Sidste efterår fandt lanceringsceremonien for den anden ødelægger i Asahi-klassen sted i Nagasaki. Skibet fik navnet "Shiranuhi" ("havglød" - et uudforsket optisk fænomen observeret ud for Japans kyst).
I mellemtiden er lead Asahi, der blev lanceret i 2016, allerede ved at afslutte sin testcyklus. Idriftsættelsesceremonien er planlagt til marts 2018.
Fra Japans flåde selvforsvarsstyrker blev der kun annonceret korte oplysninger om udnævnelsen af nye destroyere: Asahi og Siranuhi (type 25DD) har udvidet anti-ubådsmuligheder.
Karosseriet er identisk med den tidligere 19DD Akizuki -serie. Eksterne forskelle har en overbygning, hvor en ny radar med modtagelses- og transmitteringsmoduler fremstillet af galliumnitrid (i stedet for det tidligere anvendte silicium) er placeret. I stedet for en kopi af den amerikanske AN / SQQ-89 blev der installeret et egenudviklet ekkolodssystem på 25DD destroyere. Af økonomiske årsager blev Asahis ammunition skåret til det halve (fra 32 til 16 UVP). Destroyeren er udstyret med et gasturbinkraftværk med elektrisk transmission.
Det er måske alt, hvad man pålideligt ved om krigsskibene til Amaterasus sønner.
Shiranuhi fuldender en æra i den japanske flådes historie. Følgende projekter: Den lovende destroyer (33DD) og escortfregatten (30DEX), der oprettes for at arbejde med den i par, vil ændre ansigtet på den japanske flåde. En grupperet silhuet, en enkelt "oktaeder" overbygning med integrerede antenneanordninger og et sammensat skrog. Jeg vil imidlertid ikke tillægge disse oplysninger megen betydning: lanceringen af hovedet 33DD er planlagt til 2024. I betragtning af den traditionelle japanske paranoide hemmeligholdelse omkring prioriterede projekter er det nu umuligt at beskrive det nøjagtige udseende af destroyeren 33DD.
Tilbage til Shiranuhi og Asahi i løbet af de sidste tre årtier er japanske skibe bygget efter et strengt koncept. Kampgrupperne ledes af store destroyere med Aegis -systemet (6 enheder), fokuseret på at opfylde missilforsvarsmissioner og opsnappe mål på grænsen til atmosfæren og rummet. Omkring "flagskibene" er der en tæt sikkerhedsring på 20 destroyere designet i Japan.
Selv om de generelle layout og funktioner i de amerikanske "Arleigh Berks" bevares, er de japanske projekter mindre, men har en rigere konfiguration og øget effektivitet i løsning af defensive opgaver. For eksempel var japanerne de første til at introducere en AFAR-radar på et krigsskib (OPS-24-systemet på destroyeren Hamagiri, 1990).
For at imødegå trusler fra højhastigheds lavflyvende missiler (sammen med Holland) blev FCS-3-radarkomplekset med otte aktive fasede antenner oprettet. Fire - til måldetektering og sporing. Fire mere - til vejledning af deres egne luftværnsraketter.
I dag er det et af de bedste systemer til dette formål.
I en eller anden form (FCS-3A, OPS-50) er komplekset blevet installeret på alle destroyere af den japanske selvforsvars-MS siden 2009. Et træk ved denne radar er centimeters driftsområde, som giver den bedste opløsning (på bekostning af at reducere detektionsområdet).
Sådanne kampaktiver er foreskrevet til at fungere sammen med Aegis -destroyere.
De mest formidable og moderne er Akizuki (efterårsmåne) og Asahi (stråler fra den stigende sol). Et hold på seks samuraier, der selv bortset fra deres ældre brødre fortsat er et af de bedste destroyer -projekter i verden. De eksisterende ulemper (fraværet af en langdistanceradar) er dækket af deres største fordel - en klar korrespondance til de opgaver, de står over for.
Multifunktionelle krigsskibe (7 tusinde tons - nok til at rumme alle våben) med enestående kortdistance luftforsvar. Aegis instrueres i at håndtere fjerne mål i stratosfæren.
Jeg kan ikke lide japanere. Men jeg kan godt lide deres ingeniørmæssige tanke, deres skibe
- fra Internettet
Lille ammunitionsbelastning er en illusion af fredstid. Japanerne har allerede demonstreret et lignende trick ved udskiftning af Mogami -artilleritårnene. Krydserne var i hemmelighed designet til 8 "kaliber, men ifølge vilkårene i en international aftale bar de" falske "seks tommer. Indtil torden slog til. Og japanerne har fire tunge krydsere ude af ingenting.
I tilfælde af "Asahi" - et skib med en fuld vægt / og 7 tusinde tons er klart designet til mere. Der er helt sikkert en reserveret plads til yderligere UVP -moduler.
Strejkevåben mangler af politiske årsager. Under hensyntagen til tilstanden i japansk videnskab og industri er oprettelsen af deres egen analog af "Kaliber" ikke et problem for dem, men en mindre udgift.
De japanske myndigheder undersøger muligheden for at oprette en produktion af langdistancekrydstogtsraketter til at ramme terrænmål. Denne udgave blev fortalt af en kilde i ministerkabinettet i landet. Sådanne planer opstod i forbindelse med den ustabile situation på den koreanske halvø.
