Forsvaret på øerne i Indonesien afhænger blandt andet af arbejdet i en magtfuld statsejet virksomhed, der leverer våben og udstyr til en temmelig stor hær og marinesoldater i dette land
Den indonesiske TNI AD (på indonesisk - Tentara Nasional Indonesia Angkatan Darat) er en stor og temmelig veludstyret hær på omkring 300.000 mennesker. Historisk set har hæren primært været fokuseret på nationale modoprørsoperationer. Med det nuværende fravær af eksterne trusler foretrækker hæren, flåden og luftfarten i øjeblikket operationer, der udføres uden for krigsforholdene. For eksempel er det fredsbevarende operationer, katastrofehjælp, grænsebeskyttelse, maritim sikkerhed og beskyttelse af naturressourcer.
I de senere år har der været en stigende tendens til at øge mobiliteten af hærenheder for at udfylde huller i forsvaret af den indonesiske øgruppe som en del af regeringens "minimumstyrke" -politik. Overførslen mellem øerne afhænger imidlertid også af luftfart og militære / civile fartøjer, og dette hæmmes ofte af dårlig driftssikkerhed af udstyr. Analytikere siger, at militærets kapacitet inden for kombinerede våben og kombinerede styrker fortsat er begrænset.
Regeringen målretter mindst 1% af BNP til forsvar i løbet af de næste par år, selv om det endnu ikke er klart, om dette er opnåeligt. Finansiering begrænser omfanget af modernisering af de væbnede styrker, som igen tvinger til at holde forældede våben i brug. Regeringen øgede forsvarsbudgettet for 2016 med 9,2% til 8,28 milliarder dollar. Størstedelen af den supplerende bevilling vil blive brugt på indkøb og modernisering af militærbaser, herunder Natunaøerne (Bunguran Archipelago) i det omstridte Sydkinesiske Hav.
Selvom Indonesien ikke er direkte involveret i den pinlige territoriale strid, er det stærkt imod de ulovlige aktiviteter, der udføres af kinesiske både og andre fiskerfartøjer nær Natuna -øerne. Indonesien er i færd med at styrke sin militære tilstedeværelse i regionen og planlægger at implementere AN-64E Apache-helikoptere, jagerfly, droner og Oerlikon Skyshield luftfartøjssystemer. Jakarta planlægger også at erhverve en kommunikationssatellit fra Airbus Defense and Space og lancere den i 2019.
Tung metal
Efter at Nederlandene havde afvist en indonesisk ansøgning om køb af overskydende Leopard 2 -tanks, bestilte de i december 2012 61 Leopard 2 RI -tanks og 42 Leopard 2+ -tanke, 42 moderniserede Marder 1A3 infanterikampe og 10 specialkøretøjer (4 Buffel -pansrede køretøjer, 3 bridgelayers Leguan og tre ingeniørkøretøjer) for $ 280 mio. Indonesien blev det andet asiatiske land, der adopterede Leopard 2 -tanken efter Singapore, selvom der stadig er tvivl om den korrekte beslutning om at købe så tunge køretøjer i betragtning af de mange øer, dårlige veje og kontinuerlig jungle.
Rheinmetall gennemførte disse leverancer inden udgangen af 2016. Alle overførte Leopard 2+ tanke er en Leopard 2A4 variant med et modificeret klimaanlæg.
De første otte Leopard 2 RI -tanks ankom til Indonesien i maj 2016. Tanke med "RI" -indekset er en 2A4-variant, taget fra den tyske hærs tilstedeværelse og moderniseret af Rheinmetall ved at tilføje et modulært AMAP-rustningssæt fra IBD, mens det elektrohydrauliske tårn og kanondrev blev erstattet med elektriske. En hjælpekraftenhed på 17 kW, et klimaanlæg og andre systemer er installeret, føreren har et bakkamera.
Modifikation af 120 mm glatboret kanon med en tønde længde på 44 kaliber og de tilsvarende seværdigheder gør det muligt at affyre programmerbare højeksplosive fragmenteringsprojektiler DM11. Den indonesiske statsejede virksomhed RT Pindad samarbejder med den tyske Rheinmetall om produktion af ammunition og teknisk support til Leopard- og B MP Marder-kampvognene.
