Denne del af gennemgangen vil fokusere på de centralasiatiske republikker: Turkmenistan, Usbekistan, Kirgisistan og Tadsjikistan. Før Sovjetunionens sammenbrud blev enheder fra den 12. separate luftforsvarshær (12 luftforsvar OA), 49. og 73. lufthære (49 og 73 VA) indsat på disse republikkers område. I 80'erne var den centralasiatiske retning ikke en prioritet, og i modsætning til de vestlige regioner i Sovjetunionen og Fjernøsten blev de mest moderne luftfartøjsmissilsystemer, luftovervågningssystemer og interceptorer ikke sendt hertil, først og fremmest.
Turkmenistan
Grupperingen af den sovjetiske hær, der blev tilbage i Turkmenistan efter Sovjetunionens sammenbrud, var i kvantitativ og kvalitativ form for våben meget bedre end den, der gik til Usbekistan, for ikke at nævne Tadsjikistan og Kirgisistan. På den anden side havde Turkmenistan ikke og har ikke sine egne militærindustrielle komplekse virksomheder, der er i stand til at producere moderne våben, og niveauet for kampuddannelse af personale er traditionelt meget lavt. Efter Sovjetunionens sammenbrud kom en stor sovjetisk militær gruppering under Turkmenistans jurisdiktion, herunder den 17. luftforsvarsdivision med to luftfartøjer missilbrigader, en radioteknisk brigade og et radioteknisk regiment, 152. og 179. Guards Fighter Aviation Regimenter. De væbnede styrker i Turkmenistan modtog en række forskellige udstyr, herunder både moderne og ærligt sjældent. Så luftvåbnet omfattede formelt Yak-28P interceptor jagerfly og MiG-21SMT lette jagerfly, som var håbløst forældede på det tidspunkt. I anti-fly missil-enhederne i den 17. luftforsvarsdivision var der mellemdistancekomplekser af S-75M2-modifikationen, som i andre regioner i Sovjetunionen i 1991 hovedsageligt var på lagerbaser. Samtidig var det samlede antal luftforsvarssystemer indsat i Turkmenistan imponerende. Placeringsdiagrammet viser, at positionerne var placeret langs grænsen til Iran.
Layoutet af luftforsvarssystemet i Turkmenistan fra 1990
Før revolutionen i Iran blev denne retning betragtet som en af de mest sandsynlige for et gennembrud af amerikanske strategiske bombefly ind i de centrale regioner i Sovjetunionen. Efter Sovjetunionens sammenbrud fik Turkmenistan imidlertid også ret nyt udstyr på det tidspunkt: S-75M3, S-125M, S-200VM luftforsvarssystemer (mere end 50 PU i alt) og MiG-23ML / MLD, MiG-25PD, MiG-29 jagere. De radiotekniske enheder havde omkring hundrede radarer: P-15, P-14, P-18, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80.
MiG-29 fra luftvåbnet i Turkmenistan
Efter opdelingen af det turkestanske militærdistrikt i Sovjetunionen mellem de uafhængige stater i Centralasien modtog Turkmenistan den største luftfartsgruppe i Centralasien, indsat på 2 store baser - nær Mary og Ashgabat. Antallet af krigere, der blev overført til republikken, der var i stand til at udføre luftforsvarsmissioner, var uden fortilfælde; i alt modtog Turkmenistan, eksklusive den forældede Yak-28P og MiG-21SMT, mere end 200 MiG-23 af forskellige ændringer, 20 MiG-25PD og ca. 30 MiG-29. En væsentlig del af dette udstyr var i "opbevaring" og blev efter et par år faktisk til metalskrot.
I det 21. århundrede er antallet af operationelle komplekser faldet kraftigt, i 2007 blev Turkmenistans himmel beskyttet af en anti-fly missilbrigade opkaldt efter Turkmenbashi og to luftværs missilregimenter, som formelt var bevæbnet med et dusin S-75M3, S-125M og S-200VM luftforsvarssystemer. I øjeblikket overvåger to dusin radarposter luftsituationen.
