Fortsætter artikelserien om "shell -versionen" som årsagen til nederlaget for den russiske flåde i slaget ved Tsushima, i denne artikel vil vi sammenligne virkningen af russiske og japanske skaller på de dele af skibe, der var beskyttet af rustning: siden i vandlinjens område (bælte), kanontårne, kasemater, konushus og pansrede dæk.
Kilderne til analysen vil være skadeordninger fra Top Secret History, analysematerialer af Arseny Danilov (naval-manual.livejournal.com), monografi af V. Ya. Krestyaninovs "Slaget ved Tsushima" og N. J. M. Campbells artikel "Slaget ved Tsu-Shima", oversat af V. Feinberg. Når man nævner tidspunktet for at ramme japanske skibe, vil japansk tid først blive angivet og i parentes - russisk ifølge V. Ya. Krestyaninov.
Hits på en pansret side
Handling af russiske skaller
I Tsushima-kampen gennemborede russiske 12”skaller to gange 152 mm rustning af Mikasas øvre bælte. Den første hændelse fandt sted 14:25 (14:07), en prop blev slået ud i rustningen, gulvet i kasematten blev gennemboret bag rustningen.
Den anden hændelse fandt sted kl. 16:15 (15:57) med et fuldt hul næsten 3 meter bag rustningen, hvilket lavede huller i midterdækket og skotter.
I begge tilfælde var der en tilstrømning af havvand, men uden alvorlige konsekvenser, da hullerne blev repareret rettidigt.
I et andet tilfælde, klokken 14:40 (14:22), trængte 12 -skallen ikke ind i 152 mm rustning i kasematten nr. 7 (tilsyneladende på grund af stødet i en spids vinkel), men pladen revnede.
På Sikisima kl. 14:30 (-) 6”lavede skallen et hul i agterbæltets 102 mm rustning med en størrelse på 30x48 cm og forårsagede nogle oversvømmelser. Campbell skriver, at der ikke var noget hul, men størrelsen på skaden på rustningspladen sætter tvivl om hans ord.
På Nissin klokken 15:18 (14:48) gennemborede en 10 "eller 9" skal 152 mm rustning af hovedbæltet lige under vandlinjen. Kulgraven bag nedslagsstedet blev oversvømmet. Bruddet skadede 3 personer i kasematten lige over hullet.
En anden 12”runde (ukendt tid) ramte 152 mm bæltepanseren på babord side, men trængte ikke ind i den.
Kl. 14:55 (14:37) på "Azuma" 12 "gennemborede skallen den 152 mm rustning af kasematten nr. 7 og eksploderede indeni.
Handling af japanske skaller
I Tsushima blev der kun registreret en ubestridelig penetration af rustningerne på russiske skibe. Skallen (formodentlig 8 ) passerede 127 mm stål-nikkelpladen på det øverste bælte af Sisoy den Store omkring kl. 15:30, men eksploderede ikke, men sad fast i kulgraven.
Et andet hit i den tiende kulgrav "Oslyabi" omkring kl. 14:30 forårsager kontrovers. Ifølge en version gennemborede et 8”panserbrydende projektil det 102 mm Harvey-panser i det øvre bælte.
Desuden blev der i beskrivelsen af skaden på "Nicholas I", der blev udarbejdet af japanerne efter Tsushima, registreret indtrængning af 76 mm stål-jern-rustningen i den højre bue-kasemat af 9 "kanonen. Desværre har vi ikke flere oplysninger om denne begivenhed, og selv i vidnesbyrdet fra skibets besætning er det ikke nævnt.
I det overvældende flertal af tilfældene, da de ramte rustningen, eksploderede japanske skaller enten fra detonationen af sikringen (jeg minder dig om, at det virkede uden at bremse) eller endda tidligere fra detonationen af shimosa ved stød. Under alle omstændigheder skete eksplosionerne næsten øjeblikkeligt, og selv de panserbrydende skaller havde simpelthen ikke tid til at trænge igennem de russiske skibes forsvar.
Da Ørnen ramte Krupp -rustningen (selv den tyndeste, 76 mm tyk), var der ingen penetrationer.
