Sovjetunionens flådes hovedkvarter blev gennemboret med glatte skrækkelige tentakler: øverstkommanderende så atom hangarskibet "Enterprise" overalt, betjente kastede sig ud af vinduerne i panik og råbte "hangarskibe kommer!" Et pistolskud klikkede - vicechefen for generalstaben skød sig selv på sit kontor, data kommer fra USA om lægning af nye hangarskibe i Nimitz -klassen …
Hvis du tror på de seneste års "journalistiske undersøgelser", så var den sovjetiske flåde kun engageret i at jagte amerikanske hangarskibsgrupper, som den byggede pakker med "hangarskibsmordere" til - specielle overflade- og ubådsskibe designet til at ødelægge Enterprise, " Nimitzs "," Kitty Hawks "og andre flydende flyvepladser i den" potentielle fjende ".
Det er overflødigt at sige, at strejke hangarskibet Enterprise er et ædelt mål. Stor, med et kæmpe kamppotentiale. Men det er meget sårbart - nogle gange er et ueksploderet missil på 127 mm kaliber nok til, at et hangarskib kan "forlade spillet". Men hvad vil der ske, hvis en brændende spærre på halvtreds 100 og 152 mm runder falder på Enterprise's flight deck? - en sovjetisk krydser i synsfelt holder utrætteligt et hangarskib i gevær. Konstant sporing af den "sandsynlige fjende" er en uundværlig egenskab af fredstid. Og det gør ikke længere noget, at kampradius for dækket "Phantoms" er ti gange større end skydebanen for de gamle krydserkanoner - i tilfælde af en krig vil det første træk være for kanonerne.
Den muntre cruiser pr. 68-bis er bare en opvarmning. Ægte trumfkort er skjult i ærmet på de sovjetiske øverstbefalende-atomubåde fra projekter 949 og 949A, Tu-22M-missilbærere, rumrekognoseringssystemer og ultra-langdistance anti-skibsmissiler. Der er et problem - der er en løsning.
Men den sovjetiske flåde havde også reelle problemer. Det er jo ikke tilfældigt, at de fleste overfladestyrker i USSR-flåden blev klassificeret som "Store anti-ubådsskibe." Den sovjetiske ledelse forstod udmærket, hvem der var den største trussel - en "George Washington" med SLBM "Polaris" kunne gøre mere skade end tusind hangarskibe "Enterprise".
Helt rigtigt, kære læser, USSR Navy var primært fokuseret på søgning og kamp mod fjendtlige atomubåde. Især med "bymorderne", der bærer langdistance ballistiske missiler. Havets overflade blev kontinuerligt scannet af Il-38 og Tu-142 anti-ubådsfly, undersøiske dræbere i projekter 705 og 671 skurede vandsøjlen, og de legendariske BOD'er-sovjetiske krydsere og destroyere fokuserede på at udføre ubåds-missioner- var på vagt ved anti-ubådslinjerne.
Syngende fregatter
En serie på tyve * sovjetiske patruljeskibe i begyndelsen af 60'erne, senere klassificeret som BOD. Verdens første kampskibe med et gasturbinkraftværk designet til alle driftsformer.
Projekt 61 blev en vigtig fase i den indenlandske skibsbygning - for første gang blev der skabt et skib med et aluminiumskrog og en gasturbine. To luftfartøjsmissilsystemer, universelt artilleri, raketdybdeladninger og dybhavstorpedoer-et lille herligt skib kunne bruge sine våben selv i en storm: de skarpe "snub-nosed" skrogkonturer tillod BOD let at gå imod enhver bølge.
Der var også ulemper: sømændene klagede over den høje støj i cockpittene - det kraftige brøl af gasturbiner trængte ind i alle rum, hvilket gjorde service på BOD pr. 61 til en temmelig ubehagelig begivenhed. Men spørgsmålet om skibets overlevelsesevne var meget mere alvorligt - frygten blev bekræftet i 1974, da Otvazhny BPK døde på vejkanten til Sevastopol - efter eksplosionen af missilkælderen spredte ilden sig hurtigt gennem skibet og ødelagde tynde skotter fremstillet af aluminium-magnesiumlegering AMG på vej.
Nogle omstændigheder gør det imidlertid muligt at være uenig i erklæringen om "syngende fregatteres" lave overlevelsesevne - 480 kg sprængstof og seks tons krudt detonerede i Otvazhnys agterkælder, men det lille skib fortsatte med at bekæmpe ilden i 5 timer.
Indtil nu er der et skib af denne type i Sortehavsflåden i den russiske flåde.
Store anti-ubådsskibe fra projekt 1134A (kode "Berkut-A")
En serie på ti BOD'er bygget mellem 1966 og 1977. for USSR Navy. Bare gode skibe uden særlige dikkedarer. Gav den sovjetiske flåde tilstedeværelse i verdenshavet, tjente regelmæssigt i Atlanterhavet, i det indiske og stillehav. Gav militær og politisk støtte til "venlige" regimer, patruljerede i zoner af militære konflikter, indsatte ubådsstrategiske missilbærere fra USSR Navy til at bekæmpe positioner, gav kamptræning til flåden, deltog i affyrings- og flådeøvelser. Kort sagt, de gjorde alt, hvad et krigsskib skulle gøre under den kolde krig.
