Slaget den 4. oktober 1917 er interessant, idet absolut alt var blandet i det: uselvisk mod og loyalitet over for pligt, feghed og alarmisme, professionalisme og sløvhed og derudover en rimelig mængde sort humor.
For ikke at tvinge læserne til at kigge efter den forrige artikel, præsenterer vi igen kortet over Moonsund -skærgården og fremhæver slagets sted den 4. oktober
Yderligere. Lad os bare sige, at næsten alle beskrivelser af slaget den 4. oktober enten er ekstremt komprimerede og ikke tillader os at forstå, hvordan de russiske og tyske skibe manøvrerede og hvem de affyrede, eller de er fyldt med terrænbindinger (“da jeg nåede Paternosters parallelt gik jeg til Ost”), som uden kort og opslagsbog ikke kan forstås, hvilket læseren normalt ikke gør. Derfor tog forfatteren sig den frihed at skildre skibenes bevægelse og overlejre dem på diagrammet fra Kosinskys bog. Selvfølgelig er disse ordninger vilkårlige og svarer ikke til den nøjagtige manøvrering af skibe, men de giver stadig en grov ide om, hvad der sker.
Lad os se nærmere på stedet, hvor slaget fandt sted. Som vi allerede har sagt, under slaget den 4. oktober manøvrerede russiske skibe i Bolshoi -sundet og adskilte Moon Island fra Werder Island og fastlandet. Denne stræde blev forsvaret af to minefelter: et, placeret i 1916 direkte ved indgangen til Bolshoi -sundet fra Rigabugten, og det andet, installeret i 1917 lidt syd for det første.
Men der var også en tredje. Faktum er, at tyskerne, der ville blokere udgangen til Rigabugten, placerede flere minedåser fra et undervandsminelag (på diagrammet er deres omtrentlige placering markeret med blåt; desværre har forfatteren ikke et nøjagtigt kort over forhindringen). I det væsentlige skadede de sig kun ved dette: Russerne rensede fairwayen i denne forhindring og brugte den roligt, mens tyskerne faktisk kun forstærkede russernes mineposition ved Bolshoi -sundet. Men på den anden side havde tyskerne en grov ide om placeringen af de russiske minefelter.
Den tyske chef (viceadmiral Behnke) førte sine skibe fra syd (blå solid pil) og følte ikke det mindste ønske om at storme forhindringen fra 1917 frontalt. Han havde til hensigt at omgå det fra vest eller øst (blå stiplede linje) og trække sine slagskibe tilbage til den sydlige kant af minefeltet i 1916. Derfra kunne "König" og "Kronprinz" skyde på russiske skibe op til øen Schildau (bane - rød stiplet linje). I øvrigt var slagskibene "Slava" og "Citizen" (rød cirkel) stationeret lige i nærheden af denne ø for natten.
Valget mellem de vestlige og østlige passager viste sig at være meget vanskeligt. I vest var der som nævnt ovenfor et tysk minefelt, som nu skulle krydses. I øst var der mindre minefare, men bevægelsen af skibe blev stærkt hæmmet af lavvandede områder - bredden af Afanasyev og Larin. Som følge heraf valgte den tyske viceadmiral ikke, men besluttede at trawle begge afleveringer, og derefter hvordan det går.
Det er interessant, at de russiske patrulje -destroyere Deyatenyi og Delyny opdagede fjenden allerede før daggry. Benkes skibe vejede anker ved daggry og begyndte klokken 08.10 at bevæge sig mod de russiske minefelter, men selv før klokken 08.00, det vil sige, før tyskerne gik foran, befalede kommandøren for flådestyrkerne i Rigabugten (MSRZ) M. K. Bakhirev modtog en besked fra Deyatelny: "Jeg ser 28 ryger på SV" og kort tid efter: "Fjendtlige styrker marcherer til Kuivast."
