Jordudstyr opererer på en slagmark mættet med alle typer våben. Dette adskiller det markant fra kampoperationer på vand, under vand og i luften. Den største forskel er, at på jorden kan militært udstyr operere med kugler, skaller, missiler og miner i et stort udvalg af kalibre: fra 5,45 mm til 203 mm. Samtidig er antallet af ammunitionstyper, der kan bruges til at angribe fly, skibe og ubåde, en størrelsesorden mindre. Og afstanden, hvorfra dette eller det våben bruges på fly, skibe og ubåde, er meget større, hvilket giver dem tid til at tage en beslutning og reagere.
Alt det ovenstående gør rustning til en integreret del af terrængående køretøjer. Det eneste spørgsmål er, hvad det optimale bookingniveau skal være: forholdet mellem rustningens masse og massen af resten af udstyret og dets fordeling på skroget.
Rustning beskyttelse
Under dets eksistens har rustningsbeskyttelse løbende udviklet sig: støbt rustning, rullet rustning, heterogen stålpanser lavet af svejsede plader af forskellig hårdhed.
På samme tid udviklede ødelæggelsesvåben sig (ofte i et hurtigere tempo). En alvorlig udfordring for skaberne af rustningsbeskyttelse var fremkomsten af kumulative sprænghoveder. Et kendetegn ved kumulative sprænghoveder er, at de kan installeres i temmelig kompakte og billige våben, der kan placeres på alle slags transportører, startende med den sædvanlige infanterist.
Et bestemt gennembrud kan betragtes som fremkomsten af sammensat rustning, som udover rustningstål også indeholder fyldstoffer fra forskellige ikke-metalliske materialer: forstærkede stoffer, glasfiber, porcelæn, pansret keramik.
Dynamisk beskyttelse
Et andet gennembrud kan betragtes som fremkomsten af dynamisk beskyttelse (DZ), hvis princip er baseret på destruktion af en angribende ammunition eller en kumulativ jet på grund af detonationen af en lille eksplosiv ladning, hvis initiering udføres af selve angrebsammunitionens handling. Dynamisk beskyttelse er blevet udbredt på indenlandske kampbiler.
Fremkomsten af DZ tvang udviklerne af antitankvåben til at øge diameteren af den kumulative tragt for at udstyre produkterne med en eller to førende kumulative forladninger designet til at ødelægge ERA-enheder.
Hvis de første prøver af reaktiv rustning kun kunne modstå kumulative ladninger, så er de nyeste prøver, f.eks. Den reaktive rustning "Relikt" installeret på hovedkamptanke (MBT) i T-90-serien, eller den reaktive rustning "Malachite" installeret på pansrede køretøjer på Armata-platformen ", Er i stand til at beskytte pansrede køretøjer mod panserbrydende fjerkræede subcaliberprojektiler (BOPS), tandemformede ladninger og DZ" Malachite "kan modstå ammunition af typen" shock core ".
Der er lidt information om DZ "Malachite". Der fremsættes versioner om, at dets design kan være baseret på både relativt konservative og avancerede tekniske løsninger. I det første tilfælde er designet af DZ "Malachite" baseret på forbedrede løsninger implementeret i DZ "Relikt": sekventiel skydning mod den angribende ammunition på panserdækslet på DZ -modulet og spjældpladen. Dette giver dig mulighed for at bryde den kumulative jet, bøje eller bryde BOPS.
I den anden version kan DZ "Malachite" implementeres som en del af det aktive beskyttelseskompleks (KAZ) "Afganit", der også er installeret på maskiner fra "Armata" -familien. I dette tilfælde bliver DZ "intellektuel rustning": udløsningen af DZ -blokken udføres på forhånd, selv før den angribende ammunition rammer, ifølge radarstationen (radar) i Afganit -komplekset.
