Som en del af et omfattende program for opdatering af marinens hjælpeflåde udføres konstruktionen af forskellige skibe, inkl. torpedobåde. Hovedbåden til det nye projekt 1388NZT er allerede afsluttet, og dets havforsøg vil begynde i den nærmeste fremtid. Næste år accepteres båden i flåden, og derefter vises en anden enhed af samme type.
Arbejde der er i gang
Statskontrakten om konstruktion af to lovende torpedobåde blev underskrevet i 2015. Entreprenøren var Sokolskaya Shipyard -virksomheden (afvikling Sokolskoye, Nizhny Novgorod Region). De første rapporter indeholdt både "baseret på projektet 1388NZ". Senere blev det kendt, at et sådant projekt blev betegnet "1388NZT".
Organisationsudvikleren af projektet blev ikke specificeret. Det skal erindres, at basen pr. 1388 "Baklan" og yderligere varianter af dens udvikling blev skabt af designbureauet "Vympel" i Nizhny Novgorod. På basis af "Baklan" tidligere blev kommunikationsbåde 1388R og 1388NZ oprettet. Sidstnævnte er nu blevet grundlaget for en moderne torpedo.
Ifølge åbne data skulle lægning af både med serienumre "451" og "452" finde sted i den nærmeste fremtid - i 2016-17. Der blev afsat flere år til konstruktion og afprøvning: levering var planlagt til 2018 og 2019. Af ukendte årsager blev arbejdet imidlertid forsinket, og vilkårene har mærkbart ændret sig.
Den 9. oktober 2019 lancerede Sokolskaya Shipyard en ny type hovedtorpedoer - TL -2195. De næste måneder blev brugt på færdiggørelsen af muren. I august 2020 bestod båden fabriksforsøgene på floden. Volga, i henhold til hvilke resultater han blev optaget til efterfølgende begivenheder.
Den 8. september tog båden ved hjælp af et par slæbebåde afsted til den fremtidige vagtstation. I de kommende uger skal TL-2195 passere gennem de indre vandveje og ankomme til Novorossiysk flådebase. Der vil blive afholdt statstests der, og derefter forventes accept af den færdige båd af flåden.
Ifølge de seneste rapporter vil hovedet TL-2195 blive overdraget til kunden næste år. Projektets anden båd vil afslutte test og begynde service i 2023. Således vil begge hjælpeenheder blive bestilt med en forsinkelse på 3-4 år fra de oprindelige planer. Men nu er der grunde til optimisme i form af en torpedos parathed.
Til særlige opgaver
Bådene i projektet 1388NZT er beregnet til at søge, løfte fra vandet og transportere praktiske torpedoer under skydeøvelser. Under deres udvikling blev erfaringerne fra tidligere projekter fra "1388" -linjen taget i betragtning, men nye løsninger og komponenter blev anvendt for at opnå nye tekniske og operationelle kapaciteter.
NS. 1388NZT tilbyder konstruktion af en båd med en længde på ca. 49 m bred 9 m og normal dybgang 2, 6 m. Deplacement - mere end 300 tons. Båden har traditionelle skrogkonturer, der giver høje køre- og manøvreringskarakteristika. På skroget er der en overbygning med styrehus, boligkvarter og tekniske lokaler. Den bageste del af overbygningen er givet under rummet til opbevaring og transport af torpedoer.
Bådens kraftværk er baseret på to kinesiskfremstillede CHD622V20-dieselmotorer med en kapacitet på 3945 hk hver. For at øge manøvredygtigheden og forenkle at holde på plads, når man arbejder med en torpedo, har båden en indtrækkelig propel-ratstamme. I skrogets forkant er der en thruster. Den maksimale hastighed når 20 knob; rækkevidde ved fuld hastighed - 1000 sømil.
Bådens besætning omfatter 14 personer. Levevilkår og madforsyninger giver en autonomi på 10 dage, hvilket er nok til at deltage i træningsarrangementer. Der er truffet foranstaltninger for at forbedre servicevilkårene og forenkle besætningens arbejde på grund af moderne udstyr om bord og forskellige systemer.