Anti-ubådskrydsere fra projekt 1123 (kode "Condor")
Anti-ubådskrydserne "Moskva" og "Leningrad" blev de første hangarskibe (helikopterbærere) i Sovjetunionen. Årsagen til disse store skibes udseende var udseendet i alarmberedskab af amerikanske strategiske missilbærere af typen "George Washington" - 16 "Polaris A -1" ballistiske missiler med en flyvning på 2.200 km skræmte stort set ledelsen af USSR.
Resultatet var en "hybrid" med kraftige missilvåben, hvis hele agterstævn var en landingsbane med en forlænget hangard under dækket. For at opdage fjendtlige ubåde var der foruden 14 Ka-25-helikoptere en Orion sub-køl-ekkolod og en bugseret Vega-sonarstation om bord.
Projekt 1123 er ikke en BOD, men baseret på formålet med anti-ubådskrydseren og dens oprustning har den ret til at indtage en plads blandt de samme "store anti-ubådsskibe"-en ekstremt vag definition, der omfatter skibe fra USSR Navy i forskellige størrelser og egenskaber.
Den største ulempe ved "Moskva" og "Leningrad" blev klar allerede under de første kamptjenester på anti-ubådslinjer. Kun 4 helikopterplader (rummet på flyvedækket, hvor start- og landingsoperationer kan udføres) og 14 helikoptere viste sig at være for få til at give en anti-ubådspatrulje døgnet rundt over et givet område af havet. På det tidspunkt, da den ledende helikopter-bærende krydser Moskva trådte i drift, modtog den amerikanske flåde et nyt Polaris A-3 ballistisk missil med en skydebane på 4.600 km-Washington og Eten Allenov kamppatruljeområde udvidet, hvilket gjorde modvirkning af strategiske missilbærere er en endnu vanskeligere opgave.
Anti-ubådskrydsere tjente i næsten tredive år som en del af Sovjetunionens flåde, besøgte adskillige besøg i havne i venlige stater … Cuba, Angola, Jugoslavien, Yemen. Anti-ubådskrydseren "Leningrad" var flagskibet i en detachering af skibe fra USSR Navy under minedrift af Suez-kanalen (1974).
Begge krydsere var en del af Sortehavsflåden. Efter to større eftersyn stoppede "Leningrad" tjenesten i 1991, og "Moskva" blev sat i reserve i 1983 og nedlagt i 1997.
Patruljeskibe i projekt 1135 (kode "Petrel")
En række på 32 patruljeskibe (indtil 1977 blev klassificeret som BOD'er af rang II) for at løse en lang række opgaver for at levere anti-ubåd og luftforsvar af skibsdannelser i åbne havområder og kystzonen, eskortekonvojer i områder af lokale væbnede konflikter og beskytte territorialfarvande.
Projekt 1135 adskilte sig ikke kun fra sine forgængere i sit elegante udseende, men også i sin solide bevæbning, de nyeste midler til at opdage fjendtlige ubåde og et højt automatiseringsniveau - Burevestniki bragte anti -ubådsforsvar til et kvalitativt nyt niveau. Det vellykkede design gav dem en lang aktiv tjeneste i alle flåder i USSR Naval Forces, og to af dem forbliver stadig i den russiske flåde.
Objektivt set mistede Burevestnik på grund af luftforsvarets svaghed og manglen på en helikopter kapaciteter til sine berømte jævnaldrende - de amerikanske fregatter Knox og Oliver H. Perry. Men omstændighederne er sådan, at den amerikanske flåde husker "Petrel" meget bedre end dens "Knox" og "Perry" - i 1988 tvang patruljeskibet "Selfless" groft missilkrydseren "Yorktown" ud af sovjetiske territorialfarvande. Patruljebåden brød mandskabsbåden og Harpoon anti-skib missilaffyringsrampe til det amerikanske skib, rev huden i overbygningsområdet, deformerede helikopterpladsen og rev alle gelænderne ned på babord side.
Store anti-ubådsskibe fra projekt 1134-B (kode "Berkut-B")
Konstellation af syv store anti-ubådsskibe fra USSR Navy. Store havgående BOD'er med et enormt kamppotentiale-anti-ubådsraket-torpedoer, fire luftfartøjsmissilsystemer, universal- og hurtigskydende artilleri, dybdeladninger og en anti-ubådshelikopter. Fremragende søværdighed, cruising rækkevidde på 6.500 miles - nok til passagen fra Murmansk til New York og tilbage. "Bukari" (som 1134-B kærligt blev kaldt i flåden) var faktisk de bedste BOD'er i den sovjetiske flåde, de mest afbalancerede med hensyn til egenskaber og mest fuldstændigt opfyldte flådens opgaver.
De fleste af BOD pr. 1134-B serverede i Stillehavet. Kombineret i flere anti-ubådsgrupper kæmmede "Boukari" kontinuerligt det filippinske hav, hvor der var et område med kamppatruljer af amerikanske strategiske ubåde, der forberedte sig på at iværksætte et missilangreb på Fjernøsten og Sibirien.