Som svar sagde M. K. Bakhirev beordrede de "Aktive" til at fortsætte overvågningen og finde ud af, hvilke skibe der er en del af den tyske eskadron, og beordrede straks "Borger" og "Slava" at gå til Kuivast -razziaen. Omkring kl. 0900 ankom slagskibene, og på Slava havde de så travlt med at udføre viceadmiralens orden, at de ikke valgte ankerne, men nitede ankerkæderne. På samme tid M. K. Bakhirev gav kommandoen til resten af skibene (minelayers, destroyers, transports), der stod på vejstationen til Kuivast, om at gå nordpå. Dette var absolut den rigtige beslutning, for der var ingen mening i at udsætte dem for angreb fra de tyske dreadnoughts.
Spørgsmålet opstår: hvorfor M. K. Bakhirev forsøgte ikke at bruge den pansrede krydser "Admiral Makarov", den pansrede krydser "Diana" og de nyeste destroyere - "Noviks" i kampen mod eskadronen, der brød igennem fra syd? Svaret ligger i det faktum, at søværnene i Rigabugten den 4. oktober i virkeligheden var to separate kampe: Allerede fra morgenstunden blev fjenden mere aktiv på Kassarsky -rækkevidden. "Diana" blev sendt til Moonsund-strædet, "Admiral Makarov", idet han tog vand ind i dets rum og efter modellen og lignelsen af "Glory" i 1915, der skabte en 5-graders rulle, måtte støtte ødelæggerne med ild. Under ingen omstændigheder kunne fjendens styrker på Kassar rækkevidde ignoreres: dette satte ikke kun landets forsvarere på Moon Island i en farlig position, men gav også tyskerne en teoretisk mulighed for at afbryde vejen til tilbagetog for russiske skibe, i det mindste ved at kaste miner nær det samme Moonsundstræde.
Næsten samtidigt med tilgangen af de russiske slagskibe til Kuivast "begravede" den tyske eskadre for viceadmiral Benke i den sydvestlige kant af det russiske minefelt i 1917.
Med andre ord, klokken 09.00 var alt klar til kamp: både tyskerne og russerne koncentrerede deres styrker. Tyskerne begyndte at trawle forhindringen i 1917, russerne koncentrerede en afdeling af skibe, som de skulle konfrontere tyskerne som en del af "Slava", "Citizen", den pansrede krydser "Bayan" under flag af ISRZ -kommandanten og ødelæggerne, der dækker dem.
Sigtbarheden var fremragende, generelt blev dagen den 4. oktober 1917 karakteriseret som "smuk, klar".
Periode 09.00-10.05
Da de kom til minefeltet, begyndte tyskerne straks at feje, deres andre skibe stoppede. I intervallet 09.15-09.23 affyrede "Koenig" på patruljejagerne "Deyatelny" og "Delyny" (deres bevægelsesretning er den røde stiplede pil), efter at have brugt 14 skaller til dette fra en afstand af 86-97 kabler, men opnåede ikke hits. I næsten en time arbejdede Behnkes minestrygere usikrede, og derefter klokken 09.55 delte den tyske eskadrille sig i to dele. Seks minestrygere og ni både -minestrygere under dækning af de lette krydsere Kolberg og Strasbourg (på diagrammet - den vestlige gruppe) gik gennem de russiske og tyske minefelter til Small Sound for at støtte gennembrud af landstyrker på Månen. På samme tid gik hovedstyrken (den østlige gruppe), herunder begge tyske dreadnoughts, østpå langs minefeltet for at forsøge at bane en vej udenom forhindringen fra øst.
For russerne var alt meget mere "sjovt". Cirka klokken 09.12 blev fjenden bemærket og identificeret (sandsynligvis fra Deyateny og Deleny, da det kun var på det tidspunkt, de kunne se fjenden godt). I sin "Rapport" skrev M. K. Bakhirev angav følgende sammensætning af kræfter:
"Til søs … to slagskibe i Koenig -klassen var synlige, flere krydsere, blandt dem en af Roon -typen, destroyere og to store transporter, sandsynligvis vandflyvemødre … Yderligere var der mere røg synlig."
