Som barn hørte jeg fra min far om den grusomme, tragiske afslutning i Sevastopol, området ved det 35. kystbatteri og Cape Chersonesos, i forsvarets sidste fase i begyndelsen af juli 1942. Det lykkedes ham, en ung løjtnant, en flymekaniker i Sortehavsflåden, at overleve i den "menneskelige kødkværn". Han vendte tilbage og befriede sit hjemland Sevastopol fra nazisterne i maj 1944.
Min far var ikke særlig glad for at tale om krigen, men jeg fortsatte med at indsamle materialer om forsvarets sidste dage, og skæbnen gav mig en uventet gave. Blandt dokumenterne i statsarkiverne i Sevastopol var “Erindringer om en deltager i forsvaret af Sevastopol I. A. Bazhanov om evakuering af en gruppe flyvevåbnearbejdere fra det belejrede Sevastopol den 2. juli 1942”, hvor han som øjenvidne beskriver historien om et vandfly, der næsten helt faldt sammen med mine barndomsminder.
Nu kan du mere pålideligt sammenligne fakta fra andre kilder i detaljer for at forestille dig, hvordan alt virkelig skete. Bazhanov giver navnene, og blandt dem er navnet på min far. “… Blandt de evakuerede var: Major Pustylnikov, art. teknisk løjtnant Stepanchenko, art. Løjtnant Medvedev, kaptajn Polovinko, kaptajn Krutko, kaptajn Lyanev, art. Løjtnant Fedorov m.fl. Der var piger med os, læger: Nina Legenchenko, Fira Golberg, Riva Keifman, Dusya … "Chefen for besætningen på det amfibiske fly GST (" Catalina ") - Kaptajn Malakhov, co -pilot - Art. Løjtnant Kovalev. Da han kom ombord på flyet, var der 32 mennesker, "… for GTS er dette en stor overbelastning", men at blive betød at dø, og kaptajn Malakhov besluttede at tage alle. Efter en farlig flyvning og en tvungen landing på vandet i det åbne hav, efter gentagne razziaer fra fjendtlige fly, der i alt faldt 19 bomber på det hjælpeløse amfibiefly, nåede de endelig Novorossiysk - alle blev reddet af Shield minestryger under kommando af kommandørløjtnant Gerngross …
Således blev mine barndomsminder uventet dokumenteret. Og alligevel ulmede et sted i min sjæls dybder en smertefuld følelse af bitterhed og harme over for vores fædre og bedstefædre. Jeg tror, at ikke kun mig, men også mere end en generation af Sevastopol -beboere stillede spørgsmålet: "Var det virkelig umuligt at organisere en evakuering, for at undgå massedød og skammelig fangenskab af titusinder af heroiske forsvarere af vores by?"
VENTER PÅ REDNING
I forsvarets sidste dage pressede folk til søs, soldater og kommandanter, civile, ventede forgæves på "eskadronen" som det eneste håb om frelse. Desperate kæmpede mange. De forsøgte at flygte på hjemmelavede tømmerflåder, brædder, svømmede i havet, druknede. Fra 1. juli til 10. juli lykkedes det både, fly og ubåde at tage ud til Kaukasus -delen af de sårede og med tilladelse fra hovedkvarteret natten til 1. juli kommandoen i Sevastopol Defense Region (SOR), partiaktivister og byens ledelse. I alt 1726 mennesker. Generalmajor P. G. Novikov, hans assistent for flådespørgsmål (evakueringsorganisation) - Kaptajn 3. rang Ilyichev. Der er 78.230 soldater og chefer tilbage, der ikke tæller civile. De fleste af dem blev såret. Men evakueringen fandt ikke sted. De blev alle fanget eller døde i våben.
