Stockholm Peace Research Institute har offentliggjort en rangordning af de største våbeneksportører i verden. Ifølge ham er Ukraine ikke længere blandt de ti bedste forhandlere. Rapporten viser de vigtigste globale våbeneksporter for perioden 2014-2018. Rapporter af denne art er af stor interesse for specialister, der beskæftiger sig med spørgsmål vedrørende nedrustning og våbenkontrol.
Ifølge rapporten var lederen af vurderingen USA, der øgede mængden af våbenforsyninger med 6 procent på grund af fjendtlighederne i Mellemøsten (USA's andel var 36%). Andenpladsen blev indtaget af Rusland, hvis andel på verdensmarkedet er 21%. Dette tal er faldet 6 procent fra det foregående på grund af reduceret samarbejde med Venezuela og Indien. Frankrig lukker de tre bedste (cirka 7 procent af markedet). De ti bedste våbeneksportører omfatter også Kina, Tyskland, Spanien, Storbritannien, Israel, Holland og Italien. Den største vækst i salgsvolumen er i Israel, hvor salget steg med 60 procent i løbet af den foregående femårsperiode.
Hvad angår Ukraine, ligger den i øjeblikket på en 12. plads. Andelen af ukrainsk eksport faldt fra 2,8 procent til 1,3 procent, og mængden - med 47%.
Struktur for ukrainsk eksport
Det skal bemærkes, at der var en periode, hvor Ukraine var en af de fem største våbeneksportører. Dette fremgår af dataene fra State Export Control Service. Især for perioden 2007-2013. Den ukrainske stat eksporterede 957 pansrede køretøjer, 676 kampvogne, 288 raket- og tøndeartilleri (kaliber mere end 100 millimeter) samt 31 helikoptere (de fleste af dem Mi-24), mere end 160 kampfly og endda et krigsskib i udlandet. Derudover blev 747 missiler og affyringsramper solgt. Brorparten af alle disse våben er sovjetisk fremstillede.
Der blev leveret til Georgien, Aserbajdsjan, Kenya, Nigeria, Congo, Etiopien, Sudan, Thailand og Irak. Det er bemærkelsesværdigt, at militært udstyr, der blev skabt i uafhængighedsperioden, blev eksporteret til Thailand og Irak (vi taler om Oplot og BTR-3 og BTR-4 kampvognene). Desuden blev der i 2007 leveret 100 Kh-59 fly til Rusland.
Hvis vi taler om de sidste fem år, faldt eksportmængden i denne periode, som allerede nævnt. På dette tidspunkt blev der solgt 94 kampvogne, omkring 200 pansrede kampvogne, omkring to dusin enheder af stort kaliber artilleri, 13 helikoptere, 6 fly og et kampskib. Desuden blev der solgt 63 missiler og affyringsramper.
Siden begyndelsen af den væbnede konflikt i Donbass fortsatte Ukraine med at levere militært udstyr i udlandet, men ifølge eksperter opfyldte landet sine forpligtelser før krigen. Så især i 2014-2015. 23 T-72 tanke og 12 D-30 haubitser blev solgt til Nigeria. I 2016 modtog De Forenede Arabiske Emirater mere end 100 pansrede køretøjer BRDM-2, 25 T64BV-1-tanks blev leveret til Congo, 34 BTR-3'er til Thailand og 5 BTR-4 pansrede mandskabsvogne til Indonesien.
Desuden eksporterede Ukraine endda luftfart i denne periode. Så i 2014 blev en MiG-29 solgt til Tchad og 5 MiG-21 fly til Kroatien. 6 Mi-8 blev leveret til nabolandet Hviderusland. Året efter blev 5 Mi-24 helikoptere sendt til Sydsudan. Siden dengang har Ukraine ifølge dataene fra Statens Eksportkontroltjeneste ikke solgt luftfart. Alle forsyningskontrakter blev indgået allerede før starten på den væbnede konflikt, der blev ikke underskrevet nye aftaler, og alt udstyr gik til tropperne.
Leveringer af ukrainske produkter til Rusland
Der er dog nogle uoverensstemmelser mellem dataene fra State Export Control Service og Stockholm Institute. Så især ifølge SIPRI i 2014-2018. Ukraine handlede med Rusland. Alene i 2016 blev eksporten af ukrainsk militært udstyr til Rusland anslået til $ 169 millioner, hvilket er endnu mere end under formandskabet for V. Janukovitj. Den ukrainske side var engageret i levering af AI-222 turbojetmotorer beregnet til det russiske Yak-130 kamptræningsfly. Repræsentanter for Ukroboronprom understreger, at forsyningskontrakten blev underskrevet tilbage i 2006, og forsyningerne blev standset efter indførelsen af et forbud mod eksport af militært udstyr til Rusland, og den russiske side kunne selv fremstille sådanne motorer.
Ud over motorer leverede Ukraine ifølge instituttet også An-148-100E og An-140-100 fly, men forsyningerne stoppede angiveligt i 2014, og derefter producerede Rusland dem uafhængigt under en licens fra Antonov-virksomheden. Ifølge den ukrainske side var det eksistensen af en juridisk aftale, der var årsagen til, at SIPRI anser flyet for at være en del af ukrainsk eksport.
Blandt de produkter, der blev leveret til Rusland, navngiver instituttet også gasturbineenheder om bord på DS-71, som er udstyret med russiske fregatter af projekt 11356. Til denne position skal det bemærkes, at eksperterne fra Stockholm Institute bestemmer leveringsdato for kraftværker og motorer efter fremstilling af dette eller andet udstyr og overførsel til den russiske hær, og ikke det nuværende tidspunkt for levering af individuelle reservedele og komponenter. Derfor blev der ifølge Ukroboronprom foretaget leverancer frem til 2014, på trods af at de afspejles i rapporten i en senere periode.
