I tjeneste med Israel er der flere former for anti-missilforsvarssystemer, og i overskuelig fremtid kan der dukke nye modeller op. Den største nyhed i nyere tid på dette område er I-Dome-projektet. Han foreslår at overføre midlerne til det stationære kompleks "Kipat Barzel" til et selvkørende chassis og udvide omfanget af opgaver, der skal løses. Det resulterende kampvogn er beregnet til at eskortere tropper eller hurtigt organisere luftforsvar og missilforsvar i et givet område.
Vis prøve
De første missilforsvarssystemer "Kipat Barzel" / Iron Dome / "Iron Dome" overtog pligten i 2011, og siden da deltager sådant udstyr regelmæssigt i at afvise missilangreb. I fremtiden vil udviklingsselskabet Rafael Advanced Defense Systems Ltd. var involveret i udviklingen af projektet og tilpasning af de komplekse værktøjer til brug til forskellige formål. Så for et par år siden blev der præsenteret en udkast til skibsversion af Iron Dome luftforsvarssystem, og nu tilbydes også en landmobilversion.
For første gang om projektet med I-Dome mobilkomplekset blev fortalt sidste år under Eurosatory 2018-udstillingen. Udviklerfirmaet afslørede hoveddataene om det nye projekt og påpegede også dets fordele. Erfaret udstyr er endnu ikke tilgængeligt, og kun grafiske materialer og modeller vises på udstillinger. Tidspunktet for fremkomsten af en fuldgyldig prøve er stadig ukendt.
Tekniske egenskaber
I den originale version indeholder Iron Dome luftforsvarssystem flere forskellige midler på stationære platforme, hvorfor transport og indsættelse er forbundet med visse vanskeligheder. Det nye I-Dome-projekt giver mulighed for nogle ændringer i kompleksets sammensætning og overførsel af dets hovedkomponenter til et selvkørende chassis med passende egenskaber.
I-Dome reklamemateriale har et tre-akslet specialchassis af udenlandsk produktion. Den har en platform med fastgørelseselementer til de nødvendige enheder og værktøjer. Den selvkørende kampvogn bærer en radarstation, kommunikations- og kontrolsystemer og en affyringsrampe med aflytningsmissiler. Nogle af midlerne til et sådant kompleks er direkte lånt fra den stationære Kupol, mens andre udvikles på ny.
Over førerhuset og motorrummet i bundchassiset er en hævet platform med en teleskopmast til radarantenneenheden. Sidstnævnte er lavet i form af en pyramide med fire aktive fasede antennearrays, der giver synlighed rundt omkring. I arbejdspositionen stiger antennerne, hvilket øger registreringsområdet. Radarens type og egenskaber blev ikke specificeret. Sandsynligvis bør det give måldetektering i områder på mindst 70 km - sammenligneligt med parametrene for et interceptor -missil.
Tilsyneladende undergår brandkontrol og andre elektroniske komponenter nogle ændringer i forbindelse med de foreslåede metoder til kamparbejde. Radar og LMS skal ledsage et stort antal mål og styre opsendelsen af missiler. Det er påkrævet at levere uafhængigt arbejde og handlinger som en del af et udviklet integreret luftforsvar-missilforsvarssystem.
En løfteraket med 10 transport- og affyringscontainere til Tamir -missiler er placeret på chassisets lastområde. Enhver særlig ændring af aflytningsmissiler er ikke påtænkt. Det er planlagt at bruge de samme missiler som på det stationære kompleks, herunder dem, der er blevet moderniseret. Dette giver mulighed for udvidelse af kampmuligheder.
I øjeblikket er de serielle Tamir -interceptor -missiler kun beregnet til at bekæmpe ustyrede missiler af forskellige typer. Der udvikles også et forbedret missil, der er i stand til at ramme aerodynamiske mål som fly, helikoptere og UAV'er. Efter fremkomsten af en sådan ændring af SAM vil Kipat Barzel -komplekset i en stationær eller mobil version kunne udvide omfanget af opgaver, der skal løses. Faktisk vil det nye missilforsvarssystem gøre det til et universelt anti-missilforsvarssystem.
I-Dome-komplekset vil ikke være i stand til at fyre på farten. Inden du bruger våben, skal bilen stoppe og forberede lanceringen. Det siges, at de nødvendige procedurer ikke tager mere end et par minutter. Luftforsvarets missilsystem vil være i stand til at vende tilbage til stuet position lige så hurtigt og fortsætte med at bevæge sig.
