I de senere år har den tyrkiske forsvarsindustri vist sit potentiale inden for ubemandede luftfartøjer. Flere prøver af sådant udstyr af forskellige klasser er blevet oprettet, taget i brug og bragt til det internationale marked. UAV'er udvikles uafhængigt, inkl. med brug af udenlandske komponenter, og færdiglavede prøver købes. Overvej hovedtrækkene i Tyrkiets moderne ubemandede luftflåde.
Prøver og deres mængde
Ifølge åbne data har alle typer af de tyrkiske væbnede styrker UAV'er af forskellige klasser og typer. Sådant udstyr betjenes i varierende mængder af landstyrkerne, luft- og søstyrkerne samt gendarmeriet. Antallet og sammensætningen af UAV -grupperinger bestemmes i overensstemmelse med opgaverne og behovene for hver komponent i de væbnede styrker. Samtidig lægges der især vægt på udviklingen af de mellemstore og tunge retninger, og for nylig er loitering -ammunition trådt i drift.
Ifølge IISS opslagsbog The Military Balance, i begyndelsen af 2020, havde hærens luftfart den største UAV "flåde". Dets hovedelement er 33 Bayraktar TB2 mellemstore droner, fremstillet af vores egne virksomheder i de seneste år. Der var et uspecificeret antal tunge Falcon 600 / Firebee, mellemstore CL -89 og Gnat og let Harpy - alle fremmed fremstillet.
Luftvåbnet angav tilstedeværelsen af mere end 20 tunge Anka-S og op til 10 importerede hejrer. Medium UAV'er var repræsenteret af 18 Gnat 750-produkter. Søflyvning havde 3 tunge Anka-S og 4 mellemstore Bayraktar TB2. Gendarmeriet har en lignende vognpark - op til 4 Anka -S -biler og op til 12 TB2. Hæren og flyvevåbnet er også bevæbnet med nedslående ammunition af flere typer. En væsentlig del af disse arsenaler består allerede af prøver fra tyrkisk produktion - STM Kargu.
Det skal erindres, at den tyrkiske hær i øjeblikket udfører operationer i Syrien og Libyen, og at de aktivt bruger moderne UAV'er og driller ammunition. Anvendelsen af en sådan teknik ledsages forventeligt af konstante tab. For eksempel gik op til 15-18 TB2 satellitter tabt i skyerne over Libyen alene i år.
Samtidig fortsætter produktionen og indkøb af UAV'er. Derudover er leverancer af nye modeller af udstyr begyndt i år. Som et resultat af disse processer ændres det nøjagtige antal ubemandede køretøjer i rækkerne konstant. Mest sandsynligt vil dataene i de følgende opslagsværker afvige væsentligt fra dem, der blev offentliggjort tidligere. I hvilken retning - det bliver klart senere.
Egne udviklinger
Den mest berømte er den midterste UAV Bayraktar TB2 fra Baykar Makina. Denne rekognoscering og strejkekøretøj blev oprettet i begyndelsen af det tiende år på grundlag af den "rene" rekognoscering TB1. Dens første flyvning fandt sted i 2014 og begyndte snart at operere i den tyrkiske hærs interesse. Senere opstod kontrakter om levering af sådant udstyr til tredjelande.
Bayraktar TB2 er en gennemsnitlig (maksimal startvægt 650 kg) UAV med en lang flyvetid - op til 25-27 timer. Enheden er udstyret med en 100 hk benzinmotor. udenlandsk produktion og importeret optoelektronisk system. For ikke så længe siden blev det kendt om afslag fra leverandørerne af disse komponenter, og Tyrkiet er tvunget til at lede efter en erstatning. Dronen er i stand til at bære og bruge guidede missiler og bomber af flere typer. Kampegenskaber er væsentligt begrænset af en bæreevne på kun 150 kg.
I 2010 begyndte Turkish Aerospace Industries (TAI) at teste den første UAV af Anka -familien. I 2013 blev han taget i brug, hvorefter udviklingen af nye produkter begyndte. Anka -dronerne er placeret som tunge køretøjer med en lang flyvetid. Kunderne tilbydes flere ændringer med forskelligt udstyr og forskellige funktioner.
Basisplatformen er en UAV med en startvægt på ca. 1600 kg, lige vinge og 170 hk benzinmotor. Enheden kan forblive i luften i op til et døgn og bære en nyttelast på 200 kg. Omfanget af kampoperation af de første ændringer er begrænset af parametrene for kommunikationsudstyr og overstiger ikke 200 km. I den serielle ændring af Anka-S blev der brugt satellitkommunikation, hvilket øgede kampradius. UAV'er af denne type kan udføre rekognoscering og angribe mål ved hjælp af guidede våben.
