Som du ved, efter at Hitler angreb Sovjetunionen, gjorde Storbritannien straks det klart, at det ville være en allieret til Sovjetunionen. Ikke uden pres fra Storbritannien og USA, som endnu ikke havde tilsluttet sig anti-Hitler-koalitionen, udvidede straks også praksis med militære forsyninger til Sovjetunionen. De meget begrænsede muligheder for transit via arktiske konvojer og gennem det sovjetiske Fjernøsten tvang de allierede til at rette deres opmærksomhed mod den persiske korridor.
På det tidspunkt i Iran var tyskernes indflydelse imidlertid så stærk, at udsigten til, at Iran skulle gå ind i krigen med Sovjetunionen på Hitlers side, blev betragtet som ganske reel i den sovjetiske elite. Ifølge dataene fra Folkekommissariatet for Udenrigsanliggender og den sovjetiske handelsmission i Iran den 12. maj 1941, sendt af I. V. Stalin, tyske og italienske våben blev derefter bogstaveligt talt "proppet" med den iranske hær, især landstyrkerne. Tyske militære rådgivere (ca. 20 officerer) siden efteråret 1940 ledte faktisk den iranske generalstab, og de rejste i stigende grad til den lange iransk-sovjetiske grænse (ca. 2200 km).
I samme periode blev de provokerende aktiviteter for emigranter - tidligere Basmachs og aserbajdsjanske musavatister - mere aktive og ikke kun propaganda: siden efteråret 1940 begyndte de oftere at overtræde grænsen til Sovjetunionen. Situationen blev forværret af Moskvas tilladelse (i midten af marts 1940) til transit af militære laster og dobbeltbrug fra Tyskland og Italien til Iran. Denne beslutning var i overensstemmelse med den daværende sovjetiske politik om at "blidgøre" Tyskland over for Sovjetunionen.
Lige som en del af denne transit begyndte tyske militære vandfly at ankomme til Iran fra slutningen af april 1941 - naturligvis til operationer i Det Kaspiske Hav, herunder for at beslaglægge de sovjetiske havne der. I september 1941 blev disse vandfly interneret af Iran og snart overført til Sovjetunionen og Storbritannien.
Den 30. marts 1940 var der desuden en større iransk provokation, der blev indledt af Tyskland som påskud for den iransk-sovjetiske krig. Som bemærket i notatet fra Folkekommissariatet for Udenrigsanliggender i Sovjetunionen,”Den 30. marts 1940 overtrådte to tre-motorede monoplanfly med grøn farve statsgrænsen efter at have fløjet fra Iran til vores område mellem højderne Shishnavir og Karaul-tash (i den ekstreme sydøst for Aserbajdsjan SSR-nær havnen byen Lankaran). Efter at have uddybet 8 km ind i sovjetisk territorium fløj disse fly over landsbyerne Perembel og Yardimly og vendte tilbage til iransk område."
Det er betydningsfuldt, at den iranske udenrigsminister Mozaffar Aalam benægtede fakta om denne hændelse, og dette øgede også den sovjetisk-iranske spænding. Mest sandsynligt var beregningen, at Sovjetunionen ville skyde disse fly ned, og dette ville fremkalde en krig. Den sovjetiske side synes imidlertid at have fundet ud af et sådant scenario.
I fremtiden krævede Moskva mere end en gang, at Teheran officielt anerkender den førnævnte kendsgerning og undskylder, men forgæves. Lederen af Sovjetunionens regering V. M. Molotov nævnte i sin rapport på 7. møde i Sovjetunionens øverste sovjet den 1. august 1940 denne situation og mindede om, at "ubudne og ikke -utilsigtede" gæster "fløj fra Iran til sovjetisk territorium - til regionerne Baku og Batumi. " I Batumi -området blev disse "gæster" (2 lignende fly) registreret i november 1940, men iranerne benægtede også dette og kommenterede ikke, hvad Molotov sagde.
Men måske blev den første violin i eskalering af sovjetisk-iransk spænding spillet, gentager vi med Moskvas tilladelse til militær-teknisk transit fra Tyskland og Italien til Iran. Lidt mere detaljeret, ifølge rapporten fra den sovjetiske ambassadør i Iran M. Filimonov til Folkekommissariatet for Udenrigshandel i Sovjetunionen (24. juni 1940), "23. juni 1940, overførte M. Aalam imidlertid taknemmeligheden den iranske regering til den sovjetiske regering for at tillade transit af våben til Iran. Aalam bad om at styrke transit af varer fra enhver destination fra Tyskland. " Og Molotov bekræftede på et møde med den tyske ambassadør i USSR A. Schulenburg den 17. juli 1940, at den førnævnte transit ville fortsætte.
