Faktisk bør dette materiale gives den 28. maj til hukommelse så at sige om de begivenheder, det taler om. Men da emnet "Det hvide bøhmiske oprør" interesserede mange læsere af VO, tænkte jeg, at det var fornuftigt at henvende mig til mit arkiv, hvor der er materiale om dette emne. Det blev engang offentliggjort i Tankomaster magazine, men blev markant revideret baseret på avisartikler fra 1918.
Pansrede biler sendt til Penza.
Nå, og det skulle starte med, at han stadig var studerende ved Penza Pædagogisk Institut opkaldt efter V. I. V. G. Belinsky (hvor jeg i 1972 begyndte at studere ved Det Historiske og Filologiske Fakultet og samtidig modtog specialiteten som lærer i historie og engelsk), besluttede jeg mig for at studere videnskab og meldte mig ind i den videnskabelige kreds af professor Vsevolod Feoktistovich Morozov, vores daværende første videnskabslæge i CPSU's historie, som flere jeg gav vores studerende en rapport om at skrive om, hvordan de "hvide tjekker" i 1918 fangede Penza i 1918. Samtidig beordrede han dem til at vende sig til minderne om stadig levende vidner om disse begivenheder.
Rapporten blev læst op, og selv da troede jeg, at der klart manglede noget i de oplysninger, de indsamlede om disse begivenheder. Ender binder ikke ender! Så for eksempel blev det klart, at toget med tjekkerne, der ankom til Penza-3-stationen, ikke havde våben, de blev alle overgivet før det. Ifølge erindringerne fra et øjenvidne skød tjekkerne imidlertid mod byen fra kanoner, og en "kanonkugle" faldt i hjørnet af et hus på Sovetskaya -pladsen. Yderligere mere: hele centrum af Penza, som blev stormet af de "hvide tjekker", ligger på et bjerg, og en flod adskiller det fra stationen, hvor deres echelons var stationeret. Ja, der var træbroer, men der var maskingeværer på domkirkens klokketårn og på flodbredden. De sovjetiske tropper, der forsvarede byen, havde artilleri. Og hvordan lykkedes det tjekkerne under ild af artilleri og maskingeværer at krydse disse to broer og klatre op ad bjerget? Det er svært at gå dertil og tænde, men kør derefter under maskingevær med fuld gear!
I offensiven burde styrkenes fordel være på niveau 6: 1, så havde tjekkerne virkelig en sådan fordel? Generelt var det meget svært for vores taler på den konference. Da han begyndte at fortælle, at "de hvide tjekkere kom ind i byen gennem broer", begyndte de at spørge ham, hvordan dette kunne være, for det er helt klart, at hvis der placeres et maskingevær ved hver bro, så vil infanteriet ikke kunne at krydse den. Desuden havde bolsjevikkerne i Penza nok maskingeværer dengang, hvis de befandt sig på bykatedralens klokketårn og i rådets hus på den samme domkirkeplads og forskellige andre steder i byen.
Med hensyn til tjekkerne blev der læst en ordre op:”I hver led skal du for din egen beskyttelse efterlade et bevæbnet kompagni på 168 mennesker, herunder underofficerer, og et maskingevær, for hver riffel 300, for et maskingevær 1200 afgifter. Alle andre rifler og maskingeværer, alle kanoner skal afleveres til den russiske regering i hænderne på en særlig kommission i Penza, bestående af tre repræsentanter for den tjekkoslovakiske hær og tre repræsentanter for den sovjetiske regering … "[1]. Så korpset passerede kanonerne, da det forlod Ukraine til Rusland. Men hverken taleren eller medtalerne eller vores professor Morozov selv gav så udtømmende svar på spørgsmålene fra forskellige omhyggelige studerende.
Deltager i tre krige
Det viste sig, at enten "vores" var i et fuldstændigt mindretal, eller "de vidste ikke, hvordan de skulle kæmpe", eller "tjekkerne" havde for meget overlegenhed i styrke og var modige til sindssyge! Eller noget vi ikke vidste om alt dette … Historien om disse begivenheder er dog bedst til at starte med at præcisere årsagerne til dette "oprør", og dets baggrund, som på sin egen måde er meget lærerig. Men først og fremmest skal det siges om, hvem de samme tjekkere var, og hvad de gjorde i Rusland i 1918. Kort om dem kan vi sige dette: de er samarbejdspartnere, så … "Vlasovitter".
