Russiske ikke -statslige virksomheder kan bygge alt fra en sensor til en raket
Det russiske private rum er endnu ikke gået så langt i sin udvikling som det amerikanske, men ikke desto mindre udvikler det sig aktivt. Indenlandske iværksættere producerer med succes individuelle undersystemer, og på bare fem år lover de at lancere en suborbital turistbus ("Kosmokurs"), en privat raket ("Lin Industrial"), samt forsyne hele planeten med internettet (Yaliny).
Rusland flyttede til en markedsøkonomi i 1992. Statsejede virksomheder gik i privat ejerskab, de første individuelle iværksættere dukkede op, men disse turbulente processer påvirkede næsten ikke rumindustrien. Kun få virksomheder (f.eks. RSC Energia) skiftede til formen for et åbent aktieselskab, og de fleste aktier forblev under statslig kontrol.
Privat initiativ manifesterede sig i oprettelsen af små grupper af entusiaster af virksomheder, der kunne udføre små ordrer til rumgiganterne.
De første trin
Et typisk eksempel er ZAO NPO Lepton og dets generaldirektør Oleg Kazantsev. Virksomheden begyndte i 90'erne som producent af videokameraer, men opdagede derefter, at dens erfaring muliggjorde fremstilling af stjernesensorer til rumfartøjer, som det nu med succes gør. Er det også værd at nævne Engineering and Technology Center? ScanEx er et firma grundlagt i 1989, der indsamler, behandler og sælger billeder fra rumsatellitter.
Et bemærkelsesværdigt initiativ i disse år var deltagelse af en gruppe russiske rumingeniører i den internationale konkurrence om solsejlskibe. Tilbage i 80'erne forberedte de et projekt til et rumfartøj med et solsejl, og i 90'erne, for at kommercialisere teknologien, grundlagde de Space Regatta Consortium, der blandt andet tilbød russiske gasarbejdere at belyse de nordlige områder ved hjælp af en rumspejl fremstillet på basis af sejlteknologierne. Gasarbejderne var ikke interesserede i spejlet, men de havde brug for kommunikationssatellitter. Som et resultat heraf tog en del af Space Regatta -teamet ledet af Nikolai Sevastyanov (dengang en almindelig specialist hos RSC Energia) kommunikationssatellitter og blev senere Gazprom Space Systems, hvis generelle designer er Mr. Sevastyanov.
Skolkovo -æraen
I 2000'erne, da den russiske økonomi genoplivede, og det private rum aktivt udviklede sig i Vesten, begyndte vestlige rumstartups at komme til vores land. Først forsøgte MirCorp at organisere den første turistflyvning til Mir -stationen. Men Space Adventures formåede at sende den første rumturist (allerede til ISS). Lederen af den russiske afdeling, Sergei Kostenko, organiserede senere Suborbital Corporation, der deltog i Ansari X PRIZE -konkurrencen. Suborbital Corporation sammen med det eksperimentelle maskinbygningsanlæg opkaldt efter MV Myasishcheva skabte et projekt og byggede en model af en turistbus (i livsstørrelse), som skulle starte fra et M-55 Geofizika-højdefly og tage turister til en højde på omkring 100 kilometer. Projektet fandt ikke finansiering og blev lukket. I 2010 skabte samme Sergei Kostenko Orbital Technologies, der sammen med RSC Energia udviklede en kommerciel orbitalstation. Dette projekt modtog heller ikke udvikling.
I de samme år dukkede ZAO Aviacosmicheskie sistemy (AKS) op. Dets grundlægger, Oleg Aleksandrov, lovede i 2004 at organisere en flyvning til Mars og sælge rettighederne til at udsende besætningens liv. Men allerede i 2005 fokuserede firmaet på et mere realistisk projekt - satellitter med reklameslogans. AKS CJSC modtog en licens fra Roscosmos, fremstillede to satellitter-AKS-1 og AKS-2, men lukkede derefter uden at affyre dem.