Der er ingen bevæbning om bord, men der er et sæt værktøjer til rådighed til arbejde med praktiske torpedoer. En kran er installeret i midten af overbygningen, som giver løft af produkter fra vandet og genindlæsning i torpedorummet. Den bageste ende af skroget, dækket og overbygningen tillader brug af en udtrækkelig rampe. På siderne af overbygningen transporteres håndværktøj til arbejde med en torpedo på vandet og under omladning.
Torpedo perspektiver
Lead torpedobåden, projekt 1388NZT, vil gennemgå statstest i Novorossiysk og vil tjene i Sortehavsflåden. Den anden vimpel af denne type vil sandsynligvis også blive givet til KChF. På trods af det lille antal vil sådanne både betydeligt kunne påvirke hjælpeflådens tilstand og bidrage til tilvejebringelse af træningsarrangementer.
Ifølge kendte data omfatter KChF's hjælpeflåde nu tre forældede torpedorør på pr. 368 bygget i begyndelsen af halvfjerdserne. Der er også et par nyere både af typen Skarv, leveret før begyndelsen af halvfemserne. En af dem fortsætter med at tjene; den anden blev set sugende for et par år siden. Således kan skydeøvelser kun ydes af fire moralsk og fysisk forældede både.
Efter kun at have modtaget to nye både af projektet 1388NZT, vil Sortehavsflåden øge sine "torpedokræfter" med halvanden gang. Dette vil forenkle tilrettelæggelsen og afviklingen af affyringspraksis, og vil også give dig mulighed for gradvist at afskrive de ældste både med en genereret ressource. Derudover er både med moderne udstyr i stand til mere effektivt at udføre de tildelte opgaver.
KChF har et ret stort antal skibe og ubåde med torpedovåben, inkl. kampenheder i en ny konstruktion. De skal regelmæssigt gå til havområder og øve brug af våben, herunder torpedoer. Væksten i sådanne aktiviteter i flåden stiller øgede krav til hjælpefartøjer - og torpedorør er ingen undtagelse. To nye både vil kunne supplere og derefter udskifte ældre vimpler med en stigning i grundlæggende egenskaber og kapaciteter.
Fleet-wide
Ifølge åbne data har den russiske flåde ikke mere end 10-13 torpedobåde, og nogle af dem er blevet sat i reserve eller lagt op. Den største "eskadrille" er til rådighed for Sortehavsflåden - 4 enheder. Mere beskedne grupperinger af de baltiske og stillehavsflåder - 2 enheder hver. i rækken. KBF driver en båd, projekt 368 og en nyere, projekt 1388; kun "Skarv" tjener i Stillehavet. Nordflåden havde kun en torpedo, projekt 1388, men dens tilstand og udsigter er uklare.
Det er således ikke kun Sortehavsflåden, der skal opdatere gruppering af hjælpefartøjer. Alle flåder har brug for torpedorør i bestemte mængder. Uden en løsning på dette problem kan flåden i fremtiden stå over for åbenlyse problemer. Manglen på de nødvendige støttebåde tillader ikke fuldgyldig kamptræning og realiserer følgelig det fulde potentiale i den igangværende modernisering og oprustning af flåden.
På nuværende tidspunkt er byggeriet af nye torpedorør fra projekt 1388NZT begyndt, og det første af dem begynder service næste år. I 2023 modtager Sortehavsflåden en anden lignende båd. Hvordan udviklingen af andre foreningers hjælpeflåder vil forløbe, er ukendt. Det er meget sandsynligt, at der i de kommende år vil komme nye ordrer på konstruktion af følgende både.
Således er ikke den mest mærkbare begivenhed på et lille værft i Nizhny Novgorod -regionen faktisk af stor betydning for udviklingen af flåden. I de senere år er der taget skridt til at opdatere hjælpeflåden, og et nyt skridt i denne retning er konstruktion af torpedobåde - små og lidt kendte, men vigtige.
