På tidspunktet for Sovjetunionens sammenbrud omfattede det militærindustrielle kompleks i Ukraine 3, 5 tusinde virksomheder. Der var omkring 700 fabrikker, der udelukkende producerede militære produkter. Men efter uafhængighedserklæringen, som i hele det post-sovjetiske rum, begyndte det ukrainske militær-industrielle kompleks hurtigt at forringes: antallet af forsvarsvirksomheder faldt med 5 gange, og forsvarskompleks for maskinbyggere reducerede ordren med syv gange. Nu består det ukrainske militær-industrielle kompleks af forskningsinstitutter, virksomheder, reparationsanlæg, der fungerer som medeksekutører og hovedsageligt for det russiske militær-industrielle kompleks. Desværre har Ukraine ikke et enkelt produktionssystem, der er i stand til at producere endelige militære produkter. Situationen bliver også værre på grund af det faktum, at Ruslands bestræbelser på at skabe autonome cyklusser for oprettelse af nye våben er meget vellykkede.
Ikke desto mindre formår Ukraine at modtage ordrer om levering af pansrede køretøjer, der er meget rentable for landets militærindustrielle kompleks. Efter at have omfattende praktisk erfaring og dokumentation til fremstilling af tanke, stadig sovjetiske modeller, såsom T64, T-72, T-55, T-62, har ukrainske producenter lært at ændre disse modeller i overensstemmelse med kommissoriet for den indgåede kontrakter. Og de førende ukrainske virksomheder til produktion af pansrede køretøjer til Ukraines og udenlandske partneres behov er Kharkov -fabrikken opkaldt efter I. Malysheva.
Samtidig får medierne ofte information om det næste problem i implementeringen af vilkårene i kontrakter indgået med udenlandske kunder. For eksempel udbrød en stor skandale i 2001 over leveringen til Jordan af halvtreds pansrede mandskabsvogne BTR-94 (moderniseret sovjetisk BTR-80), fremstillet på fabrikken. Malysheva. I 90% af det leverede udstyr identificerede jordanerne fejl: olie- og brændstoflækage, funktionsfejl i bremser og filtre. Jordanerne er sikre på, at de blev forsynet med ombyggede gamle pansrede mandskabsvogne. I forbindelse med disse omstændigheder stævnede Jordan den ukrainske side for betaling af sanktioner for et ret betydeligt beløb på 400 millioner dollars.
I dag leder den ukrainske regering konstant efter måder, hvis ikke at styrke, så i det mindste for at genoprette sit militær-industrielle kompleks.
Ukraines tidligere forsvarsminister (2005-2007) A. Gritsenko har gentagne gange givet udtryk for sin mening om spørgsmålet om at øge ukrainsk militært udstyrs konkurrenceevne på verdensmarkedet. Han mente, at den eneste måde var at privatisere virksomhederne i det militærindustrielle kompleks. Ifølge ham, hvis staten ikke er i stand til at vedligeholde sit militær-industrielle kompleks, lad forretningen gøre det.
A. Gritsenko hævdede, at hvis man ikke privatiserer de fleste virksomheder i det ukrainske militær-industrielle kompleks, vil Ukraine aldrig blive på det internationale våbenmarked.
I dag har Kiev ikke truffet en officiel beslutning om dette spørgsmål, men bag kulisserne har forslag fra en militær tjenestemand fundet praktisk anvendelse. Og en af pionererne i dette eksperiment ser ud til at være Techimpex -virksomheden. Efter at have modtaget "på en eller anden måde" flere dusin enheder i pansrede køretøjer i sovjetisk stil, begyndte virksomheden at udvikle projekter til ændring af militært udstyr i overensstemmelse med moderne verdens krav. Det skal bemærkes, at for staten er sådanne videnskabelige og industrielle udviklinger næsten økonomisk uoverkommelige, og erhvervslivet har beregnet alt perfekt. Og vigtigst af alt fandt kommercielle virksomheder midler, som de investerede i gennemførelsen af et lovende projekt.
Det skal bemærkes, at kun den stiltiende støtte fra myndighederne tillod Tehimpex -selskabet at placere et dusin kampvogne nær den ukrainske landsby Zasupoivka (hundrede kilometer fra Kiev), indhegning af territoriet og opsætte paramilitære vagter. Forretningsmændene blev ikke engang stoppet af, at den jord, de "beslaglagde", er forpagtet af landbrugsproducenten V. Gopkalo. Og hvad kan landmænd gøre mod et firma, der ejer militært udstyr, omend ikke nyt, men stadig brugbart, og som samtidig har støtte fra embedsmænd. Faktisk behøver forretningsmænd ikke at skjule deres arbejde: Techimpex er officielt engageret i modernisering og reparation af militært udstyr.
En af lederne for Techimpex -virksomheden bekræftede endnu engang, at deres firma ændrer pansrede køretøjer og andre våben, der blev produceret tilbage i 80'erne.
Vi skal hylde de professionelle specialister fra Techimpex, der udvikler deres egne muligheder for modernisering af militært udstyr, der faldt i deres hænder. For eksempel resulterede moderniseringen af BRDM -2T rekognoseringspatruljekøretøj af Techimpex -håndværkere i betydelige forbedringer af tekniske egenskaber og betydelige ændringer i køretøjets grundlæggende design - alt sammen til minimale omkostninger. Så GAZ-41-karburatormotoren installeret på grundversionen af BRDM-2T er blevet erstattet med en diesel D-245.30E2. Denne løsning øgede ikke kun motoreffekten, men reducerede også brændstofforbruget med 10%. Hvis en sådan revision var foretaget tidligere, havde det været muligt at undgå flere brande på BRDM-2, som kæmpede som en del af de ukrainske fredsbevarende styrker i Irak. Techimpex -specialister har også installeret nye sideluger, som vil fremskynde og sikre afmonteringen af kampgrupperne. Derudover blev der installeret en Kevlar -splintbeskyttelse inde i bilen, og der blev også leveret et klimaanlæg.
Og dette er kun information om en af de konverterede modeller.
Staten og kommercielle forretninger til ændring af militært udstyr i Ukraine er ret rentable: der er mange kunder både i SNG -landene og i Afrika. Og ikke kun. Ifølge rapporter er næsten 100% af de pansrede køretøjer stadig af sovjetisk model i hære i Slovakiet, Bulgarien, Tjekkiet, Ungarn og Estland. For eksempel hævder militære analytikere, at forholdet mellem sovjetiske og NATO -pansrede køretøjer i Rumænien er 2755/480, i Polen - 850/128. Alt sovjetisk udstyr har længe været behov for modernisering og reparation. Dette er et meget stort og attraktivt servicemarked for russiske og ukrainske producenter.
Samtidig skal det bemærkes, at det vil være ret svært for den ukrainske side at konkurrere med russiske virksomheder, når de indgår kontrakter om reparation af pansrede køretøjer med landene i Østeuropa. Men hans majestætchance kan bidrage til den tilsyneladende korrekte tilpasning - og udviklingen af sådanne virksomheder som Techimpex vil kunne finde deres køber.
Modernisering af BRDM-2
Efter moderniseringen af BRDM-2T blev følgende positive effekter opnået:
1. I stedet for en kraftenhed med en GAZ-41 karburatormotor, installeres en kraftenhed med en D-245.30E2 dieselmotor, mens:
den samlede motoreffekt kW (hk) blev øget: fra 103 (140) til 115 (156);
det samlede drejningsmoment for N. N. er blevet forøget. (kgf.m.): det var 350 (35, 7) blev 526 (53, 7);
kraftenhedens trækegenskaber er blevet forbedret, da dieselmotorens drejningsmoment ændres ubetydeligt med faldende omdrejninger;
reduceret brændstofforbrug med 5-10%.