Allerede i begyndelsen af første verdenskrig forlod tjekkerne og slovakkerne, der kæmpede i hæren i det østrig -ungarske imperium, hele regimenter og overgav sig til russerne (tja, de kunne ikke lide hverken østrigerne eller ungarerne - hvad kan du gøre ?!), så i sidste ende blev de dannet af dem. et helt korps (oprettet den 9. oktober 1917) på 40 tusinde soldater, kaldet til at kæmpe sammen med den russiske hær for Tjekkiets og Slovakiets uafhængighed, dvs., mod deres stat - det østrig -ungarske monarki. Efter sejren blev de lovet at oprette en uafhængig stat, ligesom Hitler lovede vores kosakker republikken "kosakker", og naturligvis gik de meget villigt til kamp. Tjekkoslovakierne betragtede sig naturligvis som en del af Entente -tropperne og kæmpede mod tyskerne og østrigerne på Ukraines område. Da det russiske imperium beordrede at leve længe, stod dele af det tjekkoslovakiske korps nær Zhitomir og trak sig derefter tilbage til Kiev og derfra til Bakhmach.
Og det var her, Sovjet -Rusland underskrev "Brest Peace" og blev en de facto allieret med Tyskland, som blev overført til de baltiske stater, Hviderusland, Ukraine til Rostov og hele Sortehavsflåden. I overensstemmelse hermed skulle alle Entente -tropper (i Rusland, hvor der udover tjekkoslovakierne også var engelske og belgiske pansrede divisioner og mange andre enheder) hurtigst muligt fjernes fra landet, hvis allierede de var for nylig. Og selvom avisen Pravda og lokale aviser skrev i marts 1918, at "50.000 tjekkoslovakker gik over til den sovjetiske republiks side" [2], var det i virkeligheden langt fra tilfældet!
De "gik ingen steder", men det skete sådan, at lederne af det tjekkoslovakiske korps sammen med Joseph Stalin - på det tidspunkt underskrev folkekommissæren for nationaliteter en aftale, hvorefter korpset skulle rejse til Frankrig gennem Vladivostok, og alle dens tunge overgivelsesvåben.
Penza blev udpeget som leveringsstedet for våben, hvor de tidligere allierede blev lastet ind i echelons og sendt til Stillehavet via den transsibiriske jernbane. Dem, der ikke ønskede at gå til vestfronten her, i Penza, kunne tilmelde sig det tjekkoslovakiske regiment, der var organiseret i Den Røde Hær.
Men så i slutningen af april 1918 forlangte den tyske side at stoppe med at sende tog med tjekkoslovakierne. Men de gav et "grønt lys" til echelons med tilfangetagne østrigske og tyske soldater, som hurtigt blev returneret til deres hjemland fra lejre på det moderne Kasakhstans område. Og det er klart, at den tyske hær, der kæmpede på Vestfronten, havde brug for forstærkninger, og 50.000 tjekkoslovakieres fremtræden ved fronten i Frankrig var slet ikke nødvendig. Tja, bolsjevikkerne måtte "betale deres gæld af". Alt er ifølge ordsprog: du elsker at ride, elsker at bære slæder. På Sortehavsskibene, dem der ikke var sænket i Novorossiysk, fløj Kaiserens flag allerede, men hvad med tjekkoslovakierne? Og om dem var det sådan: den 14. maj i Chelyabinsk smed østrig-ungarske krigsfanger et stykke jern fra et forbipasserende tog og "tilsyneladende ved et uheld" alvorligt såret en tjekkisk soldat. Tjekkoslovakierne stoppede toget med ungarernes fanger, og synderen blev fundet og … de blev straks skudt af lynchning.
Lokalrådet begyndte ikke at afklare sagen, men lederne blev anholdt. Den 17. maj indtog 3. og 6. regiment i det tjekkoslovakiske korps Chelyabinsk og frigav de arresterede kammerater. Denne gang blev konflikten mellem tjekkerne og den sovjetiske regering løst fredeligt. Men den 21. maj opfangede tjekkerne et telegram sendt underskrevet af Leon Trotsky, folkets kommissær for militære anliggender, som indeholdt en ordre om at opløse alle tjekkoslovakiske enheder med det samme eller i stedet for at blive sendt til Frankrig, gøre dem til en arbejdshær! Som svar besluttede tjekkoslovakierne at tage til Vladivostok alene på trods af alt.
