Smykker fra den russiske kejserlige flåde. "Perle" og "Smaragd". Natten den 14.-15. Maj gik roligt, men næste morgen fandt russerne en gammel japansk panserkrydser Izumi ved siden af eskadronen. Det skete "i slutningen af den 7. time", da observatørerne af vores eskadrille så et ukendt og meget dårligt synligt skib i en afstand af omkring 6 miles fra styrbordbjælken på flagskibet "Suvorov". Mere præcist, cirka i retning af 2 punkter bag traversen, og lad mig minde mig selv om, at et punkt svarer til 11, 25 grader.
"Izumi" i Sasebo, 1908
Det må siges, at en detaljeret beskrivelse af begivenhederne forud for kampens begyndelse igen vil føre os meget langt fra historien om de pansrede krydsere i 2. rang "Perler" og "Smaragd". Forfatteren ser imidlertid ingen måde at undlade denne periode. Sagen er, at Z. P. Rozhestvensky havde allerede før kollisionen mellem hovedstyrkerne flere interessante muligheder for at bruge sine krydsere, men han nægtede faktisk dette. Så for eksempel var både "Pearl" og "Izumrud" specialiserede skibe til at udføre rekognoscering i hovedstyrkernes interesse, men i denne egenskab var Z. P. Rozhdestvensky brugte dem ikke. Hvorfor?
Desværre er det absolut umuligt at give et noget udtømmende svar på dette spørgsmål uden en dyb analyse af planerne for Z. P. Rozhestvensky og hans handlinger fra den tidlige morgen den 14. maj til begyndelsen af kampen om hovedstyrkerne. Faktisk kan "Perlen" og "Smaragdens" passive rolle i denne periode kun forklares, hvis alle den russiske øverstkommandørs intentioner på det tidspunkt blev forstået. Derfor skal man ikke tro, at forfatteren, der beskriver alt dette, afviger fra emnet - tværtimod!
Hovedbegivenheder om morgenen den 14. maj
Izumi opdagede den russiske eskadrille kl. 06:18 russisk tid og blev opdaget på omtrent samme tid. På samme tid blev vores japanske krydstogt på vores skibe dårligt observeret og periodisk mistede synet af, og Z. P. Rozhestvensky mente, at den japanske krydstogtskib ikke nærmede sig vores skibe tættere end 6 miles. Japanerne troede selv, at de holdt 4-5 miles. Mest sandsynligt blev afstanden mellem "Izumi" og den russiske flåde fastholdt ved synlighedsgrænsen, da modstanderne næsten ikke kunne observere hinanden.
Omkring 0700 timer krydsede en rekognoseringsafdeling ledet af den russiske eskadron bestående af "Svetlana", "Almaz" og hjælpekrysseren "Ural" ind i bagsiden af det russiske system, og "Perler" og "Izumrud" gik fremad. Dette var fuldstændig logisk, hvis ikke den ekstremt lille afstand, der adskilte dem fra eskadronens førende skibe. Ifølge Zhemchug -kommandanten tog dens krydser en position 4 point fra eskadrillens bane (45 grader) og kun 8 kabler fra Suvorov. Således viser det sig, at "Perlen" bevægede sig frem en afstand på mindre end en kilometer! Og selv da - ikke længe, for et sted i intervallet fra 09.00 til 11.00 tog et signal fra "Suvorov" "Pearl" sin plads på sin højre travers. Smaragden gennemgik de samme udviklinger som Perlen, men på den anden side af eskadrillens kurs, det vil sige til venstre for dens venstre søjle, som blev ledet af kejser Nicholas I.
Ifølge rapporten fra P. P. Levitsky, kommandanten for "Perlen", kl. 08.40 kørte hans krydser ud for det japanske uønsket kurs mod øen Tsushima.
Omkring klokken 09.40, det vil sige 3 timer efter, at fjendens krigsskib blev fundet på den russiske eskadron, dukkede den 3. kampafdeling op fra nord (Chin-Yen, Matsushima, Itsukushima og Hasidate). De japanske udsigter fra den 3. afdeling opdagede den russiske eskadrille lidt tidligere - klokken 09.28. Denne japanske løsrivelse holdt også afstand og begrænsede sig til observation, hvilket dog er helt overraskende.
