Luftforsvarssystem i TyrkietEfter at have tilsluttet sig Nordatlantisk Alliance i 1952 begyndte en intensiv opgradering af de tyrkiske republiks jordbaserede luftforsvarssystemer. Som i tilfældet med jagerfly var luftfartøjsartilleri, luftværns missilsystemer og radarer for det meste amerikansk. Fra tidspunktet for tiltrædelsen af NATO til begyndelsen af 1970'erne modtog Tyrkiet omkring 1 milliard dollars amerikanske våben og militært udstyr.
Flak
På den første etape, for at beskytte mod luftangreb i lav højde, overførte USA et betydeligt antal 12,7 mm maskingeværfeste til den tyrkiske hær, 40 mm Bofors L60-slaggeværer og 40 mm dobbelte selvkørende M42 Duster. luftværnskanoner.
For at bekæmpe luftmål i højdeområdet fra 1,5 til 11 km var 90 mm M2 luftværnskanoner beregnet. Nogle af dem blev placeret i stationære stillinger omkring strategisk vigtige faciliteter og på kysten, hvor de også blev brugt til kystforsvar. I midten af 1950'erne viste 90 mm luftværnskanoner kombineret med SCR-268 brandstyringsradaren gode resultater. Effektiviteten af at skyde mod luftmål var ret høj på grund af brugen af automatisk projektilfoder med en sikringsinstallatør. Ammunitionsbelastningen kan også omfatte projektiler med en radiosikring, som havde større sandsynlighed for at ramme målet. Luftfartøjsbatteriet, der indeholdt seks 90 mm kanoner, kunne affyre mere end 150 skaller i minuttet.
Radaren opdagede eksplosioner i luften af luftfartøjsartilleri, der justerede ilden i forhold til målet, hvilket var særlig vigtigt, når der blev affyret mod mål, der ikke blev observeret visuelt. SCR-268-stationen kunne se fly i en rækkevidde på op til 36 km med en nøjagtighed på 180 m i rækkevidde og en azimut på 1, 1 °. Anvendelsen af radaren i kombination med en analog computerenhed og projektiler med radiosikringer gjorde det muligt at udføre nogenlunde præcis luftfartsskydning mod fly, der flyver i mellem og stor højde, selv om natten. Også den mere avancerede SCR-584 radar kunne bruges til at justere luftfartsbrand. Denne radarstation var i stand til at opdage mål i en afstand af 40 km og justere luftværnsild i en afstand på op til 15 km.
På grund af stigningen i jet-kampflys hastighed og højde blev de 90 mm M2-kanoner allerede betragtet som forældede i anden halvdel af 1960'erne. De var imidlertid til stede i kystforsvarsenheder indtil begyndelsen af 1990'erne. I slutningen af 1950'erne blev flere dusin amerikanskfremstillede M51 Skysweeper automatiske 75 mm luftværnskanoner leveret til Tyrkiet. Denne luftværnspistol, der blev taget i brug i 1953, havde i sin kaliber ikke lige meget rækkevidde, brandhastighed og affyringsnøjagtighed. På samme tid krævede den komplekse og dyre hardware kvalificeret vedligeholdelse og var ganske følsom over for mekanisk belastning og meteorologiske faktorer. Mobiliteten af 75 mm automatiske kanoner lod meget tilbage at ønske, og derfor var de normalt i faste positioner i Tyrkiet.
M51 Skysweeper luftværnspistol med radarstyring kunne skyde mod luftmål i en afstand på op til 13 km, højde rækkevidden var 9 km. Kamphastighed - 45 rds / min. T-38 radarstationen, kombineret med en pistolløb, havde en rækkevidde på omkring 30 km og var i stand til at ledsage et fly, der flyver med hastigheder op til 1100 km / t.