Der var store planer for modernisering af BOD pr. 1134-B-skibenes moderniseringspotentiale gjorde det muligt at montere ombord på det nye Rastrub-B anti-ubådsmissilsystem og endda S-300 langdistance anti- flysystem! Som et eksperiment modtog en af BOD'erne af denne type - "Azov" i stedet for den bageste SAM "Storm" to underdæk -affyringsramper og brandstyringssystemet i S -300F luftforsvarsmissilsystemet - det viste sig perfekt. På lang sigt kunne værftet for USSR -flåden genopbygge unikke BOD'er, hvis udenlandske kolleger kun ville dukke op 10 år senere. Men ak …
Store anti-ubådsskibe fra projekt 1155 (kode "Udaloy")
"Udaloy" var en fejl i ledelsen af den sovjetiske flåde.
Nej, ved første øjekast er BOD pr. 1155 et rigtigt mesterværk inden for skibsbygning, udstyret med et 700 tons sonarsystem "Polynom", en multikanal SAM "Dagger" til at afvise massive angreb på anti-skibsmissiler, to helikoptere og en hel række marinevåben - fra universelt artilleri til torpedoer.
"Brave" ville være blevet et utvivlsomt mesterværk … hvis det ikke havde været for sin forgænger - 1134 -B. Sammenlignet med "Bukar" viste BOD pr. 1155 sig at være et skridt tilbage.
På grund af den 30 meter lange kørsel af GAS "Polynom" blev det nye skibs køreydelse og sødygtighed alvorligt påvirket - komplekset viste sig at være for tungt for en beskeden BOD. Polynomen gav naturligvis store muligheder med hensyn til at opdage fjendtlige atomubåde, som den opdagede i en afstand på op til 25 miles, hvilket til en vis grad kompenserede for forringelsen af Udaliys sødygtighed. Men en meget mere alvorlig ulempe var det fuldstændige fravær af luftforsvarssystemer af mellemlang eller lang rækkevidde-"Dolk" havde en skydebane på kun 6, 5 miles og kunne kun bekæmpe anti-skibsmissiler, men ikke deres luftfartsselskaber.
Resten af BOD-projektet 1155 var et bemærkelsesværdigt skib med en ædel forgrundslinje og kraftfulde anti-ubådsvåben. I alt, før Sovjetunionens sammenbrud, formåede flåden at modtage 12 store ubåde mod ubåde af denne type.
I 90'erne blev der kun bygget en BOD i henhold til det ændrede projekt 11551 - den eneste repræsentant for dette projekt, admiral Chabanenko, beholdt alle fordelene ved pr.1155, men modtog derudover et AK-130 artillerisystem, Kortik luftværnssystemer og Moskit anti-skib missiler.
Konklusion
De førnævnte 90 store anti-ubådsskibe og anti-ubådskrydsere er blot "toppen af isbjerget" i Sovjetunionens flådes anti-ubådsforsvarssystem. Der var et helt system af grundlæggende patruljefly med hundredvis af ubåde mod fly og helikoptere. Almindelige trawlere med usædvanlige trawl pløjede havets vidder-camouflerede anti-ubådspatruljer med en multi-kilometer lavfrekvent antenne, der strakte sig bag agterstammen (prøv at bevise, at dette ikke er et trawl!) Flossede mange nerver til amerikanske sejlere.
Fantastiske projekter blev udviklet, såsom projekt 1199 "Anchar" atomubåd. Desuden bar alle fire tunge flybærende krydsere af Projekt 1143 en eskadre af ubådshelikoptere på deres dæk og havde om bord et solidt ubådsvåbensystem (det storslåede SJSC Polynom og anti-ubådsmissiler "Vikhr" med atomsprænghoveder). Så i modsætning til den velkendte myte under de passage gennem Bosporus, bedrager de sovjetiske sømænd slet ikke de tyrkiske repræsentanter og kaldte deres fly-bærende krydsere anti-ubådsskibe.
I øvrigt udviklede den amerikanske flåde sig i præcis det samme scenario - amerikanerne var bange for at dø af sovjetiske ubåde, hvorfor de planlagde skibssammensætningen af deres flåde på basis af "en fregat til en russisk båd." Verdensomspændende ekkolodsystem SOSUS til sporing af ubåde, FRAMM-programmer til konvertering af hundredvis af forældede destroyere til ubåde mod ubåde, enorme serier af ubådsfregatter "Knox" og "Oliver H. Perry", unikke destroyere i "Spruance" -klassen med hypertrofierede anti -ubådsvåben, men ingen systemzoneluftforsvar - bare amerikanske "tvillinger" BOD pr. 1155 "Udaloy".
Det er stadig at tilføje, at ideen om et "stort ubådsskib" døde med fremkomsten af havbaserede interkontinentale ballistiske missiler med en rækkevidde på 10.000 km. Fra nu af kunne strategiske missilbærere affyre missiler fra deres stats territorialfarvand.