De indonesiske Marder infanterikampe er blevet opgraderet med en kraftenhed, affjedring og ballistisk beskyttelse og et klimaanlæg. Skrogtaget er hævet med 300 mm for at øge mængden af troppekammeret. En talsmand fra Pindad sagde, at "vi i øjeblikket diskuterer med hæren muligheden for at bidrage til Marder -moderniseringsprogrammet, som vil omdanne køretøjerne fra det andet parti til forskellige muligheder: kommando, ambulance og forsyning."
I februar 2014 modtog Indonesien også tre beskyttede Bushmaster 4x4 pansrede køretøjer fra Thales Australia som en del af en mellemstatlig aftale til en værdi af 2 millioner dollars, som trådte i tjeneste med de indonesiske specialstyrker KOPASSUS. Hæren driver også 22 Black Fox 6x6 Doosan DST pansrede køretøjer købt i 2009. Disse sydkoreanske køretøjer er udstyret med CMI Defense CSE 90LP -tårne med en 90 mm Cockerill -kanon.
Ildkraft
Artillerisystemerne i de indonesiske væbnede styrker opgraderes gradvist. For eksempel er det blevet bekræftet, at Indonesien vil købe 20 brugte BAE Systems M109A4 selvkørende haubitsere, hovedsageligt fra Belgien.
Tidligere i 2012 købte artilleritropperne 37 155 mm Nexter CAESAR selvkørende haubitser monteret på Renault Sherpa 6x6 lastbilchassis. Desuden blev der i samme år bestilt 36 multiple launch -raketsystemer (MLRS) af brasiliansk produktion Avibras ASTROS II. De sammen med de tilsvarende kommandostationer og køretøjer til genopfyldning af skaller er tilstrækkelige til at genopbygge to regimenter. I 2014 modtog hæren 18 bugserede 155 mm 39 gauge WIA KH179 fra Sydkorea.
I januar 2014 annoncerede Jakarta, at det havde valgt Thales 'ForceShield-integrerede luftværnssystem, der omfatter Starstreak-missiler og en ControlMaster 200-radarstation. Samme år blev Saab tildelt en kontrakt om at samarbejde med Pindad om at modernisere 40 bærbare anti-luftfartøjer fly missilsystemer (MANPADS) RBS 70. Den indonesiske hær har også kinesiske QW-3 MANPADS.
Først og fremmest promoverer Pindad sit pansrede kampvogn køretøj Badak (næsehorn) 6x6, som blev vist ved Indo Defense 2014. Det pansrede køretøj Badak, baseret på et nyt skrog med et ballistisk beskyttelsesniveau svarende til STANAG 4569 Level 3, bestod affyring med succes test af dets vigtigste 90 mm bevæbning på infanteritestcentret. En talsmand for virksomheden kommenterede, at "Badak har bestået kvalifikationstest … Vi forbereder produktionslinjer, og maskinen kommer snart på markedet."
På dette projekt arbejder Pindad tæt sammen med det belgiske CMI Defense. Dens to-mands Cockerill CSE 90LP-tårn med lavtrykskanon vil blive produceret i Indonesien under en teknologioverførselsaftale, der blev underskrevet i slutningen af 2014. I denne henseende er Pindad -ingeniører blevet uddannet i fremstilling af et tårn i aluminiumslegering. Virksomheden vil fremstille dette tårn ikke kun til det pansrede køretøj Badak, men vil også "fungere som et dedikeret tårnfremstillingscenter for naboregionen." I januar beordrede hæren de første 50 enheder til omkring 36 millioner dollars, men rygterne siger, at hæren vil have flere hundrede Badak -køretøjer. De serielle produktionsplaner forestiller produktionen af 25-30 tårne om året, hvoraf de første leverancer skulle begynde i slutningen af sidste år. Poweraksen i det pansrede køretøj Badak består af en sekscylindret dieselmotor med en kapacitet på 340 hk. og automatgear ZF. En uafhængig affjedring er installeret på maskinen, som ikke kun forbedrer langrendsevnen, men også hjælper med at klare tilbageslagskræfterne, når der affyres en kanon; rustning kan modstå et slag på 12,7 mm kugler. En talsmand fra Pindad antydede: "Vi vil fortsætte med at udvikle nye versioner af denne type pansrede køretøjer."
Produktionslinie
Pindad begyndte produktionen af Anoa-1 6x6 pansrede mandskabsvogne i 2008, og den næste model, Anoa-2, dukkede op i 2012. Denne model indeholder de forbedringer, der er nødvendige for at udføre fredsbevarende operationer i Libanon; dens muligheder omfatter pansrede mandskabsvogne, kommandør, forsyning, evakuering, ambulance og mørtelkompleks. En talsmand fra Pindad sagde, at omkring 300 pansrede køretøjer fra Anoa er fremstillet til dato og har deltaget i FN's fredsbevarende operationer, herunder Darfur og Libanon. Den nyeste flydende version har allerede bestået certificeringstest. Derudover sendte Pindad Anoa til et ikke navngivet land i Mellemøsten til test sidste år.
I november 2014 underskrev Pindad og den tyrkiske FNSS et memorandum om samarbejde og udviklingen af en ny moderne MMWT medium tank med en 105 mm kanon til den indonesiske hær. Udviklingen begyndte i 2015, og to prototyper skulle være klar i 2017. Den nye platform skulle erstatte de gamle AMX-13 lette tanke, som stadig er i tjeneste hos hæren.
Derudover fremstiller Pindad 5, 8 tons Komodo 4x4 -familien af taktiske pansrede køretøjer. Deres produktion begyndte i 2012, kun i 2014 blev der produceret omkring 50 biler. Blandt mulighederne for Komodo pansrede bil er ambulancer, pansrede mandskabsvogne, terrorbekæmpelse, kommando, kommunikation, rekognoscering og missilsystemer (med Mistral overflade-til-luft missiler).
Om projektet med medium tank læs mere
Indonesiske RT Pindad og tyrkiske FNSS Savunma Sistemleri har afsløret detaljerne i et projekt for en moderne mediumvægtstank MMWT (Modern Medium Weight Tank), som disse virksomheder udvikler i fællesskab.
I henhold til dette fælles udviklingsprogram, der begyndte for to år siden, bliver der fremstillet to prototyper, en i Indonesien og en i Tyrkiet, som efter planen skal være klar senest i 2017. Der vil også blive fremstillet et ekstra skrog til ballistisk og minetest.
Hovedformålet med MMWT vil være mere tilbøjelige til at bekæmpe lette og mellempansrede kampvogne (AFV'er), såsom rekognoseringsplatforme, infanterikampe, pansrede personelbærere og kampstøttekøretøjer, end at bekæmpe tungere og stærkt bevæbnede hovedkamptanke (MBT).
MMWT -tanken vil også blive brugt til direkte brandstøttemissioner, der opererer i de samme slagformationer med afmonteret og motoriseret infanteri med lignende taktik, der bruges af MBT'er i Afghanistan og Irak. I mange taktiske situationer vil opgaven med at støtte infanteriet være den primære for MMWT.
MMWT -layoutet er traditionelt, føreren sidder foran, tårnet er installeret i midten af skroget, og dieselmotoren er bag i køretøjet. Skroget er svejset, lavet af plader af rustningsstål med ekstra modulær komposit rustning og et anti-minesæt i bunden.
Baseret på resultaterne af konkurrencen blev det to-mands CT-CV-tårn fra det belgiske firma CMI Defence valgt, da det allerede er tilstrækkeligt udviklet og testet på en række forskellige platforme, både sporede og hjulede.
Dette tårn er bevæbnet med en 105 mm riflet pistol med et termisk hus, en udstødningsanordning (til at blæse tøndeboringen ud), en mundingsbremse og et system til at justere pistolens akse med den optiske synsakse, som giver skytten mulighed for at kontrollere sigtelinjen uden at forlade køretøjet. Den 7,62 mm maskingevær er koaksialt monteret med kanonen.
Skallerne til denne pistol leveres af en automatisk læsser installeret i tårnets niche. Kanonen kan affyre alle standardprojektiler, herunder panserbrydende subkaliber, højeksplosiv fragmentering, kumulative og panserbrydende højeksplosive projektiler med et krøllet sprænghoved, sidstnævnte er særligt effektivt, når der skydes på dækning og langsigtede affyringsstrukturer.
Køretøjet er udstyret med et edb -styret system, kommandørens og skytterens arbejdspladser er udstyret med et stabiliseret dag / nattesyn med en laserafstandsmåler.