Ved at se en løsrivelse af japansk, Z. P. Rozhestvensky beslutter at begynde at genopbygge kampformationen, men han gør det meget langsomt. Omkring klokken 09.45 (senere 09.40 men frem til kl. 10.00) modtager den højre kolonne, det vil sige den 1. og 2. pansrede enhed, admiralens ordre om at øge hastigheden til 11 knob, hvilket de gør. Som et resultat overhaler den højre kolonne i den russiske flåde gradvist den venstre kolonne og transporterer.
På et eller andet tidspunkt fandt "Perlen" en japansk damper foran sig selv, der fulgte på tværs af den russiske eskadrille, og gik i fuld fart til den for at "afklare" og affyrede et advarselsskud fra en 47 mm pistol. Damperen stoppede og forsøgte at sænke båden, men på grund af temmelig stærk spænding styrtede den mod sit eget skrog. "Perle" nærmede sig skibet på et halvkabel, synligt var japanerne, der knælede og bad, samt kom med andre gestus, som krydstogtschefen betragtede som et bøn om barmhjertighed. Det var dog ikke en del af P. P.s planer om at krænke den ikke-stridende. Levitsky - efter at have forklaret (med skilte) for besætningen, at sidstnævnte skal forlade, hvor han kom fra, sørgede han for, at damperen hurtigt forlod den modsatte retning. Derefter vendte "Pearl" tilbage til det tildelte sted. Desværre, når præcis dette skete, er helt uklart: den officielle historie rapporterer, at det var klokken 10.20, men P. P. Levitsky rapporterede i sin rapport om slaget, at han gik til at opsnappe damperen klokken 09.30. Og han forvirrede til sidst sagen og angav i undersøgelseskommissionens vidnesbyrd, at "Perlen" opfangede det japanske skib kl. 11:00!
Yderligere timing lider desværre også af unøjagtigheder. Vores officielle historiografi rapporterer, at klokken 10.35 blev der fundet destroyere på den russiske eskadron til højre og venstre forud for den russiske eskadrons forløb. Faktisk var de ikke der, men på signalet om "alarm" krydsede "Emerald" fra eskadrillens venstre travers til højre side og kom ind i kølvandet på "Pearl", og destroyere af 1. detachement sluttede sig til dem. Således var en lille løsrivelse af lette styrker til enhver tid klar til at komme videre, hvis de japanske destroyere indledte et angreb - hvilket naturligvis ikke fulgte. Og lidt senere gik japanernes 3. kampafdeling løs af syne, så klokken 11.00 blev der givet ordre om at spise på uret.
Alt ser ud til at være klart, men problemet er, at rapporterne fra Zhemchug- og Izumrud -kommandørerne direkte modsiger denne konklusion fra de ansatte i den historiske kommission. Begge dokumenter rapporterer, at smaragden krydsede til højre side af den russiske eskadrille senere under en kort skudveksling mellem vores hovedstyrker og japanske krydsere.
Det vil sige, at for rekonstruktionen af disse fjerne begivenheder alligevel er kommandørernes rapporter lagt til grund, så var dette tilfældet. 11.05 dukkede nye japanske spejdere op - Chitose, Kasagi, Niitaka og Tsushima, men forsvandt derefter igen i tågen. Og på samme tid tog den højre kolonne i den russiske eskadron 2 point til venstre - den havde allerede bevæget sig fremad nok til at lede skibene i N. I. Nebogatova. Men klokken 11.10 dukkede de japanske skibe op igen, begge hold sammen. Fem minutter senere stillede den russiske eskadre op i kampformation - en vågekolonne, og et utilsigtet skud blev affyret fra slagskibet Orel. Der opstod en kort træfning med de japanske krydsere, mens russerne mente, at afstanden mellem krigerne var 39 kabler. Vi taler selvfølgelig om afstanden til "Suvorov", det er klart, at for andre skibe i den lange vågekolonne kan det være anderledes. Japanerne mente, at de åbnede ild fra en afstand på omkring 43 kabler. Tilsyneladende var der ingen hits fra begge sider, og japanerne trak sig straks tilbage og drejede 8 punkter (90 grader) til venstre, så branden hurtigt blev stoppet af begge sider.
