Den Russiske Føderation. Anti-fly missil og radiotekniske tropper
I modsætning til USA og europæiske NATO-lande er et betydeligt antal luftfartøjsmissilsystemer og mellem- og langdistancesystemer i alarmberedskab i vores land. Men i sammenligning med sovjetiske tider er deres antal blevet reduceret flere gange. Anti-fly missilsystemet havde til opgave at afvise et luftangreb. Hovedstabsenhederne i disse tropper var separate divisioner, som blev reduceret til regimenter og brigader. Desuden begyndte man at oprette blandede brigader i 1960'erne, de omfattede både divisioner bevæbnet med mellem- eller langdistancekomplekser (S-75 eller S-200) og divisioner af lavhøjdekomplekser (C-125). Komplekser S-200, S-75 og S-125 supplerede hinanden, hvilket gjorde det meget vanskeligere for fjenden at gennemføre rekognoscering og elektronisk krigsførelse og blokerede "døde zoner".
I Sovjetunionen blev luftforsvarssystemer forsvaret af næsten alle industrielle og administrationspolitiske vigtige byer samt atom- og vandkraftværker, transportknudepunkter, havne og flyvepladser, store militære faciliteter, steder med permanent indsættelse af tropper osv. Luftforsvarets missilsystems position blev indsat både i det yderste syd og i det yderste nord i vores store land. På samme tid var niveauet for kampberedskab og professionel uddannelse i luftværnets missilstyrker som regel meget højt. Mindst en gang hvert andet år deltog beregningerne i reel træning og kontrolskydning på banen. På samme tid, hvis det var muligt at skyde på et estimat, der var lavere end "godt", fulgte hårde konklusioner både i forhold til den direkte kommando over luftfartøjsmissildivisionen og i forhold til den højere ledelse.
De nordligste luftfartøjsenheder i Sovjetunionen var: i den europæiske del af det 406. luftforsvarsmissilregiment fra det 4. luftforsvarssystem på Novaya Zemlya og i Fjernøsten det 762. luftforsvarsmissilregiment fra det 25. luftforsvarsmissil forsvarskulminer i Chukotka. Begge regimenter var bevæbnet med de mest massive S-75 luftforsvarssystemer i USSRs luftforsvarsstyrker. Hvis tilbagetrækning af udstyr og plantning af det 762. luftforsvarsmissilsystem begyndte i slutningen af 80'erne, kunne de møllede positioner med affyringsramper på Novaya Zemlya observeres tilbage i 2005.
I 1995 blev de fleste af luftforsvarssystemerne S-75 og S-125 nedlagt, og antallet af langdistance S-200 faldt betydeligt. Alt dette blev begrundet i, at disse komplekser angiveligt var håbløst forældede og erstattet af luftforsvarssystemet S-300P. Omfanget af ødelæggelsen af luftfartøjs missilafdækningssystemet for perioden fra 1992 til 1999 ser således ud: sammensætningen af luftforsvarets missilforsvarssystem faldt med 5, 8 gange, personalemæssigt, med 6, 8 gange.
Hvis vi delvis kan tilslutte os argumenterne om S-75's forældelse, selvom de få nye S-75M4'er med 5Ya23 missiler med lang rækkevidde, udstyret med et fjernsynsoptisk syn med en optisk målsporingskanal og "Doubler" udstyr med eksterne simulatorer af SNR, kunne have mindst yderligere 10 år, der beskytter himlen i sekundære retninger eller supplerer mere moderne systemer, var den hastige opgivelse af S-125 og S-200 helt uberettiget. Ved afskrivning af "hundrede og femogtyve" blev følgende forhold ikke taget i betragtning: S-300P luftforsvarssystem blev oprettet for at erstatte den stationære C-25 og enkeltkanal C-75, de tre hundrede missiler er betydeligt tungere og dyrere, er den komplette udskiftning af luftforsvarssystemet C-125 C-300PS for spildende. Erfaringerne med fjendtlighederne i Irak og Jugoslavien viste, at en stigning i tætheden af luftværnsforsvar er påkrævet, hvis indkøb af S-300P stoppede, og S-125 blev fjernet fra tjeneste, derefter blev luftforsvarets mætning med luftfartøjssystemer faldt, ifølge logikken i S-300P de vigtigste objekter, og S-125 sekundære eller dække positionerne i S-300P. Som efterfølgende begivenheder viste, havde de seneste ændringer af C-125 et enormt moderniseringspotentiale. For eksportleverancer i vores land er der blevet skabt en moderniseret version på mobilchassiset S-125 "Pechera-2M" med flere gange øget kampeffektivitet.