Luftfartøjsbatteriet havde fire kanoner. Foreløbig målbetegnelse over en telefonlinje eller radionetværk blev udstedt fra den opgraderede SCR-584 radar, som senere blev erstattet af AN / TPS-43 mobile radarer. På trods af problemer med pålideligheden af elektroniske komponenter, der er bygget på vakuumudstyr, fortsatte driften af M51 Skysweeper luftværnskanoner i Tyrkiet indtil begyndelsen af 1970'erne.
Radardetektion af luftmål
I 1953 blev den sjette NATO Joint Tactical Air Command dannet med hovedkvarter i Izmir, som blandt andre opgaver også blev betroet at levere Tyrkiets luftforsvar. Parallelt med indsættelsen af luftfartsbatterier i Tyrkiet blev flere stationære radarposter opført i slutningen af 1950'erne. I første omgang var det overvågningsradarer af typen AN / FPS-8, der opererede ved frekvenser på 1280-1350 MHz, der var i stand til at detektere mål i stor højde i en afstand på mere end 400 km.
I begyndelsen af 1960'erne blev AN / FPS-8 radarerne suppleret med mere avancerede AN / FPS-88 stationære to-koordinatradarer, der opererede i det samme frekvensområde, men med antenner dækket med radiogennemsigtige kupler. AN / FPS-88-radaren med en pulseffekt på 1 MW kunne se store luftmål i stor højde i en afstand på mere end 400 km. For en mere præcis bestemmelse af flyvningens rækkevidde og højde blev radiohøjdemålerne AN / FPS-6 og AN / MPS-14 brugt.
Radarsystemer bestående af AN / FPS-88 radar og AN / FPS-6 radiohøjdemålere blev brugt til at styre luftrummet samt til at udstede målbetegnelser til jordbaserede luftforsvarssystemer og til at lede interceptorjagere. På en større afstand kunne AN / TPS -44 radarerne placeret på bakkerne langs kysten fungere og udsende i frekvensområdet 1,25 - 1,35 GHz. På nuværende tidspunkt er AN / FPS-88 og AN / FPS-6 nedlagt, og stærkt nedslidte stationer af typen AN / TPS-44 med et pasdetekteringsområde på mere end 400 km drives i sparsom tilstand, og derfor deres reelle rækkevidde overstiger ikke 270 km. I 1974 blev seks stationære radarposter, der opererede på Republikken Tyrkiets område, indsat i en højde på 1000-2500 m, inkluderet i Nage, et automatiseret jordkontrolsystem for NATOs luftforsvarsstyrker og aktiver i Europa. Som udtænkt af NATO -kommandoen skulle Nage -systemet løse opgaverne med løbende overvågning af luftsituationen, tidlig opdagelse af mål og deres identifikation, indsamling og analyse af oplysninger, udstedelse af individuelle data og et overordnet billede af luftsituationen til luftforsvarets kontrolcentre. Det blev betroet opgaven med at sikre kontrollen med kampaktiver-jagtfangere og luftfartøjsmissilsystemer under betingelserne for fjendens brug af aktive radiomodforanstaltninger.
Anti-fly missilsystemer i faste positioner
I forbindelse med Sovjetunionens luftvåbens vedtagelse af jetbombere, under hensyntagen til Tyrkiets strategiske position og tilstedeværelsen af amerikanske militærbaser på dets område, var et mere effektivt middel til luftforsvar påkrævet end luftfartsartilleri. I begyndelsen af 1960'erne begyndte implementeringen af MIM-3 Nike Ajax anti-fly missilsystemer vest for landet. Anti-fly missil-enhederne var underordnet kommandoen fra det tyrkiske luftvåben helt fra begyndelsen.
