Efter at have overvejet skudnøjagtigheden af slagkrydsere fra begge modstandere, lad os gå videre til slagskibene. Desværre er de tilgængelige oplysninger i kilderne om Grand Fleet og Hochseeflot dreadnoughts meget mindre detaljerede og tillader ikke en analyse i forbindelse med hvert skib. Ikke desto mindre kan der drages nogle konklusioner ud fra de tilgængelige data.
Efter at have studeret beskrivelserne af hits i hvert enkelt britisk skib får vi følgende (tabellen viser navnene på britiske skibe og hits på dem fra slagskibe og kampcruisere fra tyskerne)
Ifølge dataene i den er antallet af hits på britiske skibe lidt højere end den almindeligt accepterede (ifølge Puzyrevsky) værdi. Dette skyldes det faktum, at ifølge Muzhenikovs detaljerede beskrivelser ramte endnu et skal "Malaya", "Lion", "Tiger" og "Princess Royal", end Puzyrevsky angiver, og desuden tog sidstnævnte ikke hensyn til hittet i "New Zealand" med "Von der Tann". I overensstemmelse med ovenstående ramte ikke 121, men 126 storskaliberskaller de britiske skibe, heraf 69 fra kampcruisere (forudsat at Queen Mary havde 15 hits) og 57 fra slagskibe.
Under hensyntagen til, at de tyske dreadnoughts brugte 1.904 skaller i Slaget ved Jylland, giver 57 hits 2,99% af det samlede antal affyrede skaller, men en meget vigtig nuance bør tages i betragtning. Faktum er, at ud af 57 registrerede hits faldt 15 på den pansrede krydser Black Prince, og den følgende historie skete med den.
Da mørket begyndte, gik den pansrede krydstogt tilsyneladende tabt og bevægede sig adskilt fra resten af flåden og faldt over en kolonne af dreadnoughts fra High Seas Fleet. Sandsynligvis troede krydstogteren, at de så deres skibe, ellers er det umuligt at forklare, hvorfor den sorte prins, der blev opdaget af Thuringen og Ostfriesland i en afstand på mindre end en kilometer (kun 8 kbt), fortsatte med at nærme sig tyskerne. Flere tyske skibe ramte ham med sazu. Det var ikke muligt at fastslå det nøjagtige antal slagskibe, der affyrede mod Den Sorte Prins, da kilderne modsiger hinanden, men de er alle enige om én ting: den pansrede krydser blev skudt fra nogle 5, 5 kabler, dvs. lidt over en kilometer. På en sådan afstand kunne de tunge kanoner fra Hochseeflotte dreadnoughts ramme med direkte ild.
"Black Prince" blev faktisk udsat for angrebet, hvilket gjorde det muligt for tyskerne at "øge scoren" med minimumsudgifter til skaller. Ilden på den dømte panserkrydstogt viste sig sandsynligvis at være yderst effektiv, fordi den blev udført næsten på tæt hold. En sådan skydning kan naturligvis ikke tjene som en bekræftelse på de tyske artillerimænds høje professionalisme, og for at sammenligne med deres britiske kollegers præstationer bør skydningen af den sorte prins udelukkes.
Det eneste problem er, at vi ikke kender antallet af granater, der bruges af den britiske panserkrydstogt. Det er sandsynligt, at hver anden eller tredje runde ramte målet, eller måske skød tyskerne endnu bedre. Men selvom vi antager, at kun hver tiende skal ramte (det vil sige ved skydning mod Den Sorte Prins, var procentdelen af hits kun 10%), så er der i dette tilfælde 150 skaller affyret for 15 hits. I alle andre afsnit af slaget brugte de tyske dreadnoughts derfor 1.754 skaller og opnåede 42 hits, hvilket giver en meget moderat 2,39%, men faktisk er denne procentdel sandsynligvis endnu lavere.