Et luftværnssystem af denne art foreslås til løsning af to hovedopgaver. Hun bliver nødt til at vogte stationære genstande, hurtigt gå til en given position og udføre distribution. Derudover vil I-Dome være i stand til at genopbygge militært luftforsvar og beskytte tropper på march eller i positioner. I begge tilfælde bør brugen af universelle missiler give høj ydeevne og kampkvaliteter.
Fremtidens våben?
Det lovende I-Dome anti-fly og anti-missil forsvarskompleks eksisterer kun i form af dokumentation og reklamemateriale. Så vidt vi ved, er der endnu ikke bygget eller testet en fuldgyldig prototype. Dens udseende er et spørgsmål om fremtiden. Ikke desto mindre er det på grundlag af de tilgængelige materialer muligt at overveje den foreslåede prøve og drage foreløbige konklusioner.
I I-Dome-projektet er selve kendsgerningen ved at overføre midlerne til det stationære kompleks "Kipat Barzel" til et selvkørende chassis interessant. Det var muligt at rumme alle anlægsaktiver på en maskine, selvom prisen på dette var en vis reduktion i taktiske og tekniske egenskaber. Et køretøj af denne arkitektur kan hurtigt komme ind i et givet område og begynde kamparbejde. Der tilbydes også eskorte af tropper.
I sin foreslåede form er I-Dome i stand til at beskytte tropper eller områder mod et luftangreb. Derudover er muligheden for at arbejde på ikke -guidede missiler, en trussel karakteristisk for Israel, stadig. Således kan den nye udvikling af Rafael betragtes som et typisk moderne luftforsvarssystem, samlet fra tilgængelige komponenter.
Der er dog også grunde til kritik, hvoraf nogle er direkte relateret til overførsel af komponenter til den mobile platform. Det er klart, at den luftbårne radar med hensyn til dens parametre halter bag den større og mere kraftfulde, der blev brugt i Iron Dome. Derudover er ammunitionsbelastningen på en affyringsrampe halveret. Umuligheden af at skyde på farten, på grund af designet til affyringsrampen, pålægger begrænsninger for kampbrug og dens effektivitet.
Nogle spørgsmål rejses af den erklærede mulighed for at opfange aerodynamiske mål. Arbejdet med modernisering af Tamir -missiler, der har til formål at opnå sådanne funktioner, har været i gang i flere år, men har endnu ikke nået vedtagelsen af forbedrede missiler i brug. Manglende fremskridt med anti-fly missiler begrænser kompleksets potentiale. Hvis opgaverne med at opdatere missilerne ikke løses, bliver I-Dome ikke et universelt luftforsvarssystem, men et specialiseret anti-missilsystem, selvom det er i en mobilversion.
Tilsyneladende har I-Dome-komplekset et kommercielt potentiale. Et sådant system kan interessere både den israelske hær og militæret i andre stater. Det internationale marked for luftforsvars- og missilforsvarssystemer er stort nok, og enhver ny prøve har en chance for at blive genstand for en kontrakt. Tilstedeværelsen af visse positive kvaliteter øger sandsynligheden for at modtage en ordre.
De vigtigste kampmuligheder kan betragtes som en konkurrencefordel ved I-Dome. Desuden viser resultaterne af driften af Iron Dome -systemerne med Tamir -missiler at være en god reklame for et sådant luftforsvarssystem. Under operationen angreb stationære komplekser mere end 2 tusind missiler, skaller og miner, der opfanger 90% af målene. Den foreslåede modernisering giver mulighed for at bevare anti-missilpotentialet, mens man mestrer kampen mod fly. Alt dette kan interessere køberen.
Imidlertid er I-Dome-projektet stadig i en tidlig fase og er endnu ikke klar til serieproduktion og levering af udstyr til kunderne. Tidligere og i år demonstrerede udviklingsselskabet kun reklamemateriale og mock-ups af udstyr, men ikke fuldgyldige prototyper. Det sidste års fremskridt er uklart, hvorfor de reelle udsigter for projektet stadig er i tvivl. Det er klart, at Israel tilbyder en interessant version af et universelt kortdistance luftforsvarssystem, men dets fremtid er endnu ikke fastlagt.
