Projekt 12411 missilbåde er designet til at ødelægge fjendtlige overfladekrigsskibe, transport- og landingskøretøjer og skibe til søs, baseringspunkter, flådegrupper og deres dækning samt til at dække venlige skibe og fartøjer fra overflade- og lufttrusler.
Siden 1981 begyndte missilbåde "Molniya" i ændring 12411 (12411M) at gå i tjeneste med Sovjetunionens flåde. De er en udvikling af projektet 1241 Molniya RC. Hovedudvikleren er Almaz Association. I alt blev mere end tre dusin missilbåde bygget på forskellige værfter. Den største forskel er installationen af et anti-skib missil system med 3M-80 myg missiler, i stedet for Termit missiler (P-15).
I vores tid er raketbåde i 12411 -serien i tjeneste med den russiske flåde. Senest bestilte tre RK'er med Mosquito anti-ship missiler Libyen til behovet for dets flådestyrker. (Siden 2008 har den libyske side bestilt 3 RK -projekt 12411 på Vympel -værftet. De anslåede omkostninger ved ordren er omkring 200 millioner dollars).
Historie for udviklingen af RC -projektet 12411
Bekæmpelsesoperationer med missilskibe bevæbnet med P-15 anti-skib missiler i 1967 (arabisk-israelsk konflikt) og i 1971 (indo-pakistansk konflikt) blev udgangspunktet for oprettelsen af en missilbåd med et forbedret anti-missil system med et mere kraftfuldt og moderne anti-skibs missil "Myg". I første omgang blev der foretaget vurderinger af mulighederne for at indsætte Mosquito anti-ship missiler på missilbåde, især på Project 205 Republic of Kazakhstan, som er hovedbæreren af P-15 marine anti-ship missil. Som følge heraf passede RK for projekt 205 ikke med hensyn til vægt og størrelsesegenskaber, og MRK "Ovod" i projekt 1234 passede ikke med hensyn til hastighed.
Den påkrævede maksimalhastighed for den nye missilbåd med Moskit anti-ship missil skulle være mindst 42-43 knob. Som det viste sig, kunne små og mellemstore missilbåde ikke have taget Myg ombord og givet den nødvendige hastighed.
Derfor blev opgaven sat til at designe et stort raketskib med et kraftfuldt kraftværk om bord. I 1973 blev der udstedt et dekret, hvorefter designet og udviklingen af en moderne højhastigheds-missilbåd begyndte. Desuden skulle den ifølge TTT DBK have de bedste præstationsegenskaber, moderne midler til bekæmpelse af selvforsvar, elektronisk krigsførelse, forbedret beboelighed og autonomi.
Designet og udviklingen af den nye DBK blev overdraget Almaz -foreningen. GK Yukhnin E. I. udpeges som projektleder. Ifølge ideen, der blev implementeret, blev bådene udviklet som et helt system af store kampbåde. Projekt 1241 blev et enkelt grundlag for oprettelsen af missiler, anti-ubåde og patruljebåde. Det var planlagt at producere skibe i serie for ikke kun Sovjetunionens behov, men også for at imødekomme behovene hos flåder i venlige stater. Dette og den forskellige beredskab til det militærindustrielle komplekss kapacitet til produktion af komponenter førte til fremkomsten og oprettelsen af flere ændringer på grundlag af 1241-projektet. Hovedudvikleren blev instrueret i at udføre konstruktionen af de ledende skibe i de to vigtigste ændringer.
Den første ændring er et raketskib med installerede Termit "P15M" anti-skib missiler og et gasturbine fremdriftssystem. Denne ændring fremkom på grund af forsinkelsen mellem udviklerne af Moskit anti-ship missilsystemet og dieselturbinens fremdriftssystem til at levere produkterne inden den fastsatte dato. Modifikationen modtager betegnelsen 1241-1 og gjorde det muligt at starte produktionen af skrogstrukturen og starte produktionen af missilbåde bestilt af udenlandske kunder.
