Japanske skibe kan kendetegnes ved den perfekte stand på deres dæk og sider. Skønhed opnås på to måder: 1) traditionel japansk pænhed og opmærksomhed på detaljer; 2) ekstremt ung alder, som for mange skibe ikke overstiger 10 år.
På bare et årti er den japanske flåde til selvforsvar (JMSDF) blevet genopfyldt med 10 nye destroyere.
Opdateringen finder sted umærkeligt uden unødvendig støj og lover at bygge N -skibe inden … det ellevte år.
Fire er klassificeret som helikopter destroyere. Med et solidt flygedæk og dimensioner klart større end konventionelle destroyere. Men det er heller ikke Mistral. Japanske helikopterbærere er beregnet til operationer på åbent hav som en del af højhastighedseskadroner af krigsskibe. I deres koncept er de tæt på de sovjetiske flybærende krydsere (TAVKr pr. 1143), justeret for deres mindre størrelse og mere afbalancerede egenskaber til løsning af klart definerede missioner (PLO).
Fra destroyerne fik de et imponerende sæt detektionsudstyr (radarer med AFAR, sonarer). Og anti-ubådshelikopterbærere af typen "Hyuga" har også et ikke svagt defensivt kompleks, 60 mellemdistance luftfartøjsmissiler.
To destroyere (type "Atago") - forstørrede kopier af amerikanske "Berks", udstyret med "Aegis" -systemet og 90 affyringsramper til missiler og rumfanger SM -3.
De sidste fire er missil destroyere i Akizuki-klassen (bestilt i 2012-2014). Lille til deres klasse (7000 tons), men udstyret med den mest moderne elektronik. Slibes til påvisning af lavtflyvende mål.
Disse skibes udseende fuldførte dannelsen af luftforsvarskonturen af de japanske formationer. I denne ordning dækker "nærkamp destroyere" de "øverste i rang" - skibe udstyret med "Aegis" -systemet, som er ansvarlige for at opfange mål i store højder.
Ingen andre har et så kompetent system, ikke engang den amerikanske flåde.
Men på mindre end et par år lancerede japanerne endnu en destroyer af en ny type (design DD25), der hedder "Asahi". Til ære for slagskibet under den russisk-japanske krig.
Hvem siger ikke, hvem siger gør ikke
Udseendet af "Asahi" kom som en overraskelse selv for dem, der nøje følger konstruktionen af krigsskibe rundt om i verden. Ja, dette var kun vage rygter om udviklingen af to serier af de seneste destroyere - budgettet DD25 og den lovende DD27, der kombinerer konventionelle våben med våben på ny fysisk. principper. Uden at specificere specifikke egenskaber og antallet af skibe under opførelse.
I dag er mængden af information dog ikke steget meget.
JS Asahi, hale nummer “119”. Skrogets længde er 151 m, bredden er 18,3 m. Standardforskydningen er 5100 tons. Den samlede forskydning er inden for 7000 tons. Hovedtrækket er en ny type sonar, hvis navn og egenskaber ikke blev oplyst.
Alt andet er konklusionerne fra de præsenterede fotografier.
Først og fremmest skal det bemærkes, at japanerne stadig formåede at bygge en destroyer, der ikke ligner et hangarskib.
Baseret på udsagnene vil hovedformålet med Asahi være forsvar mod ubåde. Destruerens design indeholder ikke et stort antal innovative løsninger. DD25 er det næste trin i udviklingen af japanske destroyere i 2010'erne. ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki"), der bærer lignende kampsystemer og detektionsudstyr.
Elementer med en karakteristisk form er synlige på overbygningens ydre overflader - steder til installation af antenner til en multifunktionel radar, der ligner FCS -3A. Radarkompleks, der består af otte aktive faseformat. Fire udfører detekteringsfunktioner, fire - missilstyring. Systemet er designet til at afvise angreb i nærzonen ved hjælp af lavtflyvende anti-skib missiler.