Kommandanten er til venstre og skyderen til højre; et panoramisk observationssystem er installeret på kommandørens arbejdsplads, som gør det muligt at arbejde i søge- og strejktilstand.
Bevæbningens drivsystem er fuldstændig elektrisk, tårnet roterer 360 °, de lodrette styringsvinkler er fra -10 ° til + 42 °, sådan en stor vinkel er meget nyttig, når den opererer i byområder.
Affjedringssystem af torsionstype, på hver side er der seks dobbelte gummibelagte vejhjul, støttevalser, drivhjulet er placeret bagpå, rattet er foran. Den øverste del af undervognen er beskyttet af pansrede skærme, og stålsporene er forbundet med dobbelte ben.
Den bagmonterede power pack består af en dieselmotor, digitalt styret automatgear og et avanceret kølesystem, der inkluderer en programmerbar hydraulisk drevet blæser til optimalt drejningsmoment og brændstoføkonomi.
Effektdensitet afhænger af beskyttelsesniveauet, men ifølge FNSS -selskabet svæver det normalt omkring 20 hk / t med en kampvægt på 35 tons. Tanken udvikler en maksimal motorvejshastighed på 70 km / t og har en krydsning på 450 km.
Ifølge tilgængelige oplysninger er tanken 7 meter lang, 3,2 meter bred og 2,7 meter høj. Hvad angår køreydelse, er NIMWT ifølge tilgængelige data i stand til at overvinde et vadested med en dybde på 1,2 meter, en voldgrav 2 meter bred og en lodret væg med en højde på 0,9 meter.
Nøglefunktionen i MMWT -tanken er, at den kan fungere i et temperaturområde på -18 ° til 55 °. Derfor er der installeret et klimaanlæg som standard samt et system til beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben og et automatisk system til detektering af brand og brandslukning.
Standardudstyr inkluderer et 360 ° kamerasystem, et intercom -system, et navigationssystem, et informationsstyringssystem og laserenheder, der er forbundet til røggranatkastere på hver side af tårnet.
Der er installeret en hjælpekraftenhed, som sikrer driften af nøglesubsystemer, når dieselmotoren slukkes, hvilket reducerer brændstofforbrug og akustisk signatur. Derudover er MMWT -tanken udstyret med et moderne batteriovervågningssystem for at optimere energiforbruget.
Våben
Under en ceremoni i det indonesiske forsvarsministerium afslørede Pindad fire nye modeller af håndvåben: 7,62 mm SS3-gevær, 5, 56 mm SS2-V7 Subsonisk angrebsgevær, 9 mm RM-Z maskinpistol og 9 mm automatisk pistol G2 Premium.
SS3 er en ændring af det eksisterende SS2 -angrebsgevær. Pindad sagde i en erklæring, "SS3 affyrer 7,62 mm kugler og var designet som en high-end skyttervåben til brug for angrebsteam, der kræver høj nøjagtighed." Den tidligere vicepræsident for Pindad sagde, at KOPASSUS -specialstyrkerne vurderede SS3 -riflen for mulig adoption. Våben, der vejer 5, 1 kg og et magasin til 20 runder, blev først præsenteret på Indo Defense 2014, hvor tre varianter blev annonceret - standard, for specialstyrker og langløb (for snigskytter) med en deklareret rækkevidde på 950 meter.
Pindad producerer omkring 40.000 SS2 -rifler årligt. Det indonesiske politi bestilte over en million tredje-generations 5, 56 mm SS2-V5-rifler med foldemateriale og Picatinny-skinner, men denne særlige model blev ikke bredt vedtaget af den indonesiske hær. Tønderlængden på dette gevær er 725 mm, og vægten er 3,35 kg (uden magasin), og derfor er det mere velegnet til køretøjsbesætninger og luftbårne tropper.
SS2-V7 Subsonic er det nyeste medlem af familien. Med en lyddæmper og en subsonisk patron er den ifølge producenten "egnet til særlige operationer, der kræver brug af tavse specialstyrker." SS2-V7 har et magasin til 30 runder og en erklæret effektiv rækkevidde på 150-200 meter.