Hvad angår luftforsvarsmissilsystemet S-200, blev han bebrejdet for følgende mangler: besværlighed, kompleksitet i flytning og udstyr til affyringspositioner, der gjorde dette kompleks praktisk talt stationært og behovet for at tanke luftforsvarets missilsystem op med brændstof og en oxidationsmiddel. Men på samme tid havde "dvuhsotka" betydelige fordele: en lang lancerings rækkevidde-240 km for S-200V og 300 km for S-200D, og evnen til at arbejde på aktive støjstoppere. Takket være brugen af luftfartøjsmissiler med en semi-aktiv søger som en del af luftforsvarssystemet S-200 blev radiointerferensen, der tidligere blev brugt til at blinde S-75 og S-125, ineffektiv mod den. Efter vedtagelsen af S-200 luftforsvarssystem begyndte USA og NATO luftfart at behandle USSR's luftgrænsers ukrænkelighed mere respektfuldt. Ofte var optagelsen af en nærliggende Orion eller CR-135 til sporing ved radarmålbelysning (ROC) nok til, at en potentiel ubuden gæst hurtigt kunne trække sig tilbage.
Til sammenligning: rækkevidden af S-300PS, der indtil for nylig dannede grundlaget for luftforsvarsmissilsystemet, var 90 km, først i 2000'erne begyndte der at ankomme missiler med en affyringsafstand på 200 km for de relativt få S- 300 PM. Indtil nu bruger luftforsvarsmissilsystemet S-400 48N6M- og 48N6DM-missiler, der oprindeligt blev oprettet til S-300PM.
PU ZRS S-300PT
Det er værd at minde om, at S-300PT med 5V55K radiokommando med fast drivgas-missilsystem, der blev taget i brug i 1978, oprindeligt var beregnet til at erstatte S-75 enkeltkanals luftforsvarssystem. I luftforsvarssystemet S-300PT var løfteraketter med fire luftværnsmissiler i transport- og affyringscontainere (TPK) placeret på trailere trukket af traktorer. Det berørte område af den første version af S-300PT var 5-47 km, hvilket var endnu mindre end S-75M3 luftforsvars missilsystem med 5Ya23 missilforsvarssystem. Efterfølgende blev nye missiler af typen 5V55R med et øget affyringsområde og en semi-aktiv søger introduceret i luftfartøjsmissilsystemet. I 1983 dukkede en ny version af luftværnssystemet op-S-300PS. Dens største forskel var placeringen af løfteraketter på MAZ-543 selvkørende chassis. På grund af dette var det muligt at opnå en rekordstor kort implementeringstid - 5 minutter.
Det var S-300PS, der blev grundlaget for anti-fly missilstyrkerne i mange år. Luftforsvarssystemerne S-300PS blev de mest massive i S-300P-familien, deres produktion i 80'erne blev udført i et accelereret tempo. S-300PS og endnu mere avancerede S-300PM'er med høj støjimmunitet og forbedrede kampegenskaber skulle erstatte den første generations S-75-komplekser i et forhold på 1: 1. Dette ville gøre det muligt for USSR's luftforsvarssystem, der allerede er det mest magtfulde i verden, at nå et kvalitativt nyt niveau. Desværre var disse planer ikke bestemt til at gå i opfyldelse.
Testene af S-300PM blev afsluttet i 1989, og Sovjetunionens sammenbrud havde den mest negative indvirkning på produktionen af dette luftfartøjssystem. Takket være introduktionen af et nyt 48N6 -missil og en forøgelse af den multifunktionelle radars effekt er målets ødelæggelsesområde øget til 150 km. Officielt blev S-300PM taget i brug i 1993; leverancer af dette kompleks til de russiske væbnede styrker fortsatte indtil midten af 90'erne. Efter 1996 blev S-300P-familiens luftforsvarssystemer kun bygget til eksport. En del af luftforsvarssystemerne S-300PS gennemgik renovering, hvilket gjorde det muligt at forlænge deres levetid, og S-300PM blev opgraderet til niveauet for C-300PM1 / PM2. Til disse ændringer blev nye missiler vedtaget med en affyrings rækkevidde på op til 250 km.
