Den 10. august 2008 var en gruppering af skibe fra Sortehavsflåden, bestående af to store landingsskibe (flagskib Caesar Kunikov og Saratov) og to ledsagerskibe (MRK Mirage og MPK Suzdalets) ud for Abchasiens kyst.
I området, der patruljerede af russiske skibe, blev der fundet fem uidentificerede både, der bevægede sig med høj hastighed. De overtrådte grænsen til den erklærede sikkerhedszone og reagerede ikke på advarsler. 18:39 affyrede et af de russiske skibe et advarselsskud med et luftværnsmissil, der faldt mellem bådene. Georgierne fortsatte med at bevæge sig mod tilnærmelse.
18:41 affyrede Mirage MRK fra en afstand af 25 km to malakitiske anti-skibsmissiler mod målene. Som et resultat af at begge missiler ramte målet, sank den georgiske hydrografiske båd (forsvandt fra radarskærmene efter en kort eksponering).
18:50 gik en af de georgiske både igen til en tilnærmelse med Sortehavsflådens skibe. MRK "Mirage" fra en afstand på 15 km affyrede mod det et luftfartøjsmissilkompleks "Osa-M". Som et resultat af missilhittet mistede den georgiske båd fart, og efter at besætningen blev fjernet af en anden båd, brændte den endelig ud og sank.
SAM "Osa-M", forberedelser til kamp. En dobbeltbjælke løfteraket med missiler strækker sig fra under dækket
Noget som dette beskriver et havslag ud for Abchaziens kyst, som skete under femdageskrigen 2008. På trods af uoverensstemmelser i nogle detaljer citerer hver kilde data om beskydning af georgiske både med Osa-M luftforsvarsmissilsystemer.
Men hvor tilstrækkelig er brugen af luftfartøjsmissiler mod sømål? Eller handler det hele om særegenhederne ved skibene i den russiske flåde, som på det tidspunkt ikke havde et andet, mere egnet våben?
Svaret på dette spørgsmål kan være de begivenheder, der fandt sted præcis 20 år før søslaget ved Abkhasiens kyst.
18. april 1988. Persiske Golf. En US Navy Aircraft Carrier Strike Group kæmper mod tre iranske korvetter og to olierigge i Operation Praying Mantis. Der er tab på begge sider.
… Klokken ni om morgenen angreb Charlies enhed bestående af missilkrydseren Wainwright og to fregatter, Badley og Simpson, den iranske Sirri-olieplatform og ødelagde efter en to timers beskydning fuldstændigt offshore olieproduktionskomplekset.
Tættere på frokosttid trak den iranske "flåde" op på fjendtlighedsstedet. Den 44 meter lange korvette (missilbåd?) Joshan henvendte sig med de mest alvorlige hensigter til den amerikanske flådes forbindelse. De iranske søfolk reagerede på forslaget om at standse motorerne og forlade skibet ved at lancere Harpoon anti-skib missilsystem. Yankees formåede kun mirakuløst at undvige den affyrede raket.
Der var ikke tid tilbage til lange tanker. "Simpson" reagerede straks med to RIM-66E-missiler, fanget i overbygningen af den iranske korvette. Efter dette fløj endnu en anti-fly RIM-67 fra krydstogtskibet "Wainwright" til Joshan.
Græsk marinebåd, identisk med designet til iranske Joshan.
Fuld i / og 265 tons. Bevæbning: 4 antiskibsmissiler, artilleristykker af 76 mm og 40 mm kaliber.
Lanceringen af Stenderd-1 MR luftværsstyret missil (RIM-66E). Sprænghovedets vægt - 62 kg.
På dette tidspunkt var næsten alle Joshans besætninger døde. Tre kraftige eksplosioner skæmmede overbygningen og deaktiverede det iranske skib fuldstændigt. Men amerikanerne blussede kun op med jagtspænding. Fregatten Badley sluttede sig til gruppen og havde ikke lyst til at miste sin del af herligheden og slog et Harpoon -missil mod ruinerne af Joshan fra tæt hold. Han savnede dog. Uden at ville bruge flere missiler, nærmede amerikanske skibe den synkende korvette og afsluttede den med kanoner.
Her er sådan en trist historie med en mørk crimson farvetone.