Således forstyrrer skudnøjagtigheden af den tyske flådelinje slet ikke fantasien. Dreadnoughts affyrede 1, 75 gange værre end kampcruiserne i kontreadmiral Hipper (ifølge dem er den mest sandsynlige nøjagtighed 4, 19%). Måske skyldes det de meget værre forhold, hvor slagskibe skulle kæmpe. Med undtagelse af at skyde mod 5. eskadrille i Evan-Thomas slagskibe havde briterne i alle andre tilfælde en fordel i synlighed, og på tyske dreadnoughts udmærkede de meget dårligt fjenden. Både det første og det andet slag mellem de tyske og britiske dreadnoughts var kendetegnet ved, at ikke så meget de britiske skibe blev set fra de tyske skibe, men blinkene fra deres skud.
Hvad angår de britiske linjeskibe, er en lidt mere detaljeret analyse mulig for dem udelukkende på grund af den store forskel i kanonernes kaliber. På trods af at det tyske 305 mm-projektil var cirka en fjerdedel tungere end 280 mm, er det stadig ikke så let at skelne mellem deres hits. En anden ting er de britiske 305 mm, 343 mm og 381 mm skaller, hvis hits”diagnosticeres” meget bedre. Derfor er vi i stand til at bestemme optagelsesnøjagtigheden af superdreadnoughts i sammenhæng med deres kalibre, dvs. til skibe med 381 mm, 343 mm og 305 mm separat.
Som i tilfældet med de tyske skyderesultater giver analysen ifølge Muzhenikovs data et lidt bedre billede end Puzyrevsky viser, men afvigelserne er endnu større. Ifølge Puzyrevsky fik "Helgoland" og "Nassau" et slag hver, Muzhenikov bekræfter ikke et eneste. Forfatteren af denne artikel i denne sag holder sig til Muzhenikovs position. I tilfælde af "Helgoland" - simpelthen fordi Muzhenikovs monografier er mere detaljerede og detaljerede og derfor ser mere troværdige ud. I tilfælde af Nassau kan det antages, at Puzyrevsky fejlagtigt tællede skaden til den tyske dreadnought, som han modtog som følge af sammenstødet med den britiske destroyer Spitfire, som skade på grund af et britisk tungt skal.
Sådan beskriver Muzhisnikov eftervirkningen af Nassaus kollision med Spitfire:
"Samtidig modtog" Nassau "betydelig skade på bueenden. Mærkeligt som det kan se ud, men ødelæggerens slag lavede et hul i slagskibets side - sidebeklædningen blev revet i et område på 3,5 m i længden, underdækbjælkerne bøjede, og selve tankdækket blev presset steder, svulmede steder, hvilket reducerede hastigheden til 15 knob. ".
Og her er hvordan hendes husbonds skade beskrives:
"I løbet af dagens kamp modtog" Nassau "et hit fra et projektil af stor kaliber (af hvilken kaliber er det ikke fastslået). I sin bue, i 152 mm rustning over vandlinjen, var der et hul på 3,5 m bredt. Før det blev repareret, kunne skibet kun gå 15 knob."
Da kollisionen mellem "Nassau" og "Spitfire" er ubestridelig, og i betragtning af at Puzyrevsky slet ikke nævner kollisionen, når man beskriver skaden på "Nassau", kan det antages, at det i dette tilfælde er Muzhenikov der har ret.
Dataene om at ramme "Kaiser" er fuldstændig modstridende. Som vi sagde tidligere, modsiger udenlandske kilder hinanden her, men stadig argumenterer Campbell og Brayer for, at der var to hits, og Campbell tilskriver dem kampens 4. fase, da chefen for Hochseeflotte Scheer udsatte sine slagskibe for angreb af den britiske linje en anden gang. Campbell påpeger endda, at kaliberen af skallerne, der rammer Kaiser slagskib, er 305 mm. Men Hildebrand vidner om, at Kaiser ikke blev beskadiget i slaget ved Jylland. Og Puzyrevsky forvirrer endelig sagen og hævder, at Kaiser modtog et slag fra en 343 mm skal fra slagskibe i Marlboro-klassen, mens den anden skal af samme kaliber ikke ramte skibet, men eksploderede i nærheden og kun forårsagede granatskader.