Sidste år begyndte STM masseproduktion og levering af Kargu-2 loitering ammunition. I begyndelsen af året blev det rapporteret, at der var en ordre på 365 sådanne varer. I efteråret blev det kendt om planerne for en ny kontrakt, på grund af hvilken antallet af Kargu-2 vil blive bragt til 500 enheder. Salget til udlandet startede. Tidligere blev det rapporteret om den aserbajdsjanske hærs brug af sådanne UAV'er.
Kargu-2 er en let (7 kg) og kompakt (600x600 mm) drone quadrocopter med elektriske motorer og en forenklet optoelektronisk enhed. Det er i stand til at bære sprænghoveder af forskellige typer og slå mål i en afstand på op til 5 km fra operatøren. Slentretid - 30 minutter. Muligheden for gruppebrug af ammunition erklæres; en "sværm" indeholder op til 29 genstande.
Lovende projekter
For et år siden fandt den første flyvning af den lovende tunge rekognoscering og angreb UAV Bayraktar Akıncı sted. Ifølge planerne fra den seneste fortid skulle dette produkt komme i drift inden udgangen af 2020, men nu er disse begivenheder flyttet til slutningen af 2021. På grund af at den tilhører en anden klasse, har Akıncı UAV minimal kontinuitet med de tidligere enheder fra Bayraktar -familien.
Bayraktar Akıncı er bygget efter den normale aerodynamiske konfiguration med en mågevinge. To ukrainsk fremstillede AI-450T turbopropmotorer med en kapacitet på 750 hk blev brugt. Den maksimale startvægt er øget til 5,5 tons, kampbelastningen er 1350 kg på seks pyloner. UAV'en vil kunne forblive i luften i mindst 45-48 timer og flyve med en marsjfart på 250 km / t. Kontrol udføres gennem en satellitkanal, som øger kampradien.
I år var det også planlagt at vedtage TAI Anka-2 eller Aksungur UAV'er. Dette er en seriøst omarbejdet version af det tidligere Anka -projekt med ombygning af flyrammen, kraftværket osv. Der foreslås et dobbeltbjælkes design med to stempelmotorer. På grund af alle ændringer bringes den maksimale startvægt til 3,3 tons med en nyttelast på 750 kg.
STM afslutter udviklingen af Alpagu -loitering -ammunitionen. Det vil være en kompakt UAV med to foldbare vinger og en elektrisk motor, der blev lanceret fra en rørformet forsendelsesbeholder. Et produkt, der vejer mindre end 2 kg, vil kunne angribe mål i områder på op til 5 km og forblive i luften i op til 10 minutter. Det antages, at slentrende ammunition med lave flyveegenskaber og minimale dimensioner vil være nyttig for infanteri og specialstyrker.
Ubemandet fremgang
I de senere år har den tyrkiske industri formået at udvikle og bringe en række UAV'er i alle hovedklasser i brug, hvilket har en positiv effekt på hærens evner. Samtidig stopper designprocesserne ikke, og i den nærmeste fremtid forventes helt nye prøver med forbedrede muligheder og egenskaber.
Udviklingen af retningen går dog ikke gnidningsløst. Således er et af hovedproblemerne afhængigheden af fremmede komponenter, inkl. nøgle. Den nylige afvisning af udenlandske partnere til at levere motorer og optoelektroniske stationer kan alvorligt ramme tyrkisk produktion. Muligheden for at udskifte udenlandske komponenter med tyrkiske er blevet annonceret, men det er uklart, om disse planer vil blive opfyldt uden tab af kvalitet og produktion.
I de seneste konflikter har tyrkiske UAV vist sig godt med hensyn til kampbrug. Denne kendsgerning bruges i reklame og bliver også en grund til kritik af udenlandske luftforsvarssystemer. Det skal dog tages i betragtning, at i Syrien, Libyen eller Nagorno-Karabakh behandlede tyrkisk fremstillede droner ekstremt svagt og uorganiseret luftforsvar. På trods af dette var der betydelige tab. Hvordan de annoncerede Bayraktars vil vise sig i en konflikt med en velbevæbnet modstander er et stort spørgsmål.
Ikke desto mindre viser de observerede processer klart potentialet i moderne ubemandede luftfartøjer og nedslående ammunition og viser også, at selv lande uden en udviklet luftfartsindustri kan skabe ganske vellykkede designs af denne art. Der er ingen tvivl om, at de seneste års tyrkiske erfaring allerede er ved at blive undersøgt af tredjelande og vil blive brugt til at udarbejde planer for fremtiden.
