Hvis der i en indisk film hænger en pistol på væggen, vil den helt sikkert synge eller danse i slutscenen.
Sammenligning af de indiske flådestyrker med filmstudierne i Bollywood er ikke tilfældigt - den indiske flåde er trods alt ligesom enhver indisk biograf en rigtig skraldespand. Men samtidig skraldespand på højeste niveau! Lyst udseende og høje slagord, dristige taktiske beslutninger og farverige prøver af flådevåben - de mennesker, der havde en hånd med i oprettelsen af den indiske flåde, var rigtige fagfolk inden for deres område. Det endte dog med at være skraldespand …
Alt! Ikke mere hån mod indiske søfolk.
Den moderne indiske flåde får mest ud af de midler, der er afsat til deres udvikling. En broget blanding af teknologier fra hele verden - russiske og israelske våben kombineres med succes med radioelektronik i vores eget design. Samtidig tøver ressourcestærke indianere ikke med at betjene amerikanske Poseidon-ubådsfly, og de foretrækker at bestille lovende ikke-ubåde ubåde i Europa (fransk-spansk projekt Scorpen). Det britiske hangarskib Viraat i et halvt århundrede er stadig på farten. Leasing russiske K-152 Nerpa er på niveau med det første indiske Arihant atomværk. De forældede britiske Linder-klasse fregatter er uforståeligt i harmoni med de store sovjetbyggede Project 61-ME anti-ubådsskibe. Og de legendariske Varshavyanka ubåde - med tyske dieselelektriske både Type 209.
På trods af al det komiske ved alle tiders og folks kombinerede hodgepodge -teknologi efterlader bekendtskab med den indiske flåde et ganske tydeligt indtryk:
1. Den indiske flåde udvikler sig! Om det nogensinde vil være i stand til at matche den amerikanske flådes eller den kinesiske flådes magt, er uvist. Men tendensen er tydelig.
2. På trods af den tilsyneladende absurde skibssammensætning har den indiske flåde absorberet de mest lovende begreber inden for moderne søkamp-luftfartøjsbaserede fly, langdistance anti-skibsmissiler, atomubåde, dieselelektriske ubåde og atomubåde, fregatter og destroyere af forskellige størrelser og formål. Man kan kritisere indianerne for manglen på et klart program for flådens udvikling, men man kan ikke andet end anerkende fordelene ved den indiske flådes ledelse med at forbedre landets forsvarsevne. Hinduer vælger næsten altid det bedste (i hvert fald fra forslaget).
Bag ryggen - et halvt århundrede med flådesejre. Slaget ved den bengalske minestryger med to japanske hjælpekrydsere (1942). Nederlaget for den portugisiske eskadrille under landingsoperationen i Goa (1961). To indo-pakistanske krige: sænkningen af Gazi-ubåden, succesfulde indiske missilbådsangreb på Karachi. Forebyggelse af et militærkup på Maldiverne og med succes aflytte et lejesoldat kapret fragtskib. Hver gang har indianerne vist sig at være fremragende sejlere.
Forude er den uophørlige vækst og ambitioner for en regional leder, der stræber efter at tage føringen i verden.
Hvad er den moderne indiske flåde? Passer dens evner til de udfordringer, den står over for?
Indisk flåde "hellig ko"
For en præcis beskrivelse af den indiske flåde er et ord nok: "BrahMos". Alt andet blegner for denne djævel.
Den russisk-indiske udvikling er et mellemlange supersonisk anti-skibsmissil, der i øjeblikket er det mest avancerede i verden. BrahMos flyvehastighed i ekstremt lav højde (havskummetilstand) er i stand til at nå to lydhastigheder - selv de amerikanske Aegis er næppe i stand til at afvise et sådant angreb!
Brahmaputra - Moskva. Missilet blev udviklet på grundlag af P-800 Onyx anti-skib missil system. Sprænghovedets vægt - 300 kg. Den maksimale lanceringsområde er op til 290 km med en højdeflyvningsprofil.
På trods af vellykkede forsøg på at opsnappe "BrahMos" -simulator-målet (amerikansk flyvende drone GQM-163 Coyote) ved hjælp af PAAMS-luftforsvarssystemet i ideelle testforhold ved hjælp af ekstern målbetegnelse, kan vi med sikkerhed konstatere, at der i øjeblikket ikke er pålidelige midler og metoder til at opfange en indisk superraket. En flok "BrahMos", der haster i 5-10 meters højde, er i stand til at trænge ind i ethvert anti-missilskjold og ødelægge enhver fjendeskadron.
