Amerikanerne bygger en flyvende Hummer

Amerikanerne bygger en flyvende Hummer
Amerikanerne bygger en flyvende Hummer

Video: Amerikanerne bygger en flyvende Hummer

Video: Amerikanerne bygger en flyvende Hummer
Video: Handzar delta ride 2024, November
Anonim
Billede
Billede

I begyndelsen af 2010 annoncerede Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) i det amerikanske forsvarsministerium en åben konkurrence om at oprette en "flyvende Humvee" - et køretøj til fire krigere, med lodret start og landing, som også kan køre på land - både på motorvejen og off-road.

Den 12. juli afslørede Fort Worth, Texas -baserede AVX Aircraft deres design - et køretøj med to store koaksiale propeller og et par tunnelpropeller på siderne. Produktets store propeller foldes ned på jorden, hvilket gør det meget kompakt; transformationen fra helikopter til buggy (eller omvendt) tager kun et minut.

Ydeevneegenskaberne for AVX Aircraft er som følger: nyttelast - 472 kg, krydserækkevidde - 402 km, maksimal hastighed på jorden - 129 km / t, i luften - 225 km / t, loft - 3 km.

AVX er den anden deltager i den nye DARPA -konkurrence. Den første var Logi Aerospace, der tilbød et kulfiberprodukt kaldet Tyrannos med fire tunnelpropeller (tre af dem skifter position for at skifte fra lodret start til vandret flyvning), foldende vinger, en nyttelast på 500 kg (817 kg ved vandret start), en effektreserve på 463 km, en maksimal hastighed på 93 km / t på jorden og 250 km / t i luften, et loft på 3 km. Det er bemærkelsesværdigt, at Tyrannos, i modsætning til AVR -projektet, er designet til at kontrollere jagere, der ikke har pilotkvalifikationer: start og landing kan udføres på autopilot!

Vi er ikke militære eksperter, men den mest gennemførlige brug af "flyvende Humvees" forekommer os at være undertrykkelse af uroligheder i store byer; uundgåeligt vil svag rustning gøre maskinerne ekstremt sårbare under start, landing og lavhøjdeflyvninger, når de kæmper mod oprørere bevæbnet med noget tungere end pistoler og maskingeværer.

På trods af at Logi Aerospace -bilen er tungere og tydeligvis dyrere, har den større propaganda og filmisk potentiale - takket være muligheden for et heroisk horisontalt start med overvægt langs et mirakuløst overlevet stykke overgang (kun 54 meter flad overflade er nødvendigt), tilstedeværelsen af en mirakelautopilot (som kan bruges af folkets helt), muligheden for kortvarig overskridelse af maksimalhastigheden både i luften og på jorden.

Anbefalede: