Ægte episoder af søslag. Lidt kendte fakta om mængden af forårsaget skade og antallet af tab. Vil den flydende flyveplads med succes kunne modstå angreb fra kysten? Så hangarskibets eskadriller flytter til fjerne kyster …
Hvorfor trak Nagumo sig tilbage?
Et af mysterierne ved angrebet på Pearl Harbor var den japanske eskadrons hastige flugt. Hvis vi kasserer de sædvanlige klicheer, så fremkommer et helt andet billede i stedet for et ødelæggende slag. På dagen for angrebet på Hawaii lykkedes det japanerne at synke eller permanent deaktivere kun ti af de ni skibe i havnen.
Hvorefter japanerne pludselig afbrød angrebet, der var begyndt så vellykket og skyndte sig tilbage som vanvittige. På trods af at tabene blandt angriberne var ubetydelige - kun 29 fly, der ikke vendte tilbage fra missionen. Mindre end andre øvelser. Og der var stadig mange "fede" mål på kysten:
- 4,5 millioner tønder olie. Brændstofreserverne på Pearl Harbor flådebase på det tidspunkt oversteg alle de i Japan;
- en kæmpe tørdok 1010 til reparation af slagskibe og hangarskibe;
- en ubådsbase, på hvis område der ikke faldt en eneste bombe;
- et kraftværk og mekaniske værksteder (ved at efterlade dem intakte annullerede japanerne resultaterne af deres tidligere angreb; Yankees genopbyggede basen og skibe så hurtigt som muligt).
Alle disse objekter blev inkluderet af japansk efterretningstjeneste på listen over de højest prioriterede mål. De, der direkte dirigerede angrebet, viste sig imidlertid at være så dumme, at de forlod de vigtigste objekter "til senere". Bomberpiloterne valgte at angribe det gamle Arizona fra 1915.
Og nu vender den anden bølge af angribere tilbage til skibene. Fuld succes. Personalet er inspireret og klar til nye sejre. Teknikere, selv uden at modtage en ordre, begynder at forberede flyet til den tredje flyvning. Admiral Tewichi Nagumo giver, efter at have hørt piloternes rapporter, en kort ordre:
- Lad os droppe alt og gå. Med det samme!
Den japanske eskadrille trækker sig tilbage mod nordvest.
Nedlagt japansk fly ved Pearl Harbor
Japan betragtede angrebet på Pearl Harbor som en stor sejr, USA som et stort nederlag. Der var kun en person, der betragtede denne operation som mislykket, og det var admiral Yamamoto selv. Admiral Yamamoto planlagde at miste op til 50% af flyene i Pearl Harbor, men ødelægge alt. Først og fremmest selve basen, dens olielagring, som senere viste sig at være ganske afgørende i krigen. Og Nagumo gjorde ikke dette. Yamamoto var mere end utilfreds med dette, selvom han fulgte traditionen og aldrig kritiserede en underordnet, der var direkte på scenen.
Tuichi Nagumo fremstilles ofte som værende overdrevent forsigtig i sine handlinger. Den ældre admiral blev mod hans vilje udnævnt til direkte bobestyrer for "naval blitzkrieg" på Hawaii. Efter at have gennemført en del af opgaven turde admiralen ikke længere friste skæbnen. Jeg vendte ikke tilbage, men trak mig tilbage.
Hvorfor mistede Nagumo nerverne?
Admiral Nagumo var en kompetent officer, og i spørgsmål om operationel ledelse af eskadrillen vidste han sandsynligvis bedre end nogen af de nuværende "sofastrateger". Han kunne ikke lade være med at kende tommelfingerreglen, ifølge hvilken eskadronen, når den blev fjernet i havet, for hver 1000 miles mister 10% af sin kampkraft. Manglen på brændstof påvirker mere og mere, og enhver, selv mindre skade, truer med at blive dødelig.
Han Japan til Hawaii 3, 5 tusinde sømil. På en sådan afstand svækkede eskadrillen med næsten en tredjedel.
Hvad vidste Nagumo ellers, som de, der påtager sig at dømme hans handlinger, ikke ved?
At 74 af de fly, der vendte tilbage til skibene, havde forskellige skader og ikke længere kunne starte den dag. Yderligere fire styrtede sammen af ikke-kampgrunde. Under hensyntagen til 29 kamptab blev hangarskibets luftvinger slået ud med mere end en fjerdedel.
Nagumo vidste, at basens forsvar konstant voksede. At 20 af de 29 uoprettelige tab indtraf i den anden bølge. På det tidspunkt var Yankees allerede vågnet, fundet nøglerne til ammunitionskældrene og mødte japanerne med en mur af ild. Snesevis af krigsskibe forblev i Pearl Harbor - deres genoplivede luftværnskanoner udgjorde en trussel mod alle, der turde at dukke op over basen.