Den 14. december 1940 underskrev Berlin og Teheran en aftale om kontingent af varer for det næste regnskabsår. Ifølge nazistisk radio vil "olie spille hovedrollen i iranske forsyninger til Tyskland. Der forventes tyske forsyninger til Iran i form af forskellige industriprodukter." Desuden vil den iransk-tyske handelsomsætning blive udtrykt i 50 millioner tyske mark om året på hver side.
Dette bemærker vi, har allerede fordoblet niveauet for sovjetisk handel med Iran i 1940. Men om olie - generelt "nota bene". Den sovjetiske ambassadør blev snart instrueret i at finde ud af:
"På grundlag af koncessionsaftalen om det anglo-iranske olieselskab (AINC), der blev indgået i 1933, beholdt briterne monopolretten til at råde over den producerede olie, bortset fra et vist beløb, der er nødvendigt for at tilfredsstille indenlandske iranske behov. Iran selv har endnu ikke eksporteret olie. og derfor er det ikke klart, hvordan Iran nu optræder som olieeksportør til Tyskland."
Ikke desto mindre begyndte disse leverancer, selvom de i symbolske mængder (maksimalt 9 tusinde tons om måneden) begyndte i februar 1941, faktisk blev de leveret af den samme AINK under den iranske mærkning. Desuden blev op til 80% af disse forsyninger sendt gennem Sovjetunionen (med jernbane); alle disse leverancer / forsendelser ophørte fra begyndelsen af juli 1941. Samtidig ophørte militær-teknisk transit fra Tyskland og Italien til Iran gennem Sovjetunionen.
Tvang til neutralitet
Kort sagt, den sovjetiske politik om at "blidgøre" Tyskland var, skal vi sige, mere end konkret. Men den britiske olie-dobbelthandel i forhold til Tyskland, som det britiske rigsfællesskab kæmpede med, husker, fra 3. september 1939, er meget karakteristisk …
Ifølge den russiske historiker Nikita Smagin, "I 1941 tegnede Tyskland mere end 40% af Irans samlede handelsomsætning, og USSR - ikke mere end 10%. Reza Shahs afhængighed af tyskerne i hans ambitiøse planer om at transformere den iranske økonomi og hær gav anledning til frygt for, at Tyskland ville være i stand til at overbevise eller endda tvinge Iran til at gå ind i krigen på siden af pro-Hitler-koalitionen. Landet var trods alt et glimrende springbræt for et angreb på britiske besiddelser i Indien og kunne også tjene som grundlag for en angreb på de sydlige grænser af Sovjetunionen. " Desuden "fra sommeren 1941 var Hitleritertysklands positioner i Iran meget stærkere end det britiske imperium og det besejrede Sovjetunionen."
Det bemærkes også, at den 25. juni 1941 "forsøgte Berlin virkelig at involvere Iran i krigen og sendte en seddel til Teheran med et næsten ultimatum, der krævede at deltage i krigen på Tysklands side. Selvom Reza Shah reagerede i midten af juli med afslag. " Faktisk spillede Reza Shah for tiden for at blive overbevist om det uundgåelige nederlag, først og fremmest af Sovjetunionen, og ikke Storbritannien. Shahen var ikke overbevist om dette. Desuden forventede de i Teheran, at Tyrkiet skulle gå ind i krigen mod Sovjetunionen i forbindelse med den tysk-tyrkiske traktat om venskab og ikke-aggression fra 18. juni 1941. Men Tyrkiet forventede også afgørende sejre fra Tyskland i krigen med Sovjetunionen, som aldrig skete.
Ifølge erindringerne fra lederen af Ministerrådet for Republikken Armenien (1937-1943) Aram Puruzyan, på et møde i Moskva den 2. juli 1941 med lederne af de transkaukasiske republikker og de turkmenske SSR I. V. Stalin erklærede:
"… invasionen af Sovjetunionen er ikke kun udelukket fra Tyrkiet, men også fra Iran. Berlin påvirker i stigende grad Teherans udenrigspolitik, den iranske presse genoptrykker aktivt antisovjetisk materiale i aviser fra Tyskland, Italien, Tyrkiet og antisovjetisk emigration. Uro på vores grænse med Iran, såvel som med Tyrkiet. Regionerne i Iran, der støder op til Sovjetunionen, er fyldt med tyske spejdere. Alt dette er på trods af vores traktater fra 1921 om venskab og grænser til Tyrkiet og Iran. Tilsyneladende provokerer deres myndigheder os til at bryde disse traktater og under påskud af en slags "sovjetisk militær trussel" i forbindelse med en sådan beslutning - at gå ind i krigen mod Sovjetunionen."
I forbindelse med disse faktorer bemærkede Stalin, at vi bliver nødt til alvorligt at styrke hele vores grænse til Iran så hurtigt som muligt. Sovjetiske og britiske tropper til Iran i slutningen af august - de første ti dage af september 1941 - Red. Note).