Combat Information System (BIUS) vil højst sandsynligt blive repræsenteret af ATECS -systemet.
Advanced technology command system (ATECS) er en uafhængig japansk udvikling, der tager højde for alle de tekniske nuancer og taktikker ved brug af skibe, også kendt som "Japanese Aegis".
Funktionerne i den nye Asahi falder sammen med det tidligere Akizuki -projekt. Hovedforskellen er i installationen af et nyt sonar, hvis egenskaber, som nævnt ovenfor, er klassificeret. Der er ingen GAS -billeder i de præsenterede billeder. Måske taler vi om en bugseret lavfrekvent antenne og / eller en antenne med variabel nedsænkningsdybde. Med de tilsvarende ændringer foretaget i destroyeren BIUS.
I den bageste del af overbygningen er der en helikopterhangar og en landingsplade.
Bevæbning - ifølge den etablerede tradition, 32 eller 16 løfteraketter under dækket. Du behøver ikke at fokusere på mængde. Som alle moderne skibe vil "Asahi" blive strukturelt underudnyttet for at spare penge i fredstid. Om nødvendigt kan antallet af luftbårne våben og andre våben ombord stige uforudsigeligt.
På trods af manglen på oplysninger om våbenens nøjagtige sammensætning er betydningen af disse skibes udseende uden tvivl. Det japanske koncept giver mulighed for oprettelse af et echeloned forsvar (luftforsvar / luftværnsforsvar) til områder med kampmanøvrering af skibe, der udfører missilforsvarsopgaver.
Japanerne er lige så godt klar over truslen fra moderne lavtflyvende missiler og ubåde. Derfor er en række multifunktionelle destroyere med avancerede defensive kapaciteter, parallelt med hvilken konstruktionen af højhastighedshelikopterbærere med eskadroner af ubådshelikoptere er i gang.
Faktisk er det få mennesker, der indser, at inden for forsvaret mod ubådsforsvar har den japanske flåde længe været på førstepladsen i verden.
Og i andre henseender er det allerede ved at indhente den amerikanske flåde. Til dato indeholder den japanske selvforsvarsflåde 30 havgående krigsskibe med missilvåben.
På trods af den tilsyneladende mangfoldighed af destroyer -typer er alle kampkomplekser, systemer og mekanismer strengt forenet. Så alle skibene i den nyeste serie ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki", "Asahi") bærer det samme sæt sensorer og CIUS. Gasturbinekraftværker repræsenteres af kun to typer møller - fremstillet under licens LM2500 og Rolls -Royce Sprey. Standard MK.41 affyringsramper bruges til at opbevare og affyre missiler af alle typer.
Overfladekomponenten i den japanske flåde har et strengt defensivt formål. På trods af tilstedeværelsen af et vist antal anti-skibsmissiler ("Type 90" i deres eget design), har japanske destroyere ikke strejkevåben i form af langdistance missiler. Officielt skyldes dette en artikel i den japanske forfatning, der forbyder oprettelse af sådanne systemer. Der er også et moderne princip, hvor strejkeopgaver betragtes som privilegerede for ubåde og fly.
Når emnet berører den japanske flåde, har offentligheden forbindelser med den russisk-japanske krig og Tsushima. Såret påført i den kamp kan ikke helbrede i over 100 år. Årsagen var et øredøvende nederlag fra dem, der blev betragtet som "sjove makaker" og hjælpeløse vasaler i Storbritannien.
Mine herrer, gentagelse af Tsushima er ikke mulig i disse dage. Dette kræver, at begge sider har skibe, ikke kun et.
I Tsushima -kampen såvel som under slaget i Det Gule Hav kæmpede russiske og japanske eskadriller. Bestående af skibe med samme styrke, bygget på samme tid, på samme tekniske niveau. På samme tid, i begyndelsen af forrige århundrede, havde japanerne endnu ikke observeret en så klar numerisk overlegenhed i forhold til den russiske flåde.