Desværre har vi ikke pålidelige data om indvirkningen på rustningen på de fleste russiske skibe, der døde i slaget ved Tsushima, og derfor vender vi os til den omfattende statistik over slaget i for at vurdere sandsynligheden for at trænge ind i rustning i det gule hav. Der var mere end 20 hits af japanske skaller i lodret rustning, og kun to af dem havde penetrationer. I det første tilfælde trængte et 12”projektil ind på 102 mm pladen på Pobedas øvre bælte og eksploderede cirka 1,2 meter bagved. Her var der tilsyneladende en defekt i sikringen. I det andet tilfælde blev en kork, der måler cirka 36x41 cm, slået ud i 229 mm pladen på Pobeda panserbælte. Efter min mening var årsagen en defekt i rustningen, da der ikke blev observeret flere lignende skader i nogen af kampene i den russisk-japanske krig.
Når japanske skaller ramte rustningen, blev svækkelse eller endda delvis ødelæggelse af rustningens fastgørelseselementer gentagne gange bemærket. Kun på "Orel" blev der registreret to sådanne tilfælde med det øvre bælte: i den første blev en 152 mm plade forskudt, og i den anden bevægede en 102 mm plade sig væk fra siden.
Lignende virkninger blev noteret ikke kun i Tsushima, og ikke kun når man ramte bæltepanseret. Derfor kunne der på russiske skibe, der sank fra artilleriild i Tsushima, meget vel opstå en situation, da japanske skaller som et resultat af flere på hinanden følgende slag lavede et hul og revede rustningspladen af.
konklusioner
Japanske skaller var kun i stand til at trænge igennem tyk rustning under meget sjældne omstændigheder. I Tsushima brugte japanerne sjældnere panserbrydende skaller end i andre kampe. Forbruget af 12”skaller i august 1904 var 257 rustningspiercing til 336 højeksplosive og i maj 1905 31 rustningspiercing til 424 højeksplosive. 8”-i august 1904 689 rustningspiercing til 836 højeksplosiv og i maj 1905 222 rustningspiercing til 1173 højeksplosiv.
Derfor kan det antages, at på de døde russiske skibe, hvis rustningen kunne blive gennemboret, så kun i isolerede tilfælde. Derudover er det umuligt at udelukke muligheden for et hul som følge af afmontering af rustningspladen på grund af den sekventielle påvirkning af flere skaller på dens fastgørelse.
Russiske skaller med en kaliber på 12 … 9”i Tsushima i mere end halvdelen af tilfældene gennemboret 152 mm rustning (den maksimale tykkelse af rustningen, som viste sig at være” i tænderne”, blev registreret under slaget i Det Gule Hav: 178 mm gruppe). Det skal bemærkes, at efter at have brudt bæltet igennem, var projektilets energi og eksplosionens kraft ikke nok til at overvinde kullet og dækkets skråkant. Således kan vi kun tale om muligheden for at oversvømme de lokaler, der er beskyttet op til 152 … 178 mm Krupp, men ikke om at forårsage skade på kedler, biler og kældre.
Desværre ved vi ikke med sikkerhed hverken de typer russiske skaller, der ramte rustningen eller afstanden, hvorfra de blev affyret. Baseret på recepten til kun at bruge panserbrydende skaller af hovedkaliber i en afstand på mindre end 20 kabler (i Tsushima var der kun sådanne afstande én gang, under divergensen på kontrabaner omkring 14: 40-15: 00), det kan antages, at næsten alle slag i rustningen blev udført af højeksplosive skaller. Dette bekræftes af beregningen af forbruget i kampen om 12”skaller fra“Eagle”(66 højeksplosive og 2 rustningspiercing).
At ramme tårnene
Handling af russiske skaller
I Tsushima modtog japanske skibe tre direkte hits på tårnene.
En 12 "skal 14:50 (14:32) ramte den højre tønde af Azumas 8" agterpistol, bøjede den og eksploderede over det øverste dæk.