Da de fleste kilder læner sig mod to hits, og Campbell sandsynligvis stadig er mere pålidelig end Puzyrevsky, lad os læse de to britiske hits på Kaiser med en 305 mm kaliber.
Puzyrevsky angiver et hit til Slesvig-Holsten præ-dreadnought, Muzhenikov til Pommern, men i det store og hele, hvis dette hit virkelig skete, så er det for vores beregninger ikke for vigtigt, hvilket slagskib skallen ramte.
Der er også store og uforklarlige uoverensstemmelser i oplysningerne om de britiske hits på tyskernes kampcruisere. Situationen med Derflinger er den enkleste - Puzyrevsky rapporterer 17 hits med stor kaliber, men Muzhenikov giver detaljerede beskrivelser af 21 hits, og derfor accepterer vi Muzhenikovs data.
Puzyrevsky noterer 4 hits i "Von der Tann", mens Muzhenikov skriver om fem og bemærker dog, at et af dem er uidentificeret (det vil sige, skallen var tung, men af uklar kaliber). Som vi foreslog tidligere, kunne dette have været et projekt fra New Zealand. Vi satte 5 hits.
Ifølge Seydlitz er situationen meget kontroversiel, for igen er der uoverensstemmelser i udenlandske kilder - enten 22 eller 24 hits, men da Muzhenikov med citat af Hildebrand og Brayer giver en beskrivelse af kun 22 hits, vil vi fokusere på tallet 22.
Situationen med Moltke er også vanskelig, fordi det samme projektil (343 mm fra Tiger) i det ene tilfælde tolkes som et hit, i det andet - som et tæt hul. Forfatteren af denne artikel regnede det som et hit. Men det skal forstås, at dette er ren forfatterens vilkårlighed, da beslutningen blev truffet af årsager af følgende karakter: "Da 2 mulige hits i Seydlitz er blevet fjernet, lad os tælle dette ene hit i Moltke." Ak, for et pålideligt billede er det nødvendigt at arbejde godt med de primære kilder i det britiske og tyske arkiv, og forfatteren er desværre frataget en sådan mulighed.
Der er stadig spørgsmål om hits på de tyske krydsere Pillau og Wiesbaden, og da sidstnævnte blev dræbt, vil intet arkiv give pålidelige oplysninger om det. I beskrivelserne af slaget ved Jylland siges det om flere hits af tunge skaller på disse krydsere, og højst sandsynligt er det præcis, hvad der skete, men stadig læses 4 hits (tre i "Wiesbaden" og et i "Pillau") igen vilkårlig. Denne antagelse vil imidlertid på ingen måde påvirke vurderingen af de britiske dreadnoughts skudnøjagtighed, fordi 3. eskadrille af kampcruisere affyrede mod disse tyske skibe
Under hensyntagen til ovenstående kan det antages, at det samlede antal hits på tyske skibe også er lidt højere end det generelt accepterede - 107 hits og ikke 101, på trods af at de britiske kampcruisere opnåede 38 hits, slagskibe - 69.. De britiske slagskibe brugte henholdsvis 2.578 skaller, gennemsnittet i procent af hits var 2,68%. Således kan det argumenteres for, at de britiske slagskibe i Jylland generelt affyrede bedre end de tyske.