Cruiser Phoenix vil overleve Pearl Harbor, men vil dø i Falklands -krigen 40 år senere
Japanerne brændte og beskadigede tre hundrede fly på flyvepladserne på ca. Oahu, men hvor meget mere kan blive efterladt intakt? Luftkampe mellem dækbombefly og amerikanske "Tomahawks" endte tydeligvis ikke til fordel for japanerne. Løjtnanter Welch og Taylor, der formåede at starte, skød ned seks fjendtlige fly på få minutter!
Med denne hastighed kunne den tredje bølge af angribere være død på Hawaii -himlen for fuld kraft.
Nagumo vidste, at hvis han blev et øjeblik mere, kunne hans triumf blive til en katastrofe. Da han mødtes med fjendtlige fly og flåden, risikerede han at miste alle seks hangarskibe og tabe krigen, ikke engang have tid til at starte den. Og han gav ordre til straks at trække sig tilbage.
Moral. Da de angreb en fredeligt sovende base, mere som en elite yachtklub, kunne japanerne ikke ramme selv halvdelen af de tildelte mål. Et par timer senere blev en eskadre på seks hangarskibe tvunget til at flygte fra blot gengældelse.
Kun fuldstændig skødesløshed og fortryllende skødesløshed fra Yankees tillod admiral Yamamoto at omsætte en del af sine planer til virkelighed.
Spol frem fra 1941 til 1982. Til den sydlige halvkugle, hvor en stor britisk flåde kæmpede modigt mod et lille argentinsk luftvåben.
Falkland AUG Triumph
Nu er der dem, der helt sikkert vil benægte, at briterne har en hangarskibsgruppe. Ved at trykke på klassificeringen og vilkårene vil de bevise, at Hermes og Invincible ikke var fuldgyldige hangarskibe, og at den britiske gruppe selv kun var en parodi på det moderne AUG.
Samme parodi som hendes modstander.
Marine rekognoscering og målbetegnelse - P -2 “Neptune” mod. 1945, og da veteranen var ude af aktion, begyndte en passager Boeing at blive kørt over havet.
Det vigtigste kampfly er Skyhawk subsoniske angrebsfly uden radar (første flyvning - 1954).
Kun seks anti-skibsmissiler er i tjeneste med det argentinske luftvåben.
Den nærmeste flybase er 700 km fra kampzonen på øen. Tierra del Fuego.
Tankning under flyvning - det eneste servicerede tankskib KS -130.
Let hangarskibe "Hermes" og "Invincible" med "SeaHarrier" jagerfly (28 enheder) kom ud mod den uovervindelige luftarmada.
Som et resultat blev følgende sænket:
- destroyere Sheffield og Coventry;
- fregatter "Ardent" og "Antilope";
- landingsskib "Sir Galahad";
- transport- / helikoptertransportør "Atlantic Transportør";
- landingsbåd "Foxtrot 4" (med UDC "Fireless").
Beskadiget:
- destroyeren "Glasgow" - en 454 kg ueksploderet bombe, der sidder fast i maskinrummet;
- destroyeren "Entrim" - ueksploderet bombe;
- destroyer "Glamorgan" - anti -skibsmissiler "Exocet" (den eneste på listen, beskadiget af brand fra kysten);
- fregat "Plymouth" - fire (!) ueksploderede bomber;
- fregat "Argonaut" - to ueksploderede bomber, "Argonaut" blev taget væk på slæb;
- fregat "Elekrity" - ueksploderet bombe;
- fregat "Arrow" - beskadiget af flykanonskydning;
- fregat "Brodsward" - gennemboret af en ueksploderet bombe;
- fregat "Brilliant" - skudt af "Daggers" fra flyvning på lavt niveau;
- landingsskib "Sir Lancelot" - 454 kg ueksploderet bombe;
- landingsskib "Sir Tristram" - beskadiget af bomber, fuldstændig udbrændt, evakueret på en halvt nedsænket platform;
- landingsskib "Sir Bedivere" - ueksploderet bombe;
- British Way marinetanker - ueksploderet bombe;
- transport "Stromness" - ueksploderet bombe.
Hvis detonatorerne for argentinske bomber sprang oftere, så ville Falklandsøerne nu blive kaldt Malvinas.
På trods af protesterne fra tilhængere af "fuldgyldig AUG" var der i Falklands-82 en konfrontation mellem to luftgrupper udstyret med fly fra 1950'ernes niveau. Med et oplagt resultat.