Ifølge Pindad var den 9 mm PMZ-maskingevær, der opererede ved udstødning af gasser, "designet til nærliggende operationer, gidsledning og bykamp."Våbnet med en tolk til indstilling af brandtypen fungerer efter princippet om automatisk handling med en fri lukker og er en udvikling af den eksisterende PM2 -model. Den har et foldemateriale og et greb foran. Den egentlige skydebane er 75 meter, og brandhastigheden er 750-850 runder i minuttet.
Endelig er den sidste model af de fire 9 mm G2 Premium-pistol, den vejer 1, 05 kg, har et magasin på 15 omgange og en egentlig brandafstand på 25 meter. Premium er en videreudvikling af G2 Combat 9x19 mm pistolen, som er standard standardvåben for de indonesiske væbnede styrker og det nationale politi.”Markedet viser stor begejstring for G2 Premium, især for den indonesiske hær og politi. Vi tilbyder også dette nye våben til oversøiske kunder,”sagde en virksomheds talsmand.
Eksporter intentioner
Sammen med salg til det indonesiske militær og politi ser Pindad frem til at eksportere sine nye håndvåben, især til udviklingslande. Forsvarsministeren kommenterede dette: "Pindads evne til at producere våben af høj kvalitet er blevet testet, så den har reageret positivt på regeringens anmodning om at opnå større kapaciteter og blive lige så avanceret som militærindustrien i udviklede lande."
Pindad fremstiller også snigskytteriffler. SPR-3 7, 62x51 snigskytteriffel er en bolt-action-riffel, mens SPR-2 er en 12,7 mm stor boret snigskytteriffel. Begge disse rifler er i tjeneste med de indonesiske specialstyrker. SPR-3-riflen (længde 1,25 meter og vægt 6,94 kg) har en faktisk rækkevidde på 900 meter, mens SPR-2-området af fabrikanten erklæres for at være 2000 meter; riflelængde 1,75 meter og vægt 19,1 kg.
Pindad fremstiller også en række forskellige ammunitioner, herunder den blyfrie 12,7 mm MU-3 patron, som producenten kalder BLAM og henviser til den rustningspiercing brændende patron. Med en masse på 118 gram er patronen designet til at bekæmpe lette pansrede køretøjer og er designet specielt til 12,7 mm SPR-2 snigskytteriffel.
Marinesoldater
Det indonesiske marinekorps har et betydeligt antal pansrede køretøjer og våbensystemer. I et land med over 13.000 øer spiller marinerne en vigtig rolle i forsvaret af Indonesien. Korpset med et samlet antal på 20.000 mand, der er underordnet kommandoen over flåden, består af to grupper (tre bataljoner i hver) og en uafhængig brigade.
Korpsets amfibiske midler omfatter 54 BMP-ZF, men de nyeste platforme ankom i 2016 fra Ukraine, disse er pansrede mandskabsvogne BTR-4M 8x8 i en tropisk version. Nogle af dem er udstyret med Parus fjernstyrede kampmodul, bevæbnet med en 30 mm ZTM-1-kanon, en 30 mm automatisk granatkast og en 7,62 mm maskingevær. På andre BTR-4M'er er der installeret et enkelt tårn, bevæbnet med et 12,7 mm maskingevær. Den indonesiske ordre er på 55 amfibiekøretøjer, som vil erstatte den forældede BTR-50 og supplere den gennemprøvede BTR-80A, da mange af dem deltog i fredsbevarende operation i Libanon.
Desuden foretog infanteriet i juni sidste år operationelle test af det nye RM-70 Vampir-raket-system med flere affyrer. Skroget modtog otte systemer fra Tjekkiet til at udstyre to batterier. I sommeren sidste år blev de indonesiske infanterister uddannet i disse 122 mm MLRS. MLRS RM-70 Vampir er en opgradering af standard MLRS RM-70, som blev udført af det tjekkiske firma Excalibur Army.
Raketraketten er baseret på Tatra T815-7 8x8 chassis. Installationen serviceres af et besætning på 4 personer, alle løfteraketter er forbundet til et digitalt brandstyringssystem. Systemet er klar til opsendelser på 2,5 minutter efter at have taget positioner, 40 missiler kan affyres fra affyringscontaineren en ad gangen eller i bjærgninger. Lastbilen bærer også en container med 40 missiler, der kan genindlæses manuelt inden for et minut.