Trotskij kunne ikke lide det, når den, der underminerede hans autoritet ved ikke at efterkomme hans ordrer. Derfor udstedte han den 25. maj en ordre: på enhver tilgængelig måde at stoppe de tjekkoslovakiske echelons og at skyde enhver tjekkoslovakier, der befinder sig i området ved motorvejen med et våben i hænderne med det samme.
Det var således den sovjetiske regering, der var den første til at erklære krig mod korpset. Og han accepterede udfordringen, selvom han derved blev deltager i fire krige på én gang - Entente -krigen med Tyskland og dets allierede, borgerkrigen med de tjekkere, der forblev loyale over for det østrig -ungarske monarki, "Røde Tjekkere" der blev videregivet til bolsjevikkerne og også borgerkrigen på Ruslands område og blev til en af de aktive deltagere i alle disse krige.
Avis sider vidner …
Selv i dag kan jeg ikke forstå, hvorfor vores professor Morozov ikke sendte os til byarkiverne dengang, så vi kunne læse om alle disse begivenheder i Penza -aviserne, for så måtte vi være tilfredse med erindringerne fra øjenvidner og sekundære kilder. Men da jeg kunne læse alle vores aviser, afslørede de en masse interessante ting. For eksempel blev det i Bulletin "Penza Izvestiya Sovdep" og i avisen "Molot" i afsnittet "Om begivenheder" direkte rapporteret, at "om årsagerne til de blodige begivenheder, der fandt sted i byen, er der (som det er skrevet i teksten - VO) lyde … " - og" det er nødvendigt at præcisere. " Derefter blev der skrevet, at "de tjekkiske echelons er resterne af den russiske hær …, der faldt under indflydelse af deres kontrarevolutionære officerer, at" tog med mad … slet ikke var tilladt af voldtægtsmændene "(fra Sibirien). Endvidere, at den tjekkoslovakiske tropper om morgenen den 28. maj fangede tre pansrede biler sendt til Sovjet og dermed startede militære operationer.”Allerede klokken 1-2 begyndte der at blive hørt skud, og maskingeværer begyndte at chirre hist og her. Og endelig buldrede artilleriet …”[3]. Derefter gav avisen en farverig beskrivelse af det voldsomme røveri, som tjekkerne begik i Penza (Hvem ville vide om røverierne i kommentarerne til den forrige artikel "om tjekkerne? Her er du!), Og om den" feje "tilbagetrækning af oprørerne med jernbane. Det blev rapporteret om 83 lig af Penza -beboere, der blev tilbudt i byhuset på byhospitalet til identifikation, og 23 lig ved kapellet i en af byens kirker.
Opmærksomheden blev henledt på, at mange mænd fra den røde hær blev dræbt af eksplosive kugler, som tjekkerne af en eller anden grund havde i overflod. Det vil sige, at tjekkerne i Penza også overtrådte den internationale konvention - sådan er det! I avisen Izvestia fra Penzarådet for arbejdere, bønder og soldater, dateret den 2. juni 1918, blev den væbnede kamp mod tjekkoslovakierne rapporteret hver time: “Klokken 12 (28. maj) blev Penza erklæret en belejringstilstand. I byen tog arbejdernes Røde Garde våben. Gravegrav graves, og der bygges barrikader. 2 timer - vores har travlt med krydsningerne over Penza -floden og er under beskydning med riffel og maskingevær. Klokken 16 om eftermiddagen - artilleriild begyndte. Klokken 12 om morgenen - skyderiet aftager ikke …”[4] Avisen kunne ikke skrive om det, der skete derefter, da det først blev udgivet den 2. juni, da togene fra tjekkoslovakierne fra Penza allerede var gået. Det vil sige, at der var kanoner, der skød, og der var endda pansrede biler, men det var umuligt at lære mere om dette enten fra aviser eller fra andet arkivmateriale fra statsarkiverne i Penza -regionen.
Penza. Ryazan-Uralskaya banegård (nu Penza-3 station).
Den samme bygning. Udsigt fra siden af jernbanesporene.
En gave fra skæbnen
Det vides fra sovjetisk historisk litteratur, at i det enorme Rusland strækkede det tjekkoslovakiske korps sig langs hele den transsibiriske jernbane, og samtidig var der seks grupper i det - Penza, Chelyabinsk, Novonikolaevskaya, Mariinskaya, Nizhneudinskaya og Vladivostokskaya, som var tilstrækkeligt isolerede fra hinanden.
Samtidig var Penza -gruppen en af de største og hårdest bevæbnede. Det bestod af 1. rifleregiment opkaldt efter Jan Hus, 4. rifleregiment af Prokop Gologo, 1. reservehussitregiment og 1. artilleribrigade af Jan Zizka fra Trotsnov, som var i stand til at beholde nogle af de våben, som staten havde lagt. Det ville imidlertid være meget svært for dem at storme en by på en bakke og så stor som Penza med storm, hvis der ikke var nogen omstændigheder her ukendte for os. Og her opstår naturligvis spørgsmålet: hvad var disse omstændigheder?
Tjekkerne ved den fangne pansrede bil.
I sovjetiske tider blev det normalt skrevet, at "den mest magtfulde og farlige gruppe for bolsjevikkerne var på jernbanelinjen Serdobsk-Penza-Syzran og havde et samlet antal på omkring 8 tusinde soldater." Men disse 8 tusinde var ikke i Penza, så det kan næppe hævdes, at tjekkoslovakierne havde en betydelig fordel i arbejdskraft. Følgelig besejrede tjekkerne Penza garnisonen ikke med antallet af krigere. Det var noget andet. Men hvad så?
Og her i det tjekkiske blad NRM stødte jeg på materiale om … Tjekkiske pansrede biler, der deltog i overfaldet … Penza! Redaktørerne af bladet satte mig i kontakt med Prague Diffrological Society (et samfund af amatører af pansrede køretøjers historie), og derfra sendte de mig oplysninger om disse begivenheder fra de private arkiver i Tjekkiet og Slovakiet også som et foto fra samlingen af B. Panush og et andet skema af I. Vanek. Alle disse materialer blev offentliggjort i magasinet "Tankomaster" [5], kun der var ingen links til kilder, da materialerne blev sendt til mig i maskinskrevet form, og vi ikke offentliggjorde links i det. Og nu blev den ukendte faktor fundet ud. Det viser sig, at de oprørske tjekkoslovakere blev hjulpet … af bolsjevikkerne selv, som sendte tre pansrede biler til Penza for at "undertrykke tjekkerne", der ankom med jernbane til Penza-3-stationen. De sendte dem til Penza Sovjet, på grund af åbenlyse bungling og tilfældigt faldt alle pansrede biler i hænderne på tjekkerne. Desuden blev de pansrede biler bragt til Penza … af kineserne (!), Og de modstod ikke rigtig tjekkerne og afleverede alle tre pansrede biler intakte. Og det mest interessante er, at kun her i Sovjetunionen ikke vidste om det, og i socialistisk Tjekkoslovakiet vidste de godt om det, siden erindringer om S. Chechek, en af kommandørerne for det oprørske korps, hvor alle disse detaljer var givet, blev udgivet i 1928! [6]
BA "Austin"
BA "Garford-Putilovsky"
For tjekkoslovakierne blev de pansrede biler, der blev sendt for at "pacificere" dem, bare en "skæbnesgave". BA "Grozny" var for eksempel et tungt kanonkøretøj "Garford-Putilovsky" med en 76, 2 mm kanon i et roterende tårn bag på skroget og med tre Maxim-maskingeværer i tårnet og sponsoner. BA "Armstrong-Whitworth-Fiat" kaldet "Infernal" havde to maskingevær tårne med 7, 62 mm maskingeværer, og den tredje, også med to maskingeværer, blev samlet fra dele af Austin pansrede biler i 1. og 2. serie. Det ene maskingevær på det stod ved siden af føreren, det andet i tårnet. Desuden er endda Kornilov -emblemet bevaret på sit tårn, dvs. kranium og knogler! Og på det tidspunkt var det en formidabel kraft. Det var kun tilbage at anvende det korrekt, hvilket tjekkerne gjorde!