På grund af brugen af dieselolie er brandfaren reduceret.
2. Nye sidedøre (landingsluger) af typen BTR-70 er blevet installeret: øget faldhastighed og faldsikkerhed.
3. Installeret radiostation R-173 (R-173 (M)), i stedet for R-123: rækkevidden og kvaliteten af kommunikation er øget.
4. Monterede for- og baglygter BTR-70.
5. Monterede nye hjul med slangeløse dæk.
Forbedret fremkommelighed på sandede og sumpede jorder.
6. Installeret standard bevæbning: maskingeværer NSV-12, 7 og PKT-bane.
7. Der blev installeret en vandstråle, som gør det muligt hurtigt at overvinde vandhindringer.
Som ekstraudstyr kan BRDM-2T installeres:
1. Kevlar splintbeskyttelse.
2. Bekæmp moduler udstyret med forskellige former for våben, midler til målretning og måldetektion, efter anmodning.
3. Klimaanlæg.
Modernisering af BTR-60
1. I stedet for to kraftenheder med en GAZ-49B karburatormotor, installeres to kraftenheder med en Cummins ISF 2.8 dieselmotor
Udskiftning af kraftværket med BTR-60 gjorde det muligt at opnå følgende indikatorer:
Den samlede motoreffekt kW (hk) blev øget: fra 138 (180) blev den til 176, 6 (240).
Det samlede drejningsmoment for N.m øges: det var 450, nu er det 590.
Trækegenskaberne for kraftenheder er blevet forbedret, da dieselmotors drejningsmoment ændres ubetydeligt med et fald i omdrejninger.
Reduceret brændstofforbrug med 15-20%.
På grund af tilstedeværelsen af hastighedsregulatorer i dieselmotorers brændstofpumper er synkroniseringen af driften af de to motorer blevet forbedret.
På grund af brugen af diesel er brandtruslen reduceret.
2. Nye sidedøre (landingsluger) er installeret: landingshastigheden og personalets sikkerhed under landingen er øget.
3. Parkeringsbremse -kontrolsystemet er blevet moderniseret ved at installere en bremseventil og en strømakkumulator:
i mangel af luft i bremsernes pneumatiske system bremses parkeringsbremsen pålideligt af effektakkumulatoren.
4. Installeret radiostation R-173 (R-173 (M) i stedet for R-123: rækkevidden og kvaliteten af kommunikation er øget.
5. Monterede for- og baglygter BTR-80.
6. Monterede nye hjul KI-113 med slangeløse dæk.
Forbedret fremkommelighed på sandede og sumpede jorder.
7. Installeret standard bevæbning - KPVT og PKT maskingeværer
Som ekstra muligheder kan pansrede mandskabsvogne installeres:
Kevlar splintbeskyttelse;
kampmoduler, der er installeret i stedet for standardtårnet, kan efter din anmodning udstyres med forskellige typer våben, målretning og målregistrering;
en vandstråle, som giver dig mulighed for hurtigt at overvinde vandhindringer;
klimaanlæg i kamprummet.
Modernisering af BTR-70
Efter moderniseringen af BTR-70 blev følgende positive ændringer opnået:
1. I stedet for to kraftenheder med en ZM34905 karburatormotor, installeres to kraftenheder med en D245.30E2 dieselmotor, mens:
Den samlede motoreffekt kW (hk) blev øget: fra 117 (240) til 229, 2 (312).
Øget samlet N. N. drejningsmoment (kgf.m.): det var 580 (58) blev 1030 (103).
Traktionskarakteristika for kraftenheder er blevet forbedret, da dieselmotors drejningsmoment ændres ubetydeligt med et fald i omdrejninger.
Reduceret brændstofforbrug med 15-20%.
