Den uovervindelige og legendariske US Navy Sixth Fleet forlod hastigt Middelhavet, da en russisk flådegruppe nærmede sig Syriens kyster. Faktisk er selve sjette flåde og dens chef, viceadmiral Craig Pandolph, ikke gået nogen steder - de er stadig inden for det ansvarsområde, der er betroet dem, og er opført i alle operationelle rapporter og økonomiske rapporter. På de mange middelhavsbaser i den sjette flåde flyder livet også som sædvanligt - påklædning, orlov, perimeter sikkerhed, maling af hegn, tyveri af ejendom, ubetalte regninger for el, gas og ferskvand.
En anden ting er, at skibene i sjette flåde mærkeligt forsvandt fra Middelhavet!
Der er en flåde, men der er ingen skibe, - du vil sandsynligvis blive overrasket, - Er dette muligt?
Ja, måske når det kommer til de amerikanske flådestyrker. I modsætning til strukturen i den russiske flåde, hvor hver flåde har en uforanderlig liste over skibe, der er tildelt den, herunder sit eget flagskib (Northern Fleet - TARKR "Peter den Store", Baltic Fleet - destroyer "Nasty", Black Sea Fleet - GRKR " Moskva ", Pacific - RRC" Varyag "), er begrebet" flåde "for den amerikanske flåde intet mere end en ansvarsfære. Det er umuligt at give et konkret svar på anmodningen: "Vis skibene i den sjette flåde" - flådens sammensætning ændres næsten dagligt. Sådan er kvantemekanikken!
F.eks. Tildeles enhver luftfartsselskabs strejkekraft, der har passeret Gibraltarsundet, automatisk betegnelsen Task Force 60, og AUG bliver den sjette flådes vigtigste slagstyrke. Og chefen for hangarskibsgruppen modtager følgelig posten som chef for Task Force 60 og er nu direkte ansvarlig for situationen i Middelhavet.
Efter denne logik er hver amfibisk overfaldsbærer og hendes eskorte, der kommer ind i Middelhavet, betegnet taskforce 61. De er nu den sjette flådes vigtigste amfibiske styrke.
Enhver destroyer eskadrille i Middelhavet bliver til DESRON SIX ZERO (eller simpelthen “destroyer eskadron 60”), ødelæggerne vil forlade - “destroyer eskadron 60” opløses.
Hvordan lykkes det amerikanerne ikke at blive viklet ind i denne cyklus og ikke ved et uheld tabe deres seks dusin destroyere i verdenshavene? Forestil dig denne samtale på sidelinjen i Pentagon:
- Hvor er ødelæggeren John Paul Jones?
- Sidste år blev han set ud for Jamaicas kyst …
- Damn, han skulle være ankommet til Norfolk i september. Hvor gik han hen?
Og "John Paul Jones" ruster stille og roligt i Pearl Harbor og afventer en ny ordre, som måske sender den til Grønlands kyst.
Tre ting hjælper med at undgå et sådant rod: en specifik hjemhavn for hvert skib (standard og obligatorisk verdenspraksis), en temmelig vag opdeling i Atlanterhavs- og Stillehavskommandoer, og vigtigst af alt, uanset flådens antal, er amerikanske skibe konsolideret i permanente divisioner, kampgrupper og hangarskibs strejke grupper.
Ethvert hangarskib har normalt i mange år en uændret liste over skibe af sin ledsager og en klar sammensætning af luftfløjen med permanente eskadriller, som undertiden tilskrives dette hangarskib i årtier. Og intet andet.
F.eks. Danner hangarskibet Abraham Lincoln sammen med Cape St. George -missilcruiser, fire Aegis -destroyere (Sterrett, Hasley, Momsen og Shoup) og et antal hjælpeskibe og fregatter en "kampflyskibsgruppe nummer 9 ".
Baseret på dette koncept har hver af de seks amerikanske flåder konstant i sin sammensætning (dvs. inden for sit ansvarsområde) en eller flere hangarskibs strejke grupper, amfibiegrupper eller destroyer bataljoner, hvorfra flådens flådesammensætning er dannet. Skibe kommer og går, men deres antal forbliver altid det samme.
Og nu - da de lagde mærke til den russiske eskadrille i horisonten, skyndte de fleste af de amerikanske skibe sig at forlade ansvarsområdet for den sjette flåde og forlod NATOs middelhavsgrænser, desværre, med bar bund. Taler på russisk - den sjette flåde ophørte med at eksistere, kun tilbage i form af papirinstruktioner og tomme køjer af middelhavsbaser.
Denne historie er ikke ny - de modige britiske søfolk handlede i henhold til et lignende scenario, der knap havde modtaget oplysninger om det tyske slagskib Tirpitz, der kom ind i havet, overgav de ubevæbnede transporter af PQ -17 -konvojen til skæbnenes barmhjertighed og skamløst flygtede med en hastighed på 30 knob. Det er betydningsfuldt, at den britiske eskadre i hvert fald ikke var ringere end de tyske skibe og endda havde en fordel på grund af tilstedeværelsen af luftfartøjsbaserede fly. Pvo-17-konvojens død efterlod en skammelig plet på hele den britiske flådes historie.