"Nike-Ajax" blev det første masseproducerede luftforsvarssystem og det første luftfartøjsmissilsystem, som blev vedtaget af den amerikanske hær i 1953. I midten af 1950'erne, begyndelsen af 1960'erne, gjorde luftforsvarssystemets kapacitet det muligt effektivt at ødelægge enhver form for jetbombere og krydsermissiler, der eksisterede på det tidspunkt. Dette stationære enkeltkanals luftforsvarssystem blev designet som et luftforsvarsanlæg til beskyttelse af store byer og strategiske militærbaser. Med hensyn til dens kapaciteter var Nike Ajax luftforsvarssystem bygget i slutningen af 1950'erne tæt på egenskaberne ved det meget mere massive sovjetiske luftforsvarssystem S-75, som oprindeligt havde evnen til at skifte position. Rækkevidde - ca. 45 km, højde - op til 19 km, målhastighed - op til 2,3 M. Et unikt træk ved Nike -Ajax luftværnsmissil var tilstedeværelsen af tre eksplosive sprænghoveder med høj eksplosion. Den første, der vejede 5,44 kg, var placeret i buesektionen, den anden - 81,2 kg - i midten og den tredje - 55,3 kg - i halesektionen. Det blev antaget, at dette ville øge sandsynligheden for at ramme et mål på grund af en mere udvidet sky af snavs. Raketten brugte en flydende jetmotor, der kørte på giftigt brændstof og en ætsende oxidator, der antændte brandfarlige stoffer. Hvert batteri bestod af to dele: en central post, hvor radarer og guidestationer var placeret - og en sektor, hvor affyringsramper, missildepoter og brændstoftanke var placeret.
Mere end 100 kapitalpositioner er blevet bygget til MIM-3 Nike Ajax i Nordamerika. Men på grund af vanskelighederne ved at betjene flydende drivende missiler og de vellykkede test af MIM-14 Nike-Hercules langdistancekompleks med missiler med fast brændsel blev Nike-Ajax trukket ud af drift i midten af 1960'erne. Nogle af de luftfartøjssystemer, der blev fjernet fra tjeneste af den amerikanske hær, blev ikke bortskaffet, men overført til NATO-allierede: Grækenland, Italien, Holland, Tyskland og Tyrkiet. I det tyrkiske luftvåben blev Nike-Ajax-komplekser brugt indtil begyndelsen af 1970'erne. Næste trin i styrkelsen af det tyrkiske luftforsvarssystem var vedtagelsen af det amerikanske langdistance luftforsvarssystem MIM-14 Nike-Hercules. I modsætning til forgængeren har Nike -Hercules et øget kampområde - op til 130 km og en højde - op til 30 km, hvilket blev opnået ved brug af nye missiler og mere kraftfulde radarstationer. Imidlertid forblev det skematiske diagram over kompleksets konstruktion og kampdrift det samme. Det nye amerikanske luftforsvarssystem var også single-channel, hvilket markant begrænsede dets kapacitet, når man afviste et massivt raid.
Detekterings- og målretningssystemet for Nike-Hercules luftforsvarsmissilsystem var oprindeligt baseret på en stationær detektionsradar fra Nike-Ajax luftforsvarsmissilsystem, der opererede i en kontinuerlig radiobølgetilstand. Efterfølgende, for ændringen kendt som Hercules Standard A, blev AN / MPQ-43 mobilradaren oprettet, hvilket gjorde det muligt at ændre position om nødvendigt. Den opgraderede SAM Improved Hercules (MIM-14В) introducerede nye detektionsradarer og forbedrede målsporingsradarer, hvilket øgede støjimmunitet og evnen til at spore højhastighedsmål. Derudover blev der installeret en radar, som udførte en konstant bestemmelse af afstanden til målet og udstedte yderligere korrektioner for beregningsindretningen. Nogle af de elektroniske enheder blev overført fra vakuumapparater til en solid-state elementbase.
Selvom kapaciteterne i det opgraderede kompleks steg, var det stadig hovedsageligt "skærpet" mod store og relativt langsomme og lavt manøvrerbare langdistancebombere. Mulighederne for selv de forbedrede luftforsvarssystemer MIM-14В / С til bekæmpelse af frontlinjefly, der opererede i lav højde, var beskedne. Dette blev dog delvist opvejet af visse muligheder for at opfange ballistiske missiler.