Samtidig viste superdreadnoughts med 343 mm kanoner de bedste resultater. Det er interessant, at kun Marlboro (162 runder) og Iron Duke (90 runder) Orion, monark og erobrer fyrede i lang tid og brugte op 51, 53 og 57 runder, Benbow og "Tanderer" - 40 og 37 skaller, og hvile havde næppe tid til at åbne ild: "Centurion", "King George V" og "Ajax" affyrede henholdsvis 19, 9 og 6 skaller. I alt brugte slagskibene 524 skaller og opnåede 18 hits, hvis procentdel nåede 3,44%
Dreadnoughts med 381 mm kanoner er på andenpladsen. I alt brugte briterne 1.179 skaller af denne kaliber, og tyskerne læste 37 hits med disse skaller, hvilket giver en hitrate på 3,44%. Som du ved, var fire sådanne skibe (Barham, Malaya, Worseace og Valiant) en del af 5. slagskibskvadron, der opererede i forbindelse med slagkrydserne Beatty, mens de to andre ("Rivenge" og "Royal Oak") kæmpede sammen med slagskibene Jellicoe. Muzhenikov skriver, at Rivenge opnåede tre hits på Derflinger og Royal Oak - to i Derflinger og et i Seidlitz, mens der sandsynligvis ikke var nogen hits på andre kampcruisere fra disse slagskibe, men de kunne ramme hochseeflotte -dreadnoughts. Derfor er det desværre ikke muligt at vurdere affyringsnøjagtigheden af det 5. slagskib eskadrille.
I selve halen "væver" 305 mm slagskibe fra den britiske flåde. Efter at have brugt 833 skaller opnåede de kun 14 hits, hvilket var 1,68%.
Nå, det er tid til at gøre status.
I alt brugte tyskerne i Slaget ved Jylland 3.549 skaller og opnåede 126 hits, hvis procentdel var 3,55%. Men eksklusive Black Prince -resultaterne får vi cirka 3.399 skaller, 111 hits og 3,27%. Briterne brugte 4.420 runder og opnåede 107 hits, hvilket giver en hitrate svarende til 2,42%.
Således kan vi konstatere, at forholdet mellem optagelsesnøjagtighed (2, 42% -3, 27%) er noget bedre for briterne end de generelt accepterede tal viser (2, 2% -3, 4%), selvom det selvfølgelig er, procentdelen af tyske hits ovenfor. Hvad angår vurderingen af formationer og individuelle skibe, skal det forstås, at det er ret vilkårligt, om end kun på grund af mulige fejl ved bestemmelse af de skibe, der har opnået hits.
Det skal også forstås, at en sådan bedømmelse kun indirekte karakteriserer artillerimændenes færdigheder, fordi en høj procentdel af hits fra en enhed kan opnås under forhold med god synlighed og på kort afstand, mens en anden enhed, der viste det værste resultat, kæmpede under meget vanskeligere forhold ….
Når man overvejede effektiviteten af individuelle grupper af skibe, opererede forfatteren ofte med flere værdier af procentdelen af hits på grund af uoverensstemmelser i forbrug af projektiler i kilderne eller på grund af det uopdagelige antal hits (til de døde skibe), men for vurderingen tager forfatteren enkelte værdier- dem, der forekommer ham mest sandsynlige.
De bedste nøjagtighedsrater i Slaget ved Jylland blev demonstreret af den britiske 3. kampkrydserskvadron - 4,66%.
På andenpladsen er kampcruisere fra 1. rekognosceringsgruppe af Admiral Hipper - 4, 19%.
Tredjepladsen indtages af de britiske "343 mm" superdreadnoughts - 3,44%.
Fjerdepladsen tilhører briternes "381 mm" superdreadnoughts - 3, 14%.
Femtepladsen indtages af slagskibene i Tyskland - 2,39%.
Sjettepladsen for den britiske 1. kampkrydserskvadron (343 mm) - 1,78%.
Syvendepladsen blev indtaget af de britiske "305 mm" slagskibe - 1,68%.
Og endelig er den britiske 2. kampkrydserskvadron (305 mm) i første omgang med lidt ære fra slutningen - 0, 91%.
Hvad angår "individuel klassificering", så vinder den af … britiske skibe.
Det første sted indtages af "Royal Oak". Ifølge beskrivelserne opnåede han to hits i Derflinger og et i Seidlitz, på trods af at han under hele kampen kun brugte 38 skaller, hvilket giver en helt fortryllende procentdel af hits - 7, 89%!
