Tidligt om morgenen på en dårlig dag bevæger Hendes Majestæts skib Conqueror sig i det kolde vand i det sydlige Atlanterhav. I 30 timer har den britiske ubåd løbende overvåget den argentinske formation ledet af krydstogtskibet General Belgrano. Her er han, 7 miles lige frem, svajende i skummet på havets bølge, sikker på sin usårbarhed. Krydseren er dækket af to destroyere - den argentinske eskadrille er en livsfare for de britiske overfladeskibe. De 15 seks-tommer kanoner i den gamle Belgrano kan rive de skrøbelige fregatter og landingsskibe fra Hendes Majestæts flåde fra hinanden. Argentinske destroyere bevæbnet med Exocet -missiler udgør også en betydelig trussel.
I halvmørket i den centrale post i ubåden "Erobreren" hersker en spændt stilhed, afventer betjente ordrer fra eskadronens hovedkvarter …
På samme tid finder en samtale sted i London -palæet på 10 Downing Street omtrent som følger:
”Admiral Woodward er tosset. Han vil synke en argentinsk krydser.
- Det er den rigtige beslutning.
- Vi har ingen ret til at angribe. Argentinske skibe er stadig uden for den erklærede 200 kilometer lange krigszone.
- Sir, selve "200-mile krigszonen", som vi erklærede ensidigt, er en overtrædelse af alle internationale regler. Sænk General Belgrano, hvis det er nødvendigt.
- Miss Thatcher, er du sikker?
- Ødelæg krydstogteren og stil ikke længere dumme spørgsmål.
For en måned siden havde ingen Royal Navy -admiral turdet lede en farlig ekspedition til Falklandsøerne. Margaret Thatcher måtte personligt udpege kontreadmiral Woodward, ikke den mest erfarne, men ekstremt "skøre" flådeofficer, som havde kommandoen. For at lykkes med at udføre opgaven krævede han uden den mindste tøven, at den undervandsstrategiske missilbærer "Resolution" skulle indgå i eskadrillen - i tilfælde af ødelæggelse af alle britiske skibe ville atomvåben falde ned fra himlen på argentinske militærbaser. Om det var en grusom joke eller en reel trussel, er svært at sige, men Woodwards beslutsomhed var velkendt i admiralkredse. "Iron Lady" Margaret vidste, hvem der skulle have betroet den "håbløse" ekspedition.
Og nu, mens han var på Hermes -hangarskibet, undrede admiral Woodward sig over, hvorfor ubådene ikke havde modtaget hans ordre om at ødelægge den argentinske krydser. Af en eller anden ukendt årsag blokerer satellitkommunikationscentret i Cheltem transmissionen. Årsagen er imidlertid indlysende - kujoner fra flådens hovedkvarter er bange for at træffe en ansvarlig beslutning. Damn dem! Den argentinske flåde tager den britiske eskadrille i sine tænger - det er nødvendigt, før det er for sent, at bryde mindst en af fjendens "tænger". Personale rotter! Anker ned i halsen! Blæksprutte uden fyringsolie i en renset hø!
Først ved middagstid, med en forsinkelse på mange timer, modtog atomubåden Conqueror et radiogram fra London:”Urgent. Angribe Belgrano -gruppen
Krydstogteren sejlede 36 miles fra grænsen til den erklærede "krigszone" og følte sig naturligvis helt sikker. Den modige Muchachos forsøgte ikke at gemme sig på lavt vand, de argentinske destroyere stak dumt på den højre travers af General Belgrano og dækkede krydstogteren fra siden af Bradwood Bank, hvor der selvfølgelig ikke kunne være ubåde. De gad ikke engang tænde deres sonarer!
Når han kiggede gennem periskopet på alt dette mærkelige kompagni, trak kommandør Reford-Brown overrasket på skuldrene og beordrede dem til at gå i fuld fart. En kæmpe stål "gedde" skyndte sig gennem vandet til sit mål. Efter at have gennemført cirkulationen til højre, nåede båden frit angrebspunktet 1000 meter på venstre side af Belgrano. Sejren var allerede i hænderne på de britiske søfolk, det eneste der var tilbage var at vælge det passende våben. Egentlig var dilemmaet i to typer torpedoer: den nyeste selvstyrede Mk.24 "Tigerfish" eller den gode gamle Mk VIII fra Anden Verdenskrig. Alt taget i betragtning og med rette troet på, at Tigerfish endnu ikke var pålideligt nok, foretrak kommandør Reford-Brown den gamle stil straight-forward torpedo. På dette tidspunkt svingede "General Belgrano" i fred og ro på bølgerne og bevægede sig i en 13-knobs kurs mod dens død. Chefen for den argentinske krydser Caperang Hector Bonzo gjorde sit bedste for at ødelægge sit skib.
Kl. 15:57 affyrede atomubåden "Conqueror", der praktisk talt var inden for rækkevidde, en tre-torpedosalve mod "Belgrano" -forbindelsen. Efter 55 sekunder gennemborede to Mk VIII -torpedoer venstre side af den argentinske krydser. Eksplosioner af 363 kilogram sprænghoveder ekko i ubådens rum, kampposter lød af glædelige råb.
Kommandør Redford-Brown fulgte entusiastisk angrebet gennem periskopet: han så, hvordan den første eksplosion rev hele krydsets bue af. Et par sekunder senere blinkede endnu en blitz, og en kæmpe vandsøjle skød op i området ved den overbygning af General Belgrano. Alt, hvad der skete i det øjeblik på overfladen, var som en drøm. Radford-Brown lukkede øjnene og kiggede endnu en gang gennem periskopets okular for at sikre, at han lige havde sænket et stort fjendtligt krigsskib. For første gang i atomubådsflådens historie!
Efterfølgende huskede Redford-Brown: “For at være ærlig var Faslane-skydeøvelsen vanskeligere end dette angreb. Det tog Royal Navy 13 år at forberede mig på netop en sådan situation. Det ville være trist, hvis jeg ikke kunne klare det.”
Ødelæggelse af de to resterende destroyere ubådene fandt det unødvendigt og urimeligt risikabelt - de britiske søfolk var trods alt forberedt på krig med en stærk og dygtig fjende, som i denne situation måtte træffe aktive foranstaltninger for at opdage og ødelægge en ubåd et sted i nærheden. "Erobreren" sank ned i dybet, forsigtigt kravlede mod det åbne hav, akustikken på ethvert sekund forventede at høre sonarerne fra de argentinske skibe og en række eksplosioner af dybdeladninger. Til stor overraskelse skete der ikke noget som dette. Den argentinske muchachos viste sig at være komplette kujon og tomgang: ødelæggerne, der overgav deres synkende skib til skæbnenes barmhjertighed, skyndte sig i fuld fart i forskellige retninger.
Forresten, ombord på en af destroyerne - "Ippolito Bouchard" - da han vendte tilbage til basen, blev der fundet en anstændig bulte, formodentlig fra den tredje ueksploderede torpedo, der blev affyret af "Conqueror". Hvem ved, måske er argentinerne virkelig heldige. Selvom dette kan kaldes held?
Øjenvidner til general Belgranos død mindede om, at en rigtig "flammende orkan" fejede gennem skibets lokaler og gjorde alt, der levede på vej til en revet grill - omkring 250 søfolk døde i angrebets første sekunder. Denne kendsgerning indikerer klart, at alle luger og døre inde i krydstogteren på tidspunktet for tragedien var vidt åbne, de argentinske søfolk demonstrerede endnu engang fantastisk skødesløshed.
Eksplosionen af den anden torpedo ødelagde generatorerne og afbrød energien til skibet, pumperne og radioen blev slukket, koldt vand rullede over dækkene på den dødsdømte krydser … 20 minutter efter torpedoanfaldet forlod besætningen skibet. Et par minutter senere lå general Belgrano på babord side og forsvandt under vand og tog 323 menneskeliv med sig ned i havets dyb.
Erobreren ubåd, der vendte tilbage til pladsen en dag senere, så på, hvordan de argentinske destroyere reddede de overlevende søfolk fra krydstogtens besætning. Fyldt med ædle følelser turde briterne ikke starte et nyt torpedoanfald - virkningen af Belgrano -forliset havde allerede overgået alle deres forventninger.
Ifølge argentinske data blev 770 af de 1.093 mennesker ombord på krydstogteren reddet.