Ingen halvforanstaltninger i form af flydende flyvepladser vil redde eskadrillen, når de mødes med landbaseret luftfart. Ikke flyveegenskaberne, ikke mængden af fly og ikke kvaliteten af de "flydende flyvepladser" selv, for at modstå luftvåbnet. Det eneste, der kan spare i en sådan situation, er luftdæksel med sit eget luftvåben. Ellers er der endda intet at forsøge at bekæmpe. Resultatet vil ligne de to afsnit ovenfor.
Vi vender tilbage til Falklands-82. VTOL "SeaHarrier" havde en absolut fordel på grund af tilstedeværelsen af radar og en ny ændring af "Sidewinder" missiler med en allround-søger. Hvis du ikke tager højde for dens start- og landingskarakteristika, svarede "Harrier "'s ydeevneegenskaber til typiske jetjagere i midten af forrige århundrede.
Briterne havde også en slags AWACS. Skibsbårne radars kapacitet var ofte tilstrækkelig til at detektere subsoniske fly, der flyver over radiohorisonten. Plus tilstedeværelsen af "spioner" i form af ubåde, der patruljerer omkring. Tierra del Fuego og straks underrette eskadrillen om de fly, der var taget afsted fra Rio Grande (flybasen var placeret på havkysten).
Argentinske fly var derimod overbelastet med bomber og brændstof. Selv den mest moderne af dem - "supersoniske Mirages" var faktisk lurvede bombefly "Mirage -5" fra det israelske luftvåben. I modsætning til de britiske "Sea Harriers" havde disse "jagere" ikke radarer samt evnen til at tænde efterbrænderen - ellers ville de være styrtet i havet med tomme tanke.
På trods af desperate forsøg på at stoppe pogrom var flådefarten ikke i stand til at modstå det argentinske luftvåben. Samiske "Hermes" og "Uovervindelige" forblev kun intakte, fordi de holdt sig uden for rækkevidde af den argentinske luftfart, 150 miles bag eskadronens hovedkræfter.
AUG -tilhængere vil straks protestere. Hvis Falklandsøerne var et fuldgyldigt hangarskib, ville der ikke være faldet en eneste bombe på de britiske skibe.
Hvilken snedighed! Til briterne - en kæmpe Nimitz med F -14 aflytninger. Deres modstandere er subsoniske angrebsfly og rustne bomber. Hvis vi skal spille et alternativ, så gør det ærligt!
Nu arrangerer vi en normal "batch"!
Så … Artikel 6 i NATO -traktaten begrænser traktatens geografiske anvendelsesområde til den 25. parallel på den nordlige breddegrad. (øer og territorier nord for Kræftens Trope). På trods af Falklands ekstreme afstand besluttede de fælles stabschefer at give Storbritannien direkte militær bistand i forbindelse med "Argentinas overtrædelse af FN's Sikkerhedsråds resolution" og "afslag på at udvikle og skabe masseødelæggelsesvåben."
Den amerikanske AUG med hangarskibet "Nimitz" i spidsen flyttede straks til det sydlige Atlanterhav. På dets dæk er Hawkeye AWACS-fly, de nyeste F-14-interceptorer og A-6 Intruder-angrebsfly. Et komplet sæt førsteklasses fly!
Hvorfor er Yankees så ivrige efter at "demokratisere" Argentina?
Efter opdagelsen af uudtømmelige oliereserver på hylden i 1967 blev det engang fattige latinamerikanske land på bare ti år til den rigeste "råvarekraft". For at beskytte sine naturskatte mod urolige naboer erhvervede general Galtieris junta et arsenal af førsteklasses våben i udlandet.
I stedet for de forældede Mirages er der F-15 Eagle luftoverlegenhedskæmpere. Ved roret - lejesoldater, tidligere. Betjente fra Israel Air Force.
I stedet for Neptuns rekognoscering fra 1945 blev E-2 Hawkeye og Vorning Star langdistance radarpatrolfly brugt.
Søflådefly: 14 Super-Etandar-missilbærende bombefly og 24 Exocet-missiler (i virkeligheden blev netop sådan et sæt bestilt i Frankrig, hvoraf kun seks anti-skibsmissiler og fem luftfartsselskaber nåede at komme i begyndelsen af krigen).
I stedet for det eneste KS-130 tankskib blev Stratotanker-enheden indsat.
I stedet for Rapira luftforsvarssystem-langdistance S-200 og mobile Kvadrat luftforsvarssystemer.
Hold op! Ingen sovjetiske våben til skurkene fra fascistjuntaen i Argentina, der rejste monumenter for Hitler! Lad "Hawk" luftforsvarsmissilsystemet være i stedet for "firkanter".
Hvordan ender denne kamp for begge parter? Lad læseren frit bestemme, hvem der får Falklandsøerne.