I luftvåbnet er 20 MiG-29'er (inklusive 2 MiG-29UB) højst i stand til at udføre opgaverne med at bekæmpe en luftfjende. Reparationen og moderniseringen af de turkmenske krigere blev udført på Lviv -flyreparationsanlægget. Desuden blev luftbekæmpelsesraketterne R-73 og R-27 leveret fra Ukraine. Det er værd at sige, at Ukraine tidligere spillede en stor rolle for at opretholde Turkmenistans anti-flypotentiale i funktionsdygtig stand, og renovering af en del af luftforsvarssystemerne S-200VM og S-125M blev også gennemført. For at erstatte forældede sovjetiske radarer blev leverancer af moderne 36D6 radarer og Kolchuga-M radiotekniske rekognosceringsstationer udført.
Udenlandsk militær bistand hjalp imidlertid ikke Turkmenistan meget med at styrke sit eget forsvar. De fleste af de ikke-tyrkiske soldater forlod Turkmenistan på grund af forfølgelsen af specialister fra den "ikke-titulære nation". Lokale kadrer kunne ikke blive en fuldgyldig erstatning for dem. Så ifølge ekspertestimater havde luftvåbnet i 2007-2008 25-30 piloter med tilstrækkelige kvalifikationer til at flyve et kampfly, og dette på trods af at der var 10 gange flere fly. Selvfølgelig er situationen i Turkmenistan nu ændret noget, men de nationale væbnede styrker oplever stadig mangel på teknisk veluddannet personale. Dette gælder også fuldt ud for luftfartøjsenheder.
Layout af luftforsvarssystemer og radarer på Turkmenistans område fra 2012
På nuværende tidspunkt kan positionerne for luftfartøjskomplekser, der bærer kamppligt, tælles på fingrene på en hånd. Desuden er der selv på komplekser, der anses for at kunne bruges, enkelte luftfartøjsmissiler på løfteraketter, i bedste fald er det 1/3 af den ammunition, staten har sat. Det russisk-hviderussiske selskab "Defense Systems" afsluttede arbejdet med moderniseringen af luftforsvarssystemet S-125M til niveauet "Pechora-2M" i henhold til kontrakten af 2009, men de moderniserede "hundrede og tyve" er ikke involveret i permanente kamppligt, men de deltager jævnligt i parader.
SPU SAM "Pechora-2M" ved paraden i Ashgabat
Generelt er niveauet for kampberedskab hos de turkmenske luftforsvarsstyrker lavt. Så på friske satellitbilleder dateret 2016 kan du se, at ud af de tre S-125M luftforsvarssystemer, der er indsat i nærheden af Ashgabat, er der kun installeret et missil på affyringsramper. Samtidig er kun to af de fire løfteraketter udstyret med to missiler. Det vil sige, at i stedet for de foreskrevne 16 luftværtsraketter kan kun fire bruges virkelig.
Satellitbillede af Google earth: SAM C-125M i nærheden af Ashgabat
Det samme billede ses i positionerne i luftforsvarssystemerne S-200VM indsat nær Mary og Turkmenbashi. Ingen af de 12 løfteraketter er lastet med missiler. Måske skyldes dette det begrænsede antal brugbare missiler og forringelsen af kompleksernes hardware. Selvom der ikke er luftværnsmissiler på affyringsramperne, er kompleksernes hele infrastruktur bevaret og vedligeholdt i funktionsdygtig stand. Adgangsveje og tekniske positioner er ryddet for sand.
ZUR 5V28 malet i farverne på nationalflaget ved paraden i Ashgabat
Turkmenistan forblev sammen med Aserbajdsjan og Kasakhstan en af de sidste republikker i det tidligere Sovjetunionen, hvor de langtrækkende S-200 luftforsvarssystemer med flydende luftværnsraketter forblev i drift. På trods af at "duhsots" ikke længere er i alarmberedskab, spiller meget store luftfartøjsmissiler en vigtig ceremoniel rolle. SAM 5V28 malet i farverne på det nationale flag ser meget imponerende ud ved militære parader.
Ifølge referencedataene har luftforsvaret for grundstyrkerne i de væbnede styrker i Turkmenistan: 40 Osa luftforsvarssystemer, 13 Strela-10, 48 ZSU-23-4 Shilka, omkring 200 luftværnskanoner på 100, 57, 37 og 23 mm kaliber., Samt omkring 300 Igla og Mistral MANPADS. Det vides, at på Turkmenistans område, da den sovjetiske militærarv blev delt, forblev to regimenter med militære luftforsvarssystemer "Kub" og "Krug", men tilsyneladende er de ikke længere kampklar. I de sidste par år har de turkmenske komplekser "Krug" kun deltaget i militære parader og forlader ikke militærenhedens område i nærheden af Ashgabat til affyring og øvelser.