Den 24. juni 1941 erklærede Iran officielt sin neutralitet (til støtte for sin erklæring den 4. september 1939). Men i januar-august 1941 importerede Iran over 13 tusinde tons våben og ammunition fra Tyskland og Italien, herunder tusinder af maskingeværer, snesevis af artilleristykker. Allerede fra begyndelsen af juli 1941 intensiverede tyske efterretningsoperationer med deltagelse af lokal anti-sovjetisk emigration fra iransk område endnu mere.
Data for NKGB i Sovjetunionen (juli 1941):
Iran blev hovedbasen for tyske agenter i Mellemøsten. På landets område, især i de nordlige regioner i Iran, der grænser op til Sovjetunionen, blev der oprettet rekognoscering og sabotagegrupper, oprettet våbendepoter, provokationer til den iranske Sovjetgrænsen blev hyppigere.
Sovjetunionens regering i sine noter - 26. juni, 19. juli, "og også 16. august 1941 -" advarede den iranske ledelse om aktivering af tyske agenter i landet og foreslog at udvise alle tyske undersåtter fra landet, blandt dem var mange hundredvis af militærspecialister. Fordi de udfører aktiviteter, der er uforenelige med iransk neutralitet. Iran afviste dette krav."
Den britiske premierminister Winston Churchill fastholdt en ekstremt hård holdning med hensyn til Irans daværende ledelse, ledet af Reza Shah, og faktisk blev det med hans underkastelse besluttet at behandle Teheran radikalt. Staven blev straks placeret på arvingen til tronen - Mohammed Reza Pahlavi, kendt for sine progressive pro -vestlige synspunkter.
Sejrsbro
Den allerede nævnte uklassificerede operation "Samtykke", som følge af, at sovjetiske og britiske tropper kom ind i Iran, og næsten en allieret til Hitler blev en ledsager af Sovjetunionen og Storbritannien, er allerede blevet skrevet om "Military Review", og mere end én gang. Mohammed Reza efterfulgte sin far på den persiske shahs trone.
Som et resultat begyndte den såkaldte "Victory Bridge"-"Pol-e-Piruzi" (på farsi) allerede i efteråret 1941 at fungere gennem Iran, langs hvilken leverancer af allierede laster, militærtekniske, civile, såvel som humanitær, gik til Sovjetunionen. Andelen af denne transport (både jernbane og vej på samme tid) korridor i den samlede mængde af disse leverancer nåede næsten 30%.
Og i en af de vanskeligste perioder for Lend-Lease, i 1943, da de allierede midlertidigt indtil efteråret 1943 stoppede med at eskortere arktiske konvojer på grund af nederlaget for PQ-17-konvojen, endda oversteg 40%. Men tilbage i maj-august 1941 var sandsynligheden for Irans deltagelse i "Barbarossa" meget stor.
Korridorer gennem Armenien med adgang til Det Kaspiske Hav og Georgien blev foreslået under den store patriotiske krig som en del af den trans-iranske jernbanerute. Næsten 40% af mængden af al udlån og humanitær last blev leveret via den. De kom først ind på grænsen Julfa (Nakhichevan ASSR "inden for" armensk SSR) og fulgte derefter jernbaner og motorveje i Armenien, Georgien og hoveddelen af Aserbajdsjans SSR til frontlinjen og til de bageste regioner uden for Kaukasus.
Men angrebene på næsten hele Nordkaukasus af aggressorerne (fra august 1942 til februar 1943) tvang flytning af op til 80% af mængden af denne trafik udelukkende til den sydaserbajdsjanske stållinje. Mere end tre fjerdedele af denne motorvej løber langs grænsen til Iran (Julfa -Ordubad -Mindjevan - Horadiz - Imishli - Alat -Baku). Og denne rute passerede gennem den 55 kilometer sydarmeniske sektion (Meghri -regionen) - det vil sige mellem Nakhichevan -regionen og "hoved" Aserbajdsjan.
I slutningen af 1942 foreslog den armenske ledelse til USSR's statsforsvarsudvalg at bygge Merend (Iran)-Meghri-Kafan-Lachin-Stepanakert-Yevlakh jernbanen, det vil sige til stålarterierne i retning af Baku, Dagestan, Georgien og til den midlertidige færge Baku-Krasnovodsk-næsten den eneste trans-kaspiske rute på det tidspunkt. For at undgå den strategisk fejlbehæftede koncentration af allierede laststrømme ved et grænseovergangspunkt og på en iransk-aserbajdsjansk motorvej.
Imidlertid gjorde Aserbajdsjans ledelse, som har været meget indflydelsesrig i Sovjetunionens højeste herskende siden begyndelsen af 1920'erne, stærkt indsigelse i lyset af passagen af en ny arterie gennem Nagorno-Karabakh (hvor armeniernes andel i disse år i lokalbefolkningen oversteg 30%), og uviljen til at indrømme den vigtigste rolle sovjetiske Aserbajdsjan i organisering og gennemførelse af transport af allierede varer. Som følge heraf blev den motorvej, der blev foreslået af Yerevan, aldrig bygget.
