Den kinesiske hær er en af de største og mest magtfulde i verden. Talrige pansrede styrker yder et væsentligt bidrag til bekæmpelse af effektivitet og overordnet potentiale. Ifølge forskellige kilder har PLA længe været verdens førende i antallet af kampvogne i kampenheder. Imidlertid har strukturen i en sådan flåde af udstyr nogle karakteristiske træk, på grund af hvilke mængde ikke altid bliver til kvalitet.
Verdens ledelse
Det nøjagtige antal tanke i PLA er ikke officielt annonceret. Der er imidlertid forskellige skøn, efterretningsdata osv., Der giver et groft billede. Der er en vis række tal, men i alle tilfælde taler vi om kolossale mængder udstyr.
I sin nylige publikation om dette emne skrev The National Interest magazine om tilstedeværelsen af 6.900 kampvogne i kampenheder (for mund til mund blev deres antal rundet op til 7.000). Den autoritative opslagsbog The Military Balance 2020 fra International Institute for Strategic Studies (IISS) giver et mere beskedent antal - 5850 enheder. af alle typer i drift, eksklusive udstyr i opbevaring.
Selv ifølge de mest konservative skøn er Kina imidlertid bedre end andre udviklede lande med hensyn til tanke. Så ifølge IISS har Rusland nu 2.800 kampvogne, og mere end 10.000 er på lager. Den amerikanske hær har næsten 2.400 kampvogne og 3.300 er i reserve. Således er den samlede aktive tankflåde i USA og Rusland ringere i antal end kineserne.
Uforenet mangfoldighed
Ifølge The Military Balance 2020 driver PLA i øjeblikket tanke på seks modeller og ti ændringer. På samme tid består oprustningen af længe forældede maskiner fra halvtredserne og de nyeste modeller, der for nylig er gået i serie. Samtidig er grundlaget for pansrede styrker, hvad angår mængde og kvalitet, pansrede køretøjer i "middelalder".
Kampenhederne har stadig Type 59 mellemstore tanke med flere modifikationer. Type 59 kom i drift i slutningen af halvtredserne og blev produceret indtil midten af firserne. Forskellige opgraderinger blev udført regelmæssigt, men sådanne tanke var lange og håbløst forældede. Ifølge IISS er deres antal nu faldet til 1500-1600 enheder. NI citerer forældede tal - omkring 2.900 kampvogne.
Op til 200 Type 79 -tanke forbliver i drift - ændringer af Type 59 med forskellige innovationer. På grund af moralsk og fysisk forældelse bruges sådanne maskiner hovedsageligt til uddannelsesmæssige formål. En lignende skæbne venter på de aldrende 88A / B hovedtanke, med ca. 300 stk.
De vigtigste tankstyrker er 2500 Type 96 MBT'er og Type 96A MBT'er. Tank "96" blev udviklet i halvfemserne og begyndte service i 1997. Ifølge kendte data fortsætter produktionen af sådant udstyr den dag i dag og er ikke blevet afbrudt på grund af udseendet af nyere tanke.
Tredje generation af tanke repræsenteres af køretøjer "Type 99" og "Type 99A" med et samlet antal på ca. 1100 dmg. Leveringerne af serielle tanke af denne familie begyndte i 2001 og udføres den dag i dag. Med hensyn til sine tekniske og kampegenskaber er Type 99A den bedste kinesiske MBT i øjeblikket og kan konkurrere med moderne udenlandske modeller.
For flere år siden startede produktionen af "Type 15" lette tank. Det er beregnet til operationer i svært tilgængelige bjergrige og ørkenområder, hvor fuldgyldig MBT ikke kan fungere. Militærbalancen angiver tilstedeværelsen af 200 sådanne pansrede køretøjer.
Tal og brøker
Det er ikke svært at beregne andelen af dette eller det pågældende udstyr i parkens samlede antal. Så cirka 25-27 procent. tankflåden består af forældet "Type 59" i mængden af op til 1600 enheder. Hvis vi accepterer mere vovede skøn over antallet, stiger deres andel til 42%. Andelen af senere tanke "79" og "88" er flere gange mindre - tilsammen fylder de kun 8,5%.
Årsagen til optimisme er tilstedeværelsen af 2500 moderne MBT "Type 96" af to ændringer. De udgør næsten 43% af parken. Den nyere "Type 99" tegner sig for næsten 19%. Den nyeste "Type 15" kan endnu ikke prale af et stort antal og aktier. De indtager imidlertid en vigtig niche, der har været tom i flere år, og de løser særlige problemer.
