepistolbatteri på 105 mm kanoner fra tysk produktion dukkede op i Den Røde Hær i februar 1942.
Men i 1942 blev de erobrede s. K. 18 kanoner brugt i begrænset omfang i Den Røde Hær.
Dette skyldtes hovedsageligt, at under defensive fjendtlighedsbetingelser forblev slagmarken oftest bag fjenden. Og der var ingen steder at genopbygge den forbrugte ammunition. Derudover var der en katastrofal mangel på midler til mekaniseret trækkraft. Under disse forhold blev de overlevende 105 mm langdistancepistoler evakueret bagud.
Næste gang var cirka to dusin 10 cm s. K. 18 kanoner egnet til videre brug og et betydeligt antal skud til dem til rådighed for den røde hær efter overgivelsen af den 6. tyske hær, omgivet af Stalingrad.
Senere (i anden halvdel af krigen) erobrede vores tropper regelmæssigt 105 mm s. K. 18-kanonen. Oftest viste trofæerne sig at være kanoner, der blev kastet i positioner, på grund af evakuering af evakuering eller på grund af traktorfejl. Nogle gange kunne de overlevende kanoner findes blandt det ødelagte udstyr fra tyske militære søjler ødelagt af vores angrebsfly på march.
Selvom det under fjendtlighederne lykkedes sovjetiske tropper at fange relativt få brugbare s. K. 18 kanoner - omkring 50 enheder, blev de aktivt brugt mod deres tidligere ejere fra anden halvdel af 1943.
For at lette udviklingen af fangede kanoner ved sovjetiske beregninger blev brændeborde oversat til russisk, og der blev udstedt en instruktionsbog.
De fangede 105 mm kanoner blev overført til RVGK-formationer og kæmpede aktivt sammen med deres eget langdistance-artilleri.
Efter Tysklands overgivelse var der tilsyneladende blandt den røde hærs trofæer et solidt antal 105 mm kanoner, som var på lager indtil anden halvdel af 1950'erne.
I 1946 udkom en opslagsbog "Ammunition til den tidligere tyske hær", hvor skallerne til 105 mm s. K.18-kanonen blev beskrevet detaljeret.
Ud over Tyskland og Sovjetunionen blev 105 mm kanoner brugt i andre staters indsatte styrker.
I 1939 modtog Bulgarien sammen med andre våben et parti på 105 mm s. K. 18 feltpistoler. Disse kanoner var i tjeneste med den bulgarske hær indtil begyndelsen af 1960'erne.
Efter afslutningen af Anden Verdenskrig var flere dusin 105 mm kanoner tilgængelige i Frankrig, Tjekkoslovakiet og Albanien.
Tung 150 mm haubits 15 cm s. F. H. 18
Versailles -traktaten forbød Reichswehr at være bevæbnet med kanoner med en kaliber på 150 mm og derover.
Den eneste undtagelse blev gjort for fæstningen Königsberg, hvor 12 150 mm sF. H.13 lg felthauitzere overlevede. Denne ændring adskilte sig fra standard 150 mm s. F. H. 13 (schwere Feldhaubitze - heavy field haubitser) med en tønde længde øget fra 14 til 17 kaliber.
Pistolens masse i affyringspositionen er 2250 kg. Skydningsområdet for en højeksplosiv fragmenteringsgranat på 43, 5 kg var 8400 m. Skudhastigheden var 3 rds / min.
Det lykkedes dog tyskerne at skjule omkring 700 150 mm haubitser indtil "bedre tider". I 1940 blev tyske arsenaler genopfyldt med s. F. H. 13 lg (langstrakte tønde) haubitser fanget i Belgien og Holland.
Selvom på tidspunktet for angrebet på Sovjetunionen, s. F. H. 13 haubits var ganske talrige i de tyske væbnede styrker, var enhederne på den første linje hovedsageligt bevæbnet med de nye 150 mm s. F. H. 18 tunge felt -haubitser.
