Kører seks tusinde heste
Skibsturbiner
Overført til ledernes magt -
Kompas og ror.
I vest er der tilstrømninger af mørke, Mod øst - regn som en mur;
De dystre aksler ryster
Vores alter er om natten.
(Inspireret af Kipling, "Destroyers")
En destroyer er en generaliserende egenskab ved store krigsskibe til løsning af en lang række offensive og defensive missioner. Destroyerne er designet til at fungere i fjernhavszonen. De adskiller sig i størrelse og formål.
I udviklingsprocessen degenererede sovjetiske destroyere til "store anti-ubådsskibe" (BOD). Tværtimod fulgte amerikanske "destroyere URO" (med guidede missilvåben) vejen til at styrke luftforsvaret, og med fremkomsten af krydstogtsraketter blev de til sidst til raketraketter. I Vesten er det, hvad denne klasse kaldes "ødelæggerne".
"Destroyer" "Zamvolt" overgik i størrelse slagskibene i den russisk-japanske krig og blev et af de største krigsskibe i vores tid. Kun Peter den Store TARKr kan sammenlignes med den.
Hvad er den moderne "destroyer" blevet til? En krydstogt? Slagskib? Marine missilplatform?
Nu er den eneste grund til konstruktionen af overfladekrigsskibe med en samlet forskydning på over 4 tusinde tons oprettelsen af en "luftforsvars- / missilforsvarsparaply" over flådens teater. Skibe af andre klasser (korvetter, LCS, SKR, fregatter) klarer perfekt enklere opgaver. Derfor er det kun få af de mest avancerede flåder i verden, der har fuldgyldige "destroyere".
Det giver mening at placere raketvåben på ubåde. På grund af deres hemmeligholdelse og mangfoldighed har de altid en bedre chance for at nå affyringslinjen end noget overfladeskib.
Så hvorfor det samme luftforsvar og missilforsvar?
Som praksis viser, for at placere branddetekterings- og kontroludstyr om bord (radarer med høj effekt, hvis antenner når 10 meter i diameter), samt ammunition fra flere dusin langdistance missiler, et skib med en forskydning på mindst 7-8 tusinde tons er påkrævet.
På grund af sin størrelse skal den ledsages af god sødygtighed og rækkevidde på havet. Destroyerens dimensioner skal sikre en høj installationshøjde på antennestolperne (hvilket er især vigtigt ved aflytning af lavtflyvende missiler).
Endelig gør destroyerens mængder og forskydning det muligt at opnå en rimelig alsidighed (hydroakustisk kompleks, flerbrughelikopter osv.).
I sommeren 2015 havde det russiske forsvarsministerium endelig besluttet fremkomsten af den lovende destroyer pr. 23560 "Leader".
I betragtning af det uimodståelige ønske om at have de mest kraftfulde slagvåben (i mangel af en universel installation til affyring af skibsfartøjer, missiler og SLCM'er), seriøst artilleri (a la "Zamvolt") og et atomkraftværk (YSU), forskydningen af "Leader" fløj i alt 18 tusinde tons. Den lovende "destroyer" nærmede sig i størrelse til "Orlan" og overgik sidstnævnte i hele spektret af kampegenskaber.
Hvad er vigtigheden af pr. 23560?
Inden for rammerne af Leader -projektet arbejdes der på at skabe det mest komplekse, store og dyre krigsskib siden 1989. De storslåede skummende oceaner - en symbiose af de bedste resultater inden for videnskabelige og teknologiske fremskridt, klar til at lede vores eskadriller rundt om Kap Det Gode Håb
I løbet af de sidste 20 år har Rusland faktisk gået glip af en hel generation af skibe. I denne periode lykkedes det de store flåder i verden at erhverve mange store og velbevæbnede skibe med multifunktionelle informations- og kontrolsystemer, kraftfulde missilforsvar og luftforsvar, anti-skibs- og krydstogtsraketter. Det er tid for os at oprette forbindelse.
- Søekspert Dmitry Boltenkov (Izvestia, 2013)
Det tog flere år at skændes om valget af typen af kraftværk - konventionel eller nuklear.
Efterhånden tog det nye skibs udseende form - 18 þús. ton gigant med YSU.
Og endelig blev der på det internationale militær-tekniske forum "Army-2015" præsenteret en detaljeret model af destroyeren pr. 23560. Kunstnerisk design, høj kunst.