Turkmenistan er et meget lukket land, og det er svært at bedømme, hvordan det er med luftforsvarssystemer. Men ifølge en række eksperter er andelen af brugbart udstyr i luftforsvarsstyrkerne mindre end 50%. På samme tid er Turkmenistan det eneste SNG-land, der ikke har underskrevet en aftale om foranstaltninger til kontrol af spredning af bærbare luftfartøjsmissilsystemer.
Turkmenistan har uløste tvister om Aserbajdsjan om status i Det Kaspiske Hav og uenigheder om tildeling af kvoter til gastransport gennem den forventede trans-kaspiske rørledning. Landet har et kompliceret forhold til Usbekistan, som nogle eksperter for nylig har kaldt pulverfadet i Centralasien. Dette tvinger republikken, der er rig på naturgas, til at bruge betydelige midler på køb af moderne våben. Efterhånden begynder de centralasiatiske republikker at bevæbne sig med kinesiske højteknologiske våben, herunder luftforsvarssystemer.
I begyndelsen af 2016 blev der afholdt store militære øvelser i Turkmenistan, hvor det kinesiske FD-2000 anti-fly missilsystem (eksportversion HQ-9) blev demonstreret. Samtidig med luftforsvarssystemet blev der erhvervet langtrækkende overvågningsradarer. Tilsyneladende er flere dusin turkmenske tjenestemænd blevet uddannet og uddannet i Kina. Indtil sidste øjeblik lykkedes det parterne at holde kendsgerningen om levering af kinesiske luftforsvarssystemer hemmelige for offentligheden, selvom rygter om dette var lækket til medierne. Turkmenistans ledelse valgte ikke de russiske S-300PMU2 luftforsvarssystemer, men de kinesiske luftværnssystemer, hvilket indikerer den voksende kinesiske indflydelse i regionen.
Usbekistan
Usbekistans væbnede styrker er blandt de mest magtfulde i Centralasien. I 2014 rangerede Usbekistans væbnede styrker 48. ud af 106 deltagende lande i Global Firepower Index. Blandt landene i det post-sovjetiske rum indtog den usbekiske hær 3. pladsen, efter Den Russiske Føderation (2. pladsen) og Ukraine (21. pladsen). I virkeligheden er den usbekiske hær ringere i størrelse og niveau af kamptræning i forhold til kasakhisk.
I modsætning til Turkmenistan modtog Usbekistans luftvåben i første omgang færre kampfly, men takket være samarbejde med Rusland og tilstedeværelsen af sin egen flyreparationsbase er de meget bedre bevaret. Før Sovjetunionens sammenbrud var 115th Guards Fighter Orsha Order of Kutuzov og Alexander Nevsky Aviation Regiment på MiG-29 baseret på Kakaydy flyvepladsen. I 1992 blev udstyr og våben fra 115. GIAP overført til luftvåbnet i Republikken Usbekistan. Herefter blev regimentet omdøbt til 61. IAP. På Chirik flyveplads var den 9. IAP baseret på Su-27. Nu er alle de usbekiske krigere blevet bragt sammen af den 60. blandede luftfartsbrigade.
Ifølge de oplysninger, der blev offentliggjort af IISS The Military Balance for 2016, omfatter luftvåbnets lønningsliste 24 Su-27 tunge krigere og 30 MiG-29 lette krigere. Ifølge de seneste data er imidlertid kun 6 Su-27 og omkring 10 MiG-29 i flyvetilstand. På trods af at flyet tidligere blev repareret på Tashkent Aviation Plant uden udenlandsk, primært russisk militær bistand, kunne antallet af Usbekistans jagerflåde reduceres kraftigt i den nærmeste fremtid.