Det skal bemærkes, at det samlede antal tanke i PLA og andelen af specifikke udstyrstyper konstant ændrer sig. Forældet og slidt udstyr afskrives, og nye maskiner erstatter det. På grund af den høje kompleksitet og omkostninger ved moderne tanke er en-til-en udskiftning umulig, og det samlede antal udstyr reduceres. Samtidig falder andelen af gamle biler, og antallet af nye biler vokser.
Mængde og kvalitet
Gamle kampvogne "Type 59", "Type 79" og "Type 88" udgør lidt mere end en tredjedel af hele den pansrede flåde. De resterende to tredjedele er moderne prøver, udviklet og leveret til serien tidligst i anden halvdel af halvfemserne. Alt dette giver PLA -tankstyrkerne et meget specifikt udseende - men giver rigelige muligheder.
Selvfølgelig vil forældede kampvogne fra det sidste århundrede ikke blive brugt på slagmarkerne i tilfælde af en rigtig krig. I både kamp i stor skala og konflikter med lav intensitet vil den moderne type 96 eller type 99 være mere nyttig. Udviklingen af begivenheder, hvor Type 59 vil kunne komme ud af den dybe reserve, er usandsynlig.
Det er bemærkelsesværdigt, at nedlukning af gammelt udstyr vil ramme de kvantitative parametre for tropper, men vil kraftigt øge de gennemsnitlige indikatorer for kampeffektivitet og effektivitet. PLA har 3.600 moderne hovedtanke, der ikke tæller specialiseret minedrift. Selv efter en sådan reduktion forbliver Kina førende i antallet af "kamp" kampvogne. Desuden kan sådanne lederpositioner opretholdes på bekostning af MBT'erne "Type 96" og "96A" alene - samtidig med at der opretholdes en meget høj kampkapacitet.
Mindst 3.600 moderne tanke har kraftfuld kombineret rustning, 125 mm kanoner, avanceret brandbekæmpelsesudstyr, kommunikations- og kontroludstyr mv. Generelt er kampkvaliteterne i kampvognene "96" og "99" på et ret højt niveau, og i denne henseende kan de sammenlignes med moderne udenlandske modeller - måske ikke de seneste ændringer og generationer.
Akkumulering af erfaring
PLA har moderne pansrede køretøjer, men dens effektive anvendelse kan være forbundet med alvorlige problemer. Det kinesiske militær har ingen erfaring med at betjene moderne MBT'er i en reel konflikt. Der er og bruges træningsprogrammer til tankskibe, strategier er udviklet. Det vides imidlertid ikke, i hvilket omfang de svarer til reelle udfordringer og trusler.
I de senere år har PLA ofte gennemført større øvelser med tankformationer udstyret med moderne teknologi. Sådanne begivenheder giver mulighed for at få erfaring i fravær af krige, inkl. gennem interaktion med tredjelande. Hvor effektiv denne fremgangsmåde er, er uklart.
Sådanne begivenheder er imidlertid uundværlige. Hvad den manglende erfaring og huller i uddannelsen af tankskibe fører til, blev vist ved øvelserne i juli 2018, som blev bredt omtalt i medierne sidste år. Under disse manøvrer var Type 99A -enheden ikke i stand til at udnytte alle fordelene ved sit materiel og besejre den betingede fjende.
Tvetydig stilling
Således observeres en meget mærkelig situation i PLA's pansrede styrker. Med hensyn til det samlede antal tanke, herunder håbløst forældede, er Kina verdens førende. Hvis man kun tæller moderne designs, krymper parkens størrelse - men lederskabet forbliver.
Tilsyneladende kan kinesisk designede kampvogne konkurrere med nogle udenlandske modeller, men samtidig halte bagefter de avancerede typer og modifikationer. Derudover har PLA problemer med erfaring og træning, hvilket ikke tillader fuld udnyttelse af styrkerne ved det tilgængelige udstyr.
Alt dette betyder, at PLA -tankstyrkerne virkelig er en alvorlig styrke, der er i stand til at modstå den mest avancerede fjende. De karakteristiske mangler af forskellige slags tillader imidlertid ikke at opnå alle de ønskede kvaliteter - og derfor er mængden fortsat den vigtigste faktor. Som praksis viser, er denne kombination af mængde og kvalitet en god afskrækkelse og beskytter landet mod angreb.
