Efter borgerkrigens udbrud befandt den spanske republikanske flåde sig i en vanskelig situation - idet den i sin sammensætning havde et tilstrækkeligt antal skibe, mistede den de fleste officerer, der støttede Franco. Og dette personalegab blev lukket af sovjetiske specialister - piloter, tankskibe, sejlere … Ubåde skal især noteres - efter at have modtaget ikke helt materiel af høj kvalitet, besætninger tilbøjelige til anarki og et uudviklet baseringssystem, de naturligvis ikke udføre bedrifter, men tabte ikke den russiske flådes ære.
Ikke desto mindre er det værd at starte med materiellet - da sovjetiske ubåde kom, havde republikanerne to typer ubåde - "B" og "C". Førstnævnte var dårligt kampklar og havde brug for mellemstore reparationer, mens sidstnævnte, der blev bygget mellem 1923 og 1928, måtte bære krigets hårdeste. Bådene var ikke dårlige med hensyn til rent papirkarakteristika, tyskerne hjalp til med deres design, men kvaliteten af den spanske konstruktion, ganget med stabile torpedoer, der ikke affyrede, ødelagde det hele, og der var kun fire af dem. I over et år blev de kommanderet af sovjetiske kommandanter, naturligvis under spanske navne. De skulle blive berømte i Den Store Fædrelandskrig om fire år.
Luis Martinez (Ivan Burmistrov)
Modtog C6 -ubåden i februar 1936. Søn af en handelsagent, deltager i borgerkrigen i ChON-enhederne, han trådte ind i flåden i 1923, efter en festskole, i 1934 blev han assisterende chef for L-4 i Sortehavsflåden. Derfra gik han i krig. Hans første skib blev beskadiget af fjendtlige fly, og i juni blev Burmistrov kommandør af samme type "C1", som den francoistiske krydser "Admiral Server" angreb i Gijon -området. Det var ikke muligt at opnå hits, da de italienske torpedoer ikke holdt kursen og ikke eksploderede ved påvirkning. Så kravlede Burmistrov ned til periskopdybden og gik til angreb på krydstogteren og tvang ham til at trække sig tilbage. Derefter var der "C4" og reparationer i Frankrig, med et gennembrud tilbage gennem Gibraltar, fuldstændigt kontrolleret af Francoisterne (to forsøg med torpedoanfald under gennembruddet mislykkedes på grund af en teknisk funktionsfejl), deltagelse i postflyvninger fra Valencia til Barcelona og retur hjem allerede en helt i Sovjetunionen. Kaptajn på den første rang Ivan Burmistrov modtog en ubådsbrigade, i løbet af krigsårene var han engageret i evakuering af Krim-byer, deltog i forberedelsen og landingen under landingsoperationen Kerch-Feodosia, blev såret. Så var der en række logistiske holdninger, fratræden og død i 1962 i en alder af 59 år. Desværre afbrød skaden karrieren for en dygtig ubåd og en mand med et stort personligt mod.
Sergio Leon (Sergey Lisin)
En af de bedste ubåde i den sovjetiske flåde, en Saratov -soldat, han kom først ind i flåden i Komsomol -rekrutteringen i 1931 og i kommandostaben - i 1936, efter eksamen fra V. M. Frunze. Først service i Østersøen, derefter Nordflåden. Lisin blev først sendt til Spanien i 1938, hvor han skiftevis blev assisterende kommandør på C4 og C2. Der var ingen bedrifter, der var rutinemæssigt kamparbejde - bombning, manøvrering, vandreture … Rutine, i stand til at udmatte enhver, men skolen er god.
Lisins herlighed var foran, og hun kom til ham sammen med hans første skib - ubåden "C -7" fra den baltiske flåde, som han tog efter færdiggørelsen, og besætningen, som han personligt dannede. Båden kunne være død den 24. juni 1941, da to tyske TKA først gav vores kaldesignaler og derefter angreb båden med torpedoer og kanon-maskingeværild. Et presserende dyk reddede mig. Lisin bosatte sig med tyskerne i slutningen af oktober, da hans båd kom ind i Narva -bugten og skød mod jernbanestationen og anlægget på kysten og affyrede omkring hundrede skaller.
Virkelig herlighed kom til Leon i 1942 - den 9. juli blev konvojen angrebet, den svenske transport "Margareta" blev sænket, den 11. juli - den svenske transport "Luleå" med et læs malm til Tyskland, den 19. juli - den tyske transport "Ellen Larsen" blev beskadiget af artilleriild, blev tvunget til at kaste strandet, 30. juli - transport "Kate" sænket, 5. august - finsk transport, sænket af artilleriild, blev tilføjet til kontoen. Hjem "S-7" vendte tilbage efter at have løbet tør for forsyninger. Balance - 4 sænket og en beskadiget transport, alle i konvojer, alle med sikkerhedsmodangreb. Dette er ikke Marinesco med hans "århundredets angreb", dette er Lisin med to minefeltgennembrud, fly- og TFR -angreb og mod ud over mulighedsområdet. Men den næste kampagne var uheldig - den 21. oktober 1942 blev T -7 torpederet af en finsk ubåd, der fulgte på overfladen. Fire ubåde, der var på broen, overlevede, blandt dem Lisin.
I fangenskab opførte han sig værdigt uden at give hemmeligheder væk:
"Som forhørt var han den sværeste, der besøgte os under hele krigen … Vi kaldte ham Kettunen (fra Kettu -" ræv "), som var oversættelsen af hans efternavn til finsk og afspejlede hans karaktertræk."
Efter krigen - chefen for ubådsdivisionen i Port Arthur. Sovjetunionens helt, som han lærte om i fangenskab. Han levede indtil 1992. Den finske ubåd blev øjeblikkeligt forfremmet til forliset af S-7, og Sergei Prokofievich selv blev betragtet som den vigtigste fange i Finland. Hvis det skete anderledes, og Sergio Leon kunne nå langt, men …
Don Severino de Moreno (Nikolay Egypko)
Nikolaev låsesmed på et værft blev sendt af Komsomol til flåden og fra 1931 i kommandostaben. Han blev berømt tilbage i 1936 og befalede ubåden "Shch-117" i Stillehavsflåden. Hans skib tilbragte en fyrre-dages rejse, hvoraf han 340 timer under vand, han også er en pioner inden for issejlads i Stillehavet. Hele besætningen fik ordrer. I sommeren 1937 ankom han til Spanien, hvor han tog båden "C6" på grund af sit angreb på Franco -krydstogteren, eksport af værdigenstande fra Santander under falangisternes ild, ifølge nogle kilder - den synkende af kanbåden.
Så var der "C2", som Egyptko … kaprede. Båden blev repareret i Frankrig, regeringen forberedte hendes internering, på selve skibet var der forsøg på at sabotere og bestikke besætningen af Francoisterne, anarkisterne saboterede konstant arbejdet … et skib med et tvivlsomt besætning. Homeland værdsat - værdsat heltenes stjerne og rang som kaptajn i den første rang. Derefter var der kommando over ubådsbrigader i Sortehavet og Østersøen, den sovjetisk-finske og den store patriotiske krig. Han deltog i Tallinn-passagen på ubåden S-5, blev kastet over bord af en mineeksplosion og blev reddet af en torpedobåd. Fra oktober 1941 - i England deltog ombord på slagskibet "Duke of York" i eskortering af konvojen "PQ -17". Han trak sig tilbage som viceadmiral, døde i 1985.
Juan Valdez (Vladimir Egorov)
En typisk biografi - et Komsomol -medlem fra Dnepropetrovsk, langt fra havet, modtog en billet til flåden, derefter - en søskole, ubåd efter personlig anmodning fra den unge kommandør og Spanien, hvor Yegorov modtog C2 i 1938. Båden deltog i postkampagner til Barcelona og kampudgange fra flåden. Den unge kommandant fik uvurderlig erfaring, som han allerede indså i den sovjetiske flåde efter at have modtaget under kommando af den 17. ubådsafdeling af den baltiske flåde. Han mødte krigen som chef for 4. division, Tributs karakteriserede ham:
"Levende som kviksølv" havde altid "friske tanker", og efter omhyggelig afvejning … anvendte han dem frimodigt i praksis. Nogle af hans kolleger hånede ham. Der var mange dovne tanker i hovedkvarteret, og Egorov tog rimeligt risikoen. Som leder af afdelingen for kampuddannelse i flådens hovedkvarter var jeg overbevist om, at organisatorisk arbejde ikke forhindrer Egorov i at forbedre sin viden om våben og uddybe sin generelle uddannelse."
Han forsvarede ideen om "ulvepakker", et gennembrud af 3-4 ubåde fra Den Finske Bugt og fælles aktioner ud for fjendens kyst, som tyskerne med succes brugte under krigen, og som vi ikke kunne etablere. Kaptajn af anden rang Yegorov tog en kampagne på "Shch-317" den 9. juni 1942. På denne rejse sank vores båd den finske transport "Argo" den 16. juni alvorligt beskadiget den danske transport "Orion" - den 19.06 forliste den svenske transport "Ada Gorton" - den 22.06, og den 08.07 forliste den tyske transport "Otto Snore ". Båden med hele besætningen døde på den sidste linje i det tyske minefelt den 18. juli 1942, få timer før hjemkomsten. Flåden mistede en strålende praktiserende læge og teoretiker, hvis karriere blev lanceret af Spanien.
Murato Carlos (Kuzmin tysk)
Muscovite, Komsomol -rekruttering, i kommandopersonel siden 1932, minearbejder, først i Sortehavsflåden, derefter i Stillehavsflåden. Han gik i krig som chef for M-21 i Stillehavsflåden. Tilbragte seks måneder i Spanien og havde kommando over C1 og C4 der. Intet særligt heroisk som andre opnåede ikke, men under disse forhold og med det materiel og mennesker ville ingen have gjort det, men modtaget uvurderlig erfaring. Endvidere Sortehavsflåden og kommandoen over undersøiske divisioner. Tyske Yulievich døde i 1942 ombord på "Shch-212" på et rumænsk minefelt.
Hvorfor?
Jeg tror, at svaret på spørgsmålet er indlysende, ud over at hjælpe republikanerne modtog vores flåde befalingsmænd med kampserfaring, modtog det, der normalt betales for i blod og jern, og modtog det gratis. Og det er ikke vores fem unge chefers skyld, at de ikke gjorde mere - det vigtigste er, at den opnåede erfaring og den bedste praksis ikke forsvandt, men gik til fordel for flåden. Og at glemme, at for mange begyndte krigen ikke i 1941, men i 1937, er heller ikke det værd, det var der, de første sten blev lagt i bygningen af den fremtidige sejr.