Andenpladsen tilhører tilsyneladende den "305 mm" britiske dreadnought "Colosus" Efter at have brugt 93 skaller opnåede slagskibet fem hits på "Derflinger", hvilket er 5,38%
På tredjepladsen er Hippers flagskib "Lutzov" - 380 brugte skaller og 19 hits, 5%.
Der er dog et andet skib, der har mulighed for at kvalificere sig til at blive optaget i top tre - dette er Derflinger. Slagkrydseren menes at have brugt op på 385 runder og opnået 16 hits. Men kun 3 hits på Queen Mary "registreres" på ham, hvilket er yderst tvivlsomt, og hvis han faktisk opnåede 6-7 hits på dette britiske skib, så vil procentdelen af hits på "Derflinger" vokse til 4, 94-5, 19%.
Ikke desto mindre vil jeg endnu en gang bemærke den ekstreme konventionelle karakter af denne rating og huske på, at andre skibe, der ikke var inkluderet i vurderingen på visse øjeblikke af slaget, viste endnu bedre nøjagtighed. For eksempel opnåede "Von der Tann" fem hits i "Indefatigable" og ødelagde det ved kun at bruge 52 skaller, det vil sige i denne kampperiode var hans procentdel af hits 9,62%! Men senere måtte skibet gå i zigzag, i et forsøg på at undgå at blive ramt af briternes dødelige femten tommer store skaller. Derudover førte kampskader til umuligheden af at skyde fra en del af de vigtigste kaliber tårne (der var en periode, hvor alle otte 280 mm kanoner var ude af drift), og alt dette kunne ikke andet end påvirke den yderligere affyringsnøjagtighed af Von der Tann.
Generelt påvirkes optagelsens nøjagtighed af mange grunde, hvoraf udover uddannelsesniveauet for artillerimænd kan skelnes mellem følgende: tilstedeværelsen af centraliseret brandkontrol, afstandsmålernes antal og kvalitet, brandkvaliteten kontrolsystemer, kvaliteten af skaller og våben, afstandene, de affyres, belysning og synlighed. Skaden, der påføres skydeskibet, er meget vigtig: nulstilling af høj kvalitet opnås med deltagelse af mindst fire tønder i en salve, og den højeste nulstillingshastighed opnås med otte, ti eller tolv tønder. Så for eksempel affyrede "Derflinger" firepistols semi-salver, mens mens de fire kanoner affyrede en volley, resterede de igen. Derfor er det på ingen måde umuligt at kræve den samme nøjagtighed fra Derflinger i begyndelsen af slaget, da det var fuldt operationelt og mod slutningen, da to af dets fire tårne blev tavs.
Eller her for eksempel afstandsmålere. Det vides, at en optisk afstandsmåler er en meget vanskelig enhed at bruge, og som kræver, at operatøren udover arbejdsevne også har perfekt syn i begge øjne. På "Derflinger" var der syv afstandsmålere, og de arbejdede med dem på denne måde: de tog målinger til fjenden alle syv og valgte derefter gennemsnitsværdien og kasserede de ekstreme muligheder. Men i løbet af kampen mislykkedes afstandsmålere, og målenøjagtigheden faldt naturligvis.
Eller for eksempel sådan en tilsyneladende "lillehed" som … snavs. Tyskerne undersøgte tilsyneladende meget omhyggeligt oplevelsen af den russisk-japanske krig, herunder massedøden på russernes kommandostab på grund af den dårlige udformning af pansrede konningshuse: store visningspladser, et mislykket tagdesign … I Tyskland, problemet blev løst radikalt - i kamp blev særlige "pansrede barrierer" rejst, hvilket gjorde det konningstårn til et hermetisk lukket rum. På samme tid blev observationen udført ved hjælp af anordninger, der lignede et periskop og et stereorør. Det var dog uden tvivl en fornuftig og genial beslutning, som seniorartillerimanden i Derflinger Georg Haase skriver:
”Nu var det sværere at kontrollere ilden. Linsen på mit periskop var konstant forurenet med pulvergasser og røg fra rør. I sådanne øjeblikke var jeg fuldstændig overladt til betjentens observationer på forkampen. Han rettede sit rør mod fjenden; pilen ved mit periskop angav mig placeringen af hans rør, og underofficeren ved det centrale mål kombinerede hans pil med denne pil, og dermed rettede vi alle vores kanoner mod fjenden uden at se ham. Men denne situation var kun en midlertidig vej ud, og linseglassene blev straks renset fra stolpen med specielt forberedte pinde, og nogle gange sendte jeg med et tungt hjerte min ordnede galvaner til taget på det forbundne tårn for at tørre de optiske briller."
