I midten af oktober bekræftede NASA officielt det faktum, at to tidligere shuttle-hangarer, der ligger på Kennedy Space Center, vil blive brugt som en del af et hemmeligt militært rumprogram. Det rapporteres, at de enheder, der er oprettet under US Air Force X-37B-programmet, vil optage to bygninger til forberedelse af banestationerne OPF1 og OPF2 (Orbiter Processing Facilities).
Disse kabinetter er indbyrdes forbundet og er placeret i nærheden af den lodrette samlingskabinet. Partnerskabet mellem militæret og NASA indebærer, at begge skrog vil blive brugt til deres tilsigtede formål - at servicere fly. Det fremgår af en pressemeddelelse fra det amerikanske rumfartsagentur. Vilkår og detaljer om aftalen blev ikke offentliggjort. Luftvåbenets embedsmænd kommenterede ikke.
Boeing Corporation, der implementerer X-37B ubemandede rumfartøjsprojekt, annoncerede i januar 2014 sine planer om at bruge den første bygning til at forberede OPF1-banestationen. På det tidspunkt kommenterede repræsentanter for luftvåbnet heller ikke disse oplysninger på nogen måde, men de sagde tidligere, at de havde undersøgt det mulige besparelsespotentiale ved konsolidering af operationer under X-37B-programmet, som var knyttet til Vandenberg Air Force Base i Californien med Kennedy Space Center. Budgettet for dette program er klassificeret. I oktober 2014 meddelte NASA, at opgraderingen af de to hangarer, der var involveret i handlen, ville blive afsluttet ved udgangen af dette år.
Det er værd at bemærke, at et af de mest hemmelige amerikanske militære rumprogrammer vil være baseret på et sted, der besøges af millioner af turister. Kennedy Space Center er hjemsted for American Space Exploration Center. Centrets område fylder mere end 50 tusinde hektar på den verdensberømte Cape Canaveral. I mere end 50 år har dette sandede og siltede område ved Atlanterhavskysten været en affyringsrampe for mange rumprogrammer, en slags rumport til USA.
Som ethvert rumobjekt er det et meget komplekst og teknisk avanceret sted, der er åbent for offentligheden. Hvert år besøger millioner af turister fra hele verden det hellige i den amerikanske kosmonautik "live". Dette er ikke overraskende, da alle her kan røre historien om amerikansk rumforskning. For dem, der er vilde med rummet og især amerikansk astronautik, er dette et meget interessant objekt, der giver dig mulighed for at røre ved de teknologier, der gjorde det muligt for mennesker at lande på månen.
Turister tiltrækkes af meget, herunder muligheden for at se amerikanske genanvendelige rumskibe. Det var herfra, at de berømte shuttles fløj i rette tid. Udflugter udført her indebærer bekendtskab med turister med alle trin i forberedelsen af skibet til opsendelse samt inspektion fra et særligt observationsdæk af opsendelseskomplekset.
På centerets område er der specialiserede strukturer, blandt hvilke der er nogle af de største bygninger på planeten. En af disse bygninger er montage- og testbygningen, der er designet til at rumme 4 Saturn-V-missiler. Højden på denne bygning er 160 meter, længde - 218 meter, bredde - 158 meter, samlet areal - 3 hektar. Bygningens enorme porte, der består af 11 sektioner, åbner i næsten en time. Desuden er selve portens højde 139 meter, hvilket er 3 gange højere end den berømte Frihedsgudinde. Derudover kendetegnes portene ved en særlig form, de er super brede i bunddelen. Dette blev gjort for at sikre passage af de enorme transportør-installatører, der er involveret i levering af rumskibe til opsendelsesstedet.