Den iranske fregat Sahand er i brand. Dette skib blev ødelagt af et luftangreb
Det er bemærkelsesværdigt, at den tapre fregat USS Simpson i dag fortsat er det eneste (!) Skib i den amerikanske flåde, som fik mulighed for at sænke et fjendtligt skib (selv et så fattigt skib som Joshan). I løbet af de næste 26 år havde den amerikanske flåde aldrig mere en chance for at deltage i et søslag.
Skjulte muligheder
Sømændene kendte længe til dette bemærkelsesværdige træk ved luftfartøjsmissilsystemer. For et halvt århundrede siden, under en søøvelse, blev der gjort en oplagt opdagelse: ved synsfeltafstand skulle de første missiler affyres. De har en mindre sprænghovedmasse, men deres reaktionstid er 5-10 gange mindre i forhold til anti-skibsmissiler!
I modsætning til jordbaserede luftforsvarssystemer, hvor påvisning af lavtflyvende mål er begrænset af aflastningsfolder, træer og bygninger, giver havet hidtil usete muligheder med hensyn til NLC-detektion-synsfeltområdet er begrænset af rækkevidden af radiohorisonten. For store skibe med høje master og overbygninger kan detektionsområdet nå 20-30 km. De fleste moderne søslag (eller rettere, træfninger) fandt sted netop på en sådan afstand. Og hver gang blev luftværnsmissiler aktivt brugt til at ødelægge overflademål.
Er det svært at rette et luftfartøjsmissil mod et skib?
Uanset metoden til styring af missilforsvarssystemet (langs strålen, radiokommando I og II-typer osv.), Er til sidst anlægshovedet (GOS) for et luftfartøjs missil eller en guidestation om bord på skibet helt ligeglad med, hvad radiosignalet reflekteres fra. Fra vingen på et lavtflyvende fly eller overbygninger af et fjendtligt skib, er det ligegyldigt! Det vigtigste er, at målet er inden for synsfeltet, over radiohorisonten.
I sammenligning med et fly bidrager fjendeskibets kolossale størrelse (og følgelig RCS) tværtimod til en forøgelse af nøjagtigheden og et fald i sandsynligheden for et miss.
Det viser sig, at ethvert søfarts luftforsvar har en måde at skyde på skibe?
Nej, ikke alle. For effektiv ødelæggelse af overflademål skal en lille betingelse være opfyldt - sluk for nærhedssikringen. Ellers vil en stærk signalrefleksion fra et stort (sammenlignet med et fly) skib forårsage en for tidlig operation af missilsprænghovedet. Det detonerer i luften i en betydelig afstand uden at forårsage alvorlig skade på fjenden.
Tricket var enkelt.
SAM besidder alle de nyttige færdigheder i et anti-skib missil, mens det er flere gange overlegen i forhold til et konventionelt anti-skib missil med hensyn til reaktionstid. Den har en høj hastighed (Mach 2-4) og ekstremt høj manøvredygtighed (den tilgængelige overbelastning af RIM-162 ESSM er op til 50g). Flyvetiden reduceres. Den mindre størrelse på SAM gør det svært at opfange den ved luftforsvar / missilforsvar på et fjendtligt skib. Omkostningerne ved de fleste missiler overstiger som regel ikke omkostningerne ved krydsningsraketter mod skibe.
Som et resultat har vi foran os et system med to formål, der er i stand til at ramme luft- og overflademål med samme effektivitet.
Hvilket allerede er bevist i praksis!
Den eneste begrænsning for luftforsvaret er skydebanen. Når man skyder på havmål, overstiger det ikke 20-30 km - men som praksis viser, er dette nok til kamp på korte afstande, typisk for moderne lokale krige. I en konfrontationstid mellem den sovjetiske flåde og den amerikanske flåde var den korte skydebane heller ikke en hindring for brugen af luftforsvarssystemer i søslag. Stormagternes flåder praktiserede kontinuerlig sporing af hinanden og nærmede sig regelmæssigt i afstand fra synsfeltet.
Anti-fly missil af M-11 "Shtorm" -komplekset. Museum for Sortehavsflåden (Sevastopol)
Hvad angår "svagheden" i kampeenhederne i missilforsvarssystemet, afhænger det hele af det specifikke kompleks. At komme ombord på V-611 SAM i luftfartøjskomplekset Shtorm (sprænghovedmasse 120 kg) var næppe mere behageligt end at modstå hit fra det franske Exocet anti-ship missilsystem (sprænghoved 165 kg) eller det norske NSM (sprænghoved 120 kg).
Denne funktion i luftforsvarssystemet var velkendt i udlandet. Resultaterne af affyringen af RIM-8 Talos skibbårne luftfartøjskompleks ved mål destroyer chokerede alle, der så disse tests. Et kæmpe supersonisk missil huggede næsten det uheldige skib i halve!
De forventede dog ikke andet - et havmonster kaldet "Talos" med et sprænghoved på 136 kilo og en rækkevidde på 180 kilometer var et dødeligt våben, lige så farligt for luft- og overfladegenstande.
Nukleare modifikationer "Talos"-RIM-8B og RIM-8D, udstyret med en 2 kt SBSh, skulle bruges til at "rydde" kysten før landingen under tredje verdenskrig.
Temaet for det unikke luftforsvarssystem begyndte at blive videreudviklet: i 1965 trådte en ny ændring af RIM-8H Anti-Radiation Missile (ARM) i drift med det formål at stråle fra fjendens radarstationer. Det var ikke muligt at skyde sådanne våben mod skibene, men det vides, at Oklahoma City -krydseren affyrede sådan ammunition gennem Vietnams jungler og endda ifølge historierne om Yankees selv formåede at undertrykke fjendens radar med dem.
Imidlertid kan denne improvisation baseret på et luftfartøjsmissil ikke længere betragtes som et almindeligt missilforsvarssystem.
Anti-fly missilkompleks "Talos". Startmassen for denne "baby" sammen med speederen er over 3,5 tons!
Lancering af Talos fra Little Rock cruiser
Afslutning af historien om de usædvanlige træk ved skibsbårne luftfartøjsmissilsystemer, er det værd at huske den tragikomiske hændelse, der fandt sted i Middelhavet under den internationale flådeøvelse "Exercise Display Determination 92".
På det tidspunkt inviterede kommandoen for sjette flåde tyrkiske søfolk til at deltage i øvelserne. Smigret over sådan opmærksomhed fra "Onkel Sam", blev tyrkerne gladeligt enige om og lagde flere af deres "pellets" ved siden af den amerikanske flådes hangarskibsgruppe. Men ingen fortalte tyrkerne, at de ville blive brugt som mål.
Hele natten fra 1. oktober til 2. oktober 1992 pløjede en gruppe NATO -skibe Middelhavet, og om morgenen viste det sig, at navigationsbroen på den tyrkiske destroyer TCG Muavenet var brudt, og 5 officerer var blevet dræbt. Yderligere 22 tyrkiske søfolk efter at disse "øvelser" endte i en hospitals seng.
… Officeren med ansvar for selvforsvarssystemerne for hangarskibet USS Saratoga rapporterede muntert til kommandanten:”Alle tildelte opgaver er udført med succes. Forbrug - to SeaSperrow luftværnsraketter!
Resultatet af at ramme 2 RIM-7 Sea Sparrow missiler ved Muavenet
Tyrkerne var rædselsslagne og forvirrede - hvordan kunne dette ske? De to SeaSperrows kunne ikke ved et uheld ramme den tyrkiske destroyer. Det var nødvendigt specifikt at styre dem ved hjælp af radarbelysningen. Operatøren kunne ikke lade være med at se og vide, hvem han skød på. Det, der skete, ligner en uvenlig handling og forræderi i forhold til en allieret.
Da de begyndte at finde ud af det, viste det sig, at amerikanerne den nat uddannede besætningerne på skibets luftforsvarssystemer og skiftevis "tog sigte" på, at de tyrkiske skibe kørte nedad (selvfølgelig blev tyrkerne ikke advaret om dette). Yderligere - den sædvanlige hærhumor: "Hvem kastede støvlen på raketkonsollen?!" Lanceringskommandoen passerede gennem de elektriske kredsløb, PU-guidepropperne fløj ud med en klang, to luftværnsmissiler gik til det valgte mål. Matrosen, der kontrollerede belysningsradaren, havde ikke tid til at sige "Åh, lort", da et par brandbolte gennemborede overbygningen på et nærliggende skib og belyste havet et øjeblik.
Hele historien endte på en typisk måde. Syv amerikanske søfolk modtog påtale, den tyrkiske flåde blev doneret til at erstatte den slagne Muavenet med en anden forældet fregat.
Hvad skal der tilføjes her? Nu ved selv tyrkerne, at skibets luftforsvarssystem ikke er et kilo rosiner.
Tyrkisk avis er indigneret