Det er også muligt at implementere DZ "Malachite" efter den type elektrodynamisk beskyttelse, som et patent er i besiddelse af "Research Institute of Steel". I dette tilfælde udføres detekteringen af et nærliggende projektil eller missil af indbyggede induktorer baseret på ændringen i magnetfeltstyrken fra metallet i strukturen af den angribende ammunition. Fordelen ved denne løsning er uafhængigheden af fjernsensorsystemet fra KAZ Afghanit-radaren, som kan blive beskadiget af fjendens ild, samt muligheden for at ødelægge den angribende ammunition i en afstand på omkring 200-400 mm fra skroget, selv før de ramte det beskyttede objekt.
Separat kan vi nævne en sådan type dynamisk beskyttelse som den ukrainske DZ "Kniv" eller dens forbedrede version af DZ "Duplet". I hjertet af DZ "Kniv" er aflange formede ladninger placeret på kroppen i rækker, vinkelret på tilgangsretningen for den angribende ammunition. De formede elementer i DZ "Kniv" er forbundet med yderligere ladninger på en sådan måde, at aktiveringen af en af de udvidede formede ladninger i blokken på grund af angrebet af den angribende ammunition forårsager detonation af de resterende forlængede formede ladninger i blokken. Langstrakte anklager skyder efter hinanden og ødelægger og afleder den angribende ammunition.
I DZ "Duplet" er de reaktive rustningsmoduler placeret i flere lag, hvilket kan øge sandsynligheden for at ødelægge den angribende ammunition betydeligt.
Som mange andre ting begynder historien om dynamisk beskyttelse baseret på princippet om forlængede formede ladninger i Sovjetunionen. Ikke desto mindre, efter landets sammenbrud, valgte russiske og ukrainske udviklere forskellige udviklingsveje. Tiden vil vise, hvilken løsning der vil være mere effektiv. I mellemtiden er det muligt, at den bedste løsning ville være brugen af kombinerede løsninger, hvor forskellige typer reaktive rustninger ville supplere hinanden.
Elektrisk rustning
For lovende modeller af pansrede køretøjer overvejes oprettelsen af den såkaldte elektriske rustning. En af mulighederne er udstødning af en beskyttelsesplade mod den angribende ammunition, da den formodentlig kan implementeres i Malachite DZ, kun kastning bør udføres ikke ved at detonere en lille eksplosionsladning, men ved elektrotermisk handling på den kastede plade på grund af fordampning af en polyethylenblok en kraftig elektrisk udladning eller implementering af udvidelse af beskyttelsesplader ved hjælp af elektromagnetisk interaktion.
En variant af den direkte påvirkning af en højspændingsudladning, med en energi i størrelsesordenen 10-20 kJ, på den kumulative stråle eller kernen i BOPS overvejes også, hvilket skulle føre til deres ødelæggelse.
En alvorlig fordel ved "elektrisk rustning" er den minimale sekundære påvirkning af luftfartsselskabet, på grund af hvilken sådan beskyttelse kan anvendes på lette pansrede køretøjer, samt minimal indvirkning på relaterede genstande, for eksempel infanteri, der ledsager pansrede køretøjer. Hovedproblemet i implementeringen af denne eller den type "elektrisk rustning" er behovet for at installere en kraftfuld elektricitetskilde på pansrede køretøjer, hvilket er ekstremt vanskeligt at implementere på køretøjer med et traditionelt kraftværk, men det er ganske muligt på lovende platforme med elektrisk fremdrift.
Rustningsbeskyttelsesniveau
For nylig er spørgsmålet om den tilladte reduktion i booking blevet rejst med jævne mellemrum i forbindelse med de stigende muligheder for camouflering af pansrede køretøjer samt introduktion af meget effektive lovende KAZ. For eksempel for tanken XM1202, udviklet under FCS-programmet, var det påkrævet at yde fuld beskyttelse mod 30 mm og 45 mm kanonbrand i 60-graders sektoren forfra og all-round beskyttelse mod håndvåbenild med en kaliber på op til 14,5 mm, samt fragmenter af 152/155 mm artilleri -skaller. Faktisk, hvad angår bookingniveau, er dette ikke længere en tank, men snarere et pansret mandskabsvogn.