Meget er arrangeret her i dag for turister for at tjene penge. På denne base afholder NASA udstillinger af rumteknologi, sightseeingture. Turister har adgang til forskellige attraktioner, de kan også se videnskabelige og uddannelsesmæssige film og dokumentarfilm om emnet rumforskning i IMAX -biografen. Samtidig burde selv det tophemmelige amerikanske luftvåbenprojekt om at skabe et ubemandet køretøj tiltrække turister. Den blåmalede port til den første bygning til OPF1-banestationerne markedsføres allerede som "hjemsted for X37B". Dette er endnu et marketing -trick: hangarbygningen er tydeligt synlig fra forbipasserende busser med turister.
Rumfartøjer, der vil blive placeret bogstaveligt talt under turisternes næser, ophidser eksperternes sind i lang tid. Det sande formål med disse rumdroner er stadig uklart. Eksperter fremlægger en række forskellige versioner, op til det faktum, at X37B kan være "moderskibe" til fremtidige star wars eller interceptorskibe. Ledig plads til deres indkvartering dukkede op på NASA, efter at shuttle -programmet blev udfaset, og rumfartsagenturet skiftede til udviklingen af nye fragtbusser som det bemandede Orion -rumfartøj. Derefter var to områder beregnet til pendulkørsel tomme.
Moderniseringen af hangarerne og de omkringliggende tekniske strukturer vil blive afsluttet inden udgangen af 2014. I øjeblikket er der allerede blevet udført test på den landingsbane, som shuttleerne landede på. Denne bane viste sig at være fuldt anvendelig til de relativt små X-37B rumdroner.
Indtil videre er der meget lidt information tilgængelig om Boeings orbitale droner. Programmet kaldes allerede et af de mest hemmelige projekter i Pentagon. Det amerikanske militær selv overbeviser verdenssamfundet om, at hovedformålet med det mystiske rumfartøj er at teste teknologier, der kan bruges i fremtiden til at skabe genanvendelige rumfartøjer, og deres fulde automatisering forklares af ønsket om ikke at bringe piloter i fare.
Arbejdet med oprettelsen af ubemandede rumfartøjer begyndte tilbage i 1999, da Boeing -flyselskabet vandt et udbud om design og oprettelse af et nyt orbitalskib. I løbet af 4 år blev omkring 200 millioner dollars brugt på projektet. Boeing var i stand til at modtage yderligere 300 millioner dollars under en ny kontrakt i 2002. Og to år senere blev projektet overført til den innovative fløj i Pentagon - forsvarsforskningsbureauet DARPA. Fra det øjeblik blev projektet tildelt den højeste grad af hemmeligholdelse.
De egentlige opgaver for rumfartøjet X-37B er ukendte, men i årenes løb med dette program har eksperter fremsat et stort antal versioner af deres anvendelse. Rumfartøjet er 9 meter langt med 4,5 meter vinger og har en lille lastrum og er i stand til at løfte omkring et ton vægt i kredsløb. For eksempel kan den bruges til at opsende forskellige dual-purpose satellitter eller elementer af rumvåben systemer i kredsløb. Der er en mulighed for, at selve dronen kan bære våben om bord. Ifølge nogle rygter kan rumfartøjet bruges til rekognoscering og til at udføre angreb på fjendtlige satellitter og rumskibe og endda jordgenstande, bemærker den specialiserede publikation Defense News.
Eksperter fra Rusland er enige i den opfattelse, at det ubemandede rumfartøj bliver skabt som en kampdrone. Lederen af Institut for Rumpolitik, Ivan Moiseev, mener, at apparatet er rent militært, og amerikanerne holder sit formål hemmeligt. Den ekstraordinære hemmeligholdelse af dette projekt i et interview med "Russian Planet" blev bekræftet af Alexander Zheleznyakov, akademiker ved Russian Academy of Cosmonautics. Tsiolkovsky. Det er usandsynligt, at enheden vil blive brugt til at angribe mål på jordens overflade, men det kan meget vel blive en vellykket udførelsesform for et rumfangerprojekt, der vil være i stand til at stoppe og inspicere objekter placeret i Jordens kredsløb og om nødvendigt ødelægge dem. Denne version er fremsat af Alexander Shirokorad fra "Independent Military Review", der gav enheden definitionen af "genanvendelig luftfarts -corsair."
