De nye indenlandske S-400 anti-fly missilsystemer har endnu ikke haft tid til virkelig at gå til tropperne, da der allerede er begyndt at dukke oplysninger op om starten på arbejdet med et nyt generations luftforsvarssystem. Ifølge den etablerede tradition fik det nye kompleks navnet S-500, og dets udvikling blev overdraget til Almaz-Antey State Design Bureau.
Formen på det fremtidige system blev bestemt for næsten ti år siden - i 2002. Men officielt blev udviklingen af S-500 kun annonceret i 2009. Samtidig blev de omtrentlige frister for færdiggørelse af designarbejde annonceret - 2012.
Som med enhver ny teknologi var der i første omgang meget lidt information om S-500. Selvfølgelig var det umiddelbart klart, at det nye luftforsvarssystem skulle være overordnet sine forgængere, men hvordan og hvor meget man kun kunne gætte. Efterhånden som arbejdet skred frem, afslørede ledelsen af GSKB Almaz-Antey langsomt, lidt efter lidt, oplysninger. For eksempel blev det annonceret, at S-500 samtidig kan angribe ti supersoniske ballistiske mål mod seks af S-400 Triumph. Og da S-500 bliver skabt på grundlag af Triumph, vil der være et minimum antal eksterne forskelle.
Men i udstyrets sammensætning skal man forvente betydelige ændringer. Den mest bemærkelsesværdige af dem: en radar med et nyt aktivt faset array, der opererer i den såkaldte. X-bånd (centimeterbølger). Tidligere generaldirektør for "Almaz-Antey" I. Ashurbeyli sagde, at den nye radar er en unik enhed, og indtil videre er der ingen lignende systemer.
Hovedformålet med S-500 er at beskytte objekter og besejre aerodynamiske (fly, helikoptere, krydsermissiler) og ballistiske (missilspidshoveder) mål. Evnen til med succes at angribe mål, der bevæger sig med hastigheder op til 5 km / s, erklæres. Den maksimale rækkevidde af ødelæggelser er op til 600 kilometer. Højden på målødelæggelsen er fra 50 meter til 30 km.
Der er ingen nøjagtige data om kompleksets arkitektur: om det vil være to-echelon eller tre-echelon. Begge versioner er imidlertid enige om, at S-500 vil have langdistance- og ultralangdistanseraketter.
I deres mange interviews har repræsentanter for Almaz-Antey-koncernen gentagne gange bemærket det faktum, at S-500 bliver oprettet for at "arbejde" med alle eksisterende potentielle mål, såvel som dem, der kun vises i fremtiden. Der er også uofficielle oplysninger om, at systemets computerkompleks automatisk vil kunne genkende typen af mål, bestemme dets prioritet og sende en anmodning til operatøren om at ødelægge det farligste.
Hvis komplekset går i drift inden 2020, vil det således være i stand til effektivt at udføre sine opgaver, i hvert fald indtil slutningen af 40'erne. Og på det tidspunkt vil højst sandsynligt både S-600 og S-700 være klar, som endnu ikke er planlagt.
Ligesom de tidligere komplekser vil S-500 have en vis grad af forening med sin forgænger, Triumph. Først og fremmest biler, transport-affyringscontainere osv. Også information dukkede op i en række kilder om, at missilerne i komplekset vil have et vist antal dele og forsamlinger forenet med de nye missilforsvarsmissiler i Moskva.
Spørgsmålet om at oprette et skibsbaseret luftfartøjsmissilsystem på grundlag af S-500 overvejes også.
Ifølge de eksisterende planer vil arbejde med S-500 have en gavnlig effekt ikke kun på landets luftforsvar, men også på produktionsfaciliteterne i Almaz-Antey-koncernen. Byggeriet af to anlæg er allerede begyndt, som vil producere missiler og jordudstyr. I fremtiden vil begge anlæg være involveret i produktion af nye generationer af luftforsvarssystemer.
Generelt er der et stort kompleks omkring. Men der er også problemer: Da starten på arbejdet på S -500 blev annonceret, blev fristen for introduktion af komplekset annonceret - 2015. Men praksis foretager justeringer, og på dette tidspunkt vil det højst være muligt at foretage tests. Ifølge de nuværende planer vil de første kopier af komplekset blive samlet i 2013, og det vil tage flere år, før det tages i brug. Indtil videre er starten på masseproduktion og accept i drift planlagt til 2017.
Men vi må høre den opfattelse, at det 17. år er en optimistisk version. Betingelserne for at sende S-500 til serien og til tropperne er allerede blevet udskudt 2-3 år, andre forsinkelser kan ikke udelukkes. Desuden forlod generaldirektøren I. Ashurbeyli og chefdesigneren A. Lagovier i begyndelsen af dette år Almaz-Antey-koncernen. Uanset årsagerne kunne deres afgang ikke andet end påvirke projektets forløb. På samme tid har militærekspert I. Korotchenko gentagne gange offentliggjort forskellige materialer af tvetydig karakter om Ashurbeylis biografi og faglige aktiviteter. Disse data kan tolkes på forskellige måder, men i fællesskabet af mennesker, der er interesseret i forsvarsindustrien, er der allerede en opfattelse af, at en ændring i forvaltningen af bekymringen vil gavne virksomheden.
Ikke desto mindre er det for tidligt at tale om udsigterne til Almaz-Antey-bekymringen og om den specifikke timing af S-500 ind i tropperne.