I sovjetiske tider var den 15. luftforsvarsdivision med hovedsæde i Samarkand placeret på Usbekistans område. Hovedkvarteret og kommandoposten for den 12. separate luftforsvarshær var placeret i Tasjkent. Dannelsen af anti-fly missilstyrkerne organisatorisk tilhørende Usbekistans luftvåben blev hovedsageligt udført på grundlag af udstyr og våben fra den 12. luftværts missilbrigade. Fra luftforsvarets missilsystemer i Sovjetunionen fik de omkring S-75M2 / M3-komplekserne på mellemdistance, S-125M / M1 i lav højde og S-200VM med lang rækkevidde.
Layout af luftforsvarssystemer og radarer i Usbekistan
Driften og vedligeholdelsen af S-200V, kompleks og dyr at vedligeholde, viste sig at være for meget for Usbekistan. Antallet af operationelle C-75M3'er faldt kraftigt få år efter uafhængigheden, men individuelle komplekser overlevede indtil 2006.
SAM S-125 i forstæderne i Tasjkent
I øjeblikket var kun luftforsvarssystemet S-125M1 i drift hos Usbekistans luftforsvarsstyrker. Fire komplekser dækker Tasjkent, og yderligere to er indsat på den afghansk-usbekiske grænse i Termez-regionen. Flere usbekiske komplekser er blevet opgraderet til C-125 "Pechora-2M" niveau. I 2013 var der rapporter om indgåelse af en kontrakt om levering af det kinesiske luftforsvarssystem FD-2000 til Usbekistan. I modsætning til Turkmenistan er FD-2000 endnu ikke blevet demonstreret ved øvelserne i Usbekistan, og det er ikke klart, om de overhovedet er der.
Luftrumskontrol udføres af halvanden snes kraftigt nedslidte radarer P-18 og P-37. Rusland afleverede flere moderne stationer til Usbekistan, som er installeret på grænsen til Afghanistan og i nærheden af Tasjkent.
Der er meget få pålidelige data om oprustningen og tilstanden for luftforsvaret i Usbekistans landstyrker. Referencematerialet indikerer, at tropperne har op til 400 MANPADS og et antal forældede Strela-1 luftforsvarssystemer baseret på BRDM-2. Tilsyneladende er der flere dusin ZSU-23-4 "Shilka" og ZU-23, men det er svært at sige, i hvilken grad kampberedskab de er.
Generelt er Usbekistans væbnede styrkers kapacitet med hensyn til luftforsvar meget svag, og pointen er ikke kun, at tropperne har ekstremt slidt og forældet udstyr. I 1990 tegnede lokale officerer sig kun for 0,6% af det samlede antal militærpersonale i landet. Ikke desto mindre satsede Islam Karimov på nationale kadre; siden midten af 90'erne i begyndelsen har man ført en politik med at afvise russisk-talende officerer og erstatte dem med usbekere, der er indkaldt fra reservatet. Det er klart, at den tekniske viden og kvalifikationer hos usbekiske officerer, som for det meste er landmænd, ofte var en størrelsesorden, der var ringere end uddannelses- og forretningskvaliteterne for militærpersonale, der tog eksamen fra militære universiteter og tjente i 10-15 år i tekniske stillinger. Dette førte til, at kampberedskabet i Usbekistans luftforsvarsenheder faldt kraftigt. For at opretholde luftvåbnet og luftforsvaret på det korrekte niveau var det nødvendigt at rekruttere russisktalende piloter og specialister på kontrakt i SNG-landene.
I 2001, efter starten af antiterroroperationen i Afghanistan, forsynede Islam Karimov USA med Khanabad-lufthavnen i nærheden af Karshi. Pentagon har moderniseret Khanabad -flybasen til sine egne standarder. Banen blev repareret, og de nødvendige moderne kommunikationsmidler og navigation blev installeret. Næsten alle militære fly beregnet til logistisk støtte til amerikanske tropper i Afghanistan var på det tidspunkt stationeret i Khanabad: mere end 30 militære transportfly C-130 og C-17 samt kamp F-15E og F-16C / D. Mere end 1.300 amerikanske tropper var stationeret på basen. Indtil et bestemt tidspunkt var "Khanabad" den største amerikanske flybase i Centralasien. Men allerede i 2005, efter begivenhederne i Andijan, blev amerikanerne udvist af Usbekistans område "for at støtte lokale radikaler og international terrorisme." Som svar på dette indførte Washington en række sanktioner mod Tashkent. Efter et par år blev sanktionerne imidlertid ophævet, og USA begyndte igen at vise tegn på opmærksomhed over for den usbekiske ledelse.
Amerikanske repræsentanter af ikke den højeste rang udtrykte deres interesse for de amerikanske væbnede styrkers tilbagevenden til Usbekistan og deres indsættelse på Khanabad -flybasen eller i Navoi -lufthavnen. For et par år siden fik USA mulighed for at levere ikke-militær last gennem den civile lufthavn "Navoi". Tilsyneladende har amerikanerne også et ønske om at indsætte deres egen infrastruktur på den usbekisk-afghanske grænse ved flyvebasen i Termez, hvor Bundeswehr-militæret var stationeret. Den militære flyveplads i Termez er den første tyske base uden for Tyskland efter afslutningen af Anden Verdenskrig. Den usbekiske by Termez ligger på den nordlige grænse i Afghanistan og har alt hvad du behøver for at transportere varer - en lufthavn og en jernbane. Tyskland har brugt en flybase i denne strategisk vigtige by siden 2002 til at støtte udenlandsk militærkontingent i Afghanistan. Siden lukningen af det amerikanske transitcenter i Kirgisistan i 2014 er den tyske flybase i Termez fortsat den eneste NATO -militærbase i Centralasien. Det blev antaget, at efter afslutningen af Operation Enduring Freedom i Afghanistan ville Tyskland trække sine tropper tilbage. Hovedparten af det tyske militær forlod Afghanistan for tre år siden, men på trods af dette fortsatte flyvebasen. Tidligere på året rapporterede Der Spiegel, at Tyskland forhandlede om en forlængelse af lejekontrakten for sin flybase i Usbekistan, og at Tashkent ønskede at hæve huslejen i 2016 til 72,5 millioner euro, hvilket næsten fordobler det nuværende beløb.
Kirgisistan
I sovjettiden var der relativt få enheder i den sovjetiske hær på den kirgisiske Sovjetunionens område. Den kirgisiske republiks væbnede styrker blev dannet den 29. maj 1992, da ved dekret fra Kirgisistans præsident Askar Akayev blev formationer og enheder fra den sovjetiske hær, der var stationeret i republikken, taget under dens jurisdiktion. Kirgisistan fik udstyr og våben fra den 8. vagthavende motoriserede riffeldivision, det 30. separate motoriserede riffelregiment, den 145. garde anti-fly missilbrigade, som var en del af den 33. luftforsvarsdivision. Frunze Military Aviation School (322. Training Aviation Regiment) havde omkring 70 MiG-21 jagere. I sovjetiske tider blev piloter og specialister for udviklingslande udover personale fra USSR Air Force uddannet her. Efter at Kirgisistan blev uafhængig, blev en del af flyet solgt til udlandet. I øjeblikket er alle kirgisiske MiG'er ude af stand til at bekæmpe, uden nogen chance for at vende tilbage til tjeneste.
Layout af luftforsvarsmissilsystemer og radarstationer på Kirgisistans område
I 2006 blev der oprettet en ny type væbnede styrker i Kirgisistan, som omfattede luftvåbnet og luftforsvaret - luftforsvarsstyrkerne (SVO). På det tidspunkt havde republikken ikke længere sine egne jagerfly i flyvetilstand, og af de dygtige luftforsvarssystemer var der 2 C-75M3 og fem C-125M. Nu er en C-75M3 og to C-125M missiler blevet indsat nær Bishkek.
Russisk radar ved Kant -flybasen
Luftrumsundersøgelse udføres af seks radarposter udstyret med P-18 og P-37 stationer. Den mest moderne radarstation 36D6 er til rådighed for det russiske militær på Kant -flybasen.
Satellitbillede af Google earth: placeringen af luftforsvarssystemet C-75 i nærheden af Bishkek
Det kan virke mærkeligt, men de kirgisiske luftfartøjsbesætninger, i modsætning til deres usbekiske og turkmenske modparter, er faktisk i alarmberedskab. På løfteraketterne til de indsatte luftforsvarssystemer er der det foreskrevne antal missiler. Dette forklares med, at Kirgisistan er medlem af CSTO, og Rusland bruger mange penge på at opretholde de kirgisiske luftforsvarssystemer i funktionsdygtig stand.
Kirgisistan er medlem af den kollektive sikkerhedstraktationsorganisation (CSTO) og er en del af CIS -medlemsstaternes fælles luftforsvarssystem (CIS Air Defense OS). Takket være russisk bistand er de meget gamle kirgisiske luftforsvarssystemer stadig i stand til at udføre kampmissioner. Denne bistand består i levering af reservedele og konditioneret raketbrændstof til flydende missiler samt i udarbejdelse af beregninger. Cirka hvert andet år deltager det kirgisiske militær med deres luftfartøjssystemer i fælles øvelser af CSTO's og CIS's luftforsvarsstyrkers væbnede styrker og rejser til russiske eller kasakhstanske områder for kontrol og træning af affyring.
SNR-125 luftforsvar i Kirgisistan
For et år siden blev der annonceret planer om at modernisere luftforsvarssystemet i Kirgisistan. Først og fremmest er det planlagt at udskifte og om muligt modernisere de overvågningsradarer, der er tilgængelige i republikken. I fremtiden er det muligt at levere kort- og mellemdistance luftfartøjssystemer. Specifikke typer våben blev dog ikke navngivet. De fleste eksperter er tilbøjelige til at tro, at vi taler om de moderniserede S-125 "Pechora-2M" luftforsvarssystemer, som allerede er tilgængelige i en række centralasiatiske republikker.
Luftforsvarsenhederne i landstyrkerne i Kirgisistan har to dusin ZSU ZSU-23-4 "Shilka", fire batterier med 57 mm automatiske luftværnskanoner S-60 og et antal ZU-23 og MANPADS "Strela- 2M "og" Strela-3 "… I august 2000 var en del af disse styrker involveret i fjendtligheder med den islamiske bevægelse i Usbekistans (IMU) militante invaderede landet. Det er klart, at luftværnsskytterne ikke affyrede mod den militante luftfart, som de heldigvis ikke havde, men støttede offensiven af deres grundenheder med ild. 57 mm luftværnskanoner installeret på bæltetraktorer viste sig at være særligt effektive i bjergrige terræn. En stor højdevinkel og en anstændig skydebane gjorde det muligt at udføre effektiv ild mod mål placeret på bjergskråninger i en afstand af flere tusinde meter. Og den høje kampfrekvens kombineret med en tilstrækkelig kraftig fragmenteringsskal tillod IMU -militanterne bogstaveligt talt ikke at "løfte hovedet" og forlade krisecentrene bag stenene for organiseret modstand eller tilbagetog.
I 2001, i forbindelse med invasionen af amerikanske tropper i Afghanistan, begyndte en anti-terrorist koalitions flybase at operere på Manas internationale lufthavns område i Kirgisistan. Den 22. juni 2009 underskrev Kirgisistan og USA en aftale, hvorefter Manas flybase blev omdannet til et transitcenter. Til driften af transitcentret modtog den kirgisiske republiks budget 60 millioner dollars årligt. I 2014 forlod det amerikanske militær Manas flybase. I løbet af denne tid passerede hundredtusinder af tons gods og et stort antal udenlandsk militærpersonale gennem "Manas". Nu bruges en flybase i Rumænien som et mellempunkt for levering af varer til Afghanistan. I Kirgisistan er det kun det russiske militær, der forbliver permanent.
I september 2003 underskrev Rusland en aftale med Kirgisistan i 15 år om indsættelse af en luftfartsenhed i Kant inden for rammerne af CSTO's kollektive hurtige indsættelsesstyrker. Ifølge aftalen blev der ikke opkrævet gebyrer fra Rusland. Hovedopgaven for luftbasen er at støtte handlingerne fra militære enheder fra CSTOs kollektive hurtige indsættelsesstyrker fra luften. I 2009 blev kontrakten forlænget med 49 år, med en mulig forlængelse i yderligere 25 år. I den nærmeste fremtid er flyvebasen under rekonstruktion af landingsbanen og flyveinfrastrukturen. Det forventes, at efter opgaverne vil de opgraderede Su-27SM og Su-30SM jagerfly blive sendt hertil, hvilket vil forbedre kapaciteterne i det kollektive luftforsvarssystem betydeligt.
Tadsjikistan
Tadsjikistans væbnede styrker optrådte formelt den 23. februar 1993. I modsætning til resten af de tidligere sovjetrepublikker i Centralasien modtog Tadsjikistan den mindste mængde våben fra den tidligere sovjetiske hær. Efterfølgende deltog Rusland aktivt i bevæbning af den tadsjikiske hær og uddannelse af personale til den.