At reducere reservationen til niveauet for den påståede XM1202 -tank, udviklet under FCS -programmet, er uacceptabelt. I denne niche kan der være andet udstyr - lette tanke af typen indenlandsk 2S25 Sprut -SD eller en slags køretøj på Kurganets -platformen, med forstærket bevæbning, men ikke hovedtanken.
Hvis en tank kun rummer en kaliber på op til 14,5 mm, viser det sig, at den kan blive ramt i siden af både eksisterende 23-35 mm ammunition, 45-57 mm kraftig ammunition, som pansrede køretøjer nu aktivt skifter til og lovende ammunition til håndvåben, som nu udvikles selv til lovende snigskytteriffler. Det er tvivlsomt, at enhver KAZ vil være i stand til at opfange et udbrud på et halvt dusin eller et dusin skaller med en kaliber på 30 mm.
I tilfælde af kamp i byforhold er en let tank også dømt. For eksempel vil KAZ kunne opfange 3-4 granater affyret fra RPG'er, men det vil ikke være i stand til at slå en snes skud tilbage, og den nyeste tank vil blive ødelagt af våben for mere end et halvt århundrede siden. Samtidig er det ikke ualmindeligt, at tanke, selv af en forældet model, modtager et dusin hits fra RPG'er, og det førte ikke til deres ødelæggelse.
I tilfælde af et fald i MBT-bookingen vil udviklerne af antitankvåben også kunne reducere deres ammunition, hvilket vil føre til en stigning i deres bærbare / transportable ammunition. I analogi med Pantsir anti-aircraft missile and cannon system (ZRPK) og de små anti-fly guidede missiler (SAM) Gvozd udviklet til det, placeret i fire enheder i stedet for et standard missil, vil der være en ATGM eller RPG med tre eller fire samtidigt producerede ammunition i stand til at overbelaste enhver KAZ? Faktisk, hvad man skal tale om, hvis ATGM'er med reducerede dimensioner allerede er blevet oprettet, godt eller praktisk taget. Dette er det Bulat -styrede våbensystem, som er en del af det opdaterede Epoch -modul. Det er let at bemærke forskellen i størrelse mellem ATGM for "Kornet" -komplekset og ATGM for "Bulat" -komplekset, hvilket gør det muligt at placere mindst dobbelt ammunitionsbelastning af sådanne ATGM'er som en del af våbenmodulet.
Derudover tillader tynd rustning ikke at placere effektiv dynamisk beskyttelse, den vil simpelthen bryde igennem siden eller taget, når den udløses, og det er stadig for tidligt at tale om "elektrisk rustning".
Det kan konkluderes, at rustning er nødvendig for tanke og andre tunge pansrede køretøjer. Men hvilket niveau af booking er tilstrækkeligt?
Det er klart, at den vigtigste begrænsende faktor her vil forblive pansrede køretøjers vægt og størrelse: Dimensioner og vægt, der er tilladt under transport, hvilket gør det muligt at transportere pansrede køretøjer med lastbiltraktorer, jernbanetransport og luftfart, som bør forblive plus eller minus på niveau med eksisterende køretøjer. Derfor kan vi forvente at opretholde det nuværende bookingniveau og som følge heraf sikkerheden for lovende pansrede køretøjer. På den ene side vil angrebsmidlerne udvikle sig, på den anden side vil materialer, rustningsplaner blive forbedret, og lovende løsninger vil blive introduceret.
Uden fremkomsten af banebrydende løsninger, uden at tage hensyn til introduktionen af KAZ, vil balancen i projektilet / rustningen formodentlig forblive omtrent på det nuværende niveau. I et stykke tid vil angrebsmidlerne have fordelen, i nogen tid - forsvarets midler. Der er stadig spørgsmålet om fordelingen af rustninger, som vi kan placere på pansrede køretøjers krop.