De nøjagtige egenskaber og sammensætning af våben er stadig en hemmelighed. I denne anmeldelse vil vi være opmærksomme på de mest interessante træk ved "Lederen", der er synlige med det blotte øje.
1. Layout
Destroyeren er lavet i de bedste traditioner i den russiske flåde. Høj "clipper" bue, buet øverste dæk, hurtighed i kontur. Hældningen af alle linjer af overbygninger mod foren eller agterenden, hvilket giver indtryk af at være aktiv og klar til handling.
2. Radioteknisk udseende
Indenlandske ingeniører tilbyder deres egen uafhængige version med integration af flade antennenheder i designet af en kæmpe pyramideformet formast.
Lad mig minde dig om, at den første, amerikanske version giver mulighed for placering af antenneposter på væggene i overbygningen (bruges på alle Aegis -destroyere og deres udenlandske kloner - Atago, Alvaro de Basan, Hobart osv.). Ordningen bidrager til et fald i radarsignaturen, ulempen er en uacceptabelt lav installationshøjde på antennerne.
Den anden, klassiske version, sørger for tilstedeværelsen af to hovedradarer med roterende HEADLIGHTS, placeret på improviserede master foran og bag på overbygningen.
Skaberne af "Leader" tilbyder deres egen version - faste FORLEDNINGER, placeret oven over hinanden på væggene i overbygningen og gradvist bliver til en høj foremast. Hele "pyramiden" stiger 50 meter over havet (fra en 16-etagers bygning!), Hvilket øger registreringsområdet for lavtflyvende objekter op til 20 sømil (NLC ved havets overflade).
Hvad der bliver radarkomplekset i den nye destroyer er svært at forudsige nu. Layoutet viser et stort "firkantet" langdistancefaset array og over det et system med små fasede antenner. Naturligvis en centimeterbåndsradar til sporing af horisonten.
Den anden, lidt mindre høje mastermast, vil blive designet til at rumme kommunikationssystemer.
3. Stealth
I designet af "Leader" spores tydeligt spor efter teknologien til at reducere synligheden. Det er også en form for overbygning. Og pyramideformede master. Og en specifik blokering af siderne, der starter næsten ved stammen (for at afspejle radiostrålerne opad - for at undgå gentagen refleksion fra vandoverfladen). Og formen på pistolmonteringen med mange ansigter. Og endda et beskyttende dæksel over dækket i ødelæggerens stævn, som skjulte ankerenheden.
Generelt spillede "stealth" ikke en afgørende rolle i designet af destroyeren. "Leader" -overbygningen er fyldt med forskellige fremspring, arkitektoniske lækkerier og huse til yderligere antenner, som tydeligvis ikke passede inde i de multifunktionelle master.
4. Skorstene
På bagsiden af formasten er specifikke fremspring mærkbare, i deres form og placering, der præcist minder om kabinetterne til gasudstødningsrør (som på atom Orlan). Det er klart, at atom -destroyeren vil blive udstyret med et standby -kraftværk på konventionelt brændstof.
5. Atomkraftværk
Fordele:
- Rusland er verdens førende inden for atomteknologi. Vores reaktorer har altid været bedre end gasturbiner;
- øget cruising -rækkevidde. Selv på trods af at skibets autonomi er begrænset af besætningens træthed og tilstanden af dets mekanismer (samt ammunition og madforsyninger), fjerner YSU hovedproblemet på lange sejladser med skibe med tusinder tons brændstof;
- i nogle tilfælde - en stigning i kampstabilitet. Fjenden vil tænke 100 gange, før de angriber "atom -destroyeren". Ingen vil tillade en ny "Fukushima" ved deres side.
(Det eneste tilfælde af et angreb fra et skib med atomvåben om bord var beskydningen af ødelæggeren Osborne ud for Vietnams kyst: skallen ramte kælderen, hvor Mk.17 atomdybdeladninger blev gemt. Dog dem, der skød mod Osborne vidste ikke noget om dette.)
Ulemper:
- en stigning i skibets størrelse, omkostningerne ved dets konstruktion og vedligeholdelse
- umulighed for at komme ind i Sortehavet
- Problemer med at anløbe nogle udenlandske havne i forbindelse med vestlige politikeres og mediernes prætentiøse holdning til atomkraft.
Det var, hvad din ydmyge tjener så, da han første gang mødte destroyeren pr. 23560.
Den næste række observationer vil blive præsenteret i den næste del af artiklen.