Hvorfor skete det? De samme kommandanter, Petrov, Oktyabrsky, planlagde trods alt mere end succesfuldt evakueringen af forsvarerne i Odessa fra 1. oktober til 15. oktober 1941. Det blev taget ud: 86 tusind militærpersonale med våben, 5941 sårede, 570 kanoner, 938 køretøjer, 34 kampvogne, 22 fly og 15 tusinde.civilbefolkning. Først den sidste nat på ti timer, "under tyskernes næse", blev fire divisioner med tunge våben (38 tusind mennesker) evakueret fra deres positioner. Efter Krimfrontens nederlag i maj 1942 tog Oktyabrsky, efter at have trukket sammen til evakuering af tre hære fra de nærmeste baser alle både, minestrygere, slæbebåde, pramme, opsendelser fra Kerch til Taman fra 15. til 20. maj mere end 130 tusind mennesker (42 324 sårede, 14 tusinde civile), fly, Katyushas, kanoner, biler og 838 tons last. I lyset af hård tysk modstand, ved hjælp af søflyvning til dækning fra de kaukasiske flyvepladser. Instruktionerne fra den øverste kommando for evakueringen blev opfyldt. Militæret følger ordrer. Evakuering er umulig uden en ordre.
Så i foråret 1942 var situationen på fronterne kritisk. Nederlaget ved Rzhev og Vyazma, nederlaget for vores tropper ved Kharkov, Wehrmachtens uhindrede offensiv på Stalingrad og Nordkaukasus. For at indse hele tragedien i den aktuelle situation, da vores folks skæbne "hang i balancen", er det nok at omhyggeligt læse ordren fra NGO nr. 227, kendt som "Ikke et skridt tilbage!". Det var nødvendigt at vinde tid for enhver pris, at forsinke tyskernes fremrykning for at forhindre fjenden i at gribe Baku og Grozny (olie). Her i Sevastopol blev Wehrmachtens enheder "grundlagt", Stalingrads skæbne blev besluttet, grundlaget for det store gennembrud blev lagt i Anden Verdenskrig.
EVAKUERING OG Tænk IKKE
Nu, når materialer fra vores og tyske arkiver er tilgængelige, kan man sammenligne tab i de sidste forsvarsdage, vores i 1942 og tysk i 1944 samt evakueringsspørgsmål. Det er klart, at spørgsmålet om vores evakuering ikke engang blev overvejet på forhånd. Desuden blev der i direktivet fra Militærrådet for den nordkaukasiske front af 28. maj 1942 nr. 00201 / op kategorisk sagt: “1. Advar hele kommandoen, Røde Hær og Red Navy -personale om, at Sevastopol skal holdes for enhver pris. Der vil ikke være nogen krydsning til den kaukasiske kyst … 3. I kampen mod alarmister og kujoner skal du ikke stoppe ved de mest afgørende foranstaltninger."
Selv fem dage før starten på den tredje offensiv (2.-6. Juni) begyndte tyskerne massiv luft- og ildtræning og gennemførte metodisk, korrigeret artilleriild. I disse dage foretog Luftwaffe-fly flere sortier end i hele den foregående syv måneders forsvarsperiode (3.069 sorties) og faldt 2.264 tons bomber på byen. Og ved daggry den 7. juni 1942 indledte tyskerne en offensiv langs hele fronten af SOR, der periodisk ændrede retningen på hovedangrebet og forsøgte at vildlede vores kommando. Der opstod blodige kampe, der ofte blev til hånd-til-hånd-kamp. De kæmpede for hver centimeter jord, for hver bunker, for hver skyttegrav. Forsvarslinjerne gik flere gange fra hånd til hånd.
Efter fem dages intense, udmattende kampe begyndte den tyske offensiv at suse ud. Tyskerne fløj 1.070 sortier, faldt 1.000 tons bomber og mistede 10.300 dræbte og sårede. I nogle enheder var tabene op til 60%. I et kompagni ved aftenen var der kun 8 soldater og 1 officer. En kritisk situation udviklet med ammunition. Ifølge V. von Richthofen selv, chefen for det 8. Luftwaffe Aviation Corps, havde han kun halvanden dag med intensivt bombardement tilbage. Situationen med luftfartsbenzin var ikke bedre. Som Manstein, chef for den 11. hær ved Wehrmacht på Krim, skrev: "offensivens skæbne i disse dage syntes at hænge i balance."