Lebedev -broen blev betragtet som den vigtigste i byen af sin betydning. For det forbandt byens centrum med Ryazan-Uralsky jernbanestation Penza III, med ordrerne på tværs af floden og en militærlejr placeret bag jernbanen. Men døm selv, er det muligt for infanteri at bryde igennem en sådan bro under ilden fra mindst et Maxim -maskingevær?
Udsigt over den samme bro fra siden af Sands. Mest sandsynligt blev ferien med vandets velsignelse fotograferet. Som du kan se, var der nok klokketårne, hvor maskingeværer derefter kunne installeres i byen!
Det vigtigste er at have en god plan.
Det var disse BA'er, der i sidste ende afgjorde Penzas skæbne, da det simpelthen var utænkeligt at storme den uden deres støtte. På det tidspunkt blev Penza -3 -stationen (i 1918 - Uralsky -banegården) adskilt fra den centrale del af byen ved Penza -floden og også ved den gamle flod - den gamle kanal i Penza -floden, som blev oversvømmet med vand under oversvømmelser, hvilket gjorde landsbyen Peski til en ø, der ligger overfor denne station … Da Starorechye tørrede op efter oversvømmelsen, flød en lille å langs den, over hvilken en bro blev bygget (mere som en spinkel gangbro med et rækværk). Infanteriet kunne passere gennem dem, og gennem Peski, over Lebedevsky -broen, kunne de komme til byens centrum. Men byens forsvarere skød broen fra dæmningen med maskingevær. Her var det kun muligt at passere under dækningen af en pansret bil, selvom det ikke vides, hvordan tjekkerne slæbte den over Old River -åen.
Udsigt over byen fra øst. I forgrunden er Starorechensky -bæk og flodlejet, som blev oversvømmet under oversvømmelsen. Her skulle teoretisk set de oprørske tjekkoslovakere bevæge sig mod Lebedevsky -broen.
“Udsigt over Penza fra Dragoon -passagen for enden af Predtecheskaya -gaden (nu Bakunin). I 1914 blev den røde bro (nu Bakuninsky) bygget på dette sted. Der er et sådant foto på stedet for Penzas historie, og denne underskrift er taget derfra. Men i virkeligheden er det ikke Penza, der er afbildet her. Der var ikke et sådant sted i Penza på det tidspunkt nogen steder.
Men måske havde de ikke brug for det. Efter alt var der ned ad floden en anden solid bro - Tatarsky, men det var umuligt at tage den med styrkerne fra et infanteri, da denne og alle andre broer var under maskingeværskyde, som i øvrigt blev rapporteret af Penza Izvestia.
Den 29. maj lancerede tjekkerne den "Hellskiy" pansrede bil foran deres enheder, som trodsigt skulle skildre et angreb over en bro over floden i Peskov -området. Enkelt-tårnet Austin, bevæbnet med to maskingeværer, bevægede sig langs Moskovskaya-gaden, hovedgaden i Penza. Nu er den fodgænger, for den er meget stejl, og om vinteren kan du sagtens gå på slæde langs den. Og det var også brolagt med brosten, da brostenene er glatte, og her ved Austin, da han kørte op ad bakke, begyndte motoren pludselig at køre. Bremsens kobling fra brostensbelægningen var ikke nok, og panservognen kravlede ned, selvom chaufføren af alle kræfter forsøgte at starte motoren, og soldaterne skubbede ham bagfra.
Men så begyndte panservognens motor heldigvis for angriberne at fungere, og Austin gik langsomt videre. Men allerede på toppen af Moskovskaya -gaden stoppede han igen, da telegrafledninger hang på tværs af gaden der, og han blev viklet ind i dem. Men dette forsinkede ham ikke særlig meget, og cirka klokken 11 om morgenen forlod han endelig til Domkirkepladsen og med ild i hans maskingeværer tavs de rødes maskingeværer i bygningen af Rådet og i Domkirken klokke tårn. Og så gik infanteriet til angreb, og selv før middag kontrollerede tjekkerne allerede byen fuldstændigt. Deres trofæer var en betydelig mængde våben og ammunition og 1.500 fanger fra den røde hær, som de ikke skød, men løsladte til deres hjem [7].