Skydningsnøjagtighed påvirkes således af mange forskellige faktorer, og det sker næsten aldrig, at begge sider i en kamp har lige vilkår for at skyde mod deres modstander. Men det ville være ekstremt svært at analysere dem i al deres mangfoldighed, så vi begrænser os til en kort beskrivelse af de forhold, som de tyske og britiske artillerimænd kæmpede under.
Det er velkendt, at i kampens første fase (fra det begyndte kl. 15.48 til Evan-Thomas 'slagskibe vendte fra hochseeflotte dreadnoughts kl. 16.54), var belysningen ikke på siden af briterne. Deres skibe var på baggrund af den lyse del af horisonten, de tyske skibe var på baggrund af mørket, og dette kunne naturligvis ikke andet end påvirke resultaterne af ildkampen. Men ifølge Campbell, i denne periode, ramte 44 skaller de britiske skibe, og kun 17 i de tyske skibe, og dette forhold kan næsten ikke forklares udelukkende af forskellen i belysning. Normalt angives også tyske afstandsmåleres overlegenhed over britiske, og det er bestemt sandt. Men her er hvad der skal tages i betragtning. Afstandsmåleren er en meget vigtig, men langt fra den eneste komponent i brandstyringssystemet. I disse år blev analoge computere (AVM'er) brugt til dette formål, hvilket tillod, baseret på data om kurser, hastigheder, rækkevidde og andre data fra målets eget skib og skib, at beregne størrelsen af ændringen i afstand og pistolmål vinkler. Men hvis noget er kendt om den britiske AVM, så er der meget få data om det tyske LMS, mens der er ganske autoritative beviser (britisk historiker Wilson, der igen refererer til historien om den højtstående artillerimand "Luttsov" Paschen, offentliggjort i magasinet "Marine Rundschau"), som den tyske MSA stadig tabte i kvalitet til briterne.
Det skal også tages i betragtning, at hvis Beatty-kampcruiserne var udstyret med "9-fods" afstandsmålere, som virkelig var ringere end de tyske, så var superdreadnoughts "Barham", "Valiant", "Wors trods" og "Malaya" havde meget mere avancerede "16 fods" afstandsmålere (den såkaldte "base" måles i fod, jo større den er, desto mere præcis er afstandsmåleren), og de tabte næsten ikke så meget til tysk optik. Formentlig var den materielle del af "381 mm" superdreadnoughts ikke ringere end den tyske kampcruisers, hvilket betyder, at man alt andet lige skulle forvente tilsvarende fyringsresultater.
Men betingelserne var ikke lige - for det første "spillede" dækningen mod briterne, og for det andet befalingsmændene for de sidste tyske krydsere ("Moltke" og "Von der Tann"), idet de fuldstændig forstod, hvad der truer deres skibe med langvarig beskydning med femten tommer skaller gik periodisk i zigzag og væltede spidsen af de britiske kanoner. Selvfølgelig burde nøjagtigheden af branden i disse kampcruisere i dette tilfælde være faldet, men det er præcis det, vi observerer - Moltke affyrede næsten værre end alle andre Hipper -skibe og Von der Tann's nøjagtighed efter forliset af de utrættelige faldt kraftigt. Men igen kan det ikke argumenteres for, at fejlen udelukkende var deres "zigzags".