De vigtigste årsager til faldet i Ukraines våbeneksport
Mange eksperter er enige om, at Ukraine har reduceret våbeneksporten i forbindelse med krigen i Donbas. Udover krigen er der imidlertid mange andre faktorer. Efter Sovjetunionens sammenbrud modtog Ukraine store lagre af våben og militært udstyr. I uafhængighedsperioden er næsten alle disse reserver opbrugt. Ukraines eksportpotentiale forblev stort hovedsageligt på grund af sovjetiske reserver. Ukraine solgte forældede T-80 og T-72 kampvogne til Afrika, hvor de i øjeblikket bruges aktivt.
Samtidig producerer Ukraine ikke meget nyt militært udstyr for at forblive blandt de største våbenleverandører. Og hvis Ukraine i 2013 indtog 8. pladsen på verdensranglisten, så var det i 2018 allerede på 12. pladsen, efter at have reduceret eksportmængden med næsten halvdelen.
Uden tvivl er hovedårsagen til faldet i eksporten den væbnede konflikt i den sydøstlige del af landet. Det ukrainske forsvarsindustrielle komplekss prioritet er at sørge for sin egen hær, og hele den militære industris potentiale er blevet mobiliseret til at løse interne problemer. Det tager meget tid at udvikle og søge efter reservedele og komponenter til udskiftning af russiske kolleger.
I 2014 fortsatte Ukraine med at opfylde førkrigskontrakter, men underskrev praktisk talt ikke nye, da næsten alt nyt udstyr gik til den ukrainske hærs behov. Desuden har forsvarsindustrien, indtil disse behov er fuldt ud opfyldt, ikke ret til at sælge udstyr i udlandet.
Det er også vigtigt, at Rusland indtil for nylig var en aktiv partner i Ukraine. Eksporten af våben og udstyr stoppede med udbruddet af begivenheder i Donbass, og Ukraine mistede størstedelen af sin eksport. Alle fælles programmer i den militære sektor blev også stoppet.
En anden årsag til faldet i eksporten af våben og militært udstyr er det dårlige ry hos ukrainske leverandører, hvis pålidelighed lader meget tilbage at ønske. Især taler vi om den såkaldte "irakiske kontrakt". Den ukrainske side har lovet at levere mere end 4 hundrede BTR-4 til Irak. Kontrakten havde en værdi på 2,4 mia. Men af de 88 køretøjer, der blev leveret, var det kun 34 pansrede mandskabsvogne, der kunne serviceres. Desuden blev der fundet fejl i skroget på maskiner og udstyr. Alt ansvar for afbrydelsen af aftalen blev flyttet til embedsmænd fra Janukovitj-æraen, men det ukrainske militær-industrielle komplekss ry blev ødelagt.
En anden kontrakt, der var i fare, var levering af tanke til Thailand. På trods af at kontrakten blev underskrevet tilbage i 2001, blev den først afsluttet i 2018.
Ifølge en række analytikere er alt dog ikke så slemt, og den ukrainske forsvarsindustri har gode udsigter. Ifølge eksperter afhænger fremtiden for det ukrainske militær-industrielle kompleks således stort set af udenlandske investorer. På trods af den væbnede konflikt i Donbass er de meget villige til at afsætte penge til nye udviklinger. Især taler vi om Saudi-Arabien, for hvis penge Grom-2-missilet operationelt-taktisk kompleks blev udviklet.
Siden 2015 har Kharkov Institute of Electromagnetic Research udviklet højfrekvente våben, der kan deaktivere optisk udstyr og radioelektronik.
Der er også nye kontrakter-for eksempel levering af et parti med 120 mm tøndestyrede tankmissiler "Konus" til Tyrkiet. Egypten, Saudi-Arabien og Jordan køber ukrainske anti-tank missilsystemer Korsar og Stugna.
Derudover lover asiatiske lande for den ukrainske side. I disse lande er der et ret stort antal sovjetfremstillede udstyr. Næsten alt det kræver modernisering. Og dette kræver designere, som kun er tilgængelige i Rusland og Ukraine.
Den ukrainske forsvarsindustri planlægger at afslutte opførelsen af et anlæg til produktion af BTR-4 og selvkørende kanonholdere. Repræsentanter for Spetstechnoexport annoncerede underskrivelse af kontrakter med 30 lande, herunder Kina, Algeriet, Indien, Ækvatorialguinea og Myanmar. Grundlæggende taler vi om moderniseringen af sovjetiske fly og pansrede køretøjer, luftforsvarssystemer.
Hvis vi taler om samarbejde med europæiske stater, er dens andel i ukrainsk eksport kun få procent. Især samarbejder Ukraine med Polen. I 2016 blev der leveret 4 dusin R-27 guidede missiler der. Sådanne missiler er kun tilgængelige i Ukraine og Rusland. Den polske side mener, at det er rentabelt for det at arbejde med den ukrainske forsvarsindustri, derfor er flere fælles udviklinger af ammunition og radarudstyr i gang.
Det ukrainske militære eksportmarked anslås af eksperter til omkring $ 1-2 milliarder. Omkring halvdelen er andelen af private virksomheder, der er klar til at producere mere, men de er forhindret af korruption af embedsmænd. Staten har monopol på eksport af våben, så private virksomheder kan ikke uafhængigt uden mægling fra embedsmænd lede efter salgsmarkeder, forhandle og fastsætte priser.
Således er der ved første øjekast visse udsigter for udviklingen af det ukrainske militærindustrielle kompleks. Men de vil forblive uopfyldte, hvis korruption fortsat blomstrer i landet.