Den høje flyvehastighed er kun begyndelsen på den skræmmende fortælling om den indiske raket. Skaberne af "BrahMos" forberedte endnu en ubehagelig overraskelse for fjenden - moderne teknologier gjorde det muligt at opnå acceptable vægt- og størrelsesegenskaber og reducere lanceringsmassen af anti -skibsmissiler til 3 tons (letvægtsflyversion - 2,5 tons). Bare et fremragende resultat for et supersonisk missil, især i forhold til sine forgængere, såsom P-270 myg (4 … 4,5 tons).
En radikal reduktion i affyringsvægt og dimensioner af raketten gjorde det muligt at øge rækkevidden af mulige BrahMos-luftfartsselskaber betydeligt-anti-skibsmissiler kan bruges både fra jordbaserede affyringsramper og fra destroyer- eller fregatklasse-krigsskibe.
Mulighederne for at udstyre kampfly med BraMos -missiler er blevet udarbejdet: Su -30MKI multifunktionsjager - op til 3 missiler (i virkeligheden vil det være fantastisk, hvis det løfter mindst et), Il -76 multifunktionelle transportfly - op til 6 eksterne raketter (billige og muntre), anti-ubådsfly fra den indiske flåde: Il-38 (op til 4 missiler under flykroppen), Tu-142 (op til 6 missiler på vingestænger). De første test er planlagt til 2014.
Layout af anti-skib missiler "Bramos" under skroget af Su-30MKI
I september 2013 afgav det indiske firma "Brahmos Aerospace", at ubådsversionen af "BrahMos" var klar til at blive installeret på ubåde fra den indiske flåde. På grund af kroppens store diameter (700 mm) passer missilet ikke ind i et standard torpedorør - vejen ud kan være installation af yderligere missilsiloer (som på ubåden i Los Angeles).
Indiske søfolk får fingrene i et virkelig universelt våben til søslag: ekstremt hurtig, kraftfuld, men vigtigst af alt massiv og allestedsnærværende. En slagstyrke af ubåde eller en eskadron af Su-30MKI udstyret med BrahMos-missiler er i stand til at pulverisere enhver AUG af en potentiel fjende.
Vedtagelsen af BrahMos super-missil tager automatisk den indiske flåde til et nyt niveau. En af de få flåder klar til ægte søkrig.
I mellemtiden vil indianerne ikke stoppe der: der er allerede rapporter om starten på udviklingen af en særlig luftfartsmodifikation "Brahmos-M" (mini), der vejer 1,5 tons, samt en absolut "wunderwaffe"- "BrahMos- 2 "med en flyvehastighed, der overstiger lydens hastighed, er fem eller flere gange (indtil videre er dette bare en drøm).
Hvis vi forlader historien med superraketten, fremstår resten af den indiske flåde som en flok rustent skrammel samt udstyr købt i udlandet med bevidst begrænsede egenskaber (eksportmodifikationer). Som en mulighed - eget kunsthåndværk, der minder mere om kopier af krigsskibe, som regel med udenlandsk "fyldning".
Nogle gange støder du på meget værdige eksempler blandt skraldespanden, men der er for få af dem til helt at ændre situationen til det bedre.
Luftfartsselskaber
Hele historien med indiske hangarskibe minder om en anekdote: teoretisk set har indianerne tre hangarskibe. Praktisk talt - Vikramaditya, som endnu ikke er blevet overført af den russiske side (en improviseret på basis af den flybærende krydstogt Admiral Gorshkov af 1982 -modellen) og Vikrant under opførelse, som er ringere i størrelse end ikke for meget store Vikramaditya.
INS Vikramaditiya
Begge skibe vil ikke snart være operationelle parate. Det eneste hangarskib i drift er det gamle Viraat, alias den tidligere britiske Hermes, der blev lanceret i 1953.
Alt dette er intet mere end en vanhelligelse af militærtjenesten, indianerne forkæler deres egen stolthed og spiller i en rigtig flåde "som amerikanerne." Den indiske flådes reelle styrke ligger i et helt andet plan.
Ubådsflåde
Perlen i undervandskomponenten i den indiske flåde er den leasede russiske atomubåd K-152 Nerpa, som midlertidigt skiftede navn til Chakra. Man kan kun lykønske indianerne med deres fremragende valg og sympatisere med de russiske søfolk for at have mistet et sådant atomdrevet skib i 10 år.
Indianerne fik det mest magtfulde skib - Project 971 Schuka -B multifunktionel undersøisk dræber. En af de mest formidable og sofistikerede tredjegenerasions ubåde.
