Hvornår og hvor fandt den største tankslag under den store patriotiske krig egentlig sted?
Historie både som videnskab og som et socialt instrument er desværre underlagt for meget politisk indflydelse. Og det sker ofte, at nogle begivenheder af en eller anden grund - oftest ideologisk - ophøjes, mens andre glemmes eller forbliver undervurderede. Så det overvældende flertal af vores landsmænd, både dem, der voksede op i sovjettiden og i det post-sovjetiske Rusland, anser oprigtigt slaget ved Prokhorovka, historiens største tankslag, for at være en integreret del af slaget ved Kursk. Bule. Men for at være helt ærlig skal det bemærkes, at den største tankslag under den store patriotiske krig faktisk fandt sted to år tidligere og et halvt tusinde kilometer mod vest. Inden for en uge, i trekanten mellem byerne Dubno, Lutsk og Brody, mødtes to tankarmadas med i alt omkring 4500 pansrede køretøjer.
Modoffensiv på anden dag i krigen
Den egentlige begyndelse af slaget ved Dubno, som også kaldes slaget ved Brody eller slaget ved Dubno-Lutsk-Brody, var 23. juni 1941. Det var på denne dag, at tankkorpset - på det tidspunkt blev de også kaldet mekaniseret af vane - af den røde hærs korps indsat i Kiev militærdistrikt, påførte de fremmødte tyske tropper de første alvorlige modangreb. Georgy Zhukov, en repræsentant for det øverste kommandohovedkvarter, insisterede på at angribe tyskerne. Først ramte 4., 15. og 22. mekaniserede korps i den første echelon fløjterne i Army Group South. Og efter dem sluttede 8, 9 og 19 mekaniserede korps, der var flyttet ud af den anden echelon, sig til operationen.
Strategisk var planen for den sovjetiske kommando korrekt: at slå til på flankerne i den 1. pansergruppe i Wehrmacht, som var en del af hærgruppen Syd og skyndte sig til Kiev for at omringe og ødelægge den. Derudover gav kampene den første dag, hvor nogle sovjetiske divisioner - som f.eks. 87. division af generalmajor Philip Alyabushev - formåede at stoppe tyskernes overordnede styrker, håb om, at denne plan ville blive gennemført.
Derudover havde de sovjetiske tropper i denne sektor en betydelig overlegenhed i kampvogne. På tærsklen til krigen blev det særlige militærdistrikt i Kiev betragtet som det stærkeste af de sovjetiske distrikter, og det var ham, der i tilfælde af et angreb blev tildelt rollen som bobestyrer af den største gengældelsesstrejke. Derfor kom udstyret hertil i første omgang og i store mængder, og uddannelsen af personalet var den højeste. Så på tærsklen til modangrebet havde distriktets tropper, der på det tidspunkt allerede var blevet den sydvestlige front, ikke mindre end 3695 kampvogne. Og fra tysk side gik kun omkring 800 kampvogne og selvkørende kanoner i offensiven - det vil sige mere end fire gange mindre.
I praksis resulterede en uforberedt, forhastet beslutning om en offensiv operation i det største tankslag, hvor de sovjetiske tropper blev besejret.
Tanke kæmper kampvogne for første gang
Da tankinddelingerne i det 8., 9. og 19. mekaniserede korps nåede frontlinjen og kom ind i slaget fra marchen, resulterede dette i et modkørende tankslag - det første i historien om den store patriotiske krig. Selvom begrebet krige i midten af det tyvende århundrede ikke tillod sådanne kampe. Man troede, at kampvogne er et redskab til at bryde igennem fjendens forsvar eller skabe kaos i hans kommunikation."Tanks bekæmper ikke kampvogne" - sådan blev dette princip formuleret, hvilket var fælles for alle datidens hære. Anti -tank artilleri skulle bekæmpe kampvognene - ja, og infanteriet, som omhyggeligt havde forankret sig selv. Og slaget ved Dubno brød fuldstændigt alle militærets teoretiske konstruktioner. Her gik sovjetiske tankfirmaer og bataljoner bogstaveligt talt frontalt mod tyske kampvogne. Og de tabte.
Det var der to grunde til. For det første var de tyske tropper meget mere aktive og klogere end de sovjetiske, de brugte alle former for kommunikation, og koordineringen af indsatsen for forskellige typer og typer af tropper i Wehrmacht på det tidspunkt var desværre et snit og et halvt snit højere end i Den Røde Hær. I slaget ved Dubno-Lutsk-Brody førte disse faktorer til, at sovjetiske kampvogne ofte handlede uden støtte og tilfældigt. Infanteriet havde simpelthen ikke tid til at støtte kampvognene, hjælpe dem i kampen mod anti-tank artilleri: riflenhederne bevægede sig til fods og indhentede simpelthen ikke de kampvogne, der var gået foran. Og tankenhederne selv på et niveau over bataljonen handlede uden generel koordinering på egen hånd. Det viste sig ofte, at et mekaniseret korps allerede skyndte sig mod vest, dybt ind i det tyske forsvar, og et andet, som kunne støtte det, begyndte at omgruppere eller trække sig tilbage fra besatte stillinger …
Brændende T-34 på en mark nær Dubno. Kilde: Bundesarchiv, B 145 Bild-F016221-0015 / CC-BY-SA
I modsætning til begreber og retningslinjer
Den anden årsag til massedød af sovjetiske kampvogne i slaget ved Dubno, som skal nævnes særskilt, var deres uforberedelse til et kampslag - en konsekvens af de meget førkrigsbegreber "kampvogne kæmper ikke med kampvogne". Blandt kampvognene i det sovjetiske mekaniserede korps, der kom ind i slaget ved Dubno, var lette kampvogne til infanteri ledsagelse og raidkrig, skabt i begyndelsen til midten af 1930'erne, flertallet.
Mere præcist - næsten alt. Fra den 22. juni havde fem sovjetiske mekaniserede korps - 8., 9., 15., 19. og 22. - 2.803 kampvogne. Heraf mellemstore tanke-171 stykker (alle-T-34), tunge tanke-217 stykker (heraf 33 KV-2 og 136 KV-1 og 48 T-35) og 2.415 lette tanke i T-26, T- 27, T-37, T-38, BT-5 og BT-7, som kan betragtes som den mest moderne. Og det 4. mekaniserede korps, der kæmpede lige vest for Brody, havde 892 kampvogne mere, men de moderne var præcis halvdelen-89 KV-1 og 327 T-34.
Sovjetiske lette kampvogne havde på grund af de specifikke opgaver, der blev tildelt dem, skudsikre eller anti-fragmenterede rustninger. Letvogne er et glimrende værktøj til dybe razziaer bag fjendens linjer og handlinger på deres kommunikation, men lette kampvogne er helt uegnede til at bryde igennem forsvar. Den tyske kommando tog hensyn til styrker og svagheder ved pansrede køretøjer og brugte deres kampvogne, der var ringere end vores både i kvalitet og våben, i forsvaret, hvilket ophævede alle fordelene ved sovjetisk teknologi.
Det tyske feltartilleri havde også sin mening i denne kamp. Og hvis det for T-34 og KV som regel ikke var farligt, så havde lette tanke det svært. Og selv rustningen til de nye "tredive-fire" var magtesløs mod de 88 mm luftværnskanoner fra Wehrmacht pumpet ud til direkte ild. Kun de tunge KV'er og T-35'er modstod dem tilstrækkeligt. Lyset T-26 og BT, som det fremgår af rapporterne, "blev delvist ødelagt som et resultat af at blive ramt af luftfartsskaller", og stoppede ikke bare. Men tyskerne i denne retning i anti-tank forsvar brugte ikke kun luftværnskanoner.
Nederlag, der bragte sejren tættere
Og alligevel gik sovjetiske tankskibe, selv i sådanne "uegnede" køretøjer, i kamp - og vandt det ofte. Ja, uden luftdæksel, hvorfor tysk luftfart slog næsten halvdelen af søjlerne ud på march. Ja, med svag rustning, som selv store kaliber maskingeværer undertiden gennemborede. Ja, uden radiokommunikation og på egen risiko og risiko. Men de gik.
De gik og fik deres vej. I de to første dage af kontoffensiven svingede saldoen: succes blev opnået af den ene side, derefter den anden. På fjerde dag lykkedes det de sovjetiske tankmænd trods alle de komplicerende faktorer at opnå succes, i nogle områder faldt fjenden 25-35 kilometer. Om aftenen den 26. juni indtog sovjetiske tankskibe endda byen Dubno med et slag, hvorfra tyskerne blev tvunget til at trække sig tilbage … mod øst!
Ødelagt tysk tank PzKpfw II. Foto: waralbum.ru
Og alligevel begyndte snart fordelene ved Wehrmacht i infanterienhederne, uden hvilke tankskibe fuldt ud kunne operere i den krig kun ved bagangreb, at påvirke. Ved slutningen af den femte dag i slaget blev næsten alle fortroppenhederne i det sovjetiske mekaniserede korps simpelthen ødelagt. Mange enheder blev omgivet og blev tvunget til at gå over til defensiven på alle fronter. Og for hver time, der gik, havde tankskibe mere og mere mangel på brugbare køretøjer, skaller, reservedele og brændstof. Det kom til det punkt, at de måtte trække sig tilbage og efterlade fjenden næsten ubeskadigede kampvogne: der var ikke tid og mulighed for at sætte dem på farten og tage dem væk.
I dag kan man støde på den opfattelse, at hvis så frontens ledelse, i modsætning til Georgy Zhukovs ordre, ikke opgav kommandoen om at skifte fra offensiv til forsvar, ville den røde hær, siger de, vende tyskerne tilbage under Dubno. Ville ikke vende. Ak, den sommer kæmpede den tyske hær meget bedre, og dens tankenheder havde meget mere erfaring i aktivt samspil med andre typer tropper. Men slaget ved Dubno spillede sin rolle i at modarbejde "Barbarossa" -planen, der blev fremmet af Hitler. Det sovjetiske tankangreb tvang Wehrmacht -kommandoen til at bringe kampreserver ind, som var beregnet til en offensiv i retning mod Moskva som en del af Army Group Center. Og selve retningen til Kiev efter denne kamp begyndte at blive betragtet som en prioritet.
Og dette passede ikke ind i de længe aftalte tyske planer, brød dem - og brød dem så meget, at tempoet i offensiven var katastrofalt tabt. Og selvom der var et vanskeligt efterår og vinter 1941 forude, havde det største tankslag allerede sagt sit ord i historien om den store patriotiske krig. Det var ham, slagene ved Dubno, et ekko to år senere tordnede på markerne nær Kursk og Orel - og ekko i de første salver af sejrrige salutter …