Samtidig med den første ændring blev udviklingen af hovedmodifikationen udført - RK -projektet 12411. Denne ændring bliver den nye missilbåd, der var påkrævet af den sovjetiske flåde. Hovedskibet i Project 1241-1 med "Termit" trådte i tjeneste med flåden i 1979. Hovedskibet i Project 12411 med Mosquito anti-ship missiler og den nye DSTU trådte i drift med flåden i slutningen af 1981. Inden da blev fabriksundersøgelser med succes udført, hvorefter missilbåden blev sendt til Sortehavet, hvor de vigtigste tests blev udført. Under testene blev skibet færdiggjort med hovedudstyr og våben, hvorefter hoved -RK -projektet 12411 med succes bestod et kompleks af statstest. Efter vedtagelsen af den ledende missilbåd begynder serieproduktionen af denne ændring. Til hurtig indførelse af nye RK'er i standen blev missilskibe samlet ved Khabarovsk og Sredne-Nevsky Shipyards. Begge fabrikker byggede og afleverede i gennemsnit to eller tre RC'er om året, hovedparten af missilbådene blev bygget og taget i brug fra 1985 til 1992. Projekt 1241-1 missilbåde blev bygget før 1985, yderligere tre enheder.
Enhed og design
Forskydningen af RK er omkring et halvt tusinde tons, arkitekturen på de nye skibe er glatdækket med rundlænge (forreste del) og skarpe lænsekonturer (hæk). Stålkassen er opdelt i ti rum for at sikre overlevelse. Overbygningen og de interne skibsskotter er fremstillet af aluminiumlegeringer. Project 12411 RC var udstyret med en ny kombineret DGTU. Den bestod af to gasturbinemotorer og 2 dieselmotorer, der overførte den genererede effekt til to propeller med fast stigning, der leverede en tophastighed på 40 knob eller mere.
Bevæbning
Ud over det vigtigste anti-skibskompleks med 3M-80 Moskit anti-ship missilsystemet var missilbåden udstyret med en 76 mm AK-176 kanonholder og to 30 mm AK-630 seks-tønde pistolbeslag. Det var muligt at installere to Strela-3 MANPADS-enheder.
Raketskibe - projekt 12411
I alt 34 skibe blev nedlagt, de blev bygget på anlæggene i Leningrad "Almaz", Sredne-Nevsky og Khabarovsk-fabrikkerne:
R -46 - serienummer 402, seriens hovedskib, der blev nedlagt i marts 1976 på faciliteterne i Almaz -foreningen, lanceret fra lagrene i marts 1980, taget i brug i december 1981. Nedlagt i 1994;
Р47 - serienummer 206, det første skib, der blev lagt til ved anlæggene på Sredne -Nevsky -anlægget i juni 1983, lanceret fra lagrene i august 1986, taget i brug i februar 1987. Bestyrelsesnummer 819. DKBF (36 BrRKA);
R -60 - serienummer 207, fastsat i december 1985, lanceret fra lagrene i december 1986, taget i brug i december 1987. Bestyrelsesnummer 955. Opgraderet - installation af ZAK Broadsword. Sortehavsflåde;
R-160 (MAK-160)-serienummer 208, fastsat i februar 1986, lanceret fra lagrene i september 1987, taget i brug i august 1988. Opgraderet til projekt 12411T. Bestyrelsesnummer 054. Kaspisk flotille;
R -187 (Zarechny) - serienummer 209, fastsat i juli 1986, lanceret fra lagrene i april 1988, taget i brug i marts 1989. Bestyrelsesnummer 855. DKBF (36 BrRKA);
R -239 - fabrik # 210, nedlagt i oktober 1987, lanceret i december 1988, taget i brug i september 1989. Bestyrelsesnummer 953. Sortehavsflåde;
R -334 (Ivanovets) - fabrik # 211, nedlagt i januar 1988, lanceret fra lagrene i juli 1989, taget i brug i december 1989. Bestyrelsesnummer 954. Sortehavsflåde;
