I april i år rapporterede en række massemedier om det russiske forsvarsministeriums bestilling af en ny type luftfartsudstyr. Det indenlandske militær har til hensigt at modtage et tungt ubemandet luftfartøj designet til luftangreb. Tidligere har sådanne oplysninger allerede vist sig, men denne gang blev det hævdet, at udviklingsselskaberne modtog en specifik teknisk opgave.
De første oplysninger om forsvarsministeriets intentioner om droner dukkede op i 2009. Derefter offentliggjorde de ansvarlige personer fra militærafdelingen planer om oprettelse og køb af UAV'er til forskellige formål, og M. Poghosyan afslørede oplysninger om, at den nye drone sandsynligvis vil være en fælles udvikling af Sukhoi- og MiG -virksomhederne. Efter det, i et par år, handlede nyhederne i den ubemandede sfære i langt de fleste tilfælde om udvikling og køb af andre fjernstyrede køretøjer. Hvad angår den tunge angrebsdrone, var der praktisk talt ingen oplysninger om det før i midten af 2011. Informationsvakuummet var lidt "fyldt" i august sidste år, da der blev modtaget rapporter om fusionen af de "ubemandede" afdelinger i MiG og Sukhoi. Samtidig blev det præciseret, at den nye UAV vil være tung og have et chokformål.
Denne nyhed blev efterfulgt af en pause igen. Tilsyneladende var den fælles designafdeling engageret i udviklingen af udseendet af en lovende drone. Forberedende arbejde, hvis de virkelig var, blev afsluttet i april 2012, da det blev rapporteret, at kommissoriet for den nye UAV var blevet godkendt af forsvarsministeriet. Samtidig blev der ikke afsløret detaljer om opgaven på grund af hemmeligholdelsen af projektet. På samme tid begyndte nogle luftfartseksperter allerede i april at hævde, at den nye enhed ville blive fremstillet efter en modulopbygning. Til fordel for denne antagelse blev muligheden for en forholdsvis enkel ændring i en sådan UAV's muligheder anført. Der er dog endnu ikke modtaget officielle data om dette spørgsmål.
Den 6. juli 2012 blev der tilføjet nye oplysninger til statskassen med oplysninger om den tunge angrebsdrone, som ikke desto mindre ikke skulle betragtes som officielle og helt korrekte. Avisen Gazeta.ru, der henviser til en anonym kilde i forsvarskomplekset, skriver, at Sukhoi -virksomheden vil beskæftige sig med designet af den tunge UAV. Hvorfor MiG -specialisterne blev trukket tilbage fra projektet og andre detaljer om personalets side af designet, angav kilden ikke. På samme måde sagde kilden intet om opgavens specifikationer eller programmets omkostninger. Sådan en lille mængde data ser mildest talt mærkeligt ud. Hvorfor kilden, samtidig med at den var anonym, ikke delte andre oplysninger, er helt uklart. Og selve modtagelsen af oplysninger fra unavngivne kilder kan tjene som årsag til alle mulige mistanker og konklusioner.
Samtidig bør man ikke glemme det næsten fuldstændige fravær af oplysninger bekræftet af embedsmænd. Af denne grund bør alle de tilgængelige oplysninger i øjeblikket, med sjældne undtagelser, stadig betragtes som versioner eller endda ren spekulation. På den anden side er denne situation en glimrende grund til analyse og begrundelse for udsigterne for ubemandede køretøjer i den russiske luftfartsindustri. En af de mest interessante meninger om lovende droner blev udtrykt af formanden for det offentlige råd i forsvarsministeriet, militærekspert I. Korotchenko. Ifølge ham skulle en lovende enhed ikke kun være en avanceret type våben, integreret i de mest moderne kommunikations- og kontrolsystemer, men også en platform til test af de nyeste teknologier. I princippet forhindrer intet i fremtiden i at anvende udviklingen på emnet tunge angreb UAV'er i oprettelsen af sjette generations krigere. Derudover vil den nye drone i fremtiden kunne blive et flyvende laboratorium til udvikling og test af kontrolsystemer med elementer af kunstig intelligens.
Samtidig kan andre ubemandede køretøjer, som i øjeblikket udvikles, tjene som platform for nye teknologier. Ifølge tilgængelige data designer Transas og Sokol Design Bureau nu samtidigt to ubemandede køretøjer: med en startvægt på henholdsvis op til et ton og op til fem tons. Arbejdet udføres i fællesskab inden for rammerne af en aftale om strategisk samarbejde. På samme måde som med den tunge drone er oplysninger om projekterne i "Transas" og "Sokol" stadig lukket. Baseret på de deklarerede masseparametre kan vi konkludere om enhedernes flerformål. På samme tid begyndte russiske helikoptere for nylig at designe en ubemandet ubemandet helikopter. Desuden kan den israelske virksomhed IAI være involveret i projektet som partner.