En 12”skal kl. 15:00 gennemborede krydset mellem 152 mm frontal rustning og taget på Fujis agtertårn og eksploderede indeni. Pulverladninger brød i brand, den højre pistol var ude af drift, og den venstre stoppede midlertidigt med at skyde. 8 mennesker blev dræbt, 9 blev såret.
16:05 (15:47) ramte en 10 "eller 9" runde Nissin's næsetårn i en spids vinkel, som eksploderede, men ikke trængte ind i 152 mm rustning.
Buen barbet "Mikasa" i Tsushima blev testet af fjenden for styrke tre gange. Først blev han ramt af to 6”skaller. I det første tilfælde ødelagde bruddet kun det øverste dæk, og i det andet ricocherede skallen overbord uden en eksplosion. Klokken 18:45 (18:27) 12 "gennemborede skallen det øverste dæk og eksploderede i sygehuset lige ved siden af stævnen. Og ingen af disse hits påvirkede tårnets ydeevne på nogen måde!
Handling af japanske skaller
Ørnens tårne modtog 11 direkte slag, og kun en pistol var ude af drift: venstre tønde i hovedkaliberens buetårn blev revet af. I andre tilfælde blev penetration af fragmenter observeret, hvilket forårsagede skader på kanonerne og krænkelser af integriteten af fastgørelsen af rustningsplader, nogle gange førte til en begrænsning af kanonens vinkler.
Buetårn "Eagle" efter Tsushima:
Tæt eksplosioner var meget farligere, især under tårne af mellemkaliber. Af denne grund var 7 tønder af "Eagle" ude af drift, hovedsageligt på grund af fastklemning af Mamerins. Derudover var der adskillige tilfælde af granater, der trængte ind i tårnene gennem omfavnelser, taghætter, halse til at smide 6”skaller ud, samt ind i kanonernes tønder. Således slog tætte eksplosioner gunnerne ud og ødelagde seværdigheder og elektrisk udstyr.
Skader på venstre bue tårn på "Eagle":
Buetårnet "Oslyabi" modtog 3 hits og blev fuldstændig deaktiveret. Løbet på en af kanonerne var brudt, alle tre hætter på taget blev revet ud, tyk røg kom ud af dem, tårnets chef og tjenestefolkene blev såret.
Projektilet, anslået til 12”, ramte buetårnet på Sisoy den Store omkring kl. 15:00, men efterlod kun en buler i rustningen og mindre skader.
Skallen, anslået til 12”, mellem 16:00 og 17:00, gennemborede det øverste dæk af Nakhimov og eksploderede i det forreste tårnrum. Tårnet var fastklemt, ankeret faldt, et stort hul dannedes i styrbord side, og en brand brød ud.
Buetårnet for "Nicholas I" modtog ifølge den japanske rapport følgende skade:
1. En skal på ikke mindre end 6”, der ankom fra venstre side, eksploderede på det øverste dæk, dets fragmenter beskadigede let mamerinen og panden på tårnet.
2. Den venstre pistol revnet som følge af et direkte hit, dækket i nærheden blev beskadiget af granatsplinter.
Projektilet, anslået til 8 , ramte det agterste tårn på Apraksin nær omfavnelsen omkring kl. 15:45 og forårsagede deformation af rustningspladerne. Granatsplinter trængte ind i tårnet: en gerningsmand blev dræbt, fire blev såret.
En runde af ukendt kaliber ramte det bageste tårn ved Ushakov omkring klokken 17.00, eksploderede, men efterlod kun et hul i rustningen. Hverken kanonerne eller besætningen blev såret.
konklusioner
For at sammenligne effektiviteten af skaller, når de påvirker tårnene, vil jeg tage "Eagle" fra den russiske side, for hvilken dataene er tilstrækkeligt komplette til analyse. 11 fjendtlige skaller med et direkte hit deaktiverede kun en af vores tønder. Mens 3 af vores skaller, der ramte de japanske tårne, deaktiverede 2 kanoner. Denne statistik bekræfter igen, at de russiske skaller var flere gange mere effektive end japanerne, når de handlede på de reserverede objekter.
Derudover er det påfaldende, at de 24 tårne på de japanske skibe "tog" meget færre skaller end de "8 ørnes" tårne (og trods alt kan kun 5 af det drejes på den ene side)! Dette får os igen til at tænke over forholdet mellem fyringsnøjagtigheden.
Vurderingen af effektiviteten ændres imidlertid kraftigt til det modsatte, hvis vi tager højde for den indirekte indvirkning på tårnene fra nærliggende brud.
Jeg tænkte på, hvilket kriterium der kunne bruges til at sammenligne den indirekte virkning, men jeg stødte på en uopløselig modsætning. Faktum er, at tårnene på Eagle er placeret på en sådan måde, at næsten ethvert slag over den pansrede side kan sende en splint ind i dem. Og på japanske skibe var tårnene kun i enderne, og en skal der for eksempel faldt i en kasemat eller et rør, kunne ikke påvirke dem på nogen måde. Men vi vender tilbage til spørgsmålet om vurdering af indirekte konsekvenser senere.
Og nu kan vi konkludere: Russiske skaller forårsagede skader på tårnene ved at bryde gennem rustningen. De japanske skaller var ineffektive med et direkte hit, men kompenserede mere end med succes for denne ulempe ved indirekte handling ved tætte eksplosioner.
Slå casematerne
Handling af russiske skaller
I begyndelsen af Tsushima -slaget modtog "Mikasa" to på hinanden følgende hits med et hul i taget på kazemat nr. 3. Først, 14:14 (13:56), antændte en 12”runde 10 76 mm runder og sårede 9 mennesker. Et minut senere dræbte 6”-skallen to og sårede 7 mennesker. Men 152 mm pistolen blev ikke dødeligt beskadiget.
En anden 6 skal klokken 14:20 (14:02) eksploderede på rustningen i den nedre del af kasematten nr. 5 uden at trænge ind i den. Imidlertid trængte granatpladen ind i omfavnelsen, og 1 person blev dræbt og 15 blev såret.
14:40 (14:22) 12 eksploderede skallen lige under kasemat # 7. Den 152 mm plade revnede, blev ikke stanset. Synet blev brudt af granatsplinter, og 3 mennesker blev såret.
Kl. 14:55 (14:37) gennemborede en skal (6 … 12 ) taget på kazemat nr. 11, dræbte to mennesker, sårede 5, men igen beskadigede ikke pistolen!
16:15 (15:57) 12 gennemborede projektilet det øvre bælte og eksploderede under 152 mm kanon # 7. Et hul på 2x1,7 meter blev dannet i gulvet i kasematten, 2 mennesker blev dræbt og 4 mennesker blev såret (ifølge rapporten fra skibets chef). Men pistolen forblev intakt igen!
Det var først klokken 18:26 (18:07), at vores 6 skal, med et direkte slag gennem omfavnelsen, til sidst ødelagde fjendens pistol i kasematten nr. 10. Derudover blev 1 dræbt og 7 blev såret.
Klokken 15:20 (14:42 eller cirka kl. 15:00) ramte 12 -skallen den ubevæbnede side af Sikishima på midterdækket lige under venstre agterkasemat. 13 mennesker blev dræbt (inklusive alle dem i kasematten) og 11 mennesker blev såret, men pistolen blev ikke beskadiget.
Kl. 14:55 (14:37) på 12”Azuma gennemborede skallen 152 mm rustning af kasematten nr. 7 nær den øvre kant og eksploderede indeni. Kasemattens tag blev revet fra hinanden, og den 76 mm kanon på den blev smidt på dækket. Granatsplinter ødelagde maskinen på 152 mm kanonen. 7 mennesker blev dræbt, 10 blev såret.
Handling af japanske skaller
På "Eagle" i casemates var der kun anti-mine artilleri, men det "fik" også nok til at forstå de japanske skallers virkningsmekanismer.
Omkring kl. 14:00 ramte skallen omfavningen af stævnekasemat af de 75 mm kanoner. 4 mennesker blev dræbt, 5 blev såret. To af de fire kanoner var ude af drift.