Masha er god, men ikke din. Plus, hun er bare en. Indianerne har ikke deres egne ubåde på dette niveau og forventes ikke i den nærmeste fremtid. Det er bemærkelsesværdigt, at en anden russisk ubåd K -43 - Project 670 Skat SSGN, overført til den indiske flåde på lejebetingelser fra 1988 til 1992 - havde et lignende navn - "Chakra".
Den første indiske ubåd med eget design skulle gå i drift allerede næste år - i øjeblikket er "Arihant" under omfattende tests og verifikation for strålingssikkerhed. Indiske sømænds voldsomme ønske om at melde sig ind i eliteklubben med atomdrevne skibsejere overskygges af den eneste omstændighed: Arihant er et bevidst forældet projekt på baggrund af moderne Virginias, Sea Wolves eller Russian Pikes.
INS Arihant
Sammensætningen af våbnene er udstedt af indianere med hoved-12 ballistiske missiler K-15 Sagarika med en rækkevidde på op til 1900 km i en let version (til sammenligning har den russiske SLBM R-29RMU2 "Sineva" en affyring rækkevidde på 11.500 km). Hvorfor skulle den indiske flåde have brug for et dusin ballistiske missiler med korte / mellemdistance? For svag til at løse strategiske opgaver, mens den er fuldstændig ineffektiv i lokale krige. Svaret er indlysende - det tekniske halter bag det indiske militærindustrielle kompleks. Det er meget lettere at oprette en "blank" K-15 end den meget præcise SLCM "Tomahawk" eller "Caliber".
Hvad angår ubåde uden atomvåben, her ser indianerne alt meget værdigt ud: 4 tyske dieselelektriske ubåde Type 209/1500 og ti "Varshavyanka" sovjetisk og russisk konstruktion (en af dem-"Sindurakshak" sank under en eksplosion i havnen i Mumbai, 2013-14-08.). I henhold til aftalens vilkår har indianerne ingen ret til at reparere Varshavyanka andre steder end Rusland; Dieselubåde bliver regelmæssigt revideret og moderniseret i russiske skibsbygningsvirksomheder. Under moderniseringen var nogle af bådene udstyret med sæt indisk elektronisk udstyr og krydsermissiler fra Club -komplekset (en eksportversion af kaliberen med et begrænset skydeområde).
I de næste 5-10 år skulle den indiske flåde genopfyldes med yderligere seks fransk-spanske ubåde af typen "Scorpen", udstyret med et luftuafhængigt kraftværk, der ligner Stirling-motoren. Sådanne skibe er tætte på deres kapacitet til atomdrevne skibe, de er i stand til kontinuerligt at være nedsænket i 2-3 uger. På samme tid er de hoved og skuldre over enhver ubåd med hensyn til "stealth" (lille størrelse, fravær af brølende møller og pumper i reaktorkølekredsløbene).
Søflyvning
Den 16. maj 2013 ankom det første anti-ubådsfly P-8I Poseidon til flåden i Rajali-indianerne valgte det amerikanske fly som erstatning for Il-38 og Tu-142, der blev leveret under sovjettiden.
Boeing P-8I Poseidon ved flåden i Rajali
Langtrækkende anti-ubådsfly Il-38 fra den indiske flåde
Poseidon er en særlig version af Boeing 737 civile rutefly, udstyret med det mest moderne udstyr til at udføre flådeopdagelse og opdage fjendtlige ubåde. I alt planlægger den indiske flåde at købe 12 sådanne køretøjer.
Den russiske MiG-29K blev valgt som det vigtigste luftfartøjsbaserede fly til at erstatte den britiske Sea Harrier.
Blandt flyene med roterende vinger hersker helikoptere af modellen Westland Sea King (amerikansk "Sikorsky" SH-3 samlet under licens i Storbritannien). En række sovjetiske køretøjer fra Kamov Design Bureau bruges-Ka-25 og Ka-28 anti-ubådsfly, Ka-31 AWACS helikoptere samt de franskfremstillede Aerospatial Aluette III helikoptere.
Westland SeaKing
Overfladekomponent
En omhyggelig optælling af monotone designs kan forårsage kedsomhed selv blandt havets mest hengivne elsker. Indiske marineoverfladekrigsskibe kendetegnes ikke ved imponerende evner: På trods af otte projekter af skibe i havzonen har indianerne endnu ikke vist noget lignende den britiske destroyer Daring eller den japanske destroyer URO af Congo -typen.
Delhi, Shivalik, Talvar, Godavari …
To dusin ganske almindelige destroyere og fregatter, for det meste med russiske våben og detektionssystemer. SAM "Shtil", RBU-6000, batterier AK-630, anti-skibsmissiler P-20 (eksportversion P-15 "Termit") og X-35 "Uranus" … Alt er ganske enkelt og ikke altid effektivt, dog med side skaber udseendet af en kraftfuld og talrig flåde.