Som vi ved, bestod de tyske styrker kun af to dreadnoughts og to lette krydsere, men når man identificerer en gruppe skibe på lang afstand, er sådanne fejl mere end tilgivelige, især da hovedfjenden (dreadnoughts) blev identificeret korrekt.
På "Citizen", "Slava" og "Bayan" annoncerede de en militær alarm og hævede deres topflag. Men i det øjeblik lancerede tyskerne et bombardement af Moona -artilleribatterierne. Sådan er M. K. Bakhirev:
”I 0930 -tiden var der et raid på Kuivast -razziaen af fire store fjendtlige vandflyvere, der hovedsageligt smed bomber på molen og Moonskie -batterierne. Bombernes eksplosioner var meget store, gav meget sort røg og havde tilsyneladende stor ødelæggende kraft."
Her skal du være opmærksom på tidsforskellen mellem tyske og indenlandske kilder. I forlængelse af den citerede passage af M. K. Bakhirev skriver:
"På samme tid åbnede fjenden, der marcherede ind i den vestlige passage, ild mod vores patrulje-destroyere."
Det viser sig, at tyskerne åbnede ild efter 09.30. Mens ifølge tyske data blev beskydningen udført klokken 09.12-09.23. Generelt kan vi kun med sikkerhed sige, at først vores skibe opdagede fjenden og forberedte sig til kamp, og derefter dukkede tyske vandfly op. På trods af tilstedeværelsen af luftværnskanoner på vores skibe, skød søværnene ikke mod dem, fordi disse kanoner ikke havde deres eget mandskab, de var udstyret med andre flådevåben, og det blev besluttet ikke at distrahere dem for "bagateller".
Derefter ville M. K. Bakhirev gav ordre til at flytte til en kampstilling. Og hvad der derefter skete fremkalder beundring, skam og latter på samme tid. S. N. Timirev, chefen for krydstogteren "Bayan", beskriver, hvad der skete:
"Samtidig med signalet" Bayan "vejede ankeret og hævede kuglerne til" stop ". Ifølge en plan, der var udarbejdet på forhånd, blev det antaget, at "Buki", "Glory" og "Citizen" efter et signal kørte i fuld fart til stillingen; "Bayan", efter dem, måtte passe lidt bagud, i en afstand på 1,5 kb fra positionen. Det skal bemærkes, at rollen som "Bayan" var rent moralsk, fordi rækkevidden af dens kanoner var 10-12 kb mindre end på slagskibe. Flere pinefulde minutter gik, efter at signalet gik af: "Slava" og "Citizen" hævede ankre, sænkede boldene til "mellemhastigheden", men … bevægede sig ikke: ikke den mindste breaker var mærkbar under deres næse. Er det et "moralsk element" igen? Forfærdeligt øjeblik! Og fjenden kom tættere og tættere på, og fra minut til minut kunne man forvente, at han ville åbne ild fra sine 12 tommer tårne; det var klart for os, at så ville ingen styrker kunne trække skibene på plads. Bakhirev kom hen til mig og mumlede gennem knyttede tænder:”De vil ikke gå! Hvad skal vi gøre?". Det gik op for mig, at hvis vi går videre, vil skibene følge os: dels af vane med at "følge admiralens bevægelse", og dels af skam over, at de "ledes" af det svageste skib. Og det gjorde de. Vi sænkede boldene og gik fuld fart, vendte os til position. Tricket lykkedes: de store skibe sænkede også deres balloner og begyndte at koge under deres næse. Bakhirev og jeg følte os lettet fra hjertet …"
Hvad er en dreadnought i Koenig-klassen?