Eskadrons slagskib "Eagle"
Så, chefen for "Izumrud" rapporterede, at hans krydstogter i begyndelsen af skudvekslingen, det vil sige kl. 11.15, stadig befandt sig på venstre side af "kejser Nicholas I" Ved ordre tog han stilling på den højre travers af Oslyabi, det vil sige, så dannelsen af russiske slagskibe var mellem Izumrud og fjenden. Under udførelsen af denne manøvre skød krydseren tilbage fra agterpistoler. Rapporten fra Zhemchug -kommandanten bekræfter hans ord.
Ifølge forfatteren taler vi højst sandsynligt om en slags vildfarelse af den historiske kommission, for den eneste måde at forene begge versioner på en eller anden måde er, at "Izumrud", faktisk klokken 10.35, flyttede til den rigtige travers af den russiske eskadrille, og - at gå fremad til højre kolonner, derefter af en eller anden grund igen vende tilbage til "kejser Nicholas I". Men det ligner nonsens, og det har desuden ingen bekræftelse.
Brandbekæmpelsen varede ikke mere end 10 minutter, det vil sige indtil omkring 11.25, og derefter forsvandt de japanske krydsere fra syne. 11.30 på "Perlen" så de, eller troede de så, fjendtlige krydsere, der krydsede den russiske eskadrons løb fra venstre mod højre. "Zhemchug" affyrede i deres retning fra en bue 120 mm pistol, der ønskede at tiltrække sig opmærksomheden fra admiralen, men modtog ingen instruktioner som svar på dette.
I et stykke tid skete der ikke noget, der fortjente opmærksomhed, men klokken 12:05 troede den russiske eskadrille, at den havde nået midten af den østlige del af Korea -strædet, til venstre og lagde sig på den nu berømte kurs NO23. På samme tid viste det sig, at den 3. japanske detachering lå til højre for de nye kurser for de russiske skibe, og de bevægede sig nu tættere på dem, så de japanske chefer foretrak at trække sig tilbage.
Ved at udnytte det faktum, at den russiske eskadrille midlertidigt blev efterladt uden opsyn, og antaget, at da de japanske patruljer trækker sig tilbage mod nord, så er hovedstyrkerne i H. Togo, Z. P. Rozhestvensky besluttede at genopbygge skibene i 1. og 2. pansrede afdeling (og ikke kun den 1., som de skriver i en række kilder) med dannelsen af fronten, men i stedet, af grunde, som vi vil overveje nedenfor, eskadrillen igen befandt sig i to vågekolonner. Denne formation adskilte sig imidlertid fra den marcherende, for nu var den 2. pansrede detachement, ledet af "Oslyabey", ikke i den højre kolonne, bag den 1. pansrede detachering, men ledede den venstre kolonne. Under dette mislykkede forsøg på at genopbygge tilsyneladende forlod "Izumrud" den højre travers af "Oslyabi" og bevægede sig efter "Perlen", hvorfor en improviseret løsrivelse af lette styrker fra to krydsere og den første destroyer -detachement blev dannet på den højre flanke af den russiske eskadrille. På samme tid fulgte hovedet "Pearl" på tværs af "Suvorov". Og sådan fortsatte det generelt indtil selve mødet mellem hovedkræfterne i Z. P. Rozhdestvensky og H. Togo.
"Perler" og "Dmitry Donskoy" ved Revel Show 27. september 1904
Odditeter i kommandørens handlinger
Selvfølgelig opstår der mange forskellige spørgsmål til ovenstående. Et kort resumé af ovenstående ser sådan ud: chefen for den russiske eskadrille Z. P. Rozhestvensky, der tidligt om morgenen opdagede, at en japansk krydstogter så på de kræfter, der blev betroet ham, gjorde ingen anstrengelser for at ødelægge ham eller i det mindste drive ham væk. Selvom han havde ganske hurtige krydstogter til rådighed: Oleg, Zhemchug, Izumrud og måske Svetlana. Han vidste, at japanerne aktivt kommunikerede med radiotelegraf, men han forbød udtrykkeligt at blande sig i dem i dette. Z. P. Rozhestvensky fortsatte med at marchere i lang tid, selvom man på ethvert tidspunkt kunne forvente, at en fjende dukkede op, og da han alligevel begyndte at genopbygge til en vågekolonne, gjorde han det meget langsomt, så selve genopbygningen tog ham en time eller måske endnu mere (ikke halvanden time, men om det). Da eskadronen endelig genopbyggede, af en eller anden grund, af en eller anden grund, brød han med den slags vanskeligheder vågekolonnen og delte igen sine slagskibe i 2 ulige dele, hvor den mest magtfulde 1. pansrede løsrivelse gik i stolt ensomhed. Z. P. Rozhestvensky beordrede ikke at køre fjendens krydsere af sted, ildkampen begyndte ved et uheld og ikke på hans kommando. Og blandt andet forsøgte den russiske kommandant af en eller anden grund ikke at skubbe frem for rekognoscering sine højhastighedscruisere!