På trods af høje udsagn om hærens "genoplivning" fra 1994 til 2007 modtog vores luftforsvarsstyrker ikke et eneste nyt langdistance-luftfartøjssystem. På grund af ekstrem slid og mangel på konditionerede missiler blev de desuden afskrevet eller overført til opbevaringsbaserne i S-300PT og S-300PS, bygget i 80'erne. Af denne grund blev mange strategisk vigtige objekter efterladt uden dækning mod luftfartøjer. Såsom atom- og vandkraftværker, flyvepladser til basering af strategiske bombefly og faciliteter i de strategiske missilstyrker. "Huller" mellem luftforsvarsobjekter ud over Uralerne er flere tusinde kilometer hver, alle og enhver kan flyve ind i dem. Men ikke kun i Sibirien og Fjernøsten, men i hele landet er et stort antal kritiske industri- og infrastrukturfaciliteter ikke dækket af luftværnsmidler. Modellering baseret på resultaterne af real-range-affyring i et vanskeligt fastklemningsmiljø har vist, at vores langdistance-luftfartøjssystemer, samtidig med at de beskytter tildækkede genstande, er i stand til at opfange 70-80% af luftangrebsvåben. Det skal huskes på, at ud over Uralerne har vi betydelige huller i luftforsvarssystemet, især fra den nordlige retning.
Det nye bredt annoncerede S-400 anti-fly missilsystem, stort set, er lige begyndt at komme i drift i massevis. Hastigheden ved levering af S-400 til tropperne er ikke dårlig, men indtil videre taler vi kun om udskiftning af S-300PS, der skal afskrives. Fra september 2016 havde RF Aerospace Forces 29 zrdn som en del af 14 zrp. Alt i alt er der ifølge data hentet fra "åbne kilder" i luftfartsstyrkerne 38 lønninger, herunder 105 lønninger. På samme tid er nogle enheder i gang med oprustning eller reorganisering og er ikke klar til kamp. I perioden med "Serdyukovschina" i det kombinerede luftvåben og luftforsvar var der en stigning i luftfartøjsmissilregimenter på grund af overførsel fra luftforsvaret af landstyrkerne fra flere brigader bevæbnet med luftforsvarssystemet S-300V og Buk luftforsvarssystem og foreningen med VKO. Tilbagekaldelsen af lang- og mellemdistance luftfartøjssystemer forværrede kapaciteterne i luftforsvaret på jorden betydeligt.
S-300V langtrækkende militær luftfartøjssystem og dets efterfølgende ændringer er hovedsageligt designet til at beskytte tropper og hovedkvarterskoncentrationer mod taktiske og operationelt-taktiske missiler. Luftforsvarssystemet S-300V, der er monteret på et bæltet chassis, overgår betydeligt S-300P for alle ændringer i langrendsevne på tværs af landevejen, men når det bekæmper luftangrebsvåben er det dårligere i brandpræstationer og genopladningshastighed for ammunition.
ZRS S-300V
Blandt indbyggerne anses luftforsvarssystemerne S-300P og S-400 for at være "supervåben", der er i stand til lige så vellykket at bekæmpe både aerodynamiske og ballistiske mål. Og antallet af luftværnssystemer til rådighed i de russiske luftfartsstyrker er mere end nok til at "i tilfælde af noget" slå alle fjendtlige fly og missiler ned. Jeg var også nødt til at høre udsagn, der ikke forårsager andet end et grin om, at der i "hjemlandets skraldespande" er et stort antal "skjulte" eller "sovende" luftfartøjskomplekser skjult under jorden eller i fjerntliggende, fjerntliggende taigahjørner. Og dette på trods af at for at udstede målbetegnelse til eventuelle luftfartøjssystemer er luftrekognosceringsradarer og kommunikationscentre nødvendige. Samt beboelsesbyer med passende infrastruktur til ophold for militært personale og deres familier, medmindre de officerer, der tjener på disse "skjulte" luftfartøjssystemer, naturligvis ikke er munke og ikke bor i udgravninger og huler, jagt og indsamling mad til sig selv. Værnepligtige, baseret på konspirationsteorier fra tilhængere af "underjordiske" luftforsvarssystemer, kan ikke være der, da de efter at have været pensioneret i reserven vil "afklassificere" deres indsættelsessteder, og det er usandsynligt, at de accepterer at bo i huler i et lang tid. Men seriøst tror jeg, at det er unødvendigt for de fleste læsere at minde om, at moderne rekognoscering rumfartøjer er i stand til at udføre elektronisk rekognoscering og tage billeder i høj opløsning. Positionerne for alle mellem- og langdistance-luftfartøjssystemer er velkendte og afsløres hurtigt i fredstid, selv på kommercielle satellitbilleder. Efter begyndelsen af den "særlige periode" vil luftfartøjssystemer omdirigeres til reserverede positioner hurtigst muligt. Samtidig udføres særlige tekniske og organisatoriske foranstaltninger, men dette er en helt anden historie, og historien om dette er uden for denne publikations omfang.
Satellitbillede af Google Earth: C-300PS position i området i landsbyen Verkhnyaya Econ nær Komsomolsk-on-Amur
Godt, i sig selv har ingen brug for luftfartøjssystemer midt i den dybe taiga, kun i Sovjetunionen havde de råd til at bygge positioner for luftforsvarssystemer på stien til den påståede flyvning af fjendtlige fly, selvom selv da de fleste af luftfartøjssystemerne forsvarede specifikke genstande. Men i modsætning til Sovjetunionen har vores luftforsvar en udtalt brændende karakter. Desuden er byen Moskva og Moskva -regionen bedst dækket.
Luftforsvarssystemerne S-300P og S-400 er ofte kun forbundet med affyringsramper, hvorfra der udføres en spektakulær missilaffyring på området. Faktisk omfatter luftforsvarsmissilsystemet omkring to dusin multi-ton køretøjer til forskellige formål: kampkontrolpunkter, radarregistrering og vejledning, affyringsramper, antenneposter, transportladende køretøjer og mobile dieselgeneratorer. Ud over de ubestridelige fordele har S-300P og S-400 også svage sider. Den største ulempe, der uundgåeligt vil manifestere sig i tilfælde af deltagelse i at afvise massive angreb på fjendtlige luftangrebsvåben, er den lange genindlæsningstid. Med en høj brandydelse af luftforsvarssystemerne S-300P og S-400 kan der i en reel kampsituation opstå en situation, hvor hele ammunitionsbelastningen på løfteraketterne vil blive brugt op. Selvom der er ekstra missiler og transportbelastningskøretøjer i startpositionen, vil det tage meget tid at genopbygge ammunitionslasten. Derfor er det meget vigtigt, at luftfartøjssystemer gensidigt dækker og supplerer hinanden, hvilket langt fra altid er muligt at implementere i praksis.
Med vægten af hovedaffyringsrampen 5P85S i S-300PS luftforsvarssystem på MAZ-543M-chassiset med fire missiler på mere end 42 tons og med en længde på 13 og en bredde på 3,8 meter er dens langrendsevne på blød jord og ujævnt terræn er meget begrænset. De fleste af luftforsvarssystemerne S-300PM og næsten alle S-400 er fremstillet i en bugseret version, hvilket naturligvis reducerer mobiliteten yderligere.
Omkring halvdelen af luftforsvarssystemerne til rådighed i tropperne er S-300PS, hvis alder nærmer sig kritisk. Mange af dem kan kun betragtes som kampklar. Det er almindelig praksis at udføre kamppligt med en reduceret sammensætning af militært udstyr. De fleste af 5V55R / 5V55RM luftforsvarssystemer i S-300PS luftforsvarssystem er uden for levetiden, og deres lagre er begrænsede. Denne omstændighed bekræftes af, at da de fem luftforsvarssystemer S-300PS blev overført til Kasakhstan fra RF-væbnede styrker, blev der kun leveret 170 missiler til dem.
Der kræves øjeblikkelig handling for at afhjælpe denne situation. Men tempoet for at komme ind i S-400-tropperne tillader endnu ikke at udskifte alt det gamle udstyr. I alt er det planlagt at erhverve 56 S-400 divisioner inden 2020. Det er værd at erkende, at konstruktionen af et luftforsvarssystem baseret på S-400 er vanskelig at implementere på grund af de store omkostninger. Udtalelserne fra nogle af vores højtstående embedsmænd og militæret om, at S-400 luftfartøjssystemet er tre gange mere effektivt end S-300PM, derfor har det brug for tre gange mindre er lumskhed. På samme tid foretrækker de dog at tie, at midlerne til luftangreb fra de sandsynlige "partnere" heller ikke står stille. Derudover er det fysisk umuligt at ødelægge mere end ét luftmål med et enkelt luftværnsmissil med et konventionelt sprænghoved. Skydning på baner i et vanskeligt fastklemningsmiljø har gentagne gange vist, at den reelle sandsynlighed for at blive ramt af et missil fra S-300P luftforsvarssystem er 0,7-0,8. For garanteret nederlag for et "svært" mål er det nødvendigt at skyde 2-3 missiler mod det. Selvfølgelig overgår S-400 med det nye missil enhver ændring af S-300P i rækkevidde, ødelæggelseshøjde og i støjimmunitet, men det er garanteret at skyde et moderne kampfly ned med et missil, selv om det ikke er i stand af det. Derudover annullerer ingen mængde kvalitet mængden, det er umuligt at ramme flere luftmål, end der er luftværnsmissiler klar til opsendelse. Med andre ord, hvis ammunitionen, der er klar til brug, er brugt op, bliver ethvert, endda det mest moderne og effektive luftfartøjssystem ikke andet end en bunke dyrt metal, og det er slet ikke ligegyldigt, hvor mange gange det er mere effektivt. Læsere bliver også vildledt af publikationer, der hævder, at luftforsvarssystemet S-400 er i stand til at ramme mål i en afstand på 400 km. Der er ingen bekræftelse på, at 40N6E langdistance missilet er taget i brug og bliver leveret til kampenheder. Siden 2007 har højtstående militærpersonale og embedsmænd med ansvar for det militærindustrielle kompleks årligt annonceret, at et nyt langdistance missilforsvar afslutter test og er ved at blive taget i brug, men "tingene er der stadig." Generelt skal reklamebrochurer, der angiver det maksimale omfang af skader, behandles med stor forsigtighed. Det angivne maksimale affyringsområde kan som hovedregel kun opnås i mellemhøjder for store langsomme mål, såsom militære transportfly, AWACS-fly eller strategiske B-52N-bombefly. Selve lanceringsområdet mod taktiske eller luftfartøjsbaserede fly er normalt 2/3 af det maksimale område.
Håbet om, at det ved hjælp af luftforsvarssystemet S-500, som endnu ikke er blevet vedtaget til service, vil være muligt at lukke alle hullerne i luftforsvaret er helt ubegrundet. Hvis du tror på erklæringerne fra repræsentanter for forsvars- og industriministeriet, vil hovedformålet med S-500 være missilforsvar og bekæmpelse af lavbane rumfartøjer. Efter al sandsynlighed vil dette være et meget dyrt system med tunge missiler. Først er det planlagt kun at bygge 10 S-500 luftforsvarssystemer. Ifølge National Interest er S-500 en analog af THAAD, integreret i et "enkelt netværk" med S-400, S-300VM4 og S-350-systemer, der danner et integreret luftforsvars- og missilforsvarssystem.
Store forhåbninger med hensyn til at styrke vores luftforsvar er knyttet til det relativt billige mellemdistance Vityaz S-350-kompleks. Det forudsiges, at afslutningen af tests og den officielle vedtagelse af det nye S-350 luftforsvarssystem, som blev oprettet for at erstatte S-300PS, vil finde sted i 2016. Det vil tage cirka to år mere at organisere produktion og togberegninger. Det er S-350, der skulle blive grundlaget for VKS luftforsvarsmissilsystem i fremtiden.
SAM S-350 "Vityaz"
Sammenlignet med S-300PS vil luftforsvarsmissilsystemet S-350 have en højere brandydelse og et øget kampklar SAM-system. Det vides, at en affyringsrampe af Vityaz-komplekset vil være i stand til at placere 12 missiler mod 4 på S-300PS. Luftforsvarssystemet vil også have et større antal målkanaler, hvilket gør det muligt at skyde flere mål på samme tid.
Kontrollen over luftrummet, påvisning af luftangrebsvåben og tilvejebringelse af oplysninger om fjenden til luftværtsmissilstyrker og kampfly leveres af radiotekniske tropper. I sovjettiden var den største formation i RTV brigaderne, der forenede separate radar- og radiotekniske bataljoner og kompagnier. I 1990 nåede RTV luftforsvar det højeste udviklingsniveau. På det tidspunkt var der mere end 60 radiotekniske brigader og regimenter i troppernes kampstyrke, mere end 1000 radiotekniske enheder blev indsat i kampstillinger spredt over næsten hele Sovjetunionens område. Med undtagelse af en del af det østlige Sibirien eksisterede der stort set et kontinuerligt radarfelt over hele Sovjetunionens område. Der blev lagt særlig vægt på kontrol af polære breddegrader. Radarposter var placeret på Novaya Zemlya, Franz Josef Land, nordøst for den europæiske del af Sovjetunionen og på Yamal. De nordligste radarer var placeret på Franz Josef Land, og i anden halvdel af 1980'erne blev der indsat et "punkt" på Victoria Island, der ligger mellem Franz Josef Land og Svalbard. RLP på Franz Josef Land og Victoria Island var de nordligste militære enheder i Sovjetunionen.