Det er en flådefæstning, bevæbnet med ti storslåede 305 mm Krupp -kanoner, som kun vores nyeste 305 mm Tserel -batterikanoner kunne konkurrere med. Udviklet i det 19. århundrede var de 305 mm kanoner fra "Borgeren" og "Herligheden" meget svagere. På samme tid er "Koenig" fremragende beskyttet: det er i stand til at ødelægge alle slagskibe i verden, mens det forbliver usårligt for deres skaller. Måske kunne fire slagskibe i deres kampkraft være lig med en dreadnought af denne type. Måske havde de fire krydstogtere i Bayan-klassen en vis chance for succes og kæmpede ét slagskib. Men hvad skulle officererne i Bayan føle, når de gik mod de to dreadnoughts af Koenig -typen? Husk, at den britiske admiral Trubridge, der havde fire pansrede krydsere, som hver især var større og stærkere end Bayan, ikke turde at spærre den eneste kampcruiser Goebens vej, og Goeben var svagere end Koenig.
Og okay, risikoen var kun i fare for at blive udskiftet under tyskernes 305 mm kanon. Men hverken S. N. Timirev eller M. K. Bakhirev kunne ikke være sikker på besætningen på deres krydstogtskib: hvad kunne "aktivisterne" i skibskomiteen have ansporet, da risikoen ved den planlagte virksomhed blev klar for dem? Ikke desto mindre forblev betjentene på deres steder og udførte deres pligt.
Bevægelsen af "Bayan" skambragte naturligvis holdene "Glory" og "Citizen", og de syntes at gå til stillingen. Hvorfor "like"? Lad os huske, hvad S. N. Timirev:
"Ved signalet fra buki er" Slava "og" Citizen "i fuld gang med stillingen; "Bayan", efter dem, skulle passe lidt bagud, i en afstand på 1,5 kb fra positionen."
Det vil sige, at efter at have indtaget stillingen, skulle slagskibene være mellem "Bayan" og de tyske skibe. Hvad skete der egentlig?
"Bayan" gik til den position, der skulle have været ved bommene (fremhævet med fed skrift på diagrammet), men inden den nåede den, drej til venstre (grøn pil) og lad slagskibene gå videre. Det blev antaget, at "Ære" og "Borger" vil tage kampen og vende sig mod fjenden. Faktum er, at det var praktisk talt umuligt at manøvrere i "åbne rum" i Bolshoi -sundet, og hvis skibet, der var under fjendens ild eller modtog skade, ville begynde at dreje, risikerede det at ende på lavvandede. Derfor var det bedre med det samme at vende om, så der om nødvendigt var mulighed for tilbagetrækning. I dette tilfælde skulle "Slava" have været placeret længere, og "Borgeren", på grund af det faktum, at dens kanoner var mindre langdistance - tættere på fjenden.
Slagskibene og vendte om. Men således at de efter deres tur (rød pil) i stedet for at stå foran "Bayan" ved bommene viste sig at være meget mod nord, hvorfor flagskibet M. K. Bakhireva viste sig at være det nærmeste skib til tyskerne!
Det er interessant, at dette øjeblik slet ikke annonceres nogen steder. M. K. Bakhirev bemærkede kun:
"Da skibene blev strakt langs S - N -linjen (det vil sige fra syd til nord. - Forfatterens note), beordrede jeg ved 10 -tiden dem til at blive tættere på admiralen."
Mikhail Koronatovich dramatiserede ikke sine skibes handlinger. Det er nok at sige, at han slet ikke nævnte om forsinkelsen af "Borger" og "Slava" og deres uvillighed til at gå til stillingen.
Klokken 09.50 åbnede batteriet ild og affyrede mod minestrygere, der omgåede minefeltet fra 1917 fra vest, men hurtigt blev stille, sandsynligvis på grund af undershoots, fordi afstanden til fjenden stadig var for langt. Omkring klokken 10.00 indtog skibene positioner, og slagskibene begyndte at vende, hvilket bragte fjenden til en kursvinkel på 135 grader på venstre side. Klokken 10.05 åbnede "Citizen" ild, men dets skaller faldt i store underslag, og ilden blev standset. Et halvt minut senere kom Slava ind i slaget og skød mod minestrygerne i den vestlige gruppe (røde prikkede pile på diagrammet).
Periode 10.05-11.10
Så de russiske slagskibe ramte de minestrygere, der brød igennem i retning mod den lille sund, men kun "Slava" "nåede" dem. Afstanden var 112, 5 kabler. Det er interessant, at "Slava" var bevæbnet med de meget "9-fods" afstandsmålere, hvis lave kvalitet ifølge nogle forskere kraftigt reducerede nøjagtigheden af de britiske slagkrydsere i slaget ved Jylland. Men på "Slava" viste de sig at være meget vellykkede: den første salve af slagskibet gav en flyvning, den anden - undershot og den tredje - dækning, hvorefter de tyske minestrygere opsatte en røgskærm.
De lette krydsere i gruppen, der brød igennem fra vest, kunne naturligvis ikke konkurrere med kanonerne fra det russiske slagskib, så Benkes dreadnoughts forsøgte at støtte deres egne med ild. Klokken 10.15 affyrede "Koenig" mod krydstogtskibet "Bayan", og "Kronprinz" affyrede fem fem-kanons salver mod "Borgeren". Men afstanden til "Borgeren" var for stor, og "Kronprinz" stoppede med at skyde, og "Bayan", tilsyneladende inden for rækkevidde af "Koenig" (den første salve landede meget tæt på cruiserens akter), trak sig tilbage mod øst og endte også uden for de tyske tunge kanoner.
Indtil dette punkt indeholder beskrivelserne af slaget ikke noget modstridende, men så begynder visse vanskeligheder. Det er meget sandsynligt, at dette var tilfældet.
Minestrygerne i den afdeling, der blev beskudt, var i to grupper. Den 8. halvflotille er foran, 3. division er bagud. Mest sandsynligt skød "Slava" mod den 8. halvflotille i hovedet og tvang den til at gemme sig bag en røgskærm, i hvilket tidsrum 3. division kom tættere på, og "Citizen" åbnede ild mod den, hvilket resulterede i, at disse minestrygere blev også tvunget til at trække sig tilbage … Både Kosinsky og Vinogradov hævder, at "Borgeren" på samme tid forsøgte at skyde mod den østlige gruppe af minestrygere med 152 mm kanoner, men det skal bemærkes, at disse minestrygere var for langt væk til at blive affyret med sådanne kanoner. Måske har de lige affyret et par salver for at undskylde dem? Desværre er forfatteren ikke klar over dette.
De russiske slagskibe kæmpede, forblev ubevægelige, selvom de ikke forankrede: de holdt på ét sted og tjente penge med maskiner. 10.30 M. K. Bakhirev beordrede at skyde "mod den nærmeste fjende."
Omkring klokken 10.50 røg røgskærmen, der blev indstillet af den vestlige gruppe, endelig. Det viste sig, at de tidligere tilbagetrukne minestrygere grupperede sig og begyndte at trawle igen, og nu var de meget tættere på end før. "Slava" åbnede ild mod dem fra 98, 25 kbt. Hun blev straks støttet af "Borgeren" og "Bayan", samt Moonas batteri. Det var i øjeblikket ifølge russiske observatører, at en fjendtlig minestryger blev sænket og den anden blev beskadiget, men tyske rapporter bekræfter dette ikke. Ikke desto mindre blev minestrygerne for anden gang tvunget til at gemme sig bag en røgskærm og trække sig tilbage. At dømme efter det faktum, at minimumsafstanden mellem "Slava" og minestrygerne var 96 kabler, kan det antages, at den tyske "trawl -campingvogn" ikke passerede en halv mil under koncentreret russisk ild. Derefter overførte de russiske skibe ild til krydserne og destroyerne efter minestrygerne og tvang dem også til at trække sig tilbage.
Gennembruddet af Kohlberg og Strasbourg i retning af Small Sound blev modarbejdet. Den officielle tyske historie siger følgende om dette:
"Således mislykkedes forsøget på at bryde igennem forhindringerne … og miner leveret af tyske ubåde, det måtte opgives fuldstændigt."
Men den yderligere beskrivelse forvirrer forfatteren. Faktum er, at efter udseendet af minestrygerne i den vestlige gruppe klokken 10.50 fordelte Slava ilden. Buetårnet affyrede mod minestrygerne, mens agtertårnet begyndte at skyde mod König og Kronprinz. Ifølge tysk officiel historie:
“De russiske slagskibe overførte deres ild til 3. eskadrille (på dreadnoughts. - Forfatterens note) og tog meget hurtigt sigte på den. De holdt meget dygtigt på grænsen til skydeområdet for vores tunge skibsartilleri (20, 4 km 115 kbt). Eskadronens position var yderst uheldig: den kunne hverken nærme sig fjenden eller, mens den stod stille, unddrage sig hans ild."
Hvordan kunne dette være?
Kosinsky og Vinogradov skriver, at de tyske slagskibe i løbet af denne periode ikke kunne "nå" de russiske skibe: deres volleys, selvom de landede ved siden af "Bayan" og "Citizen", men stadig med mangel. Resultatet er en fysisk umulig konstruktion:
1. Skydningsområdet for "Slava" var 115 kbt.
2. Skydningsområdet for "Konig" og "Kronprinz" var det samme 115 kbt.
3. "Borger" var mellem "Slava" og de tyske slagskibe.
4. "König" og "Kronprinz" kunne ikke sende deres skaller til "Borgeren".
5. Men "Slava", viser det sig, let dækket de tyske dreadnoughts?!
Og så en af to ting. Eller ikke desto mindre var den egentlige skydebane for de tyske dreadnoughts noget mindre end 115 kabler, hvilket ville være ekstremt mærkeligt. Eller også må vi indrømme, at to tyske dreadnoughts flygtede, så snart de åbnede ild, på trods af at volleyerne faldt ret kort ned!
Selvom vi ikke pålideligt kan fastslå årsagerne til tilbagetrækningen, er der to absolut pålidelige fakta. "For at forhindre, at russerne får let succes":
1. Viceadmiral Behnke beordrede sine dreadnoughts til at trække sig tilbage.
2. De blev tvunget til at gøre dette ved kun at skyde et, akter, tårn af slagskibet "Slava".
Klokken 11.10 sluttede slaget, tyskerne trak sig tilbage for at omgruppere, og slaget var slut. Deres forsøg på at passere vest for barrieren fra 1917 viste sig at være en fuldstændig fiasko.
Klokken 11.20 gik der et signal på Bayans haler: "Admiralen udtrykker sin glæde over fremragende skydning." Efter forfatteren af denne artikel er det absolut fortjent.
Tyske minestrygere to gange, og krydsere og destroyere engang blev beskyttet af russiske skibe, og i alle tilfælde blev de tvunget til straks at opsætte røgskærme eller trække sig tilbage, og faktisk blev skydningen udført på de maksimale afstande for russiske kanoner på 96-112 kabel. Samtidig skulle man slet ikke tro, at Slavas artillerimænd bombarderede fjenden med skaller. Vi kender pålideligt forbruget af skaller, buetårnet "Glory" før dets fiasko (som skete i slutningen af kampens første fase): den højre pistol formåede at bruge fire skaller, den venstre - syv. Således kan det antages, at agtertårnet affyrede knap mere end 8-9 runder pr. Pistol, og i alt i slagets første fase forbruges slagskibet omkring 29 runder. Og disse skaller blev affyret mod mindst fire forskellige mål (to grupper af minestrygere, destroyere, slagskibe). Dette indikerer, at de tyske skibe enten var tvunget til at opsætte røgskærme eller flygte bogstaveligt efter den første eller anden salve af "Glory"! Og dette er i en afstand af 96-115 kabler! Og det er, når man skyder langdistance-projektiler med øget spredning!
I kampens første fase opnåede russerne succes, men tyskerne, der havde trukket sig tilbage med 160 kabler, forberedte sig på et andet forsøg.