Den 12. juni modtog kommandoen for SOR et indbydende telegram fra øverstkommanderende I. V. Stalin: “… Sevastopol -folkets uselviske kamp fungerer som et eksempel på heltemod for hele den røde hær og det sovjetiske folk. Jeg er overbevist om, at de herlige forsvarere af Sevastopol vil respektere deres pligt over for fædrelandet. Det så ud til, at kræfternes overvægt ville være på vores side.
Kunne chefen for SOR F. S. Oktyabrsky rejse spørgsmålet om planlægning af evakuering af tropper? Efter krigen blev chefen for Navy N. G. Kuznetsov vil skrive, at der indtil sidste øjeblik var tillid til, at Sevastopol kunne holdes. “… I sådan en storartet kamp, der fandt sted for Sevastopol, kunne ingen have forudset, hvornår en kritisk situation ville opstå. Hovedkvarterets orden, hele forløbet af den tids militære situation på fronterne krævede at kæmpe i Sevastopol til sidste mulighed og ikke tænke på evakuering. Ellers ville Sevastopol ikke have spillet sin store rolle i kampen om Kaukasus og indirekte for Stalingrad. Mansteins hær ville ikke have lidt sådanne tab og ville tidligere være blevet overført til en ny vigtig retning. Da tyskerne flyttede til de sidste linjer af Sevastopol -folket på Cape Chersonesos og hele vandområdet begyndte at blive skudt igennem, blev det umuligt at sende transporter eller krigsskibe dertil…. Og mindst af alt skulle den lokale kommando bebrejdes manglen på fremsyn, som blev instrueret i at kæmpe til det sidste mulige … i en atmosfære af intense kampe kunne de ikke deltage i udviklingen af en evakueringsplan. Al deres opmærksomhed var fokuseret på at afvise fjendens angreb. " Og videre: "… ingen anden myndighed skulle have taget sig af forsvarerne af Sevastopol som hovedflådens hovedkvarter under ledelse af folkekommissæren … intet fritager os, sølederne i Moskva, fra ansvar."
Den 20. juni havde tyskerne smidt over 15 tusinde tons luftbomber på byen efter at have opbrugt alle deres reserver. I stedet for bomber begyndte de at tabe skinner, tønder, lokomotivhjul fra fly. Overfaldet kunne have druknet. Men tyskerne modtog forstærkninger (tre infanteriregimenter og den 46. division fra Kerch -halvøen) og formåede at bringe 6 tusinde tons bomber op, de havde beslaglagt fra lagrene på Krimfronten, der blev ødelagt i slutningen af maj. Styrkernes overlegenhed var på fjendens side. Om natten den 28.-29. Juni krydsede nazisterne i hemmelighed til den sydlige kyst af Sevastopol-bugten af styrker af to divisioner (22. og 24. infanteridivision) og befandt sig bag i vores tropper. Den tyske offensiv fra fronten svækkede ikke. Forsvaret af de ydre grænser har mistet al mening. Tyskerne deltog ikke i gadeslag; artilleri og fly opererede. De smed foldere, små brændbare og tunge højeksplosive bomber og ødelagde metodisk den brændende by. Senere skrev Manstein: "I det hele taget, under Anden Verdenskrig, opnåede tyskerne aldrig en så massiv brug af artilleri som i angrebet på Sevastopol." Den 29. juni klokken 22 skiftede kommandoen over SOR og Primorsky -hæren til det 35. kystbatteri (BB) - flådens reservekommandopost. Vores enheder begyndte at trække sig tilbage der, med kampe.
FORSIKRINGSOMRÅDER
Var evakuering i princippet mulig under betingelser for en blokade fra havet og fra luften under kontinuerlige beskydnings- og bombeangreb med fuldstændig luftoverlegenhed af fjendtlig luftfart?
Vores luftfarts rækkevidde fra flyvepladserne i Kaukasus og Kuban tillod os ikke at bruge den til luftdækning. I løbet af de næste fem dage bombede 450-500 fly fra det 8. luftkorps general von Richthofen kontinuerligt, dag og nat, byen. I luften var, erstatter hinanden, på samme tid 30-60 fjendtlige fly. Det var kun muligt at laste både om natten, og sommernætterne er korte, men tyskerne bombede om natten ved hjælp af belysningsbomber. En enorm masse mennesker (omkring 80 tusinde mennesker) har samlet sig på en smal stribe - kun 900-500 meter - af den uudstyrede kyst, nær den 35. BB og Cape Chersonesos. Der var også civile i byen - i håb om en planlagt (ifølge rygter) evakuering. Tyskerne fra Konstantinovsky Ravelin, fra den anden side af Sevastopol -bugten, oplyste banen til Chersonesos flyveplads med et søgelys. Næsten hver bombe, hver skal fandt sit offer. Sommervarmen var uudholdelig. Der var en vedvarende kadaverisk lugt i luften. Horder af fluer vrimlede. Der var praktisk talt ingen mad. Men mest af alt led folk af tørst. Mange forsøgte at drikke havvand, de kastede straks op. De reddede sig selv ved at drikke deres egen urin (hvem der havde den), filtrere den gennem klude. Tysk artilleri skød gennem hele vandmassen, skibenes tilgang var umulig. Tiden til evakueringen var uigenkaldeligt tabt. Dette blev forstået både på hovedkvarteret og på hovedkvarteret for den nordkaukasiske front, men de gjorde alt, hvad der virkelig var muligt i den vanskelige, kritiske situation.
Signalisterne fra den 35. BB modtog Budyonnys direktiv kl. 22:30. 30. juni. "1. Efter ordre fra hovedkvarteret til Oktyabrsky rejste Kulakov hastigt til Novorossiysk for at organisere fjernelse af sårede, tropper, værdigenstande fra Sevastopol. 2. Generalmajor Petrov forbliver øverstbefalende for SOR. For at hjælpe ham skal du tildele chefen for landingsbasen som assistent for flådens hovedkvarter. 3. Generalmajor Petrov udvikler straks en plan for den sekventielle tilbagetrækning til de såredes læsningssteder og de enheder, der er afsat til overførsel i første omgang. Resterne af tropperne til at føre et genstridigt forsvar, som eksportens succes afhænger af. 4. Alt, der ikke kan eksporteres, er underlagt ubetinget ødelæggelse. 5. SOR Air Force opererer til grænsen for sine kapaciteter, hvorefter det flyver over til de kaukasiske flyvepladser."
Mens krypteringen blev behandlet og ledt efter general Petrov, var han og hans hovedkvarter allerede til søs på ubåden Sch-209. Petrov forsøgte at skyde sig selv. Det omgivende gav ikke, tog pistolen væk. På samme tid modtog hovedkvarteret for Sortehavsflåden i Novorossiysk (kontreadmiral Eliseev) en ordre:”1. Alle MO-både, ubåde, patruljebåde og højhastighedsminestrygere i tjeneste bør sendes til Sevastopol for at tage sårede, soldater og dokumenter ud. 2. Inden Oktyabrsky ankommer til Novorossiysk, tildeles organisationen dig. 3. Ved passagerflyvninger indbringes ammunition, som forsvarerne har brug for til at dække eksporten. Stop med at sende genopfyldning. 4. I hele operationens periode for at evakuere Sortehavsflådens luftvåben for at maksimere angreb mod fjendtlige flyvepladser og havnen i Yalta, hvorfra blokadestyrkerne opererer."
1. juli kl. 23 timer 45 minutter på den 35. BB modtog et telegram fra Novorossiysk: “… Behold batteriet og Chersonesos. Jeg sender skibe. Oktober . Derefter ødelagde signalmændene chiffer, koder og udstyr. Kommunikationen med Kaukasus gik tabt. Vores enheder, der befandt sig i en fuldstændig blokade, presset af tyskerne til havet og indtog et perimeterforsvar, frastød angreb fra deres sidste styrke på bekostning af store tab. Ved 00 h. 35 min. Den 2. juli, efter kommando af kommando, efter at have affyret de sidste skaller og tomme ladninger, blev det 1. tårn i den 35. BB sprængt, på 1 time. 10 min. 2. tårn blev sprængt. Folk ventede på skibenes ankomst som det sidste håb om frelse.
Vejrforholdene spillede også en negativ rolle. Så ud af 12 fly fra Black Sea Fleet Air Force, der startede fra Kaukasus natten til 1. juli til 2. juli, kunne 10 ICBM'er ikke sprøjte ned. Der var en stor roll-off. Flyene fløj op til flyvepladsen i fuld blackout -tilstand, men der var ikke noget betinget signal for landing - flyvepladsens ledsager blev alvorligt kvæstet af endnu et skud, og flyene vendte tilbage. I sidste øjeblik blev chefen for den 12. luftbase, major V. I. For et sekund gav dumperen en søgelysstråle til zenit, i retning af de afgående fly. Det lykkedes dem to at vende tilbage og sætte sig ned i Kamyshovaya -bugten ved månens lys, næsten blindt, under tyskernes næser. Det tomotorede transportfly "Chaika" (kommandørkaptajn Naumov) tog 40 mennesker, GST-9 "Katalina" (kommandørkaptajn Malakhov)-32 personer, hvoraf 16 blev såret og paramediciner ledet af cheflægen på 2. rang Korneev, og tjenestemænd fra den 12. luftbase Air Force Black Sea Fleet. Min far var også på dette fly.
I området Yalta og Foros faldt vores skibe i kampzonen for italienske torpedobåde (Mokkagata -gruppen). I finalen var det italienerne den 9. juli, der udførte rengøringen af kasematerne i den 35. BB og fangsten af dens sidste forsvarere. Der er en version, at de blev hjulpet indefra af en Abwehr-agent KG-15 (Sergei Tarov), der var blandt vores krigere.
AGENTER SåET PANIK
Den 4. juli sendte Budyonny i retning af det øverste kommandohovedkvarter et telegram til Sortehavsflådens militærråd:”På kysten af SOR er der stadig mange separate grupper af krigere og kommandanter, der fortsat modstår fjende. Det er nødvendigt at træffe alle foranstaltninger for at evakuere dem ved at sende små skibe og havfly. Sømændenes og piloternes motivation for umuligheden af at nærme sig kysten på grund af bølgerne er forkert, du kan hente folk uden at nærme sig kysten, tage dem ombord 500-1000 m fra kysten."
Men tyskerne har allerede blokeret alle tilgange til kysten fra land, fra luften og fra havet. Minestrygerne nr. 15 og nr. 16, der forlod den 2. juli, patruljebåde nr. 015, nr. 052, nr. 078, ubåde D-4 og Shch-215 nåede ikke Sevastopol. Angrebet af fly og torpedobåde, efter at have modtaget skader, blev de tvunget til at vende tilbage til Kaukasus. To både, SKA-014 og SKA-0105, i området Cape Sarych fandt vores båd SKA-029, der kæmpede mod fjendtlige fly i flere timer. Af de 21 besætningsmedlemmer på båden blev 12 dræbt og 5 såret, men slaget fortsatte. De sårede blev fjernet fra den beskadigede SKA-209, og båden blev bugseret til Novorossiysk. Og der var mange sådanne episoder.
Alle forsøg på at bryde ind i bjergene til partisanerne var uden held. Indtil 12. juli kæmpede vores soldater i grupper og alene, halvdøde af tørst og sult, af sår og træthed, med praktisk talt bare hænder, numser, knive, sten, kæmpede med fjender og foretrak at dø i kamp.