Betydningen af erobrerangrebet var så stor, at begivenheden blev vurderet "Båden, der vandt krigen" … Tabet af krydstogteren og tre hundrede mand gjorde et forfærdeligt indtryk på den argentinske kommando: af frygt for nye tab vendte den argentinske flåde tilbage til sine baser og sikrede briterne fuldstændig dominans til søs. Der var stadig mange hårde kampe foran, men Falklandsøernes blokerede garnison var dødsdømt.
Hvad angår den etiske side af Belgrano -synkningen, er der en række modstridende punkter. Krydstogteren blev sænket uden for den erklærede 200 kilometer lange "krigszone" omkring Falklandsøerne. Samtidig er der ikke et eneste juridisk dokument, der fastlægger proceduren for fremkomsten af disse "zoner" - briterne advarede kun ensidigt skibe og fly fra alle verdens lande om, at de skulle holde sig væk fra Falklandsøerne, ellers ville de kunne angribes uden advarsler.
Patruljerende langs de sydlige grænser for den erklærede "krigszone" udgjorde den argentinske krydser en klar fare for den britiske eskadrille, og naturligvis kom han til dette torv klart for ikke at beundre havets solnedgange.
For at undgå unødvendige samtaler og meningsløse undersøgelser tog briterne med deres sædvanlige ro, da de vendte tilbage til basen, logbogen over atomubåden "Conqueror". Som de siger, enderne er i vandet!
Det er værd at overveje, at tilskynderen til Falklandskrigen stadig var Argentina, hvis tropper landede i omstridte områder for at fremprovokere en "lille sejrrig krig."
Besætningen på krydstogtskibet General Belgrano begik en række alvorlige fejl, dog skal man ikke stigmatisere de argentinske søfolk med evig skam - bogstaveligt talt 2 dage senere, den 4. maj 1982, befandt den britiske destroyer Sheffield sig i en lignende situation. Britiske "havulve" har vist en utilgivelig dumhed og slukket søgeradaren i krigszonen. Som de straks betalte for.
Karakterer af havdramaet:
HMS Erobrer
Den første og eneste atomubåd til dato, der sank et fjendtligt skib i kampforhold. Efter den sejrrige tilbagevenden fra det sydlige Atlanterhav deltog Erobreren i endnu en skummel operation, kodenavnet "Servitrice" - tyveri af en sovjetisk sonarstation i Barentshavet.
I august 1982 pløjede en fredelig sovjetisk anti-ubådspatrulje, forklædt som en trawler under Polens flag, de arktiske farvande. En lang "trawl" med en hemmelig anordning fastgjort til enden blev trukket bag skibets akter. Pludselig dukkede en stål "gedde" op fra havets dybder med automatiske fræsere fastgjort til kroppen. "Kylling!" - værktøjet blev bidt af trawlet, og båden med fangsten forsvandt sporløst i havet.
Siden da, ifølge en af de britiske officerer, er navnet på båden "Conqueror" blevet udtalt på hovedkvarteret "med stor respekt og altid i en halv hvisken."
ARA General Belgrano
Krydstogteren, der snød skæbnen i Pearl Harbor, men døde grådigt 40 år senere i det sydlige Atlanterhav. Helt ærligt, i begyndelsen af 1980'erne var General Belgrano en museumsgenstand. I betragtning af status som Argentinas "store flådemagt" og realiteterne i Falklandskrigen bevarede den dog stadig tilstrækkelig kampkapacitet. Hvis "Belgrano" formåede at bryde igennem til den britiske eskadre, ville det have ustraffet skudt alle Hendes Majestæts destroyere og fregatter ustraffet fra sine store kaliber-de britiske søfolk havde ingen seriøse anti-skibsvåben, undtagen tre dusin subsoniske angreb fly "CHarrier" med konventionelle fritfaldende bomber.
Destroyers "Piedra Buena" og "Ippolito Bouchard"
Under Anden Verdenskrig blev 59 destroyere i Allen M. Sumner-klasse beskedent betragtet som de bedste i verden. Generelt adskilte amerikanske destroyere i disse år sig markant fra britiske, tyske eller sovjetiske skibe af en lignende klasse - det er tilstrækkeligt at sige, at de var større end lederen "Tashkent"! Store fartøjer med et havområde (6000 miles ved 15 knob), seks hovedkanoner og et komplet sæt radar- og sonarudstyr.
