Myter og sandheder om Kriegsmarine polarekspeditioner

Indholdsfortegnelse:

Myter og sandheder om Kriegsmarine polarekspeditioner
Myter og sandheder om Kriegsmarine polarekspeditioner

Video: Myter og sandheder om Kriegsmarine polarekspeditioner

Video: Myter og sandheder om Kriegsmarine polarekspeditioner
Video: Nuremberg Day 83-84 Goering (translated captions) 2024, April
Anonim
Myter og sandheder om Kriegsmarine polarekspeditioner
Myter og sandheder om Kriegsmarine polarekspeditioner

Monument over deltagerne i forsvaret af Dixon Island

Temaet for nazistiske militære ekspeditioner til Arktis er blevet et af de mest mytologiserede i Anden Verdenskrigs historie - fra "Nord" -basen til alt, der er forbundet med "Annenerbe". Faktisk var alt mildt sagt anderledes.

LEGENDED DATABASES AND A REAL RADER

Meget er blevet sagt om den påståede fælles arktiske forskning, der blev udført af Sovjetlandets og det tredje riges før Anden Verdenskrig og endda efter dets start.

Men faktisk falder samarbejdet med Tyskland på dette område (såvel som andet samarbejde med Berlin i militære og fredelige områder) hovedsageligt på den demokratiske Weimarrepubliks dage. Derefter blev der faktisk gennemført fælles videnskabelige ekspeditioner i Arktis, for eksempel - den internationale ekspedition på luftskibet "Graf Zeppelin" i 1931 (hvis materialer senere blev brugt af Abwehr senere). Efter at Hitler kom til magten, blev næsten alle fælles aktiviteter indskrænket på initiativ af Berlin, men efter indgåelsen af Molotov-Ribbentrop-pagten genoplivede forbindelserne. Således i Murmansk, i forbindelse med udbruddet af Anden Verdenskrig, tog den tyske rutefart Bremen tilflugt fra den britiske flåde, og i alt i Kola -bugten blev mere end 30 tyske skibe reddet fra briterne på forskellige tidspunkter, hvilket ikke gjorde gå ud over de internationale bestemmelser om neutrale lande.

Men mest af alt var myterne omkring udstationering ved den nordlige sørute til Fjernøsten af den tyske raider "Komet" i august 1940. Og i dette tilfælde krænkede Sovjetunionen heller ikke neutralitet, fordi raideren blev opført som et handelsskib i henhold til skibets dokumenter, og artilleriet blev demonteret og skjult i lastrummene, før det ankom til Murmansk. Den sovjetiske regering modtog fra Tyskland 950 tusind rigsmærker for denne operation. Denne operation, som den tyske kommando gav kodenavnet "Fall Grün" ("Green Case"), modtog dækning i værkerne fra flådehistorikere i USA, England, Danmark og Tyskland i 50'erne. I 1953 udgav Schweiz endda en erindringsbog af den tidligere raider -kommandør kontreadmiral Robert Eissen "On the Comet along the Northeast Passage." I Sovjetunionen blev denne historie ikke annonceret før perestrojka, selvom den ikke var helt stille. (I øvrigt var der ikke noget usædvanligt i det - i 30'erne sejlede udenlandske skibe ad Northern Sea Route til Igarka for skoven; selv dens åbning for ende -til -ende international navigation blev diskuteret - hvilket blev forhindret af krigen.)

Endelig om den berygtede "Base" Nord ", angiveligt bygget af tyskerne med Sovjetunionens samtykke nær Murmansk, hvorfra tyske ubåde i 1939-1940'erne gik for at synke engelske skibe. Så denne base, og endda intet, der lignede den, eksisterede simpelthen ikke, undtagen i værker af dissident-revisionister som Alexander Nekrich og sensationelle bøger i ånden af "Arctic secrets of the Third Reich."

Tyskland henvendte sig virkelig til Sovjetunionen med sådanne forslag og lovede til gengæld basen i Kolabugten, levering af flådeudstyr som torpedobåde, men sagen kom ikke til alvorlige forhandlinger (endda forhandlinger!).

NESOLONO BREAD LINKOR

Af alle Sovjetunionens flåder ved begyndelsen af den store patriotiske krig viste den nordlige sig at være den svageste - af de store skibe på den var der kun seks destroyere. Desto mere værdigt er dets resultater, og hvordan sådanne små styrker formåede at modarbejde de tyske planer.