Japan har i lang tid sit eget anti-skib missilsystem ("Type 90"). Forenet til opsendelse fra overfladeskibe og ubåde.
Indtil for nylig havde japanerne ingen væsentlig erfaring inden for skibsbygning. Det lyder latterligt for skaberne af Nagato og Yamato. Ak, oplevelsen fra fortiden var uigenkaldeligt tabt sammen med nederlaget i krigen.
I fyrre år var overfladestyrkerne fregatter med amerikanske våben. Japanerne foretog deres eget modernisering af udstyr (FCS-2-kontrolsystemet til luftforsvarsmissilsystemet Sea Sparrow), lancerede en storstilet produktion af gasturbinekraftværker under licens (Mitsubishi-Rolls-Royce, Ishikawajima-Harima), men det generelle niveau for militær skibsbygning så uværdige efterkommere af admiral Yamamoto ud.
Gennembruddet kom i 1990, da Japan med store vanskeligheder modtog teknisk dokumentation for destroyeren Arleigh Burke og Aegis marine -luftforsvarssystem.
Efter at have modtaget teknologien, byggede japanerne straks 4 førsteklasses Congo-klasse destroyere. Et navn, der ikke har noget at gøre med den afrikanske stat. "Congo" - til ære for den legendariske kampcruiser, en deltager i begge verdenskrige, i oversættelse - "uforgængelig".
Fra deres amerikanske "tvillinger" adskiller de japanske Aegis sig i en fagmast og en mere omfangsrig overbygning, hvor flagskibets kommandopost er placeret.
Hvad der skete derefter er let at gætte. Seriekonstruktionen af krigsskibe begyndte i henhold til deres eget design og kombinerede de bedste træk ved "Arlie Berkov" med japanske ideer om en moderne flåde.
I løbet af et årti blev 14 Murasame- og Takanami-klasse destroyere bestilt, som blev læremidler på vejen til genoplivning af flåden. De mest avancerede løsninger på den tid var legemliggjort i designet af disse skibe (husk, vi taler om midten af 1990'erne):
- solid overbygning "fra side til side", der minder om en "berk";
- elementer i stealth -teknologi. Skroget og overbygningen modtog ikke-gentagende hældningsvinkler på de ydre overflader, og radiotransparente materialer blev brugt i konstruktionen af masterne;
- universelle affyringsramper Mk.41 og Mk.48;
-kombineret elektronisk krigsføringsstation NOLQ-3, kopieret fra den amerikanske "slick-32";
- for første gang i verdenspraksis - en radar med AFAR;
- prototypen på den nye generation af BIUS, hvis udvikling senere blev ATECS (avanceret teknologi -kommandosystem) - "Japanese Aegis". Faktisk var der ingen i tvivl om den japanske succes inden for mikroelektronik.
- store foranstaltninger til at øge automatiseringen, hvilket gjorde det muligt at reducere besætningen på "Murasame" til 170 personer;
- en kraftfuld og "pick-up" gasturbineenhed, der kan nå fuld effekt på 1, 5 minutter.
Resten - uden galskab og dikkedarer. Målet var at bygge pålidelige og velafbalancerede skibe, hvis udseende matchede branchens nuværende kapaciteter.
Du skal acceptere, hvad du kan afslutte på en dag. I morgen er det også kun en dag.
Japanerne, med deres sædvanlige vedholdenhed og opmærksomhed på detaljer, var ikke engang for dovne til at bygge en "model" af destroyeren i fuld skala med det dissonante navn JS-6102 Asuka. Faktisk er det en testbænk til test af nye løsninger. På grund af den næsten fuldstændige identitet af dens egenskaber for at bekæmpe skibe (med undtagelse af nogle knuder og et "virvar" af våben), vil japanerne om nødvendigt have en destroyer mere.
Efter at have mestret teknikken med at bygge moderne krigsskibe til perfektion, gik samuraien videre til dyrere og teknisk sofistikerede projekter. Sådan fremkom Akizuki (2010) og Asahi (2016).
I dag med 30 kampenheder i den oceaniske zone, inkl. Med 26 missil destroyere og 4 luftfartøjsførende skibe, under hensyntagen til det tekniske niveau af disse midler, er overfladekomponenten i Japans selvforsvars-MS fortjent på andenpladsen i verden. Den økonomiske komponent i succes er, at Japans militærudgifter kun er 1% af BNP (føreren blandt udviklede lande er Rusland med en indikator på over 5%), og i absolutte tal er det japanske militærbudget 1,5 gange ringere end det indenlandske budget.
Hovedspørgsmålet er stadig-hvornår endelig de japanske maritime selvforsvarsstyrker vil blive fjernet fra deres navn "selvforsvar"?
I stedet for et efterord:
Det japanske flådemirakel i begyndelsen af det 20. århundrede, som gjorde Landet for den Stigende Sol til en supermagt, blev kun mulig takket være Teikoku Kaiguns (kejserflådens) fantastiske rationalisme. I modsætning til den forvirring og vaklen, der herskede i flådens hovedkvarter og admiralitetskontorer i mange lande (og især i Rusland), begik japanerne næsten ingen fejl og tog fra de britiske allierede alt det mest avancerede - teknologi, taktik, kamptræning, baserings- og forsyningssystemet, - og på kortest mulig tid at skabe "fra bunden" en moderne flåde, der dominerer i Fjernøsten.