Situationen blev også forværret af tyske agenters aktive arbejde. Der var ingen kontinuerlig frontlinje siden 29. juni, hvor nazisterne om natten i hemmelighed gik over til den sydlige side af Sevastopol -bugten og angreb vores forsvar bagfra. Tyske agenter iklædt civilt tøj eller Røde Hærs uniformer, flydende og upåklageligt flydende på russisk (tidligere emigranter, russificerede tyskere, afhoppere), der gennemgik særlig uddannelse i Brandenburg special purpose regiment, fra 6. kompagni i 2. bataljon i dette regiment, sammen med de tilbagetrækende enheder og befolkningen trak sig tilbage til området ved den 35. BB og Cape Chersonesos. Tyskerne vidste, at i løbet af forsvarets dage var genopfyldningen hovedsageligt fra de krigere, der blev mobiliseret i Kaukasus, og brugte derudover en særlig Abwehr RDG "Tamara", dannet fra antallet af georgiske emigranter, der kender georgisk og andre sprog i Kaukasus. Fjendtlige agenter, der gnidede ind i tillid, såede panik, nederlagsstemninger, fjendtlighed over for kommandoen, opfordrede til at skyde i ryggen på kommandører og kommissærer, gå over til tyskerne og garantere liv og rationer. De blev identificeret ved samtaler, ved godt fodrede ansigter, ved rent linned og dræbt på stedet. Men tilsyneladende ikke altid. Indtil nu er det ikke klart, hvem der gav signaler fra forskellige dele af kysten med en lommelygte, morsekode, semafor uden underskrift, der indførte forvirring, forvirrede befalingsmændene for både, der nærmer sig kysten under fuldstændig blackout, på jagt efter steder for lastning af sårede og resterende soldater.
FRIHED AF SEVASTOPOL
Hvordan udviklede situationen sig for tyskerne den 8.-12. Maj 1944? Kommandoen over den 17. hær på forhånd, siden november 1943, udviklede muligheder for en mulig evakuering af tropper, til søs og med fly. I overensstemmelse med evakueringsplanerne: "Ruterboot" (robåd), "Glaterboot" (svævefly) og "Adler" (ørn) - i bugterne Streletskaya, Krugla (Omega), Kamysheva, Kazachya og i området omkring Cape Chersonesos, 56 sovepladser var udstyret … Der var et tilstrækkeligt antal motorbåde, BDB og både. I havnene i Rumænien var omkring 190 rumænske og tyske transporter, civile og militære, klar. Der var deres tyske praktiske, organisation og berømte tyske orden. Det var klart planlagt - hvornår, hvor, fra hvilken kaj, hvilken militær enhed og på hvilken motorbåd, pram eller båd der skulle læsses. Store skibe måtte vente på åbent hav uden for vores artilleris rækkevidde. Men Hitler forlangte "ikke at trække sig tilbage, at holde hver skyttegrav, hvert krater, hver skyttegrav" og tillod evakueringen først den 9. maj, da vores enheder allerede havde taget Sapun Gora og trådt ind i byen.
Tiden til evakuering gik tabt. Det viste sig den samme "menneskelige kødkværn". Kun vores kæmpede til det sidste, praktisk talt med bare hænder, uden mad og uden vand, i næsten to uger, og tyskerne, der havde våben og ammunition i overflod, overgav sig, så snart det blev klart, at evakueringen mislykkedes. Kun SS, der dækker evakueringen til m. Chersonesos, omkring 750 mennesker, modstod hårdt, forsøgte at gå til søs på tømmerflåder og oppustelige både og blev ødelagt.
Det bliver indlysende, at uden pålideligt, effektivt luftdæksel var det praktisk talt umuligt at organisere evakuering under de specifikke forhold for aktiv brandmodstand, blokering fra luft og hav. I 1944 mistede tyskerne deres Krim -flyvepladser, ligesom vores i 1941. Panik, kaos og fuldstændig forvirring herskede under slagene fra vores tropper. Ifølge vidnesbyrdet fra den tidligere stabschef for den tyske flåde ved Sortehavet G. Konradi,”natten til den 11. maj begyndte der panik på kajpladserne. Pladerne på skibene blev indtaget med en kamp. Skibene blev tvunget til at rulle af uden at laste færdig, da de ellers kunne synke. " Kommandoen over den 17. hær blev evakueret i første omgang og efterlod deres tropper. Ikke desto mindre anlagde hæren en retssag mod den tyske flåde og anklagede dem for tragedien fra den 17. hær. Flåden henviste imidlertid til "store tab af transportmidler på grund af torpedoanfald, beskydning og fjendtlige luftangreb".