I juni 1942 modtog flådens hovedkvarter i Det Tredje Rige oplysninger om, at omkring 50 sovjetiske og allierede skibe, herunder lederen "Baku" og tre destroyere, ledsaget af de sovjetiske isbrydere "Anastas Mikoyan" og "Admiral Lazarev" og det amerikanske tankskib " Lok-Batan”, Venstre den 15. juli fra Vladivostok. Denne konvoj blev et af målene for Operation Wunderland - Eventyrland. Det involverede "lomme" slagskibet "Admiral Scheer" og fire ubåde. Det blev antaget ikke kun konvojens nederlag, men generelt overtrædelse af sovjetisk navigation i Karahavet ved at ødelægge havne, meteorologiske stationer, skibe. Virkelige succeser har været meget beskedne. Tyskerne formåede at ødelægge to sovjetiske fly til polar luftfart, brænde lagre og huse til polarforskere ned, synke transporten "Krestyanin" og isbryderdamperen "Sibiryakov" - det første skib, der sejlede i en sejlads langs den nordlige sørute i 1934. Den 27. august nærmede slagskibet sig til Dixon Island. Som det nu er kendt, lagde fjenden stor vægt på erobringen eller i det mindste ødelæggelse af havnen i Dikson. "Admiral Scheer" skulle pludselig lande en landingsfest på op til flere hundrede mennesker på øen. Det var planlagt at tage ledelsen af hovedkvarteret for den vestlige sektor af den nordlige sørute, sætte ild til kuldepoter, ødelægge radiostationen og afbryde kommunikationen med Krasnoyarsk. På planens vej var der imidlertid et uberettet batteri på to 152 mm haubitser under kommando af løjtnant Nikolai Kornyakov, som kun blev betjent af 12 kanoner med deltagelse af lokale beboere, herunder piger, der arbejdede med at bære skaller. Helt ærligt, ikke en særlig stor kraft i sammenligning med seks 280 mm kanoner af hovedkaliber "Scheer" og otte 150 mm tønder hjælpeartilleri om bord. To gange nærmede sig "Admiral Scheer" havnen, men begge gange blev tvunget til at trække sig tilbage. På samme tid satte en af de sovjetiske skaller meget vellykket ild til et lager med brændstof til et rekognoseringsfly ombord, så holdet måtte føre en alvorlig kamp for skibets overlevelsesevne. Kommandanten for slagskibet "pocket", kaptajn zur see Meendsen-Bolken, rapporterede om sin kampagne og oplyste ledelsen med fængslende naivitet: "Til ingen lille overraskelse åbnede et kystbatteri med 150 mm kanoner pludselig ild. Som følge heraf måtte landingen opgives."

I slaget beskadigede fjenden skibene "Dezhnev", "Revolutionary" og SKR-19, brændte to træhuse ned, satte et kraftværk, et badehus og flere andre bygninger ud af drift. Herefter blev "admiral Scheer" tvunget til at forlade Karahavet.

På trods af tyskernes fuldstændige overlegenhed over de styrker, der var tilgængelige for USSR på dette område, var resultaterne af kampagnen for "lomme" slagskib faktisk ubetydelige. Det er ikke tilfældigt, at den tyske kommando aflyste den næste operation i Karahavet - "Double Strike". Under den skulle den angribe alle sovjetiske skibe, der kom fra øst, samt kysten ved Karahavet, herunder Ob -bugten. Men på grund af fiaskoen i Operation Wonderland forblev den nye militære aktion i personalearkiverne. Fra nu af blev ubådene til admiral Doenitz, forenet i vikingens taktiske gruppe, betroet at blande sig i sovjetisk navigation i disse dele. Det lykkedes dog heller ikke rigtig.

DELTIDIGE SUKSESSER MED KOMPLET FEJL

I 1942-1944 gennemførte Kriegsmarine en række operationer i det sovjetiske arktiske område: Korsfarer, arktisk ulv, cellist, trækfugle. I løbet af dem blev der hovedsageligt udført rekognosceringsmissioner, hvoraf den højeste var erobringen af den sovjetiske polarstation i 1944, da tyskerne, selvom de havde lidt tab, formåede at beslaglægge noget af dokumentationen og chifferne. Der blev også organiseret flere hemmelige Kriegsmarine -baser på Novaya Zemlya og Franz Josef Land (fundet efter krigen).

Det skal dog huskes på, at alle baserne var små og omhyggeligt camouflerede rekognoseringspunkter med højst to eller tre dusin personale. For eksempel var "flybasen" (som journalister kaldte det i 90'erne), skabt af tyskerne ved hjælp af ubåde på Mezhsharsky Island nær Novaya Zemlya, bare en almindelig parkeringsplads med en lille forsyning af brændstof til vandflyvninger, selv uden fast personale. Der var ingen underjordiske læ for ubåde og betonbaner, som selv respekterede publikationer skrev om det i 90'erne på disse baser. Desuden oplevede tyskerne hele tiden alvorlige problemer med reparationer og forsyninger, selv i det besatte Norge. For eksempel havde Kriegsmarine i havnen i Kirkenes kun et flydende værksted, og ubådene tog til Bergen eller Tyskland for alvorlige reparationer. Tyskernes sidste store operation i det sovjetiske arktiske område var landingen i efteråret 1943 i den vestlige del af Franz Josef Land-øgruppen af en afdeling for at organisere et radio-orienteringspunkt. Men i foråret 1944 måtte mennesker evakueres - næsten alle blev syge af trikinose på grund af at spise isbjørnekød.

På trods af nogle gunstige øjeblikke har den tyske indsats i denne retning i det hele taget ikke medført væsentlig succes. Og snart fratog Petsamo-Kirkinesky-operationen i Den Røde Hær tyskerne havne og baser i Nordnorge, og det sovjetiske arktiske område blev ekstremt svært for dem at få adgang til, og den generelle ugunstige situation tvang riget til at opgive polareventyr.

Anbefalede: