Mange kender den bibelske historie om David og Goliat, hvor vinderen ikke er kæmpekrigeren Goliath, men en meget ung og uerfaren i militære anliggender David. Dette plot er blevet legemliggjort mange gange i det virkelige liv, historien kender mange eksempler, når partiernes størrelse og styrke ikke var afgørende i en duel mellem to modstandere. Det skete sådan, at to sådanne eksempler fra den russiske flådes historie faldt samme dag - 14. maj. Det var på denne dag i 1829, at den russiske 20-kanons brig "Mercury" gik ind i kampen med to tyrkiske slagskibe og vandt sejrrigt. Den anden hændelse fandt sted den 14. maj 1877, da to små både "Tsarevich" og "Ksenia" sank den tyrkiske flodmonitor "Seyfi" med stangminer.
Kæmp "Merkur" med tyrkiske slagskibe
Den 14. maj 1829, under den russisk-tyrkiske krig 1828-1829, sejlede tre russiske krigsskibe, fregatten Shtandart, brigene Orpheus og Merkurius, ned ad Penderaklia, da de fandt en tyrkisk eskadrille, der nærmede sig dem, som i mange gange i undertal på dem. Da der ikke var behov for at tage en ulige kamp, beordrede kommandanten for "Shtandart" -løjtnant-kommandør Pavel Yakovlevich Sakhnovsky at trække sig tilbage, skibene vendte mod Sevastopol. Medvinden, der blæste til søs den dag, var svag, så briggen "Merkur", der havde de værste køreegenskaber, begyndte at halte efter, på trods af at hans hold også satte årerne i gang. Den russiske brig var i stand til at indhente to slagskibe i den tyrkiske flåde: 110-kanons Selimiye og 74-kanons Real Bey.
Brig "Mercury" var et to-mastet skib med en forskydning på omkring 450 tons, skibets besætning bestod af 115 mennesker. Dette skib adskilte sig fra andre brigs af den russiske flåde i et mindre dybgang samt udstyret med årer (7 pr. Side), der roede med disse årer, mens de stod. Briggs bevæbning bestod af 18 24-punder karronader, som var designet til nærkamp og to bærbare 3-pund lang-tønde kanoner med et stort skydeområde. Hvis det er nødvendigt, kan disse kanoner bruges både som pensionerende kanoner i havnene på hackboardet og som løbende kanoner, når de placeres i stævnportene. Dette gjorde det muligt at bruge dem både på tilbagetog og i jagten på fjendtlige skibe. Kanonhavnene, der var installeret på det øverste dæk af karronadebriggen, var ikke lukkede, da vandet, der løb ud på dækket, blev drænet gennem dem.
På trods af kræfternes ulighed, fjendens mangfoldige overlegenhed i artillerivåben og besætning, overgav "Merkur" sig ikke til fjenden. Ved at omgå alle officererne på skift var chefen for briggen, Alexander Ivanovich Kazarsky, overbevist om deres enstemmige ønske om at acceptere kampen med fjenden. Det blev besluttet, at hvis masten under kampen blev slået ned, en stærk lækage åbnede, ville vandet i lastrummet ankomme, indtil det var umuligt at pumpe ud, så skulle briggen sprænges. For at udføre denne beslutning satte Kazarsky en ladet pistol på spiret foran krudtlageret, og et af de overlevende medlemmer af holdet skulle undergrave forsyningen af krudt. Ved at afvise selve muligheden for at overgive sig til fjenden blev det strenge flag på briggen sømmet til gafflen, så den under ingen omstændigheder ville blive sænket.
Teamet af "Merkur", som besluttede at foretrække døden frem for vanære, skrev for altid sit navn i historien, efter at have opnået en reel bedrift. Kampen med to tyrkiske slagskibe, der forfulgte briggen, endte med, at begge fjendtlige skibe trak sig tilbage fra kampen med beskadigelse af deres sejludstyr og stoppede forfølgelsen af et lille, men vovet russisk skib.
Et sådant resultat af en tilsyneladende bevidst katastrofal virksomhed var et sammenfald af mange omstændigheder, og forskere argumenterer stadig om hele billedet og forløbet af slaget ved en lille russisk brig med to slagskibe i den tyrkiske flåde. I succesen med "Merkur", der slap for død og fangenskab, ud over ubetinget mod, dedikation og fremragende træning af besætningen ledet af skibets chef, den kendsgerning, at den bedste del af den tyrkiske flåde blev ødelagt i slaget ved Navarino halvandet år tidligere blev et stort antal søfolk dræbt og såret, hvilket svækkede alle Tyrkiets flådestyrker betydeligt. Holdet "Mercury" stod i kamp med utilstrækkeligt uddannede befalingsmænd og sømænd, gårsdagens rekrutter, der ikke hurtigt kunne klare de skader, briggen påførte. Selvfølgelig hjalp det Kazarsky og hans team med vejret. En svag vind, der til tider helt faldt ned, på et tidspunkt næsten immobiliserede fjendens skibe, mens "Merkur", som havde årer, ikke kun kunne manøvrere, men også langsomt men sikkert bryde væk fra fjenden og øge afstanden.