Omkring klokken 14:30 eksploderede en skal ved omfavnelsen af pistol nr. 6 på venstre batteri, granater trængte ind, beskadigede en pistol, dræbte to og sårede yderligere tre.
Mellem 14:40 og 16:00 ramte to skaller den bageste kasemat. Den første rev 76 mm panserpladen af beslagene, men gjorde ikke mere skade. Den anden ramte portiklen på den bageste kasemat, bankede den ene ud og beskadigede den anden 75 mm kanon. Tre mennesker blev dræbt, flere blev såret.
På den syvende time gennemborede skallen den nedslæbte halvport bag på styrbordssiden bagkasemat og eksploderede på 75 mm-pistolens maskine, som var ude af drift, og den nærliggende blev beskadiget.
Desuden blev der registreret flere hits i kasematerne, som ikke forårsagede væsentlig skade.
På Sisoye Velikiy, omkring 15:15, fløj et projektil, anslået til 8”, ind i batteriet gennem omfavnelsen af pistol nr. 5 og eksploderede ved indvirkning på dækket. En enorm brand brød ud, for at eliminere skibet, der måtte bryde sammen.
konklusioner
Russiske skaller gjorde kun lidt skade på kasematens artilleri, selvom de regelmæssigt slog kanonnerne ud. Dette paradoks forklares med et af deres interessante træk: Den dannede stråle af fragmenter var temmelig smal og forplantede sig hovedsageligt i retning af projektilets flugt. Og i tilfælde, hvor brudpunktet var bag våbnet (og du kan kontrollere dette ved hjælp af diagrammerne), beskadigede fragmenterne det ikke. Således blev skader på kasematens artilleri påført enten da sidepanseren blev trængt igennem, eller da den ramte pistolen direkte gennem omfavnelsen. Når kasematterne blev ramt gennem taget, gulvet eller indirekte gennem omfavnelsen, forblev kanonerne normalt intakte, men tjenerne led store tab.
Japanske skaller kunne med succes ramme kasematmaskingeværer beskyttet af rustninger, både gennem åbne omfavnelser og bryde igennem lukkede portikoer. Men ikke hvert hit var effektivt, og selv den tynde rustning kunne modstå direkte slag.
Afslutning af emnet om virkningen af skaller på fjendtligt artilleri tillader jeg mig stadig at foretage en sammenlignende analyse. For 128 hits på japanske skibe på slaglinjen (ifølge den medicinske beskrivelse) var der kun 4 ubestridelige hændelser med inhabilitet af kanoner med en kaliber på 6 "eller mere (6" Mikasa, 12 "Fuji, 8" og 6 " Azuma). Yderligere 4 tilfælde tilskriver jeg selveksploderende skaller i tønderne (tre 8 "" Nissin "og en 6" "Azuma"), selvom det ifølge japanske data blev udført af vores skaller. Enhver, der ønsker det, kan foretage beregningen på egen hånd under hensyntagen til dem. På 76 hits i "Eagle" (ifølge Campbell) var 8 tønder ude af drift. Således var sandsynligheden for at slå en pistol ud med en japansk skal i Tsushima 10,5%, og for en russer - kun 3,1%. Men hvis vi kun efterlader hovedkaliberkanoner i prøven (2 japanske og 1 russiske), viser russiske skaller sig at være lidt mere effektive (1,6% mod 1,3%), hvoraf vi kan konkludere, at to faktorer stærkt påvirket den endelige effektivitet:
1. Mislykket konstruktion af Mamerins på indenlandske tårne.
2. Svag fragmenteringseffekt af russiske projektiler i modsat retning af projektilets bevægelsesretning.
Hits i conning tower
Handling af russiske skaller
I Tsushima blev der kun registreret et direkte hit i det tårn på det japanske skib "Fuji". 18:10 (17:52) ramte skallen på taget og ricocheterede uden at gå i stykker. I det tårn (tilsyneladende på grund af brud på rustningen indefra) blev den overordnede minebetjent alvorligt såret, og seniornavigatoren fik lettere skader.
I yderligere to tilfælde blev japanerne inde i styrehuset ramt af skaller, der eksploderede i nærheden.
På "Mikasa" granatsplinter af en 12 "skal, der ramte sløjfens overbygning klokken 14:20 (14:02), sårede 17 mennesker, 4 af dem i det tårn, inklusive en højtstående mineofficer og en flagofficer.
På "Nissin" af fragmenter af en 9 … 10 "skal, der eksploderede kl. 16:05 (15:47), da de ramte næsetårnet, blev 6 mennesker såret, tre af dem i det tårn. Viceadmiral Mitsu Sotaro blev alvorligt såret, og en seniornavigator og en styrmand blev lettere såret.
Handling af japanske skaller
Tilstedeværelsen af russiske skibe i det tårn, der kom under intens ild i Tsushima, var dødbringende.
På "Orel" blev der registreret tre tilfælde af mennesker, der blev ramt i det tårn, og flere brud under omfavnelsen havde ingen konsekvenser.
Cirka 14:40 ramte en 6 … 8 “skal overhænget af det tårntagende tårntag. 2 mennesker blev alvorligt såret, og alle de andre, der var der, blev lettere såret. Fragmenterne smadrede afstandsmåler, kampmarkører og en del af kommunikationsrørene. Centraliseret brandkontrol blev afbrudt.
Cirka 15:40 blev chefen for skibet N. V. Jung alvorligt såret af fragmenter af en skal, der eksploderede i nærheden, og hans ordnede blev dræbt. Flere flere mennesker i styrehuset blev såret eller hjernerystelse.
Omkring kl. 16:00 ramte en stor skal den forreste plade på det konningstårn, der fik rustningen til at skifte. Flere fragmenter trængte ind indeni, seniorartilleristen F. P. Shamshev blev såret.
På "Prins Suvorov" var situationen i det conning tårn endnu værre. Fragmenterne fløj meget ofte indeni. 14:15 blev begge afstandsmålere ødelagt. Talrige skader blev modtaget af alle, der var der, herunder viceadmiral ZP Rozhestvensky. Omkring kl. 15:00 blev det konningstårn forladt på grund af intensiteten af den japanske brand.
Ifølge tilgængelige oplysninger blev et billede svarende til Suvorov observeret på Borodino. Et stort projektil påførte dem store tab i tårnet, og kontrollen blev overført til den centrale post.
konklusioner
På trods af at vi har data til at vurdere effektiviteten af kun tre sager for både Eagle og den japanske kamplinje (dette er en meget lille prøve), vil vi forsøge at lave en sammenlignende beregning. I "Eagle" for 3 tilfælde af nederlag i det conning tårn der er 76 hits. For 12 japanske skibe - også tre, men for 128 hits. Således er japanske skaller næsten 2 gange mere effektive, når de er indirekte. Dette skyldes primært tilstedeværelsen af forsinkede sikringer på vores projektiler, hvilket resulterede i, at eksplosionen ofte fandt sted i skibets indre, og spredning af fragmenter blev screenet af dæk og skotter.
Ved at sammenligne virkningen af russiske og japanske skaller på det conning tårn, kan vi konkludere, at de begge var i stand til at ramme med fragmenter gennem visningen slots inde. Sandsynligheden for denne begivenhed var direkte proportional med antallet af pauser i umiddelbar nærhed. Desuden var direkte hits fra japanske skaller ikke altid farlige, og en betydelig del af russiske skaller eksploderede inde i skibet uden at kunne påføre indirekte skader.
Slår ned i pansrede dæk
Tilfælde af indtrængning af dækrustningen, beskadigelse eller endog krænkelse af fastgørelseselementernes integritet blev ikke registreret i noget japansk skib, der deltog i slaget ved Tsushima. Kasematernes stansede tage og gulve var ikke pansrede.
På "Orel" blev der noteret to tilfælde af store fragmenter, der trængte ind i kasemattens 32 mm tag. Den 51 mm rustning på batteridækket blev ikke beskadiget selv ved tæt eksplosion af 12”skaller. På andre russiske skibe blev penetrationen af det pansrede dæk ikke registreret.