Det skete også denne gang: en midaldrende missilcruiser, et par store anti-ubådsskibe, fire landingsskibe med fulde beholdninger af "sorte jakker", en lille fregat og en patruljebåd, der blev lagt tilbage i 1966, kørte alle superskibene til den "sandsynlige fjende ud for Syriens kyst.", Forstyrrer de allerede forberedte planer for en væbnet invasion. Amerikanske sejlere er alvorligt bange for den russiske flåde - de har længe forstået, at når skallerne løber tør, vil vores skibe bryde igennem deres side, som det skete i Sortehavet.
Lad os se på, hvem der stod over for den lille russiske eskadrille for sjov:
Dwight Eisenhower atomdrevne hangarskib er en klump kampstof, der vejer 100.000 tons; et uovervindeligt monster i stand til at ramme en fjende i en afstand af tusind kilometer og undersøge hele Middelhavets overflade på en dag. To Westinghouse -reaktorer, ubegrænset autonomi med hensyn til brændstofforsyning. Forskydningen af det enorme skib er det dobbelte af den samlede forskydning af alle skibe i den russiske gruppe.
Morderbilens hovedargument er 70 … 80 fly til forskellige formål, der er i stand til at hælde 1900 tons ammunition på fjendens hoveder fra super-hangarskibets enorme kældre. Topmoderne udstyr, radarer og supercomputere, et afsaltningsanlæg til havvand, katapulter, ammunitionselevatorer, aerofinishere og flylifte, tung rustning, unikke brandslukningssystemer, kæmpe opbevaringsfaciliteter og kølerum, næsten seks tusinde besætningsmedlemmer.
Den 1. december 2012 ankom Dwight D. Eisenhower til det østlige Middelhav. Den 13. december 2012 sagde det uovervindelige hangarskib Dwight D. Eisenhower uventet farvel til alle og fløj ud af Middelhavet med en kugle mod sin hjemmebase i Norfolk.
Ifølge den officielle version blev skibet taget væk for at aflaste den spændte situation i denne region. Hmm … hvorfor blev amerikanerne bange for den "spændte situation"?! Efter min mening er hele deres politik rettet mod at skabe spændinger rundt om i verden.
Efter den flygtede Eisenhower så tyrkiske politikere desværre ud, som nu selvstændigt skal styre situationen på grænsen til Syrien.
Universal amfibisk helikopter dock "Iwo Jima". En enorm pram, der kan sammenlignes i forskydning og kapacitet med den flybårne krydser "Admiral Kuznetsov". Ombord på "Iwo Jima" - tredive fly: angrebsfly med lodret start, tunge transporthelikoptere og konvertere, en eskadron af angrebskøretøjer med roterende vinger. Skjult under flygedækket er boligkvarterer designet til at rumme 2.000 marinesoldater. Endnu lavere er der dæk til transport af pansrede køretøjer. Og på vandlinjens niveau - et kajkammer fyldt med vand, hvor der er tre færdige amfibiske overfaldsskibe på en luftpude.
I to uger krydsede Iwo Jima, overbelastet med militært udstyr, det syriske farvand vigtigere, men næppe at se det lille russiske store landingsfartøj, skyndte sig mod Vesten, waddling og puffede ved 23-knobs løbeturen.
Sammen med hangarskibet Eisenhower forlod hans personlige vagt, missilkrydseren Hue City, med fulde kældre af Tomahawks, forberedt til beskydning af syriske byer, de syriske farvande. Det mest moderne skib, udstyret med det alsidige system "Aegis" og 122 løfteraketter til at affyre enhver form for missil i tjeneste med den amerikanske flåde. Men ingen mængde moderne teknologi reddede amerikanerne fra den voldsomme frygt for den russiske eskadrille. Og ikke uden grund - for et kvart århundrede siden vendte missilkrydseren Yorktown, der lignede designet til Hue City, tilbage fra et krydstogt ved Sortehavet med et ødelagt dækdæk og revnede sider. Selvom det ser ud til, at han bare forsøgte at komme tættere på Sevastopol … Og her er hele Syrien, vil russiske søfolk generelt skære dem i halve med et væddeslag.
Ud over missilkrydseren omfattede det amerikanske superfly hangarskibs følge tre URO-destroyere i klasse Orly Burke-klassen-McFaul, Carney og Farragut. Alle flygtede de naturligvis med deres flagskib. Bedøvelse skibe, mesterværker af verdens skibsbygning, klar til at skyde fjenden med fem dusin bevingede "Tomahawks" eller at besejre målet i lav jordbane. Endelig er Burke-klasse Aegis-destroyere et centralt element i det amerikanske missilforsvarssystem. Stærke, robuste og moderne destroyere. Og hvad så? Hjalp det meget?