Maleri af Mikhail Tkachenko, 1907
En vigtig faktor, der ikke tillod tyrkerne at lade "Merkurius" synke til bunds og gøre det til et bjerg af chips, var det faktum, at tyrkiske sejlere ikke kunne bruge det meste af kampen, med undtagelse af et par episoder mere end 8-10 bue kanoner på deres skibe. siden i sideportene kunne deres kanoner ikke dreje mere end 15 grader, mens kviksølvets korte karronader til tæt kamp havde meget flere muligheder for at sigte og kunne skyde mod rigning og spars af tyrkiske skibe. Under hele slaget på grund af den kompetente og aktive manøvrering af "Merkur" var de tyrkiske skibe ikke i stand til at indtage en gunstig tværgående position i forhold til fjenden. Således blev den tilsyneladende ødelæggende fordel ved de tyrkiske skibe i artilleri reduceret til intet; for det meste af slaget var forholdet mellem de opererende tyrkiske og russiske kanoner praktisk talt det samme.
Under slaget, der varede mere end tre timer, mistede besætningen på "Merkur" 10 mennesker: 4 dræbte og 6 sårede, hvilket allerede var ensbetydende med et mirakel. Skibets kaptajn var skalchokeret, men stoppede ikke med at styre skibet. I alt modtog briggen 22 huller i skroget, 133 huller i sejlene, 148 skader i rigningen og 16 skader i masten, alle små robåde om bord blev ødelagt, og en karronade blev også beskadiget. Men skibet bevarede sin opdrift og evne til at bevæge sig, og allerede dagen efter forbandt det med et stolt hævet flag med hovedstyrkerne i den russiske flåde, der forlod Sizopol.
Maleri af Aivazovsky. Brig "Mercury" efter at have besejret to tyrkiske skibe mødes med den russiske eskadron, 1848
For sin præstation var briggen "Merkur" den anden efter slagskibet "Azov", der markerede sig i Navarino -slaget, blev tildelt det strenge St. Georges flag og en vimpel. Den højtidelige ceremoni med at hejse flaget og vimplen fandt sted den 3. maj 1830 og deltog i kaptajnen for briggen, Alexander Ivanovich Kazarsky. Kommandøren, officererne og sømændene på briggen blev overrakt forskellige priser. Og i 1839 blev et monument over Kazarsky og briggen "Merkur" bragt åbnet i Sevastopol, initiativtageren til dets oprettelse var kommandanten for Sortehavseskadronen, admiral Mikhail Petrovich Lazarev.
Drukning af den tyrkiske flodmonitor "Seyfi"
Den russisk-tyrkiske krig 1877-1878, forårsaget af Ruslands forbøn for de sydlige slaver undertrykt af Tyrkiet, nød støtte fra hele det russiske samfund, kejser Alexander II begyndte at forberede sig på krig allerede i oktober 1876 og den 12. april 1877, krigen blev officielt erklæret. Den russiske kampagneplan sørgede for en afgørende offensiv gennem Bulgariens område til den tyrkiske hovedstad - Istanbul (Konstantinopel). Til dette måtte tropperne overvinde en 800 meter vandspærre - Donau -floden. Den russiske flåde kunne have neutraliseret en tilstrækkelig stærk tyrkisk militærflotille ved Donau, men den eksisterede faktisk ikke på det tidspunkt.
Nederlaget i Krimkrigen 1853-1856 og den derefter underskrevne Paris-fredsaftale, der var gældende indtil 1871, forbød Rusland at have en flåde ved Sortehavet. Derfor havde den russiske Sortehavsflåde i midten af 1870'erne kun to kystforsvarsslagskibe og kun få bevæbnede dampskibe. En vej ud af denne situation blev foreslået af løjtnanten og senere den berømte russiske admiral Stepan Osipovich Makarov. Den unge officer var initiativtager til at udstyre små dampbåde med stang og bugserede miner. Takket være hans talent og udholdenhed var han i stand til at overbevise ledelsen af den russiske flådeafdeling om, at med næsten fuldstændigt fravær af store krigsskibe vil små minebåde repræsentere en reel styrke, der kan klare en pansret eskadrille fra enhver fjende. Det var i høj grad takket være Stepan Makarov, at den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 blev det første eksempel på masseanvendelse af små destroyere mod fjendens flådes overlegne styrker.
Undergravning af skibet med en sjette mine
Tilbage i december 1876 overtog Makarov kommandoen over damperen Storhertug Konstantin med det formål at bruge skibet som transport for fire små minebåde. En hurtig skibsbase for både, som kunne levere dem til operationsstedet, blev Makarovs hovedprojekt. Den metode, han foreslog for levering af torpedobåde, løste et stort antal problemer forbundet med den ekstremt begrænsede cruising -rækkevidde og ringe sødygtighed af små både.