Som følge heraf mistede tyskerne mere end 20 tusinde mennesker dræbt, og på land, i området ved den 35. BB og Cape Chersonesos, blev 24 361 mennesker taget til fange. Omkring 8100 tyskere blev dræbt til søs. Antallet af savnede personer er ikke præcist fastlagt. Af de fem generaler i den 17. hær overlevede kun to, to overgav sig, og liget af en anden blev fundet blandt de døde.
Man skal huske på, at tyskerne efterlod et minimum af tropper for at forsvare fæstningen. I alt var der den 3. maj omkring 64.700 tyskere og rumænere. De fleste af tropperne i den 17. hær, "unødvendige direkte til slaget" - bageste, rumænske enheder, krigsfanger, "hivis" og civilbefolkningen (som dækning), blev evakueret tidligere i perioden fra 8. april til 5. maj 1944, da kun vores tropper brød igennem det tyske forsvar på Krim -Isthmus. I evakueringsperioden for de tysk-rumænske tropper fra Krim sank Sortehavsflådens skibe og fly: 69 transporter, 56 BDB, 2 MO, 2 kanonbåde, 3 TRSC, 27 patruljebåde og 32 skibe af andre typer. I alt 191 skibe. Tab - mere end 42 tusind rumænske og tyske soldater og officerer.
Med fuldstændig luftoverlegenhed i tysk luftfart i juli 1942 ventede den samme skæbne skibene i Sortehavsflåden. Ikke underligt, at tyskerne kaldte planen for det tredje angreb på Sevastopol "Sturgeon fishing". Ambulancetransporten "Armenien", der transporterede medicinsk personale på hospitaler og sårede, mere end 6 tusind mennesker, sanitære transporter "Svaneti", "Abkhasien", "Georgien", motorskibet "Vasily Chapaev", tankskib "Mikhail Gromov", krydstogteren "Chervona Ukraine", destroyere "Svobodny", "Capable", "Upåklagelig", "Nådesløs", ledere "Tashkent" og "Kharkov". Og dette er på ingen måde en komplet liste over tab kun ved luftangreb. Efterfølgende forbød hovedkvarteret brugen af store skibe uden pålideligt luftdække.
OM ADMIRAL OKTOBER
I det "uafhængige" Ukraine var det sædvanligt at bebrejde vores sovjetiske militære ledelse alt - det øverste kommandohovedkvarter, chefen for IDF og admiral F. S. Oktyabrsky. Det blev argumenteret for, at "krigerne blev bedraget", kommandoen "flygtede på en fej og skamfuld måde" og forlod deres enheder, og krigsskibene, "rustent jern, lugtende af trængende varer", beklagede og lod dem bosætte sig i havnene i Kaukasus. Hadets virus til den sovjetiske fortid blev introduceret i den offentlige bevidsthed. Den virkelige synder for Primorsky -hærens død - E. von Manstein blev erstattet af den imaginære - Admiral F. S. Oktyabrsky. Sådanne trykte publikationer blev solgt selv på territoriet i det 35. kystbatterimuseumskompleks.
Med hensyn til civil moral var det naturligvis nytteløst for vores kommando at forlade sine tropper. Men krigen har sine egne love, grusomme, hensynsløse, der går ud fra militær hensigtsmæssighed, for at nå det vigtigste ultimative mål - Sejr. "Krig er som krig." Det tager 30-35 år at uddanne en divisionschef og et par måneder at uddanne en jagerfly. I kamp dækker en kriger sin kommandant med brystet. Dette er hvad chartret siger (kapitel 1, art. 1 i UVS fra USSR's væbnede styrker). Og det er normalt i krig. Så det var under Suvorov, og under Kutuzov og under Ushakov. Sådan var det under den store patriotiske krig.