I slutningen af 2000'erne - begyndelsen af 2010'erne gik det mere succesfuldt for russiske rumstarter. I 2009 besluttede Selenokhod-virksomheden under ledelse af Nikolai Dzis-Voinarovsky at deltage i den internationale Google Lunar X PRIZE-konkurrence om at oprette en privat lunar rover. Grundlæggerne af Selenokhod investerede deres egne midler i projektet og startede udviklingen. I 2011 optrådte en rumklynge i Skolkovo Innovation Fund. Klynge bosiddende status gav virksomheder skatteincitamenter og udsigten til at modtage tilskud fra fonden. Selenokhod blev en af de første beboere, men fandt ikke finansiering til månens rover -projekt, trak sig ud af konkurrencen og begyndte derefter under navnet Sensepace at oprette rendezvous og dockingsystemer til små rumfartøjer. RoboCV, et datterselskab af Selenokhod, har anvendt computer vision -teknologi, der foreslås at bygge robotter, der leverer varer til lagre. RoboCV er nu et succesfuldt venture-backed firma med Samsung blandt sine kunder.
På samme tid kom der virkelig store penge til den private sektor i russisk rum. Sputniks-virksomheden modtog flere titusinder af millioner rubler, som det var i stand til at samle og lancere i 2014 den første helt russiske private satellit Tablettsat-Aurora (enheder fremstillet af JSC Gazprom Space Systems og RSC Energia kan ikke kaldes sådan, da blandt aktionærer er staten). Eks-ejeren af Technosila, Mikhail Kokorich, der tjente sin formue i detailhandlen, grundlagde Dauria-satellitfremstillingsvirksomheden i 2012 med investeringer på over $ 30 millioner. I 2014 lancerede Dauria to nanosatellitter i Perseus-M-serien og en mikrosatellit DX-1, hvorpå AIS-systemet til overvågning af søfartøjers bevægelse blev installeret.
Efter oprettelsen af Skolkovo -rumklyngen blev det klart, at der er mere end et dusin rumstartups i Rusland. Og udover at mange virksomheder udvikler separate undersystemer (f.eks. Spectralazer, der udvikler lasertænding til en raketmotor), er der også virkelig ambitiøse projekter. For eksempel bygger firmaet "Kosmokurs", en tidligere ansat i Khrunichev Center og udvikleren af "Angara" raketten, Pavel Pushkin, et skib til suborbital turisme med penge fra en stor russisk industriel investor.
Vil russisk SpaceX finde sted?
Et andet stort Skolkovo-projekt implementeres af det private selskab Lin Industrial, der blev grundlagt af iværksætteren Alexei Kaltushkin og Alexander Ilyin (medejer og generel designer, der tidligere arbejdede i Khrunichev Center og Selenokhod). Virksomheden designer ultralette raketter, der kan affyre satellitter, der vejer op til 180 kilo i kredsløb. Lin Industrial formåede at tiltrække investeringer fra store virksomheder: skaberne af computerspillet World of Tanks investerede i det.
Husk, at flagskibet i verdens private rum SpaceX også begyndte med oprettelsen af en lille raket. Falcon 1-bærerens bæreevne til bane med lav jord var teoretisk set 670 kilo, men ved reelle flyvninger oversteg nyttelastmassen ikke 180 kg.
Relevansen af udviklingen af en ultralet raket dikteres af følgende. På nuværende tidspunkt kan små små satellitter kun blive affyret af en stor raket sammen med en tilsvarende satellit eller med et tilstrækkeligt antal af de samme "babyer". Det vil sige, at kunderne skal vente, enten når en stor satellit er klar, eller så der er nok små satellitter til en hel raket. Desuden, hvis kunden har brug for en bestemt bane, er ventetiden på en passende "tur" endnu mere forsinket. Som et resultat kan der gå et eller to år, før de sættes i kredsløb.
Sådanne lanceringer kan sammenlignes med en tur med bus eller minibus. At sende en satellit til Taimyr -affyringsvognen i dette tilfælde er en taxa. En nano- (vejer 1-10 kg) eller mikrosatellit (10-100 kg) leveres individuelt til den ønskede bane og med garanti for høj effektivitet- højst tre måneder før lancering.
Allerede i 2015 planlægger virksomheden at teste en raketmotor med flydende drivmiddel. I juli lancerede den med succes en 1,6 meter prototype-raket for at teste kontrolsystemet i den fremtidige Taimyr.
Den første flyvning af Taimyr er planlagt til 2020.