På det tidspunkt var russiske minebåde ikke i stand til at konkurrere med udenlandske kolleger af specialkonstruktion, for eksempel både af Rapp -projektet. Inden krigen begyndte, var alle russiske minebåde almindelige trædampbåde, hvis hastighed ikke oversteg 5-6 knob, da effekten af deres dampmaskiner ikke oversteg 5 hk. Dampmaskinen, kedlen og bådens besætningsmedlemmer var beskyttet af stålplader med en tykkelse på 1, 6 mm samt poser med kul, som blev hængt af stængerne langs bådens sider. For at beskytte mod bølger modtog nogle minebåde metalbaldakiner placeret i bajen. Samtidig omfattede besætningen på hver båd 5 personer: kommandanten og hans assistent, mekanikeren, styrmanden og minearbejderen.
For at sikre hyppige opstigninger og nedstigninger af både om bord på bådskibet og for at øge deres sødygtighed foreslog Makarov at lægge 6-12 meter minestænger i særlige oarlocks langs siderne som årer. Ved et mineangreb blev stængerne ved hjælp af et specielt system af håndtag skubbet skråt fremad, så minen var under vandoverfladen. For at bringe stangen i en skydeposition var indsats fra to eller tre medlemmer af bådbesætningen påkrævet. Særlige metalbeholdere indeholdende pulverladninger blev fastgjort til stængerne. Tre typer ladninger kunne bruges: 8 pund (3,2 kg), 15 pund (ca. 6 kg) og den mest kraftfulde 60-pund (24,6 kg). Eksplosionen af en sådan ladning skete enten ved kontakt mellem en stangmine og et fjendtligt skibs skrog (skubbehandlingssikringen af staben kaptajn Trumberg blev udløst) eller fra en elektrisk puls fra et galvanisk batteri. For at bringe stangminen under fjendens skibs vandlinje måtte minebåden komme meget tæt på den.
Bogolyubov A. P. Eksplosion af den tyrkiske skærm "Seyfi" på Donau. 14. maj 1877
Den første store succes ventede russiske minebåde natten til den 14. maj 1877, da fire minebåde brød igennem fra basen i Brailov til Machinsky -armen i Donau - "Ksenia", "Tsarevich", "Tsarevna" og "Dzhigit ", både udstyret med stangminer, skulle sikre krydsning af de russiske tropper. Målet for deres angreb var en tyrkisk pansret monitor "Seyfi" med en forskydning på 410 tons, som var forankret under beskyttelse af en bevæbnet damper og en pansret kanonbåd. The Safe var bevæbnet med to 178 mm Armstrong -kanoner, to 120 mm Krupp -kanoner og to Gatling mitrailleuses. Rustningen på siderne nåede 51 mm, det konningstårn - 105 mm, dækket - 38 mm, besætningen på den tyrkiske skærm bestod af 51 personer.
Russiske både opdagede de tyrkiske skibe klokken 02.30. Efter at have reduceret hastigheden for at reducere støjniveauet gik de til tilnærmelse til fjenden og genopbyggede til dette i to kolonner ledet af "Tsarevich" og "Xenia". Fjendens angreb blev lanceret af båden "Tsarevich", som blev kontrolleret af løjtnant Dubasov. Tyrkerne lagde mærke til en minebåd, da den kun var 60 meter væk. De forsøgte at åbne kanonskud mod ham, men alle forsøg på at affyre kanonskud mislykkedes. Da "Tsarevich" nærmede sig "Safe" med en hastighed på 4 knob, ramte han monitoren med en stangmine på babord side, nær agterposten. Minen eksploderede, skærmen rullede straks, men sank ikke. På samme tid affyrede det tyrkiske hold intensiv riffelild mod bådene, kanonerne kunne også affyre to skud, men angrebet blev understøttet af båden "Ksenia", under kommando af løjtnant Shestakov. Slaget var gennemtænkt: en mineeksplosion opstod under bunden af Seyfi i den centrale del af skibet, hvorefter den tyrkiske monitor gik under vand.
De første riddere i St. George i krigen 1877-1878, løjtnanter Dubasov og Shestakov
På dette tidspunkt modtog "Dzhigit" et hul i skroget fra et skalfragment, og eksplosionen af en anden skal fyldte næsten den lille båd med vand. Hans besætning måtte holde sig til kysten for at lukke hullet og skubbe vandet ud af båden. Den fjerde deltager i dette raid, Tsarevna -minebåden, var ude af stand til at nærme sig fjenden inden for afstand af en stang på grund af den voldsomme ild fra de to resterende tyrkiske skibe. Efter Seyfis sænkning lagde bådene sig på en returkurs. Overraskende nok var der blandt deres besætninger ikke kun dræbte, men også sårede. Bådenes tilbagevenden til basen var vellykket, og tyrkerne blev så demoraliserede af tabet af deres skib, at de blev tvunget til at trække skibene tilbage fra den nedre Donau, hvilket gjorde det lettere for de russiske tropper at krydse.