Det er interessant at evaluere resultaterne af skydningen af lederne af vores rating, skibene i 3. eskadrille af kampcruisere. Faktum er, at hovedparten af deres hits blev lavet fra en afstand på 50 kb og derunder. Så "Wiesbaden" og "Pillau" blev affyret fra 49 kbt, kampen med Hippers kampcruisere begyndte også på omkring 50 kbt, hvorefter afstanden blev reduceret yderligere. Dette er betydeligt mindre end de afstande, hvor kampkrydserne Hipper og Beatty kæmpede, men indikerer dette, at den 3. slagkrydserskvadron kæmpede under nogle "drivhus" -betingelser i forhold til sidstnævnte?
Det skal huskes på, at for at korrigere artilleriild er det ekstremt vigtigt at korrekt bestemme målparametrene (forløb / hastighed / afstand) og efterfølgende observere faldet af dine egne skaller. Selvfølgelig er det lettere at gøre dette nær end i det fjerne, men her er det ikke kun og ikke så meget afstand, der er vigtigt som synlighed. Med andre ord, hvis f.eks. Sigtbarheden er ti miles, så vil skibet skyde på et mål syv miles væk fra det, bedre end på et mål placeret fem miles med en synlighed på fem miles. Fordi i det første tilfælde skyder kanonerne på et perfekt synligt mål, og i det andet vil de næppe skelne det, selv om det er tættere på. Som chef for kampkrydseren "Lion" Chetfield senere - sagde admiralen:
"I 90 tilfælde ud af 100 bestemmes kampens afstand af vejret."
Så kæmpede 3. eskadrille af kampcruisere bare under forhold, hvor sigtbarheden varierede fra 4 til 7 miles, afhængigt af den specifikke placering og retning. Både beskydningen af tyske lette krydsere og begyndelsen af kampen med Hippers skibe fandt sted i det øjeblik fjenden blev opdaget, det vil sige ved grænsen. Derfor har vi ingen grund til at tro, at Horace Hoods skibe ville have affyret værre end de tyske slagkrydsere og på lange afstande - ja, måske kun på grund af "9 -fods" afstandsmålere ringere end tysk optik og … måske fordi 305 -mm kanoner af dårlig kvalitet, men vi taler om det lidt senere.
Hvad angår den relativt dårlige kvalitetsskydning af tyske dreadnoughts, er der en meget enkel forklaring, og det hænger sammen med, at tyskerne praktisk talt ikke så fjenden i begge tilfælde af kollisioner mellem Scheer's slagskibe og Jellicoes dreadnoughts. Hvis vi analyserer hitstatistikken, vil vi se, at Scheer's dreadnoughts ramte superdreadnoughts fra 5. eskadrille, Princess Royal, da den var inden for rækkevidde, men Jellicoes slagskibe gjorde det ikke. Faktisk blev der kun noteret et hit til Hercules, og resten af de tyske dreadnoughts hits faldt på de pansrede krydsere Warrior and Defense.
Scheer konvergerede to gange med Jellicoe, og selvfølgelig forsøgte de tyske slagskibe på en eller anden måde at kæmpe tilbage, men at skyde på en fjende, der ikke var synlig (og tyskerne udmærkede sig virkelig godt kun med glimt af skud af britiske kanoner) kunne ikke være af nogen art. Det er sandsynligvis det, der reducerede procentdelen af hits af Sheers slagskibe. Og foruden i den sidste, fjerde fase af slaget, for at trække hovedstyrkerne tilbage fra briternes slag, blev Scheer tvunget til at kaste slagkrydsere ind i angrebet på Jellicoe. På samme tid blev sidstnævnte skudt næsten straffri - de kunne ikke længere kæmpe tilbage, men samtidig så de dem ganske godt fra britiske slagskibe. Alt dette gav de britiske artillerister betydeligt bedre vilkår end dem, hvor deres kolleger fra Hochseeflotte befandt sig.