Som vi sagde tidligere, har Z. P. Rozhestvensky blev meget bebrejdet for ikke at have forsøgt at foretage langdistanceret rekognoscering af krydsere, hvilket betød at sende dem flere tiere, eller endda hundrede miles frem. Han svarede, at en sådan brug af krydsere var fuldstændig meningsløs for ham, da han ikke kunne give nogen ny information om japanerne, som han alligevel ikke kendte. Men at sende en sådan løsrivelse frem kunne føre til hans død, da krydserne i 2. og 3. TOE var meget ringere end japanerne i antal. Desuden ville udseendet af en sådan løsrivelse have advaret japanerne om den forestående fremtræden af den russiske eskadron, det vil sige advaret dem på forhånd. Årsagerne til den russiske kommandør blev anerkendt af forfatterne af den nationale officielle historie om den russisk-japanske krig til søs som absolut korrekte, og ideen om langdistanceret rekognoscering var kontraproduktiv. Og det er på trods af, at den officielle historiografi i det hele taget slet ikke er tilbøjelig til at forsvare Z. P. Rozhestvensky - den historiske kommission har mere end nok krav til ham.
Men Z. P. Rozhestvensky, der opgav langdistanceret rekognoscering, organiserede heller ikke tæt rekognoscering, fremlagde ikke sine egne krydsere, og selv Zhemchug og Izumrud var ikke flere kilometer foran. Og disse er samlerne af den "russisk-japanske krig 1904-1905." betragtet som en meget grov fejl af kommandanten. Forfatterne til dette ærværdige værk bemærker ganske rigtigt, at for genopbygning fra en march til en kampformation, Z. P. Under hensyntagen til tidspunktet for signalering ville Rozhestvensky have brug for omkring 20 minutter, mens hans eskadrille ville følge med en hastighed på omkring 9 knob. Men i løbet af denne tid kunne den japanske eskadrille, hvis den pludselig var foran de russiske styrker, bevæge sig mod vores skibe med en hastighed på 15 knob. Følgelig kunne konvergenshastigheden være op til 24 knob, og på 20 minutter ville begge eskadroner, der fulgte mod hinanden, nærme sig hinanden med 8 miles. Og synlighedsgrænsen den morgen nåede knap 7 miles - det viser sig, at hvis japanerne skyndte sig mod russerne umiddelbart efter den visuelle opdagelse af sidstnævnte, ville Z. P. Rozhestvensky kunne i princippet ikke have tid til at genopbygge, og den japanske flåde ville have angrebet eskadrillen, der ikke var færdig med at genopbygge!
Således ser vi, at i første halvdel af 14. maj kunne en anden russisk kommandør have fundet meget arbejde for Zhemchug og Izumrud, men Z. P. Rozhestvensky holdt dem i nærheden af hovedstyrkerne. Hvorfor?
Lad os starte med Izumi.
Hvorfor Z. P. Rozhestvensky beordrede ikke, at Izumi sank?
Selvfølgelig ville det være muligt at sende en afdeling af de hurtigste krydsere i jagten på Izumi, men hvad ville det gøre? Problemet var, at den japanske krydstogter ifølge den russiske kommandør var omkring 6 miles fra sit flagskib.
