Fremmed teknologi til tjeneste for Pentagon
Tilbage i 1959 begyndte NASA -ingeniører at udvikle en ny type rumfartøjer. De skulle være i form af en udfladet disk, deres egne motorer til at ændre kredsløbet, samt affyringssystemer, der sikrer levering af flere missiler med atomsprænghoveder til mål.
Nogle militære eksperter mener, at Roswell -hændelsen i 1947, hvor et fremmed rumfartøj med et mandskab ombord styrtede ned i staten New Mexico, var drivkraften for konstruktionen af et sådant fly.
Uanset hvad det var, men efter 12 år foreslog en gruppe NASA-designere til Pentagon et koncept uden sidestykke om at bygge et skiveformet rumfartøj med Lenticular Re-entry Vehicle, som skulle blive et bemandet orbitalbomber.
Det var en tid med hård konfrontation mellem Sovjetunionen og USA i Vietnam, en tid, hvor den amerikanske præsident Dwight D. Eisenhower flere gange skulle tabe en atombombe i hovedet på nordvietnamesere og kinesere. Det var kun den sovjetiske hærs kampmagt og den problematiske karakter af at levere et atomangreb mod Moskva, der holdt ham tilbage fra en sådan beslutning.
Realisering af drømmen om verdensherredømme
Pentagon støttede det tophemmelige LRV-rumbomberprojekt næsten øjeblikkeligt. Konstruktionen af det nye rumfartøj blev overdraget til North American Aviation, hvortil den mest pålideligt beskyttede Wright-Patterson flybase blev overført.
Præsident Eisenhower blev informeret om, at USA inden for få år ville være i stand til at blive det mest magtfulde land i verden, der var i stand til at diktere sin vilje endda til Sovjetunionen, hvilket denne "krigshøg" meget kunne lide.
I fire år blev der udført videnskabelig forskning i underjordiske hangarer, hvilket gjorde det muligt allerede i 1963 at præsentere den første kopi af et nyt autonomt rumfartøj.
Ifølge designdokumentationen havde den amerikanske flyvende tallerken en diameter på 12,2 meter, og dens højde i den centrale del oversteg ikke 2,29 meter.
Rumfartøjet havde en egenvægt på 7.730 kg, men kunne bære 12.681 kg nyttelast om bord, herunder tre besætningsmedlemmer og fire affyringsramper, der leverede atomsprænghoveder til målet.
Designerne foreslog at levere LRV i kredsløb ved hjælp af Saturn C-3 rumfartøjer, hvor den flyvende tallerken kunne patruljere i mindst 50 dage. Takket være sit eget kraftværk og flere raketmotorer kunne det ikke kun ændre sin bane, men også dykke fra luftløst rum til et jordmål.
På det tidspunkt kunne ingen midler til luftforsvar i Sovjetunionen have modstået det uventede og nådesløse angreb af Lenticular Re-entry Vehicle. I tilfælde af at "Sovjetterne" har et sådant våben, overvejede amerikanerne brugen af Dyna Soar-skiveformede rumfangere, der let kunne ødelægge sovjetiske kommunikations- og overvågningssatellitter.
Praktisk layout og maksimal besætningsbeskyttelse
Designerne installerede en kileformet flugtkapsel i midten af skibet, hvor besætningsmedlemmerne skulle være under start og landing (endnu et indirekte bevis på den ujordiske oprindelse af ideen om dette rumfartøj).
Derudover havde køretøjet et levende rum med tre køjer placeret over hinanden og et arbejdsrum, hvor piloterne modtog og udførte kommandoer modtaget fra hovedkommandoposten.
Intern layout af LVR -skibet
Særlige ilt- og heliumstanke gav astronauterne et acceptabelt tryk på 0,7 atmosfærer og tillod dem at være ombord på LVR uden rumdragter. I tilfælde af planlagt eller ikke-planlagt landing var der et udtrækkeligt firpost-ski-chassis. Faktum er, at landingen udelukkende skulle foregå på vandoverfladen, og skistrukturer var bedst egnede til dette, idet de ikke optog meget plads i selve apparatet.
I tilfælde af uforudsete omstændigheder skød redningskapslen med astronauter tilbage fra skibet og landede alene med faldskærme, og specielt indbyggede motorer gjorde det manøvredygtigt og gjorde det muligt for besætningen at vælge det mest egnede landingssted.
Energi autonomi og evnen til at omprogrammere andres satellitter
For at sikre den orbitale flyves autonomi blev LVR forsynet med en miniaturekilde af atomenergi. Men udviklingen af den første solenergikoncentrator af solsikke -typen ("solsikke"), der skulle veje 362 kg, blev udviklet i et accelereret tempo og åbnede i kredsløb i form af en blomst med en diameter på 8, 2 m.
Interessant nok var det ikke planlagt at returnere kilden til atomenergi til Jorden. Han skulle blive i rummet og blive hentet af besætningen på den næste LVR sendt på kredsløbspatruljer.
En helt unik løsning var oprettelsen af en to-personers shuttle, ved hjælp af hvilken astronauter kunne besøge enhver ubemandet satellit, reparere eller omkonfigurere den og også hente en energiblok eller andre nødvendige ting i rummet.
Ubådsangreb mod et orbitalt bombefly
Nyheden om tilstedeværelsen af et sådant shuttle -apparat var et alvorligt slag for Sovjetunionens ledelse. Det indså, at det på ethvert tidspunkt kunne miste sine ledsagere, der simpelthen ville begynde at udføre kommandoerne fra det amerikanske militær.
Vi skal hylde medarbejderne i de sovjetiske specialtjenester, der allerede i den indledende fase af udviklingen af Lenticular Re-entry Vehicle formåede at indhente oplysninger om principperne for dets drift samt om designet af nogle enheder.
Det var det, der tillod de sovjetiske designere at træffe gengældelsesforanstaltninger. Paradoksalt som det lyder, var vores svar på Pentagon ikke plads, men under vand! Vores designere formåede hurtigt at oprette, og branchen lancerede opførelsen af 32 Project 659 ubåde.
Ved begyndelsen af den cubanske missilkrise i oktober 1962 blev Nordamerikas vestkyst allerede patruljeret af 5 ubåde af denne type, der hver var bevæbnet med 6 P-5 missiler med atomsprænghoveder med en kapacitet på 220 kiloton.
Om nødvendigt kunne disse ubåde slibe til pulver ikke kun tætbefolkede Californien, men også andre større byer ved Stillehavskysten i USA.
Ikke en meget fair handel
Når de taler om afslutningen på den cubanske missilkrise, nævner de hovedsageligt tilbagetrækning af amerikanske strategiske missiler fra Tyrkiet og sovjetiske fra Cuba. Den brede offentlighed ved stadig lidt om, at Khrusjtjov og Kennedy gav andre alvorlige indrømmelser til hinanden.
Sovjetunionen stoppede produktionen af Project 659 SSGN'er og erstattede raketkastere med torpedorør på de 6 allerede byggede ubåde, og amerikanerne annoncerede indskrænkning af deres program for at oprette Dyna Soar-rumfangere og Lenticular Re-entry Vehicle orbital bombefly.
Men hvis Sovjetunionen entydigt opfyldte sine forpligtelser, er der en række meget alvorlige tvivl om USA. Og selvom der aldrig har været officielle oplysninger om lanceringen af LVR, men ofte optrådt i de senere år i USA, rejser "fremmede" rumskibe flere spørgsmål end svar … Og Pentagons dødsstille tvinger kun interesse til disse fakta.