Ifølge Ivan Moiseyev er X-37B dog stadig ikke et interceptorskib, men et "moderskib til små satellitter." Eksperten mener, at i tilfælde af en lokal konflikt vil det ubemandede rumfartøj kunne udsende et antal små satellitter i Jordens kredsløb, som vil give militæret de nødvendige data, oplysninger og kommunikation.
I øjeblikket er denne enhed steget op i Jordens kredsløb tre gange - i 2010, 2011 og 2012. Desuden var hver flyvning i rumfartøjet længere end den foregående. Og X-37B, der blev lanceret i 2012, forbliver stadig i jordens kredsløb. Detaljerne for hver af disse missioner blev ikke afsløret. Under den anden flyvning var der imidlertid oplysninger i pressen om, at enheden arbejdede med at indsamle efterretningsinformation.
Det blev rapporteret, at rumfartøjet kunne bruge et sofistikeret sensorsystem til at spore den første banestation i Folkerepublikken Kinas historie - Tiangong -1 rumfartøjet. Dette blev skrevet af David Baker, forfatteren af det specialiserede magasin Spaceflight. Ifølge Baker bør udbredelsen af forskellige rumsporingssystemer gavne både USA og Kina - lande vil kunne indgå mere fordelagtige aftaler med hinanden takket være kendskabet til den anden sides hemmeligheder. Samtidig bekræftes versionen af journalisten Baker hverken i Washington eller i Beijing, og andre eksperter understøtter det heller ikke.
Ifølge Ivan Moiseev er udviklingen, der ligner det amerikanske projekt X-37B, endnu ikke produceret i Den Russiske Føderation. X-37B space drone er et bevinget køretøj, der har yderligere manøvreringsevner, samtidig med at det er ret kompakt. Der var lignende udviklinger i landet, da der arbejdede på Buran -projektet, men nu er alt dette glemt. Eksperten opsummerede, at hvis der findes sådan noget i Den Russiske Føderation, er det kun på papir.
Det er værd at bemærke, at USA ønskede at oprette det første kampfartøj nogensinde tilbage i 1960'erne. Projektet blev også skabt af Boeing og blev kendt som X-20 Dyna-Soar (Dynamic Soaring). Til en vis grad kan det blive en prototype for X-37B. Derefter brugte den amerikanske regering 660 millioner dollars på projektet i form af dagens valutakurs - mere end 5 milliarder dollars. Det projekt blev dog aldrig afsluttet. Det års utilstrækkelige teknologiske niveau og de høje omkostninger ved projektet var hovedårsagerne til dets lukning. Ifølge planerne fra dets skabere omfattede opgaverne for dette militære rumskib ødelæggelse af satellitter, udførelse af rekognoscering og endda bombning af fjendtlige tropper.
I fremtiden blev udviklingen af militær kosmonautik hæmmet af de eksisterende bilaterale aftaler mellem Sovjetunionen og USA, som begrænsede spredningen af strategiske våben, herunder i rummet. Den ydre rumtraktat, der senere blev grundlaget for rumloven og blev underskrevet af Moskva i 1967, siger, at udsendelse af alle masseødelæggelsesvåben i Jordens kredsløb, på månen, en rumstation eller et andet himmellegeme er forbudt.
Samtidig forbyder traktaten ikke arbejde med oprettelse af rumvåben samt lancering af andre, mindre destruktive våben i jordens kredsløb. I 2008 indførte Rusland og Kina på konferencen om nedrustning, der fandt sted i Genève, et fælles udkast til "Traktat om forebyggelse af anbringelse af våben i det ydre rum, brug af magt eller trussel om magt mod rumgenstande." I juni 2014 dukkede en ny version af dette dokument op, som rapporteret af det russiske udenrigsministerium. Ifølge ministeriet er de fleste lande i verden klar til at underskrive aftalen, men diskussionen forsinkes af bureaukratiske årsager.