Lad os antage, at Z. P. Rozhestvensky ville sende sine hurtigste krydsere, Pearls and Emerald, for at ødelægge Izumi. Faktisk er denne idé ikke så absurd, som den umiddelbart kunne virke, fordi Izumi var lettere end de russiske krydsere - dens normale forskydning nåede ikke engang 3.000 tons. Og bevæbningen, selvom den var noget stærkere end den ene Russiske krydsere-2 * 152 mm og 6 * 120 mm kanoner mod 8 * 120 mm kanoner på "Perlen" eller "Izumrud", men tabte stadig to gange i antallet af tønder til begge krydsere.
Antag, at begge russiske krydsere krydsede i en lille løsrivelse og ville have nået at nærme sig det japanske skib de samme 6 miles, før Izumi -kommandanten indså, hvad der foregik og begyndte at trække sig tilbage. Men Izumis pasfart var 18 knob. Og hvis vi antager, at "Perlen" og "Smaragd" kunne give 22 knob, og "Izumi" ikke kunne udvikle en fuld hastighed, der ikke havde mere end 16-17 knob, så i dette tilfælde skibenes tilgangshastighed ville være 5-6 miles i timen. For således i det mindste at komme tættere på en afstand, hvorfra man kunne forvente at påføre den japanske krydser nogle skader (30 kabler), ville de hurtigste russiske krydsere have brug for en halv time, i løbet af hvilken de ville have bevæget sig væk fra eskadrillen med 11 miles, det vil sige, at de ville gå ud over sigtelinjen og blive overladt til deres egne enheder. Men selv da kan man ikke tale om et afgørende slag, men kun om at skyde i jagten fra et par 120 mm kanoner. Det tog næsten lige så lang tid at komme tæt nok på til en kamp på hele siden. Og dette er ikke at nævne det faktum, at det er usandsynligt, at "Pearl" og "Emerald" ville være i stand til at opretholde 22 noder i lang tid (faktisk tvivlede admiralen på, at de ville være i stand til at modstå 20 i lang tid tid), og Izumi var måske i stand til at levere og mere end 17 knob.
Kan det være, at der ikke var andre japanske skibe bag Izumi, 20-30 miles væk? Især i betragtning af at hele oplevelsen af Port Arthur -belejringen antydede, at japanerne ikke brugte enkelt spejdere til rekognoscering, men hele løsrivelser? Ville de russiske krydsere efter en kamp, endda en vellykket kamp, kunne vende tilbage til eskadrillen efter at have overvundet de 20-30 miles, der adskilte dem, eller endnu mere, fordi eskadrillen selvfølgelig ikke skulle vente på dem, men fortsætte med at gå til Vladivostok? Hvad hvis to russiske krydsere blev afskåret fra hovedstyrkerne ved en stor løsrivelse af fjendtlige krydsere? Små pansrede krydsere havde ikke stor kampmodstand, og et tilfældigt vellykket hit af japanerne kunne reducere hastigheden på en af dem. Hvad skulle der gøres i denne sag - at smide det "sårede dyr", kan man sige, til en sikker død?
Faktisk var det disse grunde, der sandsynligvis blev styret af Z. P. Rozhestvensky, da han sagde: "Jeg beordrede ikke krydserne til at køre ham væk og mente, at krydstogtens øverstkommanderende ikke selv havde givet ordre om dette og delte mine synspunkter om muligheden for at blive ført med af forfølgelsen i retning af de nærliggende overlegne fjendestyrker skjult af mørket."
Og pointen her er ikke, at kontreadmiral O. A. Enquist angiveligt var i en slags "krigisk iver", som forfatterne til "Den russisk-japanske krig 1904-1905" turde spøge med, men at de havde slået en artilleriduel med "Izumi" og uden for syne af eskadrillens hovedkræfter uden at observere nogen i nærheden, ville det være meget let at blive revet med, især hvis slaget var til fordel for russerne og at bevæge sig for langt fra eskadronen - hvilket kan resultere i død af en tilsyneladende sejrende løsrivelse.
Vi taler meget om, at "Izumis" død ville have en enorm moralsk indvirkning på eskadrillen - og det er svært at argumentere imod. Men der var slet ingen chance for at synke den i betragtning af eskadronen, og ved at sende krydstogteren i forfølgelse var der for stor risiko for, at forfølgelsen enten ville ende med et tilbagetog foran overlegne fjendtlige styrker eller endda føre til skader og død på russiske skibe. Og desuden skal man ikke glemme et mere vigtigt aspekt.