Nike-Hercules-batteriet omfattede alle kampaktiverne og to opsendelsessteder, der hver havde 3-4 affyringsramper med missiler. Batterier placeres normalt omkring den forsvarede genstand. Hver division indeholder seks batterier.
Implementeringen af luftforsvarssystemet MIM-14В / С på tyrkisk område begyndte i slutningen af 1960'erne. I alt blev 12 Nike-Hercules-batterier doneret til Tyrkiet i anden halvdel af 1970'erne. Selvom disse komplekser havde den teoretiske mulighed for rebasing, var implementerings- og foldningsproceduren temmelig kompliceret og tidskrævende. Generelt var mobiliteten i det amerikanske MIM-14C Nike-Hercules luftforsvarssystem sammenlignelig med mobiliteten i det sovjetiske S-200-kompleks med lang rækkevidde. Da den kolde krig sluttede, var 10 Nike-Hercules-batterier blevet indsat i Tyrkiet. Alle positioner var placeret i en højde af 300 til 1800 m over havets overflade.
Det præsenterede diagram viser, at langtrækkende luftfartøjsmissilsystemer blev fordelt ujævnt på landets område. Luftforsvaret i de østlige regioner, der grænser op til Armenien og Georgien, skulle udføres ved hjælp af interceptor-krigere, luftfartsartilleri og kortdistance-mobilkomplekser. Stationære positioner for langdistance luftforsvarssystemer var placeret i den vestlige del af den tyrkiske republik. At dømme efter lokaliteterne og retningen i hvilken anti-fly missilaffyringsramperne var orienteret, skulle de primært beskytte havne og havstræder. Den højeste tæthed af SAM -positioner blev observeret i nærheden af Istanbul.
Efter opløsningen af Warszawa-pagten og Sovjetunionens sammenbrud faldt antallet af Nike-Hercules-komplekser, der blev indsat i Tyrkiet, gradvist. De sidste luftforsvarssystemer i nærheden af Istanbul blev nedlagt i 2007. Men i modsætning til andre NATO-lande blev de fjernede fra kampflyvningssystemer ikke bortskaffet, men sendt til opbevaring til den 15. missilbase nordvest for Istanbul.
Fra 2009 forblev Nike-Hercules luftforsvarssystemer kun ved kysten af Det Ægæiske Hav. Dette arrangement af luftforsvarssystemer på stationære positioner viser klart, mod hvem de primært er rettet. Selvom Tyrkiet og Grækenland er fuldgyldige medlemmer af NATO, er der alvorlige modsætninger mellem disse lande, som gentagne gange har ført til væbnede sammenstød tidligere. Trotz der Tatsache, dass die Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme in der Türkei extrem abgenutzt und hoffnungslos veraltet sind, sind sie weiterhin offiziell in Betrieb.
Placeringen af MIM-14 Nike-Hercules luftforsvarssystem er stadig bevaret i nærheden af Izmir, Kocakoy og Karakoy. Satellitbilleder viser, at nogle af affyringsramperne er udstyret med missiler, hvilket indikerer mangel på missiler med aircondition. De tre tilbageholdte batterier er jævnt fordelt langs kysten, styrer luftrummet fra Det Ægæiske Hav og overlapper indbyrdes berørte zoner ved omfordeling af rækkevidde.
På trods af at MIM-14 Nike-Hercules til rådighed i Tyrkiet er komplekser af sene ændringer, som om nødvendigt kan flyttes, er de fleste faktisk bundet til stationære radarer til detektering af luftmål. I midten af 1980'erne blev Nike-Herkles luftforsvarssystemer med lang rækkevidde kombineret med kraftfulde stationære Hughes HR-3000-fasede array-radarer. I denne henseende blev standardradarerne AN / FPS-71 og AN / FPS-75 brugt som hjælpere.
Mobil anti-fly missilsystemer
I begyndelsen af 1970'erne blev den tyrkiske hærs luftforsvar forstærket med FIM-43 Redeye bærbare luftfartøjssystemer. MANPADS blev leveret fra USA og fra overskuddet af Bundeswehr. Første generations bærbare system kunne ramme subsoniske luftmål, når der blev affyret i jagten i en afstand på 4500 m og i et højdeområde på 50 - 2700 m.