Panservogn "Grozny", 1. tjekkiske regiment i Penza, 28.05.1918 "Garford" kl. 6 om morgenen den 29. maj, satte tjekkerne på en jernbaneplatform (selvom det godt kan være, at de ikke engang gjorde det tag det af det!), og som støtte blev enheder fra 4. regiment sendt mod vest til byen Serdobsk, hvor 1. bataljon i 4. regiment var placeret, kommunikationen med som blev afbrudt.
Når det var på stedet, spredte dette "pansrede tog" med ild fra dets kanon dele af Serdobsky -rådet og gik derefter i kamp med de nærliggende pansrede tog af de røde, og tvang det til at trække sig tilbage. Takket være dette kunne den 1. bataljon forlade Penza. Bemærk, at denne BA tilsyneladende rejste på denne platform indtil kampens slutning, da det var svært at bruge den på Ruslands grusveje på grund af sin tunge vægt. Så i konfrontationen mellem Penza -bolsjevikkerne og tjekkoslovakierne blev alt besluttet af sidstnævntes overlegenhed inden for teknologi. Vejen hjem, vejen til en ny krig!
Efter at tjekkerne forlod Penza, selvom de lokale velhavende tilbød dem to millioner "zarer", hvis de blev, tog de pansrede biler først til fange Samara og etablerede derefter kontakt med dele af Chelyabinsk -gruppens korps. Men videre blev delegationer fra den russiske offentlighed hyppige besøgende, som bad dem blive. Derudover blev de ofte modsat af en del af de røde fra Magyar -krigsfanger rekrutteret i lejrene, som tjekkerne havde deres egen score med, så de besluttede at blive på Volga og kæmpe imod dem på siden af Entente. her.
Og ja, ja, denne beslutning var meget vigtig, for som følge heraf blev 40 tusind tjekkoslovakere simpelthen blokeret i krigsfangelejre i Sibirien og Kasakhstan … op til en million tyske og østrigske krigsfanger, der aldrig kom til vestfronten. Derfor værdsatte Atlanta meget det tjekkoslovakiske korps handlinger i Rusland meget højt og gav ham al mulig støtte, selvom han generelt kæmpede og ikke for aktivt!
Den første damper med korpssoldaterne og de kvinder og børn, der sluttede sig til dem, sejlede fra Vladivostok i november 1919, og den sidste forlod Rusland i maj 1920. Tjekkerne var enige med det sovjetiske regime om, at korpsenhederne koncentreret i Vladivostok ville forblive neutrale, men heller ikke ville afvæbne. Og nu havde Trotskij intet imod.
Korpschefen, general Gaida, forsøgte at overføre et stort antal håndvåben til koreanerne, der kæmpede mod japanerne, som koreanerne er taknemmelige for tjekkerne den dag i dag! Nå, og tre pansrede køretøjer af en ukendt type blandt de trofæer, der blev fanget i kampe med den røde hær, solgte de til kineserne i Harbin. Så i sidste ende blev samarbejdet mellem tilfangetagne tjekkoslovakiske soldater kronet med … fuldstændig succes!
Monument over ofrene for det hvide bøhmiske oprør i centrum af Penza.
Kilder til
1. Se mere detaljeret: Tsvetkov V. Zh. Legion of Civil War. "Independent Military Review" nr. 48 (122), 18. december 1998.
2. Forhandlinger fra Penza -sovjetten om arbejder-, bønder- og soldaters deputerede”nr. 36 (239). 2. marts 1918 C.1.
3. "Om begivenheder". Samme sted. C.1
4. Forhandlinger fra Penza -sovjetten om arbejder-, bønder- og soldaters deputerede”nr. 36 (239). 2. marts 1918 3105 (208), 29. maj 1918 C.2.
5. Suslavyachus L., Shpakovsky V. Rebellisk rustning. Tankomaster, nr. 6, 2002. S.17-21.
6. Chechek S. Fra Penza til Ural - Folkets vilje (Prag), 1928, nr. 8-9. S.252-256.
7. L. G. prismand. Det tjekkoslovakiske korps i 1918. Historiske spørgsmål, nr. 5, 2012. s.96.
Ris. A. Shepsa.