På grund af tilstedeværelsen af hastighedsregulatorer i dieselmotorers brændstofpumper er synkroniseringen af driften af de to motorer blevet forbedret.
På grund af brugen af dieselolie er brandfaren reduceret.
2. Nye sidedøre (landingsluger) af typen BTR80 er installeret: øget faldhastighed og faldsikkerhed.
3. Parkeringsbremse -kontrolsystemet er blevet moderniseret ved at installere en bremseventil og en strømakkumulator: i mangel af luft i bremsernes pneumatiske system bremses parkeringsbremsen pålideligt af effektakkumulatoren.
4. Radiostationen P1 73 (P173 (M)) installeres i stedet for P123: rækkevidden og kvaliteten af kommunikation er øget.
5. Monterede for- og baglygter BTR80.
6. Monterede nye hjul med slangeløse dæk.
Forbedret fremkommelighed på sandede og sumpede jorder.
7. Installeret standard bevæbning - KPVT og PKT maskingeværer
Som ekstra muligheder kan pansrede mandskabsvogne installeres:
Kevlar splintbeskyttelse.
Bekæmp moduler, efter din anmodning, udstyret med forskellige typer våben, midler til målretning og måldetektion.
En jetfremdrivningsenhed, der giver dig mulighed for hurtigt at overvinde vandhindringer.
Installeret klimaanlæg.
Modul til BT -udstyr
Foreslået modernisering af BMP-1
Dette kampmodul udviklet af Techimpex er en lovende udvikling og er beregnet til installation på BMP-1 infanterikampe.
Bevæbningssammensætning:
- 30 mm automatisk kanon - ZTM1 (2A72);
- anti-tank missilsystem "Barriere";
- 7,62 mm PKT -maskingevær;
- 30 mm AG-17 granatkaster;
- 81 mm kompleks til indstilling af røgskærme - 902V "Tucha".
Ammunition:
- 30 mm runder til pistolen - 300 stk.;
- anti -tank missiler - 4 stk.;
- 7,62 mm runder - 2000 stk.;
- 30 mm granater - 120 stk.;
- 81 mm ladninger ZD6 - 6 stk.
Brandstyringssystem:
- digital elektromekanisk våbenstabilisator;
- termisk billeddannelse med dag og nat synsfelter med en laserafstandsmåler.
Kampvægten på det udstyrede modul er 1700 kg.
Foreslået modernisering af BRDM-2
Dette kampmodul udviklet af Techimpex er beregnet til installation på pansrede rekognosceringskøretøjer BRDM-2.
Bevæbningssammensætning:
-12, 7 mm tung maskingevær NSV-12, 7;
- anti-tank missilsystem "Barriere";
- 7,62 mm PKT -maskingevær;
- 30 mm AG-17 granatkast.
Ammunition:
- 12, 7 mm runder til pistolen - 300 stk.;
- anti -tank missiler - 2 stk.;
- 7,62 mm runder - 1000 stk.;
- 30 mm granater - 120 stk.
Brandstyringssystem:
- digital elektromekanisk våbenstabilisator;
- termisk billeddannelse med dag og nat synsfelter med en laserafstandsmåler.
Kampvægten på det udstyrede modul er 500 kg.
Foreslået modernisering af BTR-70
Dette kampmodul udviklet af Techimpex er designet til at blive installeret på BTR-70 pansrede mandskabsvogn.
Bevæbningssammensætning:
- 30 mm automatisk kanon - ZTM1 (2A72);
- anti-tank missilsystem "Barriere";
- 7, 62 mm PKT -maskingevær.
Ammunition:
- 30 mm runder til pistolen - 200 stk.;
- anti -tank missiler - 2 stk.;
- 7, 62 mm runder - 2000 stk.
Brandstyringssystem:
- digital elektromekanisk våbenstabilisator;
- termisk billeddannelse med dag og nat synsfelter med en laserafstandsmåler.
Kampvægten på det udstyrede modul er 800 kg.