I slutningen af 90'erne, under "reformen" af de væbnede styrker, led RTV store tab. Antallet af enheder blev reduceret med 3 gange (fra 63 til 21), enheder med 4, 5 gange (fra 1000 til 226), personale med 5 gange. Radarfeltet blev reduceret fra 72 millioner kvadratmeter. km til 3. Kontrollen med luftrummet i den nordlige retning, som er den mest sårbare over for gennembrud af langdistancebombefly og krydsermissiler, blev praktisk talt stoppet. På grund af mangel på dieselolie til DGA og mangel på reservedele blev pligten på mange radarposter udført uregelmæssigt. Nu udføres kun zonal radarkontrol af en del af landets område, hvilket generelt afspejler den generelle tilstand i det russiske luftforsvarssystem.
Situationen begyndte gradvist at blive bedre efter ændringen i ledelsen af RF -forsvarsministeriet. Følgende radarer begyndte at komme ind i tropperne i mærkbare mængder: Gamma-DE, Sky-SVU, Gamma-S1E, Protivnik-GE, Kasta-2E2, 96L6E. Samtidig med levering af nye stationer påtænkes en renovering og modernisering af mindst 30% af det eksisterende RTV -udstyr.
Som i sovjettiden er der særlig opmærksomhed på Arktis. Det er planlagt at bygge fem stationære radarfaciliteter og luftfartsvejledninger - på Sredny -øen i Severnaya Zemlya -øgruppen, Alexandra -øen i Franz Josef Land -øgruppen, Wrangel Island og Cape Schmidt i Chukotka Autonomous Okrug og i landsbyen Rogacheva på Sydøen i Novaya Zemlya -øgruppen. En luftforsvarsradar og et automatiseret luftsituations kontrolpunkt vises på hvert af disse punkter. Oplysninger om bevægelse i luftrummet over den arktiske kyst vil blive sendt til luftforsvarets kommandopost i Moskva -regionen.
I landsbyen Rogachevo på den sydlige ø i Novaya Zemlya-skærgården er der en opererende flyveplads Amderma-2. Ifølge planerne vil en luftgruppe af MiG-31 interceptorer blive placeret der. I slutningen af 2015 blev et anti-fly missilregiment bevæbnet med S-300PM luftforsvarssystemer dannet på Novaya Zemlya. Dette regiment blev den første fuldgyldige militære enhed i den nordlige flåde, dannet på øerne i Ishavet.
I det russiske samfund findes diametralt modsatte meninger om bekæmpelseseffektiviteten af det indenlandske luftforsvarssystem. Generelt skaber størstedelen af indenlandske medier villigt eller uvilligt et forvrænget syn på vores kapacitet i forhold til luftforsvarsstøtte. Dette afspejles ofte i kommentarerne fra de enkelte besøgende på Military Review -webstedet. Så for nogen tid siden argumenterede en af deltagerne i diskussionen i alvor, at det "forældede" luftforsvarssystem S-300PS ikke længere er i tjeneste hos de russiske luftfartsstyrker, da JSC Concern VKO Almaz-Antey ikke længere strækker sig levetiden for 5В55Р / 5В55РМ-missilerne, men ved hjælp af Voronezh-VP-varslingsradaren er det muligt at kontrollere luftrummet over USA's område. Og luftværnsmissilsystemerne i luftfartsstyrkerne er kun bevæbnet med den nyeste S-400 og moderniserede S-300PM2. Desuden kan nogle læsere efter at have læst de to sidste dele af cyklussen tro, at forfatteren bevidst reducerer vores kapacitet. Jeg forudser på forhånd kommentarer som: "Kok, den afkortede er væk …" eller "Du kan kravle til kirkegården …" om udsigterne til forbedring.
Da han skrev cyklen "Den nuværende tilstand af luftforsvaret i landene i de tidligere Sovjetunionsrepublikker", brugte forfatteren kun "åbne" informationskilder, som ofte modsiger hinanden. I denne henseende er alle former for unøjagtigheder og overlapninger uundgåelige. Derfor er jeg på forhånd taknemmelig for den kompetente kritik og præciseringer.