I fremtiden vil det blive forfader til en hel familie af raketter med forskellige nyttelast, hvilket vil hjælpe med at opfylde alle behovene hos producenter af små rumfartøjer:
-"Taimyr-1A"-et monoblock tre-trins lanceringskøretøj med en affyringsvægt på omkring 2.600 kilo, som vil kunne starte en nyttelast (PL), der vejer op til 11 kg i en lav jordbane;
- "Taimyr -1B" - ligner design og egenskaber, men leverer op til 13 kilo og på sin første etape i stedet for ni motorer med et tryk på 400 kilo hver koster en stor en med et tryk på 3,5 tons, hvilket vil sikre effektiviteten af den kommercielle drift
- "Taimyr-5"- en tretrinsraket af en batchordning (fire sideblokke) til opsendelse af et affyringsvogn på op til 100 kg i rummet;
- "Taimyr-7"- en tretrinsraket af en batchordning (seks sideblokke) til opsendelse af et affyringsvogn op til 180 kg i rummet.
Hovedspørgsmålet er, om der er arbejde til alle disse missiler?
Lin Industrial mener, at markedet ikke kun eksisterer, men vokser. Over hele verden er der en udvikling af mini- (100-500 kg), mikro- (10-100 kg) og nanosatellit (1-10 kg) platforme. Samtidig er både private og statsejede virksomheder og uddannelsesinstitutioner involveret i oprettelsen af apparater af sådanne klasser.
Ifølge prognosen for agenturet O2Consulting vil antallet af rumfartøjer, der blev opsendt i rummet og vejer op til 500 kilo, vokse fra 154 i 2014 til 195 i 2020. Analytikerfirmaet Spaceworks drager endnu mere optimistiske konklusioner og forudsiger lanceringen af 543 biler, der vejer 1-50 kilo i 2020.
Således bevæger Rusland sig i tråd med de globale tendenser.
Private firmaer "Dauria" og "Sputniks" skaber mikro- og nanosatellitter. Sputniks lancerede den første russiske private satellit Tablettsat-Aurora (26 kg), Dauria-to enheder i Perseus-M-serien (hver 5 kg) og en DX-1 (15 kg), JSC Russian Space Systems til teknologiudvikling blev sendt ud i rummet TNS -0 nr. 1 (5 kg).
Universiteterne halter heller ikke bagud. Flere satellitter fra Mozhaisky Academy opererer i kredsløb. Den sidste - "Mozhaets -5" vejede 73 kg. Moscow State University lancerede Tatiana-1 (32 kg) og Tatiana-2 (90 kg), Ufa State Aviation Technical University-USATU-SAT (40 kg), MAI-MAK-1 og MAK-2 (20 kg hver), og deltog også sammen med South-West State University i oprettelsen af enheder fra "Radioscap" -serien (op til 100 kg).
Mest sandsynligt vil antallet af nano- og mikrosatellitter, der er skabt i Rusland, fortsat vokse og i et accelereret tempo. Blandt de lovende projekter fra private virksomheder (ud over det igangværende arbejde på universiteterne ved de næste "Radioscaps", "Baumanets-2" osv.) Kan følgende bemærkes:
videnskabeligt eksperiment "Cluster-T" til registrering af gammastråleudbrud af rum og terrestrisk oprindelse ("Dauria" + IKI RAS)-3-4 mikrosatellitter;
mikrosatellitkonstellation til overvågning af nødsituationer ("Sputniks" og "Scanex" for EMERCOM i Rusland) - 18 mikrosatellitter;
alt -planetarisk billigt internet Yaliny - 135 mikrosatellitter + 9 reserve.
Månens tiltrækning
Hvis den amerikanske SpaceX planlægger at kolonisere Mars i en fjern fremtid, så er de i den russiske "Lin Industrial" sikre på, at det er nødvendigt at starte storstilet rumforskning fra Månen.
Lin Industrial har udviklet en plan for at oprette en månebase for den første fase for to besætningsmedlemmer og den anden - for fire personer. Ifølge foreløbige skøn vil omkostningerne ved projektet kaldet "Moon Seven" beløbe sig til 550 milliarder rubler, mens Roskosmos og Russian Academy of Sciences beder om at bevilge to billioner rubler fra budgettet frem til 2025 til forskning og udvikling af vores naturlige satellit.