Skibene er nået langt, og de samme "Emerald" og "Pearl" gennemgik ikke en hel cyklus af test. En høj, tæt på maksimal slaglængde kan let føre til et sammenbrud i bilen. Og lad os nu forestille os et billede - de to bedste løbere på eskadrillen skynder sig at opsnappe Izumi, han løber … og pludselig mister en af de russiske krydsere hastigheden ud af det blå og halter kraftigt bagud. Det kan roligt hævdes, at en sådan episode ikke med sikkerhed ville have hævet eskadronens moral. Hvad hvis en sådan sammenbrud skete under forfølgelsen uden for eskadronens syn?
Her er det selvfølgelig værd at bemærke, at skibene faktisk. gik i kamp, og i det, som du ved, alligevel, om nødvendigt, var det påkrævet at udvikle høj hastighed. Men husk, at de opgaver, som Z. P. Rozhdestvensky krævede ikke fremragende køreegenskaber fra deres krydsere, "som det er specielt." For at beskytte transporter og tjene som øvingsskibe ved hovedstyrkerne samt for at afvise mulige angreb fra destroyere, for at dække ødelagte skibe, var selv en 20-knops fart generelt ikke rigtig påkrævet. Ja, ordrerne fra Z. P. Rozhdestvensky -krydsere fra 2. Stillehavseskadron var fuldstændig uheroiske og ikke særlig karakteristiske for deres klassiske rolle, men de tog hensyn til den faktiske tekniske tilstand for russiske skibe i denne klasse. Nå, og hvis en eller anden krydser havde en bil i kampens hede og "fløj" - ja, der var ikke noget at gøre ved det, hvad der kunne være, det kunne ikke undgås. Men dette ville ikke have haft nogen særlig indvirkning på resten af eskadrillen - resten af besætningerne i kamp ville ikke have haft tid til det.
Ikke desto mindre overvejer forfatteren af denne artikel beslutningen fra Z. P. Rozhestvensky lader alene "Izumi" være forkert. Selvfølgelig havde han mange grunde til ikke at sende krydstogten i jagten på Izumi, men han kunne f.eks. Beordre at køre den japanske krydstogter væk fra eskadrille uden for synsfeltet. Og hvem ved, hvad nu hvis et eller andet "gyldent hit" ville have fået Izumi til at miste farten? Til sidst lykkedes det "Novik" at slå "Tsushima" ud med et enkelt slag på et 120 mm projektil! Og denne japanske pansrede krydser var både større og mere moderne end Izumi.
Selvfølgelig ved at sende "Perlen" med "Smaragden" i kamp, risikerede kommandanten til en vis grad, at en af dem selv kunne blive ramt af et "gyldent hit", men for kun at køre af "Izumi", det ville være muligt at bruge ikke "andenrangerede" krydsere, men "Oleg" og "Aurora". Disse skibe var betydeligt større, og chancerne for at et utilsigtet hit fra et japansk skib kunne skade dem alvorligt var ekstremt lavt. Derudover var store krydsere som artilleriplatforme mere stabile end Emerald og Pearl, så de havde flere chancer for at ramme fjenden. Selvfølgelig var chancerne for at beskæftige sig med den japanske efterretningsofficer desværre små, men synet af Izumi, der løb på fuld blades, ville have en meget gavnlig effekt på moralen, hvis ikke for officererne, så på sømændene i 2. og 3. stillehavs eskadriller.
Så med beskrivelsen af afsnittet med "Izumi" er vi færdige, men hvorfor Z. P. Rozhestvensky fremsatte ikke engang for et par miles "Perler" og "Smaragd" til tæt rekognoscering? Det var trods alt den eneste måde, han kunne få tid på, så han, når en fjende blev opdaget, kunne nå at omorganisere sig til en kampformation.
Svaret på dette spørgsmål vil lyde paradoksalt, men tilsyneladende var den tidlige opdagelse af de japanske hovedstyrker slet ikke inkluderet i Zinovy Petrovichs planer, og i øvrigt var det i direkte konflikt med dem. Hvordan det? Ak, artiklens volumen er begrænset, så vi vil tale om dette i den næste artikel.