I alt koncentrerede amerikanerne på flådens tilgange til Syrien en gruppering af 17 mest magtfulde og moderne skibe: et hangarskib og UDC, Aegis -krydsere, destroyere, fregatter, integrerede forsyningsskibe og skibe fra Marine Transportation Command. Og det samlede antal skibe i sjette flåde nåede 40 enheder! Til dato har de fleste af dem forladt Middelhavet, mens resten af skibene gemmer sig i deres baser.
Amerikanerne er de mest ydmyge og asketiske mennesker. I sammensætningen af sjette flåde er der altid kun … et skib. Det særlige kommandoskib Mount Whitney er selve undtagelsen, der bekræfter hovedreglen. I modsætning til alle andre skibe forlader Mount Whitney sjældent Middelhavsområdet og er faktisk den amerikanske flådegruppes evige flagskib i denne region.
Ideen er ikke dårlig - for at sikre effektiv kommando og kontrol og koordinering af handlinger fra styrkerne i søværnet og marinekorpset blev det foreslået at bygge et specialiseret kommandoskib, ekstremt mættet med modtagelses- og sendeudstyr, udstyret med lokaler til briefinger og møder, komfortable admiralhytter og kommandoposter. Ombord er der udstyr til modtagelse af en helikopter. Eksternt har Mount Whitney et fladt, rummeligt dæk, der bogstaveligt talt er fyldt med antennehuse. I princippet er Mount Whitney svært at skelne fra civile forskningsfartøjer eller rumskibskommunikationsskibe. Det eneste, et krigsskib giver ud i det, er seks-tønde automatiske luftværnskanoner "Falanx" installeret på baugen og i akterenden.
I 2008 var Mount Whitney, der glemte sine flagskibsfunktioner, den første til at levere humanitær bistand til Georgien. Undervejs forsøgte han at foretage et "venligt besøg" i Sevastopol, men blev buet og udstillet i skam fra Sortehavet. Denne gang, da de opdagede, at russerne er fast besluttede på at forsvare Syrien, har flagskibet for den sjette flåde låst sig fast i sin base i Gaeta (Italien) og viser sig ikke over for vores sejlere.
Når vi taler om baser, har den sjette flåde et betydeligt antal logistiske støttepunkter i Middelhavet. Blandt dem er faciliteter i Italien: ud over den allerede nævnte flådebase Gaeta, på kysten af dette land er der en stor flådebase Napoli med en stærkt beskyttet kystkommandopost og en fremadrettet base af La Maddalena (en atomubådsbase på øen Sardinien). Derudover kan den sjette flåde bruge den italienske flådebase La Spezia, Taranto, Brindisi, Augusta (et stort brændstofforsyningspunkt). På Spaniens kyst er der en anden stor facilitet - Rota flådebase, som bruges sammen med den spanske flåde. Også til indsættelse af basispatruljer og anti-ubådsfly kan den amerikanske flåde bruge talrige flybaser i europæiske lande (f.eks. AB Sigonella på øen Sicilien).
Vedligeholdelsen af alle disse militære faciliteter er en tung byrde for de amerikanske skatteyderes skuldre. Befalingspersonalet på sjette flåde forsøger at reducere omkostningerne, og nogle gange fører dette til sjove resultater - i september 2009 stod Gaeta flådebase uden ferskvand i flere dage: et privat italiensk vandselskab slukkede simpelthen for vandet -betaling.
Epilog
Uanset hvad der sker i Mellemøsten, er den syriske kyst under konstant kontrol af den russiske flåde. Vi vandt denne runde - amerikanske skibe forlod Middelhavet, og uden hjælp fra amerikanske hangarskibe, UDC- og Aegis -destroyere har NATO ikke en klar fordel til søs - europæiske sub -hangarskibe og fregatter, uden alvorlige strejkevåben, udgør ikke en trussel mod russisk gruppering af skibe ved Sortehavs-, Østersø- og Stillehavsflåder. Lad os håbe, at der snart kommer sejlere fra Severomors til området, og vores flåde vil være i stand til at udføre virkelig storslåede øvelser i Middelhavet.
Ja, den sjette flåde er sej og stærk, men atomvåbens æra vil med garanti "multiplicere med nul" alle ikke-atomvåben i en global krig. Og i lokale konflikter har den, der er mere vovet og afgørende, fordelen. Den amerikanske flåde har stor erfaring inden for maritim krigføring, men amerikanerne kan ikke lide at kæmpe uforberedt, de har brug for tid til at implementere og omhyggelig forberedelse. Vores sejlere er tværtimod klar til at kæmpe under alle forhold - dette er vores vigtigste og eneste trumfkort; uventede tricks og desperat tapperhed devaluerer enhver Aegis og Tomahawks.