Projektets højdepunkt er brugen af eksisterende raket- og rumteknologi og -faciliteter, hvis oprettelse er mulig i de næste fem år. Den moderniserede tunge "Angara-A5" foreslås som transportør. Dette vil gøre det muligt at opgive den tidskrævende og dyre udvikling og konstruktion af en supertung affyringsvogn.
Det bemandede rumfartøj er planlagt til at blive fremstillet på grundlag af nedstigningskøretøjets skrog og brugsrummet, som i øjeblikket bruges til at levere kosmonauter til den internationale rumstation af Soyuz -rumfartøjet. Månelandingsmodulet kan laves på basis af Fregat -øvre etape.
For at skyde til månen og bygge en base på dens overflade er det nødvendigt at foretage 13 opsendelser af tunge bæreraketter. I alt er 37 lanceringer nødvendige for at opretholde basens levetid inden for fem år.
Stedet for indsættelsen af den første månebebyggelse er Mount Malapert, der ligger i området ved Månens sydpol. Det er et ret fladt plateau med en direkte sigtelinje til Jorden, hvilket skaber gode kommunikationsbetingelser og er praktisk til landing. Bjerget er næsten konstant oplyst af solen, og nattens varighed, der kun forekommer et par gange om året, overstiger ikke tre til seks dage. Derudover er der skyggefulde kratere i nærheden, hvor der sandsynligvis er aflejringer af vandis under et lag månemuld.
Projektets gennemførelsesperiode er ti år fra beslutningens begyndelse, hvoraf fem vil blive brugt på indsættelse af basen og besætningernes arbejde.
"Moon Seven" er ikke kun en drøm for private handlende. Nogle af forslagene vedrørende dette projekt blev inkluderet i Federal Space Program (FKP) for 2016–2025, godkendt i foråret. Især meddelte FKP afslag på at bygge en supertung raket i den nærmeste fremtid, men retningen for udforskning af Månen blev bevaret, og moderniseringen af Angara-A5 blev tilføjet.
Hvad angår lovende rumvirksomheder, der ikke er relateret til Skolkovo eller statsejede virksomheder, er fire af dem værd at fremhæve.
For det første udviklede og testede amatørgruppen "Multipurpose Rocket Platforms" i 2012 en hybrid raketmotor (GRD) med et tryk på omkring 20 kilo og en raket med. I samme år blev "hybrid" testet med et tryk på 500 kilo. Dette er en kæmpe præstation, hvis vi husker, at verdens første hybridmotor blev bygget i Sovjetunionen, mens sidste gang raketter på en gasmotor i vores land fløj i 1934. Den eneste fungerende GRD i Rusland (bortset fra "Multipurpose Rocket Platforms") ejes af staten Keldysh Center. Samtidig er GRD i USA grundlaget for mange private projekter. Så den berømte amerikanske private suborbital shuttle SpaceShip One fløj præcist på GRD. Desværre blev Multipurpose Reactive Platforms, der forudsagde utilstrækkelig efterspørgsel efter deres produkter og ikke modtog støtte fra Skolkovo og investorer, til sidst redesignet til fremstilling af sammensatte strukturer.
For det andet valgte Alexander Galitsky, en kendt russisk iværksætter og venturekapitalist, ikke at investere i hjemlige rumprojekter, men at yde et sponsorbidrag til en privat non-profit fond B612 med hovedsæde i USA, som beskæftiger sig med at beskytte Jorden fra asteroider.
For det tredje opretter en gruppe entusiaster kaldet "Din rumsektor", ledet af MAMI -lærer Alexander Shaenko (kandidat for tekniske videnskaber, tidligere en førende ingeniør i Dauria) Mayak -satellitten. Det skulle implementere en oppustelig metalliseret reflektor i kredsløb i efteråret 2016 og blive det lyseste objekt på nattehimlen i flere måneder. Din rumsektor indsamler donationer til at betale for opsendelsen af Dnepr -raketten.
For det fjerde åbnede iværksættere Vadim Teplyakov og Nikita Sherman Yaliny -virksomheden i Hong Kong, hvis team hovedsageligt består af russiske specialister. Den oprindelige investering var omkring $ 2 millioner. Yaliny har til hensigt at forsyne Jorden med et planetarisk satellit -internet, det vil sige at konkurrere med et lignende projekt OneWeb af Richard Branson og det globale internet fra Google / Fidelity / SpaceX.