Layout af luftforsvarssystemer og radarer i Tadsjikistan
Tadsjikistan er medlem af CSTO og CIS luftforsvarssystem, hvilket gør det muligt at få adgang til luftforsvarssystemer og gennemføre regelmæssig praktisk uddannelse og testbrande i luftforsvarssystemer. I 2009 blev opgraderede S-125 Pechora-2M-komplekser leveret fra Rusland. Inden da i anden halvdel af 90'erne blev luftforsvarssystemerne S-75M3 og S-125M, P-19, P-37, 5N84A overført til republikken.
Satellitbillede af Google earth: placeringen af C-125 "Pechora-2M" luftforsvarsmissilsystemet i nærheden af Dushanbe
I øjeblikket er luftforsvarssystemet S-75M3 i Tadsjikistan blevet taget ud. I kampstillinger, øst og vest for Dushanbe, er der to S-125 "Pechora-2M" luftforsvarssystemer (536. anti-fly missilregiment). De to moderniserede komplekser er det tadsjikiske militærs stolthed. Måske er det de mest højteknologiske våben, der findes i Tadsjikistan. Vedligeholdelsen af et lille antal lavhøjdekomplekser i alarmberedskab i nærheden af Dushanbe yder naturligvis ikke et stort bidrag til kampfunktionerne i det fælles luftforsvarssystem. Information modtaget fra overvågningsradarer er af meget større værdi. Men erfaringerne fra driften af de moderniserede luftfartøjssystemer gør det muligt for det nationale personale at oprette en reserve til videre udvikling. Ud over de moderniserede "hundrede og femogtyve" luftværnsvåben har den tadsjikiske hær ZU-23 og MANPADS. Der er uoverensstemmelser i den del af bærbare luftfartøjskomplekser. Nogle kilder siger, at den amerikanske FIM-92 Stinger er i tjeneste med det tadsjikiske militær, hvilket virker usandsynligt.
I 2004, på grundlag af den 201. motoriserede riffel Gatchina to gange Red Banner -division, blev den 201. russiske militærbase dannet (det officielle navn er 201. Gatchina Order of Zhukov to gange Red Banner militærbase). Basen ligger i byerne: Dushanbe og Kurgan-Tyube. Det russiske militærs ophold i republikken tilbydes indtil 2042. Det er den største russiske landmilitærbase uden for Den Russiske Føderation. Formålet med den russiske militære tilstedeværelse i republikken er at opretholde fred og orden i Tadsjikistan og at hjælpe grænsetropperne og Tadsjikistans forsvarsministerium. Luftforsvaret for den russiske base leveres af 18 luftforsvarssystemer (12 Osa-AKM, 6 Strela-10) og 6 luftforsvarssystemer ZSU-23-4 Shilka. Til rådighed for det russiske militær er også trukket luftværnskanoner ZU-23 og MANPADS "Igla". I 2015 blev der annonceret oplysninger om hensigten fra Den Russiske Føderations forsvarsministerium med at erstatte de forældede "hvepse" og "pile" i luftforsvarsenhederne på den 201. base med moderne luftforsvarssystemer "Tor-M2".
Ud over Rusland yder Indien betydelig militær bistand til Tadsjikistan. Det indiske luftvåben opretholder en fremadrettet operationel flyvåbnebase i Parkhar, 130 kilometer sydøst for hovedstaden, Dushanbe. Indien har investeret omkring 70 millioner dollars i en næsten fuldstændig ødelagt flyveplads. I øjeblikket er alle aktiviteter på flyvestationens område klassificeret. Ifølge nogle rapporter er en eskadrille af Mi-17-helikoptere, Kiran-træningsfly og MiG-29-krigere stationeret her. Parhar Airbase giver det indiske militær brede strategiske kapaciteter i Centralasien. I denne forbindelse udtrykte den tidligere pakistanske præsident Pervez Musharraf bekymring og fremhævede den mulige stigning i Indiens indflydelse i Afghanistan. Efter hans mening vil basen i tilfælde af en anden konflikt tillade det indiske luftvåben at omslutte Pakistan fuldstændigt fra luften.