Indonesien fremstiller R-HAN 122B-missiler på sine egne faciliteter, mens succesrige test af den forbedrede version blev udført i august 2015. Missilet af denne type blev udviklet af et konsortium af Dahana, Dirgantara og Pindad, også med deltagelse af forskellige offentlige instanser. R-HAN 122B-raketten har en længde på 2,81 meter, propellen er en ammoniumnitratraketmotor med en brændetid på tre sekunder. Dette gør det muligt for en raket med et 15 kg sprænghoved at flyve 30,5 km væk.
Ud over MLRS modtog Indonesien en bataljon kommandokøretøjer, to ammunitionskøretøjer, et evakueringsbil og et tankskib.
Kontrakten omfattede også levering af to Alligator 4x4 pansrede køretøjer og Tatrapan T-815 6x6 pansrede mandskabsvogne fra den slovakiske producent Kerametal. Indonesien modtog ni brugte RM-70'ere fra Tjekkiet i 2003, så militæret var allerede bekendt med et lignende system.
Marine Corps modtager også nye kinesiske luftforsvarssystemer. Et system, der er købt hos Norinco, omfatter fire Ture 90 dobbeltbugserede 35 mm luftværnskanoner, AF902 brandstyringsradar og fire mobile kraftenheder. Den første testfyring af systemet ved dronen blev udført i august efter levering i juli, og yderligere ordrer kan følge for disse installationer.
Fremtidig vækst
Pindads vicepræsident Abraham Mose beskrev sin statsejede virksomhed, som han står i spidsen for: "Vi er i spidsen for forsvarsindustrien, som defineret af den nationale lov om forsvarsindustri." Loven fastsætter prioritet for den lokale industri i indkøb af udstyr og våben til Indonesien. Han erkendte, at "forsvarsmarkedet imidlertid er yderst konkurrencedygtigt og kræver en omfattende strategi for at understøtte vores vækst." Virksomheden viste imidlertid en rekordstigning i volumenomsætningen i 2015 med mere end 70%. Faktisk regner Pindad med en yderligere stigning i omsætningen på 20% i 2016 til 216 millioner dollars i bundlinjen.
Han forklarede, at virksomhedens planer kredser om en dobbelt strategi for nye produkter og globale partnerskaber med det mål at "opretholde og endda vokse i fremtiden … Pindad fokuserer seriøst på tre kerneprodukter - våben, ammunition og pansrede køretøjer. Vores evner inden for våben er blevet anerkendt på verdensmarkedet."
Han nævnte eksemplet på riflekravet til den australske hær, som SS2-V4-angrebsgeværet havde vundet konkurrencer i ni på hinanden følgende år. "Som vinder har vi med succes bekræftet den overlegne ydeevne af vores våben i sammenligning med andre anerkendte mærker af slaggeværer fra kendte producenter."
"Vi udvikler også vores produktlinjer i tæt samarbejde med globale forsvarsselskaber." Mose nævnte eksemplet på det belgiske selskab Cockerill / CMI Defense, hvis tårne på 90 mm og 105 mm er licenseret af Pindad og installeret på lokalt fremstillede platforme; Saab og MANPADS 70 MANPADS, samt et helt nyt kompleks RBS 70 NG; Rheinmelall og dets store kaliber produktionslinjer til ammunition; og samarbejde med BAE Systems inden for modernisering af pansrede køretøjer og cyberforsvar.
Mose sagde, at virksomheden ikke kommer til at hvile på laurbærrene. "Pindad fortsætter med at forbedre sig inden for en række områder: øget menneskelig ressourcekompetence, produktkvalitet, leveringer til tiden, udvikling af nyt produkt og øget produktionskapacitet."
Pindad forventer også at øge sit eksportpotentiale. "Vores produkter er blevet eksporteret til forskellige lande i Sydøstasien og Afrika," sagde Mose, "hovedsageligt våben og ammunition med lille kaliber." Men virksomheden har ambitiøse planer.”I den nærmeste fremtid kommer vi ind i Mellemøsten. Vi har indgået et partnerskab med lokale virksomheder for at oprette et Pindad -kontor i UAE for at hjælpe os med bedre at forstå behovene hos potentielle kunder i regionen.”