Selvom egenskaberne ved støjimmunitet og følsomhed for IR -søgeren af dette kompleks var beskedne, blev MANPADS "Redeye" udbredt. Omkring 150 løfteraketter og næsten 800 missiler blev leveret til Tyrkiet. I øjeblikket er FIM-43 Redeye MANPADS i Tyrkiet blevet erstattet af FIM-92 Stinger.
Ud over MIM-14 Nike-Hercules luftforsvarssystem blev flere batterier fra MIM-23В Improved Hawk mobile luftfartøjssystemer leveret til Tyrkiet i midten af 1970'erne fra USA. I sin tid var I-Hawk luftforsvarssystem ganske perfekt og havde følgende fordele: evnen til at opfange højhastighedsmål i lave højder, høj støjimmunitet af strålingsradaren og evnen til at finde til kilden til interferens, kort reaktionstid, høj mobilitet.
SAM "Improved Hawk" kunne ramme supersoniske luftmål i områder fra 1 til 40 km og i højdeområdet 0, 03 - 18 km. Hovedafbrændingsenheden i MIM-23V-komplekset var et luftvåbenbatteri med to delinger. Brandplutonen havde en målbelysningsradar, tre affyringsramper med tre luftværnsstyrede missiler på hver. Desuden havde den første brandpleton en målbetegnelsesradar, en radarafstandsmåler, et informationsbehandlingspunkt og et batterikommando, og den anden - en målbetegnelsesradar og en kontrolpost.
De første MIM-23В luftforsvarssystemer begyndte at udføre kamptjeneste i nærheden af Istanbul og tjente i første omgang som en tilføjelse til de langtrækkende Nike-Hercules-komplekser. Men efterfølgende blev hoveddelen af de mobile lavhøjdekomplekser brugt af det tyrkiske luftvåbenskommando som reserve, som om nødvendigt kunne overføres til det farligste område. Af denne grund blev luftforsvarssystemer fra familien Hawk på tyrkisk territorium meget begrænset indsat på faste stillinger. I slutningen af 1990'erne blev en del af de tyrkiske MIM-23В Improved Hawk luftforsvarssystemer opgraderet til Hawk XXI-niveauet. Efter modernisering blev den forældede AN / MPQ-62 overvågningsradar udskiftet med en moderne tre-koordinat AN / MPQ-64 radar. Der er foretaget ændringer i luftforsvarets systemfunktioner og dataudvekslingsudstyr. Derudover var de modificerede MIM-23K-missiler udstyret med nye eksplosive sprænghoveder med høj eksplosion og mere følsomme radiosikringer. Dette gjorde det muligt at øge sandsynligheden for at ramme luftmål og give komplekset begrænsede antimissilkapaciteter. I alt modtog Tyrkiet 12 Hawk -batterier, nogle af komplekserne kom fra tilstedeværelsen af de amerikanske væbnede styrker. Den sidste levering var angiveligt i 2005. På nuværende tidspunkt opfylder selv de moderniserede komplekser ikke længere fuldt ud moderne krav, og på grund af fysisk slid forblev flere Hawk XXI luftforsvarssystemer i det tyrkiske luftvåben. Som i den nærmeste fremtid bør erstattes af tyrkisk fremstillede komplekser. I slutningen af 1970'erne opstod spørgsmålet om beskyttelse af tyrkiske militære flyvepladser mod bomber i lav højde og angreb. En væsentlig del af flybaser placeret på Republikken Tyrkiets område lå inden for kampområdet for sovjetiske jagerbomber Su-7B, Su-17, MiG-23B og frontlinjebomber Su-24. Alle tyrkiske flybaser er placeret inden for rækkevidde af Tu-16, Tu-22 og Tu-22M langdistancebombefly.
I denne henseende finansierede det amerikanske luftvåben køb af 14 Rapier kortdistance luftforsvarssystemer fra British British Aircraft Corporation. Oprindeligt blev komplekserne, der dækker baserne på tyrkisk territorium, betjent af amerikanske besætninger. Die ersten Rapira-Luftverteidigungssysteme ord Anfang der 1980er Jahre in der türkischen Luftwaffe eingesetzt.
Hovedelementet i komplekset, der blev taget i brug i Storbritannien i 1972, er en bugseret affyringsrampe til fire missiler, hvorpå der også er monteret et detektions- og målbetegnelsessystem. Yderligere tre køretøjer bruges til at transportere føringsposten, besætningen på fem og ekstra ammunition.
Kompleksets overvågningsradar kombineret med affyringsrampen er i stand til at detektere lavhøjde mål i en afstand på mere end 15 km. Missilvejledning udføres ved hjælp af radiokommandoer, som efter målindsamling er fuldt automatiseret. Operatøren beholder kun luftmålet i den optiske enheds synsfelt, mens den infrarøde retningsfinder ledsager missilforsvarssystemet langs sporeren, og beregningsanordningen genererer vejledningskommandoer til luftfartøjsmissilet. SAM Rapier kan bruges autonomt. Normalt reduceres komplekserne til batterier, der hver omfatter: batteristyring, to brandplutoner og en reparationsafdeling. Den første serielle ændring af komplekset kunne ramme luftmål i en afstand på 500 til 7000 m i højdeområdet 15-3000 m.
I anden halvdel af 1990'erne begyndte serieproduktionen af den radikalt forbedrede Rapier-2000-modifikation. Takket være brugen af mere effektive Mk.2-missiler med et øget skydeområde på op til 8000 m, berøringsfrie infrarøde sikringer og nye optoelektroniske styrestationer og sporingsradarer er kompleksets egenskaber steget betydeligt. Derudover er antallet af missiler på affyringsrampen fordoblet - op til otte enheder. Dagger-radaren er blevet tilføjet til Rapira-2000-komplekset. Det er i stand til samtidigt at opdage og spore op til 75 mål. En computer koblet til radaren gør det muligt at distribuere mål og skyde mod dem, afhængigt af farens grad. Sigtet af missiler mod målet udføres af Blindfire-2000 radaren. I et vanskeligt fastklemte miljø eller med trussel om at blive ramt af anti-radar missiler, kommer en optoelektronisk station i spil. Det indeholder et termisk billedkamera og et højfølsomt tv-kamera. Den optoelektroniske station ledsager raketten langs sporeren og giver koordinaterne til computeren. Ved brug af sporingsradar og optiske midler er samtidig beskydning af to luftmål mulig.
Efter at det tyrkiske selskab Roketsan modtog licens til fremstilling af luftforsvarssystemet Rapier-2000, blev der bygget 86 komplekser i Tyrkiet. Mk.2A -missiler og en række elektroniske komponenter blev leveret af BAE Systems. Radarerne blev leveret af Alenia Marconi Systems.
I øjeblikket er Rapier-2000 luftforsvarssystem permanent dækket af fem store flyvestationer i de sydlige og vestlige dele af Tyrkiet. Normalt indsættes fra 2 til 6 komplekser i nærheden af flyvebasen. Incirlik -flybasen er bedst beskyttet, hvor amerikanske kampfly er permanent placeret og B61 termonukleare bomber opbevares.
I øjeblikket har den tyrkiske ledelse taget et kursus i gang for at opdatere det nationale luftforsvarssystem. Problemet med at udskifte forældede radarer og luftfartøjsmissilsystemer løses ved at købe moderne prøver i udlandet. Derudover søger Ankara aktivt at etablere licenseret produktion af avanceret radarudstyr på sit område, hvilket giver adgang til teknologi. Samtidig er oprettelsen af egne radar- og luftforsvarssystemer i gang, som allerede er begyndt at komme ind i tropperne.