Destroyer Mysore, et af tre skibe i Delhi -klassen. Den største af destroyerne i deres egen konstruktion, flagskibe fra den indiske flåde. Fuld forskydning - 6200 tons. Besætning på 350 mennesker.
Kraftværk af CODOG -typen - to dieselmotorer og to efterbrænder gasturbinemotorer med en samlet effekt på 54.000 hk. Fuld hastighed - 28 knob. Cruising rækkevidde - 5000 miles ved 18 knob.
Bevæbning:
-16 anti-skib missiler X-35 "Uranus";
- 2 SAM "Shtil";
- 1 luftforsvarssystem for israelsk produktion "Barak-1";
-universelt artilleri af 100 mm kaliber, selvforsvarssystemer AK-630, RBU og torpedoer.
- 2 britiske Sea King anti-ubådshelikoptere.
Blandt de mere eller mindre moderne skibe er der rigtige "dinosaurer" - for eksempel fem sovjetiske BOD'er pr. 61 -ME - trods sin hurtige silhuet og opdaterede design, er dette blot en variation af temaet for den sovjetiske "syngende fregat" af 1959 -modellen (kaldet "sang" For den karakteristiske summen af gasturbiner). Hvad er M-1 "Volna" luftværnssystemer alene-en sand sjældenhed for flådemuseet!
Fregatterne som "Godavari" eller "Nilgiri" ser ikke bedre ud - improvisationer baseret på den britiske fregat "Linder" fra begyndelsen af 1960'erne.
Destroyer D55 "Ranvijay" projekt 61-ME
Blandt indiske overfladeskibe af særlig interesse er Talwar -fregatterne, en serie på seks skibe bygget i Rusland mellem 1999 og 2013. Fremragende skibe i enhver forstand. Måske de bedste fregatter i verden med hensyn til omkostning / effektivitetsforhold.
På den tekniske side er Talvar en dybt moderniseret patruljebåd fra Project 1135 Burevestnik: de nyeste kampsystemer i skroget ved hjælp af stealth -teknologi har fuldstændig ændret skibets udseende og formål. Et universelt affyringssystem til 8 krydstogt missiler "Club" eller anti-skib missiler "BrahMos", luftfartøjer systemer "Shtil" og "Kortik", en helikopter hangar-den testede "Burevesnik" fik et andet liv.
Fregatten viste sig at være så god, at det russiske forsvarsministerium bestilte en serie på fire af de samme skibe til Sortehavsflåden (projekt 11356).
I fremtiden skulle den indiske flåde genopbygge med yderligere tre destroyere i Kolkata-klassen-de nyeste indiske destroyere vil blive udstyret med 16 BrahMos anti-skibsmissiler samt en vertikal opsendelsesinstallation til 16 celler-op til 64 Barak-1 og Barak-8 luftværnsmissiler fremstillet i Israel.
Alle tre skibe er allerede søsat, og bly Kolkata forventes at komme i drift næste år. Imidlertid rapporteres det, at indianerne på byggestadiet stod over for et stort antal vanskeligheder - skibets ibrugtagning blev forsinket med mindst 4 år. Destruerens endelige omkostninger steg med 225% i forhold til det oprindelige skøn - som følge heraf kostede opførelsen af Kolkata det indiske budget 1,8 mia. Den meget større og mere sofistikerede Orly Burke koster omtrent det samme.
Ud over de store krigsskibe i havzonen har den indiske flåde også en udviklet flåde af korvetter, missilbåde og skibe til at kontrollere kystzoner; et dusin amfibiske skibe, minestrygere og en hjælpeafdeling af søtankskibe, militærtransporter, træningsskibe og oceanografiske fartøjer. Den indiske flåde bliver som en flerarmet Vishnu, der får alsidighed og evnen til at operere langt fra slægtninge
For nylig implementeres endnu et strategisk projekt - en flådebase i Madagaskar. Den indiske flåde forbereder sig på at forsvare sine nationale interesser i hvert hjørne af Det Indiske Ocean.
Indiske søfolk forbliver trofaste over for Kshatriya -krigerens kaste: de er forpligtede til at beskytte enhver, der beder om deres hjælp; de bliver tilgivet for vrede og vold, da det er deres natur og nødvendigt for dem at opfylde deres pligt.
Indisk flåde i internationale øvelser: Tanker INS Jyoti og destroyer INS Mysore, ledsaget af destroyere af den japanske flåde og den amerikanske flåde.