Som nævnt ovenfor blev denne pistol skabt parallelt med s. K. 18 -kanonen. Og vognen med glidende kasseformede senge blev forenet med vognen på 105 mm kanonen.
Med en tønde længde på 29,5 kaliber var den maksimale snudehastighed 520 m / s, og det maksimale skydeområde var 13.300 m. Brandhastigheden var 4 rds / min. Den lodrette styringsvinkel var fra –3 ° til + 45 °. Vandret vejledning - 60 °.
I kampstilling vejede s. F. H. 18 -haubitsen 5.530 kg. I stuvet stilling - 6100 kg. Som med 105 mm s. K. 18 pistol, kunne den hestetrukne 150 mm s. F. H. 18 haubits kun transporteres i en separat vogn. Som forberedelse til transport blev tønden fjernet fra vognen ved hjælp af et manuelt spil og anbragt på en to-akslet tøndevogn forbundet med forenden.
En vogn med en tønde samt en vogn med en forende blev transporteret af hold på seks heste. Den gennemsnitlige transporthastighed på en asfalteret vej oversteg ikke 8 km / t. På bløde jorde og ujævnt terræn faldt bevægelseshastigheden dramatisk. Og beregningerne måtte ofte skubbe vognene. Det var også en meget vanskelig opgave at vende vognen med en tønde på en smal vej.
Et veltrænet besætning på 12 personer overførte pistolen fra stuvet position og tilbage på 7 minutter.
Ved brug af mekanisk trækkraft blev pistolen trukket af Sd. Kfz. 7 halvsporede traktorer.
Processen med at bringe til stuvet position var stærkt forenklet: det var kun nødvendigt at fjerne åbnerne fra sengene, bringe sengene sammen, hejse dem på forenden og trække tønden tilbage til den stuvede position. Alt dette tog 3-4 minutter.
Som det er tilfældet med mange andre Wehrmacht -artillerisystemer, blev s. F. H. 18 -varianterne for hest og mekaniseret træk kendetegnet ved vognens hjul. I det første tilfælde blev der brugt metal -hjul med en diameter på 1300 mm med stålfælge, i det andet - hjul med en diameter på 1230 mm med støbte gummidæk.
Den vigtigste ammunitionsbelastning blev anset for at være et højeksplosivt fragmenteringsprojektil 15 cm Gr.19, der vejer 43, 62 kg, indeholdende 4,4 kg TNT. Den blev forsynet med slagtøj og mekaniske fjernsikringer. Ved brug af en fjern sikring og detonation i en optimal højde på 10 m fløj dødelige fragmenter frem 26 m og til siderne for 60-65 m. M siden. Et projektil, når det blev ramt langs normalen, kunne trænge ind i en betonvæg med en tykkelse på 0,45 m, en murstensvæg - op til 3 m.
Betongennemtrængende stumphovedet skal 15 cm Gr. 19 Vejet 43,5 kg og indeholdt 3,18 kg TNT.
Røgskal 15 cm Gr. 19 Nb vejer 38,97 kg indeholdt en eksplosiv ladning på 0,5 kg og 4,5 kg røgdannende sammensætning. Da den sprængte, blev der dannet en røgsky med en diameter på op til 50 m, som blev tilbage med en svag vind i op til 40 sekunder.
Under anden verdenskrig blev flere nye skaller indført i den 150 mm tunge felt-haubitsammunition:
- Kumulativt projektil 15 cm Gr. 39 H1 / A med en masse på 25 kg indeholdt en ladning på 4 kg af en legering af TNT med RDX. Rustningspenetration var 180-200 mm i en mødevinkel på 45 ° fra normalen, hvilket gjorde det muligt at ramme tanke af enhver type.
- Panserbrydende APCR skal 15 cm PzGr. 39 TS, der vejer 15 kg, kunne trænge ind i 125 mm rustning i en afstand af 1000 m langs normalen.
- Forbedret 150 mm højeksplosiv fragmenteringsgranat 15 cm Gr. 36 FES med jernkeramisk føringsbælte. Dens længde er øget fra 615 til 680 mm. Og massen af sprængladningen blev bragt til 5,1 kg.
Lastningen af haubitsen er separat ærme. Otte anklager blev brugt til affyring. Brug af 7. og 8. afgifter var kun tilladt i særlige situationer. Og antallet af skud på disse ladninger var begrænset til ikke mere end 10 i træk - dette var forårsaget af det hurtigere slid på tønden og ladekammeret.
Den 150 mm tunge felt-haubits var velegnet til sit formål. Men (under hensyntagen til manglen på mekanisk trækkraft), kort efter starten på masseproduktionen, krævede hærens kommando at reducere vægten af pistolen.
I 1939 begyndte produktionen af letvægts s. F. H. 36 haubits. Lette aluminiumlegeringer blev brugt i designet af pistolvognen. Og massen i stuvet position faldt med 2, 8 tons, i affyringspositionen - med 2, 23 tons. For at reducere rekylen blev der brugt en mundingsbremse. S. F. H.36's tønde er 99 cm kortere end s. F. H.18, og skydeområdet reduceres med 825 m.
De vægtbesparelser, der blev opnået ved introduktionen af en letlegeret kanonvogn og en forkortet tønde, gjorde det muligt at trække haubitsen med et seks-hesters hold. På grund af mangel på aluminium og teknologiske vanskeligheder ved fremstilling af støbte dele fra lette legeringer ophørte produktionen af s. F. H. 36 i 1941. Og det frigivne antal haubitser af denne ændring var meget lille.
I 1938 begyndte udviklingen af en anden version af 150 mm haubits, udelukkende beregnet til mekanisk trækkraft.
Indførelsen af nye projektiler med et jernkeramisk ledende bælte og en stigning i tøndelængden med 3 kaliber gjorde det muligt at øge skydeområdet til 15 675 m. Også højdevinklen blev øget til + 70 °, hvilket gav skyde egenskaberne af en mørtel.
Arbejdet blev udført med en høj hastighed. Og prototypen s. F. H. 40 haubits var klar i slutningen af 1938. Men beslutningen om at skyde pistolen i masseproduktion blev blokeret af Adolf Hitler, der først og fremmest krævede en stigning i produktionen af våben, der allerede var i produktion.
Inden den endelige beslutning blev truffet om at indskrænke arbejdet med s. F. H. 40 -haubitsen, nåede Krupp at frigive flere dusin tønder til dem. For at bruge disse 150 mm tønder blev de anbragt på vognene fra s. F. H. 18 haubitser i 1942. Og denne ændring modtog betegnelsen s. F. H. 42. Den maksimale skydeområde for denne pistol var 15.100 m. I alt blev der produceret 46 s. F. H. 42 haubitser.
I 1942 begyndte serieproduktionen af "kompromis" -versionen - s. F. H. 18M -haubitsen med en mundingsbremse. Takket være innovationen var det muligt at reducere belastningen på haubitsvognen, når den blev affyret. Samtidig blev problemet med at fyre på den 7. og 8. ladning delvist løst ved at indføre udskiftelige foringer i ladekammerets design - nu efter slid kunne de let udskiftes. Hvorimod det tidligere var nødvendigt at udskifte hele tønden.
S. F. H.18M -haubitsen blev det første tyske serielle artillerisystem, der omfattede aktive raketprojektiler. Et sådant projektil, betegnet 15 cm R Gr., Vejede 45,25 kg og havde et skydeområde på 19.000 m. Takket være dette fik haubitsen evnen til at angribe mål på en afstand, der tidligere var tilgængelig for 105 mm s. K. 18 kanoner. Skydning med aktive raketprojektiler var imidlertid kun effektiv, når der blev udført chikanerende ild. Spredningen af sådanne skaller ved det maksimale område viste sig at være for stor.
Tunge 150 mm-haubits, ifølge personalebordet, var sammen med 10,5 cm le. F. H. 18 i en af de fire divisioner i infanteridivisionens artilleriregiment. Den samme haubits blev brugt i individuelle tunge artilleribataljoner i RGK. Under Anden Verdenskrig blev 150 mm s. F. H. 18 haubitser i vid udstrækning brugt til ødelæggelse af arbejdskraft, modbatterikrig, ødelæggelse af befæstninger samt til kamp mod kampvogne i deres oprindelige positioner og beskydning af objekter bag fjendens linjer.
Ilddåben s. F. H. 18 fandt sted i Spanien, hvor to batterier af sådanne våben blev sendt som en del af Condor Legion. Efterfølgende blev haubitserne overdraget til Francoisterne. Og efter at de tyske instruktører havde trænet de spanske besætninger, blev s. F. H. 18 brugt meget effektivt i kampe.
Heavy field 150 mm haubitser blev brugt af Wehrmacht og SS-tropper på alle stadier af krigen og i alle operationsteatre.
Våbnet blev betragtet som ganske pålideligt, og dets skaller havde stor ødelæggende kraft. Tilstedeværelsen af kumulative og sub-kaliber panserbrydende skaller i ammunitionslasten gjorde det teoretisk muligt at bruge s. F. H. 18 til at bekæmpe kampvogne. Men i sådan en forklædning blev en tung haubits kun brugt i undtagelsestilfælde - pistolens store vægt og dimensioner samt mangel på skjolddæksel gjorde den meget sårbar på slagmarken.
Efter et direkte slag fra et kraftigt højeksplosivt fragmenteringsprojektil, der indeholdt op til 5 kg TNT eller ammotol, kunne der dog næsten ikke være nogen tank fra Anden Verdenskrig i drift.
Ved sammenligning af s. F. H. 18 med den sovjetiske ML-20 152 mm kanon-haubits kan det bemærkes, at den sovjetiske pistol var næsten 4 km højere end den tyske 150 mm-haubits i skydebane. Indførelsen af et aktivt raketprojektil i ammunitionen afhjælpede kun delvist problemet, da den nye ammunition havde utilstrækkelig nøjagtighed.
Samtidig vejede ML -20 i kampstillingen 7270 kg og i stuvet position - 8070 kg.
Således var det sovjetiske artillerisystem næsten 2 tons tungere.
Til transport af ML-20 tungsporede artilleritraktorer blev der brugt "Voroshilovets" og "Komintern", som altid var en mangelvare.
Produktionen af s. F. H. 18 haubitser fra 1934 til 1945 blev udført hos virksomhederne i virksomhederne Rheinmetall-Borsig AG og Krupp. Efter det tyske angreb på Sovjetunionen sluttede det tjekkiske selskab Skoda sig til i produktionen af sådanne våben. Omkostningerne ved haubitsen, afhængig af versionen, var 38.500-60.000 Reichsmarks. Der blev produceret 6756 haubitser af alle ændringer.
Anvendelse af 150 mm tunge haubits i Den Røde Hær og i andre staters væbnede styrker
I slutningen af 1930'erne, næsten samtidig med afsendelsen af s. F. H. 18 til Spanien, blev 24 haubitser erhvervet af den kinesiske regering.
Kuomintang-tropperne satte stor pris på og beskyttede disse våben ved at bruge dem til bekæmpelse af batterier og skyde mod vigtige mål i dybden af det japanske forsvar. I øjeblikket vises en tysk fremstillet 150 mm tung haubits på Beijing Military Museum for den kinesiske revolution.
Finland erhvervede 48 s. F. H. 18 haubitser i 1940. Kanonerne, betegnet 150 H / 40, blev aktivt brugt mod de sovjetiske tropper, indtil Finlands tilbagetrækning fra krigen. De fleste af dem overlevede. Og i 1950'erne gennemgik de 150 mm haubitser en renovering.
I 1988 blev der lanceret et program til modernisering af de gamle 150 mm tyske haubitser. Den vigtigste ændring var udskiftning af de originale tønder med en finsk 152 mm tønde med en mundingsbremse.
Ændringer blev også foretaget i vognen; et rustningsskjold blev installeret for at beskytte besætningen mod granatsplinter. Kanonerne modtog nye hjul med luftdæk, hvilket gjorde det muligt at øge deres trækhastighed til 60 km / t.
42 haubitser undergik modernisering, betegnet 152 H 88-40. De var i tjeneste indtil 2007.
Den Røde Hær brugte de fangede s. F. H. 18 haubitser meget aktivt.
Som med 105 mm s. K. 18 -kanonen erobrede vores tropper et betydeligt antal 150 mm tunge haubitser under modoffensiven nær Moskva. Og de første batterier bevæbnet med s. F. H. 18 haubitser dukkede op i Den Røde Hær i 1942.
Disse kanoner begyndte imidlertid at blive brugt i mærkbare mængder fra foråret 1943. Efter det lykkedes vores specialister at håndtere de trofæer, der blev taget efter afslutningen af slaget ved Stalingrad.
I 1943 offentliggjorde GAU skydeborde oversat til russisk, en detaljeret liste over ammunition med deres egenskaber og brugsanvisninger.
I Den Røde Hær modtog pistolen betegnelsen "150 mm tysk tungfelt howitzer mod. atten ".
Fangede tunge haubitser og ammunition til dem blev regelmæssigt fanget af vores tropper under offensive operationer og blev brugt indtil fjendtlighedernes afslutning.
Flere artilleriregimenter af korpsartilleri og brigader fra RVGK var bevæbnet med tunge haubitser s. F. H. 18. Disse kanoner deltog også i fjendtlighederne mod Japan.
I efterkrigstiden blev s. F. H. 18-haubitserne i Den Røde Hær overført til opbevaringsbaser, hvor de forblev indtil slutningen af 1950'erne.
Ud over Sovjetunionen var sådanne våben tilgængelige i de væbnede styrker i Albanien, Bulgarien, Portugal og Jugoslavien. Frankrig solgte dem til Latinamerika og Mellemøsten.
Tjekkoslovakiet modtog omkring 200 haubitser af forskellige ændringer. Og efterfølgende udgivet opgraderede versioner. I anden halvdel af 1950'erne, efter en revision af den tyske militære arv, indledte den tjekkoslovakiske hærkommando oprettelsen af en ændring af 15 cm s. F. H. 18 felthauitzeren til sovjetiske 152 mm-skaller fra ML-20 haubits-kanonen.
Arbejdet med ændringen af haubitsen blev afsluttet af Skoda -specialister i 1948.
Under omdannelsen kedede pistolens tønde sig til en kaliber 152, 4 mm. Og for at reducere belastningen på strukturelle elementer blev tønden forkortet og udstyret med en mundingsbremse.
For at reducere rekyl blev haubitsen ikke affyret med fuld opladning. De opgraderede kanoner, betegnet vz. 18/47, trådte i tjeneste med artilleriregimenter af motoriseret riffel og tankdivisioner i den tjekkoslovakiske folkehær.
I 1967 gennemgik kanonerne en større eftersyn.
Udskiftning af haubits vz. 18/47 i enheder i den tjekkoslovakiske folkehær med de nye selvkørende 152 mm haubitser vz. 77 Dana begyndte i slutningen af 1970'erne. Kanonerne, der blev fjernet fra bevæbning af kampenheder, blev overført til opbevaring.
Denne proces blev imidlertid forsinket. Det tjekkoslovakiske hærs 362. artilleriregiment var bevæbnet med vz. 18/47 til 1994.
I slutningen af 1950'erne - begyndelsen af 1960'erne, flere dusin 152 mm vz. 18/47 blev erhvervet af Syrien. I dette land blev de brugt sammen med sovjetiske 152 mm kanoner ML-20 haubitser og D-1 haubitser.
Der er oplysninger om, at de tjekkisk-tyske "hybrid" våben blev brugt af den væbnede syriske opposition i 2015.