R -109 - fabrik # 212, nedlagt i juli 1989, lanceret fra lagrene i april 1990, taget i brug i oktober 1990. Bestyrelsesnummer 952. Sortehavsflåde;
R -291 (Dimitrovgrad) - fabrik # 213, nedlagt i december 1985, lanceret i december 1986, taget i brug i december 1987. Bestyrelsesnummer 825. DKBF (36 BrRKA);
R -293 (Morshansk) - fabrik # 214, nedlagt i april 1991, lanceret fra lagrene i august 1991, taget i brug i marts 1992. Bestyrelsesnummer 874. DKBF;
Р -2 - fabrik # 215, nedlagt i 1991, lanceret i 1994, taget i brug i februar 2000. Bestyrelsesnummer 870. DKBF (36 BrRKA);
Р-5-fabrik # 216, den sidste, der blev lagt af Republikken Kasakhstan ved anlæggene på Sredne-Nevsky-fabrikken i 1991;
R -66 - fabrik # 905, den første, der blev fastsat af RK ved faciliteterne på Khabarovsk -fabrikken, blev taget i drift i april 1985. Nedlagt i 1999;
R -85 - fabrik # 906, bestilt i september 1985;
R -103 - fabrik # 907, idriftsat i november 1985;
R -113 - fabrik # 908, taget i brug i december 1985. Nedlagt i 1997;
R -158 - fabrik # 909, taget i brug i oktober 1986. Nedlagt i 1996;
R -76 - fabrik # 910, taget i brug i december 1986. Nedlagt i 1996;
R -83 - fabrik # 911, bestilt i december 1986;
R -229 - fabrik # 912, bestilt i september 1987;
R -230 - fabrik # 913, taget i brug i december 1987. Nedlagt i 1997;
R -240 - fabrik # 914, bestilt i oktober 1988;
R -261 - fabrik # 915, taget i brug i december 1988. Bestyrelsesnummer 991. Pacific Fleet (2 rede RK dage);
R -271 - fabrik # 916, bestilt i september 1989;
R -442 - fabrik # 917, bestilt i december 1989;
R -297 - fabrik # 918, taget i brug i september 1990. Bestyrelsesnummer 951. Stillehavsflåde;
R -298 - fabrik # 919, taget i brug i december 1990. Bestyrelsesnummer 940. Pacific Fleet (2 rede RK dage);
R -11 - fabrik # 920, taget i brug i september 1991. Bestyrelsesnummer 916. Pacific Fleet (2 rede RK dage);
R -14 - fabrik # 921, nedlagt i 1988, taget i brug i december 1991. Bestyrelsesnummer 924. Pacific Fleet (2 rede RK dage);
R -18 - fabrik # 922, taget i brug i august 1992. Bestyrelsesnummer 937. Pacific Fleet (2 rede RK dage);
R -19 - fabrik # 923, taget i brug i december 1992. Bestyrelsesnummer 978. Stillehavsflåde;
R -20 - fabrik # 924, nedlagt i 1989, lanceret i oktober 1991, taget i brug i november 1993. Bestyrelsesnummer 921. Pacific Fleet (2 rede RK dage);
R -24 - fabrik # 925, nedlagt i 1989, lanceret i december 1991, taget i brug i december 1994. Bestyrelsesnummer 946. Pacific Fleet (2 rede RK dage);
R-29-fabrik # 924, den sidste RK, der blev nedlagt på anlæggene på Sredne-Nevsky-anlægget i 1992, blev sat i drift i september 2003. Bestyrelsesnummer 916. Pacific Fleet (2 rede RK dage).
Vigtigste egenskaber:
- længde - 56,1 meter;
- bredde - 10,2 meter;
- dybgang - 4,3 (2,5) meter;
- forskydningshastighed / maks. - 436/493 tons;
- hastighed - 38-39 til 41 knob;
- krydserækkevidde 1600 miles (hastighed 20 knob) eller 400 miles (hastighed 36 knob)
- Effekt - DGTU kombineret, to dieselmotorer (8000 hk) og to møller (24000 hk);
- Bevæbning- 4 løfteraketter med 3M-80 (anti-ship missiles Mosquito); en AK-176 af 76,2 mm kaliber; to AK-630 30 mm kaliber; evnen til at installere to MANPADS Strela-3 eller Igla;
- Udstyr - forstærket radarkompleks
- Bådbesætning - 40/41 eller 44 personer.