I begyndelsen af 80'erne var de allerede temmelig forældede, og det var simpelthen uanstændigt for ethvert udviklet land at have sådan noget skrald i sin flåde. I betragtning af realiteterne i Falklands -konflikten, hvor det forarmede Storbritannien "støder" med det lige så fattige Argentina, repræsenterede de gamle amerikanske destroyere stadig en formidabel styrke. I tilfælde af en mulig duel med destroyeren Sheffield havde sidstnævnte ikke en eneste chance - seks 127 mm kanoner mod en enkelt 114 mm kanon! Det er ærgerligt, at den argentinske kommando var så fej …
Opsummering
I første verdenskrig erklærede briterne også for selvsikre, at ubåde var "de fattiges våben". Men på trods af det britiske admiralitets hån, beviste de vrede små fisk hurtigt, at de kunne bide smertefuldt. Den legendariske U-9 ubåd sank tre britiske krydsere i et slag: Hawk, Aboukir og Crucie …
Under Anden Verdenskrig blev ubåde en af de mest frygtelige ulykker - tyske "ulvepakker" sank omkring 3000 transporter og krigsskibe! Ak, trods de fantastiske succeser, blev det klart for tyskerne, at ingen heltemod og højteknologi kunne bringe sejren, når fjenden havde et helt anti-ubådssystem indsat. Slaget om Atlanterhavet var tabt, blokaden af De Britiske Øer blev ikke udført, og mere end 700 "stålkister" med 28 tusinde Kriegsmarine -sejlere låst inde i havbunden.
Situationen ændrede sig dramatisk med fremkomsten af atomkraftværker - fra det øjeblik blev bådene virkelig "undersøiske" og ikke "dykning", som det var før. Deres hemmeligholdelse er stærkt steget - indtil videre er der ikke fundet pålidelige midler, der kan modstå atomubåde. Med en erfaren besætning og et fald af held kan en moderne nuklear "gedde" snige sig ubemærket igennem alle sikkerhedssystemer, selv i Den Mexicanske Golf eller Kola -bugten.
Det lyder fantastisk, men kraftfulde atomdrevne skibe, der er i stand til at passere under isen til Nordpolen og cirkulere jorden under vandet i 60 år af deres eksistens kun sænket et skib - den samme argentinske cruiser! (Selvfølgelig under hensyntagen til sådanne tilfælde som f.eks. Forliset af den japanske fiskeskonnert "Ehime Maru", der ved et uheld væltede under opstigningen af den amerikanske flådes ubåd "Greenville").
Den 19. januar 1991 åbnede den amerikanske atomubåd Louisville (SSN-724) ild mod positionerne for de irakiske styrker og affyrede to dusin Tomahawk-krydsermissiler fra Det Røde Hav. I de efterfølgende år var multifunktionelle atomubåde af Los Angeles -typen regelmæssigt involveret i beskydning af mål i Irak, Jugoslavien og Afghanistan. F.eks. Affyrede atomubåden Newport News 19 Tomahawks under invasionen af Irak (2003), og Providence, Scranton og Florida ubåde ramte libyske hærpositioner med Tomahawks i 2011. Florida (en moderniseret atomubåd af typen Ohio) var især fornemme, der affyrede 93 akser på Libyens område om dagen!
Alt dette kan naturligvis betragtes som kampanvendelse af atomubåde. Ikke desto mindre er det overordnede resultat logisk - atomubåde har aldrig haft en chance for at deltage i et rigtigt havslag - det, som de blev skabt til. De Tridet og Sineva ubådsbaserede interkontinentale ballistiske missiler forblev rustne i miner, Granit super-missiler fløj aldrig nogen steder, forlod aldrig deres stativer med 50 torpedoer fra atomubådammunitionen fra Seawolf-klassen. De mægtige atomdrevne skibe forblev heldigvis afskrækkende, kun lejlighedsvis skræmte en gruppe overfladeskibe ihjel, der uventet dukkede op og lige så undvigende forsvandt i havets dyb.