Krig tvinger dig til at tænke anderledes. Lad os formode, at Petrov, Oktyabrsky, Militærrådene i Primorsky -hæren og SOR, hovedkvarteret og direktoraterne for hæren og flåden, ville være blevet ved med at kæmpe med enheder "til sidste lejlighed". Hele overkommandoen døde heroisk eller ville være blevet taget til fange. Dette var kun til gavn for vores fjender. Oktyabrsky var ikke kun chefen for SOR, men også chefen for Sortehavsflåden, og dette er faktisk selve flåden, krigsskibe og skibe. Dette er en stor og kompleks flåde. Fem til syv flådebaser, næsten lige så mange som i den baltiske og nordlige flåde kombineret, søflyvning (Black Sea Fleet Air Force). Skibsreparationsvirksomheder, medicinske og sanitære tjenester (behandling af sårede), ammunitionsdepoter (skaller, bomber, miner, torpedoer, patroner), teknisk ledelse af flåden, MIS, hydrografi osv. Oktober 1941. Historien sluttede ikke med tabet af Sevastopol. Der var stadig år med blodig, nådesløs krig forude, hvor enhver, både admiralen og den private, kunne dø. Men hver har sin egen skæbne …
Philip Sergeevich befalede Sortehavsflåden på et meget vanskeligt tidspunkt - fra 1939 til 1948. Stalin "fjernede" ham og udnævnte ham igen. Han var den første vicekommandør for USSR-flåden, chefen for ChVVMU im. P. S. Nakhimov, inspektør-rådgiver for USSR's forsvarsministerium, stedfortræder for USSR's væbnede styrker. På trods af en alvorlig sygdom kunne han ikke forestille sig sig selv uden for flåden, forblev i rækken til det sidste. Efter anmodning fra veteranerne blev han først i 1958 en helt i Sovjetunionen. Et krigsskib, en uddannelsesafdeling af flåden, gader i Sevastopol, i byen Chisinau og i byen Staritsa, Tver -regionen, bærer hans navn. Han er æresborger i heltebyen Sevastopol.
Gennem tankeløshed eller på grund af et forgæves ønske om at promovere sig selv, fortsætter individuelle historikere med at åbne de "blanke pletter" på de mørke sider "i vores" frygtelige "fortid og snuppe individuelle fakta uden at tage hensyn til grundårsagerne og virkelige begivenheder i den gang, og unge mennesker tager alt dette til pålydende. At bebrejde forræderiets admiral (forladte krigerne, feje løb væk), uærlighed, disse såkaldte "kritikere", der ikke snusede krudt, efter at have ventet på at manden skulle gå til en anden verden, anklagede ham for alle dødssynder, vel vidende at han kan ikke længere svare med værdighed.
Veteranerne, med sjældne undtagelser, betragtede sig slet ikke som "forladte, forrådte, bedraget". Underofficer i den første artikel Smirnov, der blev taget til fange ved Cape Chersonesos, skrev efter krigen: "… de forrådte os ikke, men de kunne ikke redde os." Spørgsmålet var mere teknisk: hvorfor lykkedes det ikke at evakuere alle? En historiker "fra infanteri", "ekspert" i søtraditioner, anklagede admiralen for at bryde traditionen, "forlod ikke skibet sidst."
Hele flådens liv, kamp og daglige organisation, embedsmænds pligter, servicereglerne i mere end 300 år bestemmes ikke af traditioner, men af skibets charter og andre lovpligtige dokumenter, der starter med fem-bind "Marine Charter "af Peter I. Dette er det grundlag, den matrix, hvorfra søtraditioner stammer, og ikke omvendt. Skibets chartre indeholder også pligterne fra skibets chef under en ulykke (artikel 166). Det sidste emne fremhæves: "Kommandanten forlader skibet sidst." Men før det står det klart, at "kommandanten beslutter at forlade skibet af personale." Kommandanten på skibet er både "konge" og "gud". Han har fået ret til selvstændigt at tage en beslutning på egen hånd. Og frelsesmidlerne er lige ved hånden på skibet. Han behøver ikke at indkalde til militærrådet, anmode om tilladelse fra hovedkvarteret eller "starte mekanismen" for hovedkvarterets planlægning. Og alt dette tager tid - tid der ikke var der.