Hvad angår den ærligt svage affyring af britiske "305 mm" dreadnoughts, kan vi her sige følgende: hvor skibe med 343 mm kanoner trygt rammer fjenden (vi læser 13 hits af 343 mm "slagskibs" skaller i "König", "Grosser Elector" og "Margrave"), slagskibe med 305 mm kanoner kunne slet ikke komme nogen steder. Ja, "305 mm" slagskibe gav 14 hits, men til hvem?!
Elleve af dem blev sendt til Seydlitz og Derflinger, det vil sige til skibe, der blev tvunget af Scheer's ordre om at nærme sig fjenden på korte afstande. Yderligere 2 hits blev læst ind i Kaiser, men som vi sagde ovenfor, er de meget tvivlsomme: disse hits kunne slet ikke have været, eller de var, men af en anden kaliber. Mere eller mindre pålideligt blev Scheer's dreadnoughts ramt af en enkelt 305 mm skal fra Jellicoes slagskibe (i "Margrave")! Interessant nok "savnede" New Zealand også fra lange afstande - slagkrydseren lavede tre hits på Seydlitz fra en afstand på mindre end 50 kbt.
Det viser sig at være et meget interessant billede. På enhver afstand har nøjagtigheden af britiske skibe med 305 mm kanoner tendens til nul, men så snart afstanden bliver relativt lille (5-6 miles), bliver de pludselig fremragende skytter! Fremragende resultater fra 3. battlecruiser -eskadron, fremragende resultater fra Colossus, der kørte 5 runder ind i Derflinger, uventet anstændigt skydning fra New Zealand …
I mangel af andre eksempler kan man antage, at briterne ikke tillagde brandbekæmpelse væsentlig betydning på lange afstande, men vi ved, at dette ikke er tilfældet. Og i sidste ende viste deres slagskibe med 343 mm og 381 m kanoner ganske anstændige resultater. Det er kun tilbage at antage, at de britiske 305 mm kanoner på grund af nogle tekniske årsager viste sig at være ineffektive i en afstand på over 60 kbt.
Dette bekræftes indirekte af det berømte Falklands -slag: Britiske kampcruisere opnåede en ganske anstændig procentdel af hits i det, men kun da afstanden til fjenden blev reduceret til mindre end 60 kbt. I kampens første fase, da Sturdy forsøgte at kæmpe på lange afstande, var ilden fra hans skibe chokerende unøjagtig. Så "Inflexible", der havde brugt 150 skaller på "Gneisenau", opnåede kun to hits og et tæt hul.
Afslutningen på denne artikelserie gør forfatteren følgende antagelser: efter hans mening var kvaliteten af træningen af kanonerne i de britiske og tyske dreadnoughts ret sammenlignelig, og under lignende forhold kunne de give en lignende procentdel af hits. Men de "305 mm" britiske slagskibe, på grund af deres kanons ufuldkommenhed, kunne ikke udføre effektivt brandengagement på afstande over 60 kbt. Tyskernes bedste skytter viste sig at være kampcruiserne Hipper, men 3. eskadrille af Hoods kampcruisere var på ingen måde ringere end dem under træning, selvom den tabte i den materielle del (afstandsmålere og kanoner). Hvad angår de 343 mm "Admiral Fischers katte", så var deres kanoner sandsynligvis dårligt uddannede, værre end besætningerne på de britiske og tyske dreadnoughts.
Ende.
Liste over brugt litteratur:
1. Muzhenikov VB Slagskibene Helgoland, Ostfriesland, Oldenburg og Thuringen. 1907-1921
2. Muzhenikov VB Slagskibe af typen Kaiser og König (1909-1918).
3. Ægtemænd VB Slagkrydsere i England. Del 1-2.
4. Muzhenikov VB Slagkrydsere i Tyskland.
5. Ægtemænd VB Slagkrydsere i Tyskland. Del 1.
6. Ægtemænd VB Pansrede krydsere Scharnhorst, Gneisenau og Blucher (1905-1914).
7. Puzyrevsky K. P. Bekæmp skader og død af skibe i slaget ved Jylland.
8. Wilson H. Slagskibe i kamp. 1914-1918
